道路交通安全保障方案(已修改)
2025-05-12 04:14 本頁面
【正文】 順義區(qū)李木路（K3+700~K14+640）大修工程交通安全保障方案順義區(qū)李木路（K3+700~K14+640）大修工程北京路橋瑞通養(yǎng)護中心有限公司項目經(jīng)理部順義區(qū)李木路（K3+700~K14+640）大修工程交通安全保障方案一、 工程概況：李木路位于順義區(qū)，是李遂通往木林的區(qū)級道路。本次工程起點為順平南線，樁號K3+700，終點至趙陳路路，樁號K14+640。道路等級為三級公路，設計速度 40公里/小時。全線道路橫斷面均維持原有道路橫斷面形式不變。該路段為一塊板形式，南北走向，機非混行，其中路面寬7米。二、現(xiàn)況路面交通李木路是李遂通往木林的區(qū)級公路。本路現(xiàn)狀道路等級為三級公路，交通量大、重載車輛多，對本路產(chǎn)生交大交通壓力。本次交通導改采用全輔占路分段施工的方式，由于李木路周邊公路網(wǎng)系發(fā)達，不會影響周邊交通通行能力。三、交通導改日期2012年6月1日—2012年9月30日進行大修工程的施工。2012年6月1日—2012年8月20日進行趙陳路至白馬路段施工，2012年7月22日—2012年9月20日進行順平南線白馬路至順平路段施工，2012年8月1日—2012年9月30日進行順平路至順平南線段施工。根據(jù)工程總體施工組織的安排在該段時間段內(nèi)進行交通導改。四、交通安全組織機構(gòu)人員指 揮：賈全明副指揮：宋立群專職安全員：史巖成 員：魏建、白兆棟、張振友、林立坡、肖剛職責1）、認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路交通管理條例》，《北京市道路交通管理規(guī)定》，《北京市民機動車和機動車駕駛員管理辦法》，《北京市交通安全責任制暫行規(guī)定》的規(guī)定。2）、組建項目部交通安全領(lǐng)導小組安全小分隊，交通協(xié)管隊及應急救援組織，對施工現(xiàn)場交通安全工作進行全面管理，并設置專人負責交通安全工作，簽定交通安全協(xié)議。3）、負責對全體員工（包括外雇民工）進行交通法規(guī)，維護道路交通秩序的教育工作，負責組織職工（包括外雇民工）進行交通安全知識考核、答題。負責開展個種交通安全競賽活動和機動車駕駛員、自行車、行人的交通法規(guī)測試工作，對項目部使用的車輛進行維護，保證其正常使用，汽車達到報廢標準的必須報廢，不準上路行駛。4)、對現(xiàn)場施工人員及機動車駕駛員進行交通安全培訓，共同遵守國家、北京市有關(guān)道路管理規(guī)定及機動車管理規(guī)定，保證交通安全和道路暢通。5)、在施工管理的同時使交通安全與施工生產(chǎn)做到同計劃、同布置、同檢查、同評比、同總結(jié)。6)、責定期組織項目部安全檢查，對施工過程中存在的問題、隱患提出糾正措施并進行整改。負責施工機械，外租車輛在施工現(xiàn)場的交通安全工作，了解車輛技術(shù)狀況和駕駛員情況。7)、責處理機動車輛事故和參與發(fā)生財產(chǎn)損失和人員傷亡事故的調(diào)查處理，做好事故傷者和家屬的安撫、安置工作。8)、建立交通協(xié)管組織，負責按項目部生產(chǎn)要求，實施交通導行工作。9)、對機動車駕駛員進行安全教育，發(fā)生交通事故時，配合管理部門處理事故。五、交通導改措施交通導行原則：李木路現(xiàn)為一塊板形式，路面全寬7米，機非混行
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