【正文】 平度市XX天然氣加氣站項(xiàng)目可行性報告二○○八年十二月平度市XX天然氣加氣站項(xiàng)目可行性報告編制: 校對： 審核：審定： 二○○八年十二月1 本可行性報告的依據(jù) 1)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB5015620022)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB5002893(2002年版)3)《天然氣》GB17820194）《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058925)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ140906)《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計(jì)規(guī)范》SH306319997) 35～110kV變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB50059－928) 10千伏及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB50053－94 9) 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054952 燃?xì)馄嚨陌l(fā)展?fàn)顩r進(jìn)入二十一世紀(jì)，全球的城市化進(jìn)程正以前所未有的規(guī)模和速度發(fā)展，而發(fā)展中國家的城市化速度高出發(fā)達(dá)國家3～4倍。到2025年，亞洲和非洲地區(qū)的城市人口將會翻一番，全球?qū)⒂腥种娜丝诰幼≡诔鞘小３鞘谢倪M(jìn)程直接導(dǎo)致了人們對機(jī)動車需求的快速增長。以往的經(jīng)驗(yàn)和研究表明，機(jī)動車保有量的增長比人口的增長快得多。在1950年，全球只有5000萬輛汽車，大約每1000人僅有2輛汽車，而到1995年，平均每1000人擁有100輛汽車；預(yù)計(jì)2010年，汽車的總保有量將超過8億輛。目前世界上大部分汽車集中在富裕地區(qū)，而發(fā)展中國家的汽車擁有量較少，但其增長速度很快。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快和機(jī)動車保有量的迅速增加，機(jī)動車排放的污染物對城市大氣環(huán)境的影響日益嚴(yán)重。調(diào)查表明，城市大氣污染超標(biāo)嚴(yán)重的區(qū)域往往集中在人口稠密、道路網(wǎng)密集、交通繁忙的區(qū)域，這反映出城市大氣污染同機(jī)動車尾氣排放有較高的相關(guān)性。人們對機(jī)動車排放的尾氣污染的關(guān)注始于1950年前后，在此之前工業(yè)污染排放和燃煤是影響空氣質(zhì)量的主要因素。傳統(tǒng)的汽油和柴油車尾氣排放的主要污染物為CO、HC和Knox等氣態(tài)污染物和PM。這些污染物除人體的健康產(chǎn)生直接危害外，它們在適合的光照、溫度和濕度條件下，還會發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成以臭氧和二次顆粒物為代表的二次污染物，對人體健康可能存在更嚴(yán)重的危害。流行病學(xué)的研究表明，長期接觸臭氧的人群，容易患肺部等疾病，PM10濃度的上升則與人群的發(fā)病率和死亡率密切相關(guān)。天然氣是一種清潔燃料，是目前世界各國爭相利用的理想能源，在世界能源消費(fèi)中占24%，據(jù)國際能源組織預(yù)測，～4萬億立方，將以壓倒石油和煤炭的優(yōu)勢，成為世界一次能源消費(fèi)中的首選能源。在我國，目前車用天然氣技術(shù)已相當(dāng)成熟，尤其在有天然氣資源的地區(qū),天然氣汽車應(yīng)用的比較普遍，得到了顯著的效果。天然氣作為汽車燃料，始于第一次世界大戰(zhàn)期間，當(dāng)時采用常壓膠囊裝載天然氣，用來解決戰(zhàn)時燃料緊缺問題。使用壓縮天然氣作為汽車燃料則始于30年代的意大利。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，壓縮天然氣汽車技術(shù)在許多方面趨于成熟和完善，尤其從20世紀(jì)60年代，壓縮天然氣作為汽車燃料在天然氣儲量豐富的國家得到了迅速的發(fā)展。目前，世界上已有45個國家擁有天然氣汽車，有43家大中型汽車生產(chǎn)商、11家天然氣汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，CNG加氣站3600座以上。我國使用天然氣汽車的歷史可追溯到60年代，當(dāng)時采用的也是低壓帆布?xì)饽摇?0年代初，四川的威遠(yuǎn)、南充等地開始進(jìn)行CNG汽車和加氣站的試點(diǎn)，并取得了成功。90年代四川省開始大規(guī)模建設(shè)CNG項(xiàng)目。在短短的幾年時間內(nèi)，四川建設(shè)了近30座加氣站，改車約2000多輛。北京、上海、西安等地也相繼建設(shè)天然氣汽車工程。后來國家和地方也陸續(xù)出臺了一些鼓勵使用天然氣等清潔能源汽車的優(yōu)惠政策和意見。目前，我國已有CNG汽車近40萬多輛，加氣站500多座。據(jù)了解，目前市區(qū)大氣污染類型正在由煤煙型向煤煙與機(jī)動車污染混合型轉(zhuǎn)化。據(jù)2004年市環(huán)保部門對市內(nèi)主要交通干線兩側(cè)人行道空氣中的機(jī)動車尾氣污染狀況調(diào)查監(jiān)測數(shù)據(jù)，％％。據(jù)宏觀測算，目前機(jī)動車尾氣排放對市區(qū)市大氣環(huán)境污染已達(dá)到60％以上。由于機(jī)動車污染對城市環(huán)境和人體健康造成了嚴(yán)重危害，世界各國都在采取積極的相應(yīng)措施來控制機(jī)動車污染。治理其根本辦法是改進(jìn)汽車的燃料種類和成分，汽車用天然氣是當(dāng)前最有效的也是最重要的措施之一。目前,我國各個城市利用天然氣是堅(jiān)持能源、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，保護(hù)環(huán)境的重大措施。它對拉動國民經(jīng)濟(jì)增長、提高人民生活質(zhì)量、加快城市現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具有很好的促進(jìn)和推動作用。無論在經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益上，都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?！笆濉逼陂g國家能源結(jié)構(gòu)將進(jìn)行全面的調(diào)整和優(yōu)化。隨著國家“西氣東輸”、“海氣登陸”等工程的逐步實(shí)施，國內(nèi)的天然氣市場將逐步形成并趨于穩(wěn)定。中石化天然氣產(chǎn)業(yè)要發(fā)展、中原油田和西部地區(qū)等天然氣資源要得到很好的開發(fā)利用，必須開辟新的天然氣市場。為了支持山東省藍(lán)天碧水工程，提高大氣質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，優(yōu)化投資環(huán)境，加快城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程，中石化的天然氣資源將優(yōu)先供應(yīng)山東省，待“西氣東輸”工程實(shí)施后，新疆塔里木、內(nèi)蒙鄂爾多斯盆地的天然氣資源將利用“西氣東輸”管線，在河南焦作市下氣，與中原油田的天然氣匯合后全面供應(yīng)山東市場。中原油田的天然氣資源情況：，%，，。目前中原油田的天然氣已由濮陽輸至濟(jì)南，濟(jì)南、淄博和青島的天然氣管線已竣工投產(chǎn)。青島市的墨市和膠州市分別建設(shè)了天然氣加氣母站,分別向個各個天然氣加氣站供氣。 2005年氣田累計(jì)探明儲量達(dá)到2100億立方米，是四川盆地迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大整裝氣田。通南巴區(qū)塊2005年新增控制天然氣地質(zhì)儲量419億立方米。根據(jù)中石化天然氣開發(fā)和配套建設(shè)項(xiàng)目安排，川東北天然氣開發(fā)總規(guī)模為100億立方米/年（商品氣為80億立方米/年）。包括普光氣田60億立方米/年（商品氣為42億立方米/年）和通南巴區(qū)塊40億立方米/年（商品氣為38億立方米/年）的開發(fā)。另外，中海油渤海灣天然氣的管道也正在覆蓋膠東半島，所以平度發(fā)展天然氣汽車在氣源供應(yīng)上是有保障的。平度市位于山東半島東部,與煙臺市牟平區(qū)和乳山市相接,北連威海市環(huán)翠區(qū),東鄰榮成市,南瀕黃海,加上地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)勢力等方面的因素，公交和出租車業(yè)比較發(fā)達(dá)。平度市作為我國東部沿海重要的旅游城市，正在向國際化的都市邁進(jìn)。長期以來，平度市的交通能源以汽、柴油為主，城市的大氣污染也在日益增大。減輕大氣污染，改善投資環(huán)境，最根本的措施就是要改變傳統(tǒng)燃料結(jié)構(gòu)，積極引進(jìn)和推廣應(yīng)用天然氣——這一潔凈、優(yōu)質(zhì)、高效能源。使會給平度市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大氣污染的治理帶來良好的碩果。3 天然氣汽車的優(yōu)越性CNG汽車與汽柴油汽車相比，無論是在技術(shù)性能上還是在運(yùn)行工況上，都具有許多優(yōu)越性，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：目前各大城市汽車尾氣排放是造成城市污染的主要原因，改為天然氣后，尾氣中的Knox、CO、COPM的排放濃度有較大幅度的降低。下面是美國能源部的一個CNG公交車與同類柴油車主要污染物排放因子的比較結(jié)果(單位：g/mile)：KnoxCOCO2PMCNG公交車2828柴油公交車2554從上表比較可以看出，CNG公交車的Knox、CO和PM排放因子比同類柴油車分別下降55%、98%和99%。 使用安全，比空氣輕（空氣為1），一旦泄漏后易擴(kuò)散，不易積聚著火，汽柴油較重，呈液態(tài)，泄漏后有揮發(fā)過程，不易散失，易著火爆炸，并且天然氣的自燃點(diǎn)一般為650℃，比汽柴油自燃點(diǎn)（510～530℃）高，故天然氣比汽柴油泄漏著火的危險性小。另外天然氣汽車用鋼瓶系高壓容器，其材質(zhì)及制造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)均有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)控制，其試驗(yàn)壓力高于工作壓力4倍，并且裝有防爆設(shè)施不會因?yàn)槠嚺鲎不蚍苍斐苫馂?zāi)或爆炸。 可延長汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命，降低維修費(fèi)由于天然氣辛烷值大于120，并且高于汽柴油5%～10%，因此運(yùn)行比較平穩(wěn)，無爆震現(xiàn)象。另外，由于天然氣燃燒充分，對發(fā)動機(jī)油污染小，可以減少對發(fā)動機(jī)的磨損，延長發(fā)動機(jī)的壽命，同時維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)較汽柴油低。 運(yùn)行費(fèi)用較低這不僅表現(xiàn)在燃料成本，而且表現(xiàn)在燃料用量上。 動力性能由于發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的制約，致使發(fā)動機(jī)動力性能略微下降（改裝車），但是通過適當(dāng)增大發(fā)動機(jī)的壓縮比即可使其動力性能提高，一般下降的幅度控制在5%左右，不會影響汽車的爬坡能力。平度市區(qū)目前使用的是中原油田氣，其組分和物性參數(shù)如下： 1) 組分（體積）：成分含量（%）備注CH4C2H6C3H8N2CO2 2) 物性參數(shù)密度 運(yùn)動粘度 106m2/s 露點(diǎn) 15℃ 燃?xì)獾蜔嶂? 爆炸極限 5～15% 天然氣即安全可靠又價格實(shí)惠。隨著國際原油價格的震蕩，汽油價格波動很大。93。按照熱值折算天然氣售價 汽油熱值： （10800Kcal/Kg） 天然氣熱值： (8200Kcal/ m3) 汽油密度： 汽油零售價： 天然氣零售價格： 根據(jù)國內(nèi)外測試報告：1 。可見，天然氣作為汽油的替代燃料，即安全價格又實(shí)惠。在天然氣汽車推廣使用的前幾年內(nèi)，可能由于汽車改裝費(fèi)用較高，加氣站的布局、改裝配件和維修等方面不很完善，出租車業(yè)