【正文】 .年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)（套）汽車零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)（套）汽車零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄第一章 總論 2第一節(jié) 項(xiàng)目概況 2第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的緣由和必要性 6第三節(jié) 可行性研究工作概況 10第二章 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 11第一節(jié) 概述 11第二節(jié) 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 11第三章 建設(shè)條件和項(xiàng)目選址 15第一節(jié) 項(xiàng)目選址 15第二節(jié) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 15第三節(jié) 交通運(yùn)輸條件 19第四節(jié) 自然條件 20第五節(jié) 項(xiàng)目區(qū)供水現(xiàn)狀及規(guī)劃 22第四章 建設(shè)規(guī)模及建筑設(shè)計(jì) 22第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模 22第二節(jié) 建筑設(shè)計(jì) 231設(shè)計(jì)原則及依據(jù) 232 場(chǎng)地地震效應(yīng) 243 電氣設(shè)計(jì) 244 電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) 255儀表與自控設(shè)計(jì) 27第五章 技術(shù)、設(shè)備、土建、公用工程 28第一節(jié) 技術(shù) 28第二節(jié) 工程設(shè)計(jì)方案 33第三節(jié) 設(shè)備方案 39第六章 原材料供應(yīng) 44第一節(jié) 主要原料 44第二節(jié) 輔料 44第七章 環(huán)境保護(hù)、消防、安全及節(jié)能 45第一節(jié) 環(huán)境保護(hù) 45第二節(jié) 消防 491 設(shè)計(jì)依據(jù) 492 總平面布置與建筑消防設(shè)計(jì) 493 消防給水及滅火設(shè)備 494 電氣 50第三節(jié) 節(jié)能節(jié)水 511概述 512節(jié)能措施 513節(jié)水措施 52第四節(jié) 安全與勞動(dòng)保護(hù) 531設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 532安全生產(chǎn) 543工業(yè)衛(wèi)生 55第八章 組織機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)定員 56第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議 57第十章 項(xiàng)目總投資與資金籌措 58第一節(jié) 估算范圍及依據(jù) 58第二節(jié) 項(xiàng)目總投資估算 58第三節(jié) 資金籌措與投資計(jì)劃 60第十一章 財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 60第一節(jié) 財(cái)務(wù)預(yù)測(cè) 61第二節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 61第三節(jié) 不確定性分析 63第十二章 風(fēng)險(xiǎn)分析 63第一節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 63第二節(jié)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 64第十三章 土地使用權(quán)變更 65第十四章 項(xiàng)目整體可行性結(jié)論 65一、工藝技術(shù)結(jié)論： 65二、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益結(jié)論： 66三、項(xiàng)目整體可行性結(jié)論： 67第一章 總論第一節(jié) 項(xiàng)目概況一、概述項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)10萬(wàn)（套）汽車零部件項(xiàng)目承辦單位：某汽車零部件制造有限公司建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省——某縣總投資：14,000萬(wàn)元（固定資產(chǎn)12,000萬(wàn)元）建設(shè)規(guī)模及規(guī)模：購(gòu)置沖床，液壓器，空壓機(jī)站等國(guó)產(chǎn)設(shè)備233臺(tái)(套)，新增建筑面積31000平方米。項(xiàng)目建成后，可年形成汽車零部件10萬(wàn)臺(tái)（套）的生產(chǎn)能力。二、編制依據(jù)1某縣土地利用總體規(guī)劃2某縣城鎮(zhèn)總體規(guī)劃3國(guó)家發(fā)改委和建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）4國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》5項(xiàng)目承建單位提供的相關(guān)資料6現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查收集的資料三、建設(shè)單位及項(xiàng)目區(qū)概況某汽車零部件制造有限公司是某縣一家璀璨的新建企業(yè)，一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目主要有：機(jī)械生產(chǎn)加工、銷售等。本企業(yè)東側(cè)為鹽城金象有限公司；南側(cè)為緯三路，農(nóng)田。西側(cè)為 園區(qū)大道，農(nóng)田；北側(cè)為空地，緯二路。地理位置優(yōu)越，交通便捷，發(fā)展?jié)摿o(wú)限。上岡鎮(zhèn)是江蘇省百家名鎮(zhèn)之一，她位于某縣東部，南鄰鹽城，東接射陽(yáng)，北靠阜寧，素稱“某門戶，鹽阜咽喉”。全鎮(zhèn)下轄28個(gè)行政村，6個(gè)居委會(huì)，總面積102平方公里，總?cè)丝?萬(wàn)多人，常住人口3萬(wàn)人。 上岡鎮(zhèn)交通條件優(yōu)越，境內(nèi)有204國(guó)道和鹽淮、岡合公路三道交叉，通榆河、串場(chǎng)河與黃沙港三水交匯，新長(zhǎng)鐵路穿境而過(guò)，在鎮(zhèn)區(qū)形成四通八達(dá)的水陸交通樞紐。她南距鹽城民航機(jī)場(chǎng)20公里，距新長(zhǎng)鐵路鹽城站和寧靖高速公路起點(diǎn)處僅10公里，東距射陽(yáng)港40公里，這一切，使上岡鎮(zhèn)以更快的腳步走向全國(guó)，走向世界。 改革開(kāi)放以來(lái)，上岡鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展。工業(yè)上初步形成了以機(jī)械、化工為龍頭，以花炮、服裝、醫(yī)療器械為羽翼的新型工業(yè)體系和一大批特色產(chǎn)品。農(nóng)業(yè)上，通過(guò)實(shí)施萬(wàn)畝蔬菜、千畝林果、百座坑坊、十大專業(yè)市場(chǎng)的“萬(wàn)千百十工程”，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)成為市、縣一大“窗口”。這里自古商賈云集，市場(chǎng)繁榮，如今、第三產(chǎn)業(yè)和個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)撐起上岡半壁江山。2000年，財(cái)政收入1900萬(wàn)元，在市、縣名列前茅。是某最強(qiáng)城市化鎮(zhèn)。某縣位于江蘇省北部，隸屬于鹽城市。某其名由縣境內(nèi)建陽(yáng)、湖垛(今城關(guān))兩鎮(zhèn)的首字合稱而成，地處黃海之濱,背倚蘇北平原,素有“水鄉(xiāng)明珠”之稱,這里是一方神奇的熱土,是一片迷人的水鄉(xiāng)! 　　滄海桑田,某人杰地靈?！熬琵埗铡钡?漢代墓葬群落 ，疊立千年的唐代 朦朧寶塔 ……無(wú)不烙下某五千年歷史的悠久印記，“當(dāng)為國(guó)死”而抱帝蹈海的民族英雄南宋臣相陸秀夫，笑震聯(lián)大的著名外交家 喬冠華 ……哪個(gè)不是流芳百世的某驕子；還有 雜技之鄉(xiāng) ， 淮劇之鄉(xiāng) 獨(dú)樹一幟，馳名中外；萬(wàn)傾蕩綠千畝水清的自然風(fēng)景區(qū)—— 九龍口 ，經(jīng)中央電視臺(tái)“九州神韻”專題介紹后，更是聲名遠(yuǎn)播。 　　裝點(diǎn)此關(guān)山，今朝更好看。沐浴著改革開(kāi)放的春風(fēng)，今日某，各鎮(zhèn)你追我趕比翼飛，80萬(wàn)人民安居樂(lè)業(yè)春滿堂，1150平方公里大地生機(jī)勃勃處處春。第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的緣由和必要性一、 項(xiàng)目的提出我國(guó)汽車零部件再制造業(yè)有望在近期步入正軌。據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)網(wǎng)站透露，中國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志的設(shè)計(jì)征集工作已于10月20日展開(kāi)，相關(guān)政策也在制定之中。業(yè)界人士認(rèn)為，我國(guó)作為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)潛力巨大，到2010年至少可以獲得30億元的發(fā)展空間。統(tǒng)一的零部件制造產(chǎn)品標(biāo)志的出現(xiàn)有利于正常的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)形成今年一季度，%，也保持了一個(gè)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。特別是一些熱點(diǎn)消費(fèi)領(lǐng)域增長(zhǎng)勢(shì)頭不減，%。在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的背景下，居民購(gòu)買力持續(xù)增強(qiáng)，乘用車消費(fèi)基礎(chǔ)依然牢固，同時(shí)物流和投資需求穩(wěn)定帶動(dòng)商用車消費(fèi)穩(wěn)健增長(zhǎng)，農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)潛力仍然很大。這些都將帶動(dòng)汽車行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)汽車零部件行業(yè)而言，也是一個(gè)促進(jìn)作用?？梢哉f(shuō)，某汽車零部件制造有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)（套）汽車零部件項(xiàng)目從各個(gè)方面都促進(jìn)了某縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步。二、 建設(shè)的必要性目前，我國(guó)汽車零部件的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)、空間廣闊，究其主要原因是雖然車市的增長(zhǎng)仍在維持，但零部件制造商仍然充滿了挑戰(zhàn)。我國(guó)汽車零部件制造業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)和水平都難以適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的需求，這些汽車零部件制造商大都是二、三級(jí)的供應(yīng)商，而非一級(jí)制造商，定價(jià)能力有限，容易受到市場(chǎng)環(huán)境的變化的影響。產(chǎn)品研發(fā)能力及技術(shù)開(kāi)發(fā)人才嚴(yán)重匱乏，零部件整體制造技術(shù)水平不能滿足整車發(fā)展的需要，大多數(shù)企業(yè)重生產(chǎn)輕開(kāi)發(fā)(含部分合資企業(yè))，開(kāi)發(fā)能力弱，手段落后，研發(fā)人員不足，開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)國(guó)內(nèi)一般不足銷售額的1％(國(guó)外在3％～5％)，不具備與主機(jī)廠同步開(kāi)發(fā)的能力。由于汽車產(chǎn)品換型快，環(huán)保、安全要求日趨嚴(yán)格，汽車電子及信息技術(shù)的大量應(yīng)用(占整車成本20％～30％)，我國(guó)汽車電子相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)能力也嚴(yán)重滯后，嚴(yán)重阻礙零部件及汽車工業(yè)的發(fā)展，使產(chǎn)品的整體水平偏低，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。綜上所述，投資汽車零部件制造項(xiàng)目可以說(shuō)既利用了當(dāng)?shù)卦诒拘袠I(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，又可以擴(kuò)大行業(yè)的發(fā)展規(guī)模、加快本行業(yè)的發(fā)展速度，進(jìn)而促進(jìn)其他相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。鑒于項(xiàng)目原材料供應(yīng)保證，建設(shè)條件優(yōu)越，引用生產(chǎn)工藝技術(shù)成熟，選配設(shè)備先進(jìn)，生產(chǎn)規(guī)模適當(dāng)，投資指標(biāo)良好，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較小，經(jīng)濟(jì)效益顯著，社會(huì)效益可觀的情況，該項(xiàng)目建設(shè)具有很強(qiáng)的必要性。本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和投資汽車零部件制造行業(yè)的發(fā)展方向，技術(shù)先進(jìn)，市場(chǎng)前景廣闊，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。實(shí)施本項(xiàng)目對(duì)企業(yè)和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的積極意義，項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。第三節(jié) 可行性研究工作概況一、研究?jī)?nèi)容本項(xiàng)目的可行性研究工作包括以下內(nèi)容：市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)與擬建規(guī)模建設(shè)條件及擬建廠址分析技術(shù)與設(shè)備方案研究環(huán)境保護(hù)、消防、安全與節(jié)能分析投資估算及財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)二、研究結(jié)論本項(xiàng)目總投資14000萬(wàn)元,全部竣工投產(chǎn)后,，, ％，預(yù)計(jì)4年收回全部投資。第二章 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)第一節(jié) 概述該項(xiàng)目建設(shè)的方面是投資汽車零部件生產(chǎn)。第二節(jié) 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 加入WTO后，我國(guó)汽車零部件工業(yè)的增長(zhǎng)方式、發(fā)展途徑也發(fā)生了較大變化。主要表現(xiàn)在：汽車零部件工業(yè)的專業(yè)化程度不斷提高，跨國(guó)公司日益把關(guān)鍵的零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我國(guó)，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)企業(yè)零部件的配套能力有了較大提高；在中低附加值的汽車零部件制造方面由于民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入較多，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力也在迅速增強(qiáng)；我國(guó)正在成為某些汽車零部件的生產(chǎn)中心和專業(yè)化的零部件產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)，企業(yè)的規(guī)模、水平、效益正在穩(wěn)步提高；汽車零部件工業(yè)比汽車整車生產(chǎn)更深地融入國(guó)際分工體系。我國(guó)人口眾多，是一個(gè)人口大國(guó)。近二十多年來(lái)，由于國(guó)家的高度重視，機(jī)械工業(yè)得到了飛速發(fā)展，量的增加也帶動(dòng)了質(zhì)的提高。零部件企業(yè)整體實(shí)力相對(duì)薄弱，對(duì)整車廠的依賴過(guò)強(qiáng)。由于多年形成的配套關(guān)系、產(chǎn)品單一或只為某一公司配套．而主機(jī)廠的配套又自成體系，產(chǎn)業(yè)集中度低。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，主機(jī)廠年年壓低采購(gòu)成本，而原材料價(jià)格卻在上漲，導(dǎo)致零部件利潤(rùn)空間縮小。零部件企業(yè)還缺乏與國(guó)際企業(yè)交往的能力，尚未適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)系統(tǒng)化。模塊化供貨的要求。盡管我國(guó)零部件在出口方面取得了一些發(fā)展，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；相反