鐵路橋梁混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力計算(容許應(yīng)力法)(已修改)
2025-05-14 06:22 本頁面
【正文】 橋梁工程系－楊 劍本章按照 鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范 對鋼筋砼受彎構(gòu)件進行分析3 受彎構(gòu)件強度和變形計算 —— 鐵路橋涵部分橋梁工程系－楊 劍本章主要內(nèi)容31 受彎構(gòu)件概述32 受彎構(gòu)件的應(yīng)力階段及破壞狀態(tài)33 受彎構(gòu)件正截面承載力計算34 受彎構(gòu)件斜截面承載能力設(shè)計計算35 裂縫寬度和撓度驗算橋梁工程系－楊 劍 概述橋梁工程系－楊 劍 受彎構(gòu)件的類型216。 典型的受彎構(gòu)件： 梁、板 常用梁、板的截面型式216。 梁的截面形式常見的有 矩形、 T形、工形、箱形、 Γ形、 Π形216。 預(yù)制板常見的有 空心板、槽型板 等216。 考慮到施工方便和結(jié)構(gòu)整體性要求，工程中也有采用預(yù)制和現(xiàn)澆結(jié)合的方法，形成疊合梁和疊合板橋梁工程系－楊 劍截面形式和鋼筋布置橋梁工程系－楊 劍MV 受彎構(gòu)件的截面內(nèi)力216。 彎矩 M和剪力 V，軸力可以忽略不計 。橋梁工程系－楊 劍 受彎構(gòu)件可能發(fā)生的主要破壞形態(tài)1．正截面破壞（受彎破壞）216。 發(fā)生在彎矩最大的截面，由彎矩作用所引起，破壞截面與梁軸線垂直。2．斜截面破壞（受剪破壞）216。 發(fā)生在剪力最大或彎矩和剪力均較大的截面，由剪力或彎矩和剪力共同作用所引起，破壞截面與構(gòu)件的軸線斜交。橋梁工程系－楊 劍正截面破壞混凝土壓壞P斜截面破壞P P P混凝土壓壞橋梁工程系－楊 劍 梁內(nèi)配筋種類1. 抗彎鋼筋216。 縱向受拉鋼筋－起主要作用，必需配置；216。 縱向受壓鋼筋－可配可不配。? 布置：沿跨度方向，平行于梁軸，位于受拉區(qū)? 作用：承受荷載彎矩引起的拉應(yīng)力? 數(shù)量：計算確定? 構(gòu)造： 滿足規(guī)范要求 ① 可以單根或兩至三根成束布置。 ② 鋼筋的凈距不得小于鋼筋的直徑，并不得小于 30 mm。 ③ 當(dāng)鋼筋層數(shù)等于或多于三層時，其凈距橫向不得小于 并不得小于 45 mm，豎向仍不得小于鋼筋直徑并不得小于 30 mm。橋梁工程系－楊 劍2. 抗剪鋼筋216。 箍筋－取主要作用，必須配置；216。 斜筋或彎起鋼筋－有時可不配。167。 布置：垂直于梁軸167。 作用：固定主筋位置，確保其穩(wěn)定性，聯(lián)系拉壓區(qū)砼，承受剪力引 起的主拉應(yīng)力167。 數(shù)量：計算和構(gòu)造167。 布置：在接近梁端彎起167。 作用：與箍筋共同承受主拉應(yīng)力167。 數(shù)量：計算確定167。 構(gòu)造：起彎角一般為 45176。橋梁工程系－楊 劍3. 構(gòu)造鋼筋216。 架立筋；216。 梁側(cè)縱向水平鋼筋。167。 布置：一般在梁的四周167。 作用：架立箍筋，形成骨架167。 數(shù)量：根據(jù)構(gòu)造要求 橋梁工程系－楊 劍斜筋或彎起鋼筋A(yù)s’橋梁工程系－楊 劍l通過合理配置 縱向受力鋼筋 （主要是縱向受拉鋼筋）使構(gòu)件具有足夠的 抗彎承載能力，防止正截面破壞的發(fā)生；l通過合理配置 箍筋或箍筋和斜筋 使構(gòu)件具有足夠的 抗剪承載能力，防止斜截面破壞。橋梁工程系－楊 劍 鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的設(shè)計內(nèi)容216。 正截面受彎承載力計算 －按已知截面彎矩設(shè)計值 M，計算確定截面尺寸和縱向受力鋼筋；216。 斜截面受剪承載力計算 －按受剪計算截面的剪力設(shè)計值 V，計算確定箍筋和彎起鋼筋的數(shù)量；216。 鋼筋布置 －為保證鋼筋與混凝土的粘結(jié)，并使鋼筋充分發(fā)揮作用，根據(jù)彎矩圖和剪力圖確定鋼筋的布置；216。 正常使用階段的裂縫寬度和撓度變形驗算；216。 繪制施工圖。橋梁工程系－楊 劍段及破壞狀態(tài)橋梁工程系－楊 劍 兩 個名詞A Sh0 hbAs’ 配筋率對正截面破壞形態(tài)的影響 橋梁工程系－楊 劍A. 截面的有效高度 h0及有效面積 bh0216。 截面的有效高度 h0－截面內(nèi)縱向受拉鋼筋重心至截面受壓邊緣的距離；216。 截面有效面積＝ bh0橋梁工程系－楊 劍B. 縱向受力鋼筋的配筋率216?？v向受拉鋼筋的配筋率216?？v向受壓鋼筋的配筋率0bhA s=r橋梁工程系－楊 劍 配 筋率 對構(gòu)件破壞形態(tài)的影響 l 隨縱向受拉鋼筋配筋率 的變化，受彎構(gòu)件可能發(fā)生 少筋、適筋、超筋 三種沿正截面的破壞形態(tài) 。橋梁工程系－楊 劍(1)少筋破壞216。 發(fā)生的條件：216。 破壞過程： 受拉混凝土開裂 → 受拉鋼筋屈服隨之瞬時破壞 216。 破壞特征： 破壞屬突然發(fā)生的無明顯預(yù)兆的破壞，即脆性破壞；承載力由混凝土抗拉強度所控制，因此承載力很低，混凝土抗壓強度遠沒有充分發(fā)揮，即材料強度沒有得到充分利用，
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