【正文】 53 / 53重慶龍洲灣一期道路工程施工方案目 錄編制依據(jù)編制原則工程概況3．1道路工程3．2場區(qū)水文地質(zhì)特征3．3工程特點(diǎn)施工總體布署4．1施工組織機(jī)構(gòu)及管理人員配備4．2質(zhì)量目標(biāo)及控制4．3施工準(zhǔn)備4．4施工現(xiàn)場總平面布置4．5施工順序及工期控制4．6勞動力計劃4．7主要施工裝備4．8管網(wǎng)保護(hù)及交通組織4．9臨近建筑保護(hù)措施4．10工期保證措施工程測量5．1控制測量5．2施工測量主要工程項目的施工程序和施工方法6．1道路工程6．2道路附屬工程施工質(zhì)量確保措施安全文明施工環(huán)境保護(hù)措施編制依據(jù)1．1由重慶渝興資產(chǎn)經(jīng)營有限公司龍洲灣項目部提供的《金盆大道道路工程投標(biāo)答疑》。1．2由中國市政工程西南設(shè)計研究院提供的《巴南區(qū)龍洲灣龍洲大道、金盆大道工程施工設(shè)計圖》。1．3由中國市政工程西南設(shè)計研究院提供的《巴南區(qū)龍洲灣金盆大道工程（排水管網(wǎng)）施工設(shè)計圖》。1．4進(jìn)場后對現(xiàn)場的實地考察和業(yè)主對工期、進(jìn)度、質(zhì)量的要求。1．5國家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和驗收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等主面的具體規(guī)定。1．6我司ISO9002《質(zhì)量保證手冊》及《程序文件》。編制原則以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行我司“科學(xué)管理、精心施工、服務(wù)一流、工程創(chuàng)優(yōu)”的質(zhì)量方針，全面、合理、有計劃地組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對性和先進(jìn)性，結(jié)合本工程特點(diǎn)，道路部分重點(diǎn)抓好石方開挖瀑破作業(yè)、挖方路塹邊坡穩(wěn)定、高邊坡的穩(wěn)定、特殊路基處理及路面結(jié)構(gòu)層施工等項目；同時，科學(xué)合理的進(jìn)行交通組織，自始至終堅持對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理、文明施工，并實施項目法管理，通過計劃、組織、控制、協(xié)調(diào)、激勵等管理職能，對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法、環(huán)境、能源、信息等進(jìn)行合理配置和優(yōu)化組合，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、成本造價、市場信譽(yù)及企業(yè)社會形象的預(yù)期目標(biāo)效果。工程概況3．1道路工程巴南區(qū)的城市化建設(shè)正在加速發(fā)展，龍洲灣新區(qū)的開發(fā)建設(shè)就是巴南區(qū)實施城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要舉措。而龍洲大道與金盆大道是該開發(fā)區(qū)的兩條主干道，龍洲大道與金盆大道的修建是整個新區(qū)開發(fā)的開端和重點(diǎn)，對巴南區(qū)的城市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的推動作用。金盆大道平面線型為直線，起于渝南大道，止于濱江路二期。，路幅寬64米，雙向6車道，該條道路應(yīng)突出政府辦公地的顯赫位置，突出龍洲灣新區(qū)的時代特征和現(xiàn)代氣息，成為巴南區(qū)名副其實的“金盆大道”。金盆大道由渝南大道起至濱江路二期止，全線共設(shè)有4座平交路口，依次為渝南大道路口、規(guī)劃路口、金盆大道與龍洲大道交叉口、金盆大道與濱江路二期交叉口。3．1．1平面布局㎡（土方與石方合計量），㎡。3．1．1．1金盆大道平面線型為直線，起于渝南大道，止于濱江路二期。3．1．1．2道路交叉口；現(xiàn)階段所有交叉口均采用平交，其中龍洲大道與金盆大道交叉口為環(huán)形交叉，中心環(huán)島半徑為25米，環(huán)道寬度16米。3．1．1．3金盆大道與渝南大道交叉口按現(xiàn)狀平交接順，并根據(jù)立交方案（詳見方案設(shè)計圖）控制周邊地塊紅線，以利于遠(yuǎn)期立交修建。3．1．1．4停車港：金盆大道兩側(cè)各設(shè)4米寬的停車帶，每隔10米用3米寬綠化帶將其與車行道隔開。3．1．2縱斷面充分考慮金盆大道的景觀和使用需求，設(shè)計車行道為雙向6車道，中央分隔帶寬10m，留4m寬的停車帶，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：8m（人行道）+4m（停車帶）+3m（分隔帶）+12m（車行道）+10m（分隔帶）+12m（車行道）+3m（分隔帶）+4m（停車帶）+8m（人行道）。%，人行道橫坡為2%，%的超高。繞中軸旋轉(zhuǎn)，在緩和曲線段完成超高過度。3．1．4路基、路面及邊坡設(shè)計該線路為市政道路，屬開發(fā)區(qū)，其開挖邊坡與堆填邊坡多為暫時邊坡。填方路基邊坡堆填坡度值按1∶（8m以下）~1∶（8~15m）~1∶(15m以上)，土層采用1∶~1∶；強(qiáng)風(fēng)化巖采用1∶；弱風(fēng)化巖層采用1∶（8m以下）~1∶（8m以上）~1∶(20m以上)。車行道路面面層采用4㎝SMA瀝青混凝土上面層+～+5CM中粒式密級配改性瀝青混凝土中面層(AC161)+ ～+6CM厚粗粒式開級配瀝青混凝土下面層(AC201)+～+6㎝厚改性乳化瀝青稀漿封層+～1Kg/m2稀釋瀝青透層+25CM厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層(水泥含量6%)+25㎝厚水泥穩(wěn)定級配碎石底基層(水泥含量4%)+壓實路基。在金盆大道終點(diǎn)（K0+）與濱江路二期工程相銜接處，設(shè)有一幅長150m，高17m的衡重式條石擋土墻。金盆大道共設(shè)有兩種排水系統(tǒng)，一種是永久排水設(shè)施，該排水系統(tǒng)分為雨水排水系統(tǒng)和污水排水系統(tǒng)，分布于人行道內(nèi)；另一種為地表排水溝與截水溝，與永久排水系統(tǒng)相連。進(jìn)行路基施工時應(yīng)注意排水保證排水暢通，充分利用沿線已建的永久性排水設(shè)施，所有施工臨時排水設(shè)施均應(yīng)引至永久排水設(shè)施中。填方路段，原地表水流向受阻的路段應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝采用梯形土質(zhì)水溝，底寬50㎝，深50㎝，兩側(cè)邊坡1：1，溝底及邊坡表面應(yīng)夯拍密實，如開發(fā)時間較晚，則應(yīng)用30㎝。，其斷面尺寸和形式與排水溝相同。該路段區(qū)屬剝蝕淺丘、斜坡為主，地形起伏較大，～。場地多為旱地、農(nóng)田。路段區(qū)地表地四系覆蓋層主要為人工填土和殘坡積土。殘坡積土為粘土，中壓縮性，厚度多小于1米，于地勢較低的地段較厚，～。人工填土主要分布于老公路及居民點(diǎn)一帶，為粘土、砂巖、泥巖塊碎石，結(jié)構(gòu)松散至稍密，稍濕，鉆孔揭露厚度為0～。下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組粉砂質(zhì)泥巖與砂巖互層，砂巖主要分布于金盆線K0+440～K0+505段。、不良地質(zhì)現(xiàn)象及地震路段區(qū)地質(zhì)構(gòu)造位于南溫泉背斜西翼，巖層傾向2780～2830，傾角610～650。據(jù)鉆探及地表調(diào)查，本路段區(qū)地層連續(xù)，沿線未發(fā)現(xiàn)斷層，巖體構(gòu)造裂隙總體不發(fā)育。本路段區(qū)未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，路基巖土體在天然狀態(tài)下處于穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB500112001附錄A，本區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度。本路段區(qū)屬亞熱帶氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，㎜，一般集中在5～9月,占全年降雨量的2/3.本路段道路順溝谷,穿斜坡,穿丘坡丘谷,本次鉆探控制深度范圍內(nèi)主要為賦存于第四系土層和基巖風(fēng)化裂隙中的上層滯水,經(jīng)過對鉆孔水位觀測,發(fā)現(xiàn)水位未恢復(fù),該路段地下水貧乏,基礎(chǔ)施工可不考慮地下水影響.,沿線與現(xiàn)有公路相交地方較多,且現(xiàn)有公路交通繁忙,對施工有極大的影響.,爆破開挖工序復(fù)雜,對整個工期有較大影響.,最大開挖深度達(dá)40多米,在施工時,應(yīng)采取切實可行的措施,確保路塹高邊坡的穩(wěn)定。，工序交錯復(fù)雜，應(yīng)合理安排各工序的先后次序，確保工序之間銜接緊密，以保證工程的順利完工。，應(yīng)合理組織原材料的供應(yīng)。，確保施工順利進(jìn)行。（合計：），且絕大多數(shù)為棄方，因此合理組織機(jī)械設(shè)備，保證全線土石方的合理調(diào)配，是該工程順利完工的保證。在本工程中將認(rèn)真貫徹執(zhí)行我司ISO質(zhì)量保證體系中確定的質(zhì)量方針，堅持“嚴(yán)抓質(zhì)量、確保工期、遵守合同、注重信譽(yù)”的建設(shè)指導(dǎo)思想，在抓經(jīng)濟(jì)效益的同時，注重社會效益的發(fā)揮，做到優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成本合同的施工任務(wù)。由于工程處于郊區(qū)，管網(wǎng)、交通組織及房屋拆遷等影響工程施工的不利因素較多，且該工程對施工現(xiàn)場秩序、安全、文明施工等要求較高。雖然本工程段結(jié)構(gòu)物形式比較單一，但工程量較大，工作戰(zhàn)線長，工期緊，施工任務(wù)重。為了全面貫徹我司的質(zhì)量方針和建設(shè)指導(dǎo)思想，實現(xiàn)對本工程的有效管理，使工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量以及各項指標(biāo)均達(dá)到相關(guān)要求，確保工程的順利實施和如期完成。決定組建強(qiáng)有力的組織實施機(jī)構(gòu)，成立“金盆大道工程項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理由總公司總經(jīng)理任命和授權(quán)，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。同時派出精干的項目管理力量組成項目經(jīng)理部，代表總公司履行本工程項目施工合同，對本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、資金、安全文明及交通組織等進(jìn)行直接有效的控制。組建施工組織機(jī)構(gòu)的基本原則是目標(biāo)明確，施工管理人員素質(zhì)高強(qiáng)，各部門的只能高效。：項目經(jīng)理總工程師合同管理部生產(chǎn)技術(shù)部材料、設(shè)備部土石方施工隊結(jié)構(gòu)工程施工隊綜合辦公室：本工程項目經(jīng)理1名，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對本項目全面負(fù)責(zé)；下設(shè)總工程師1名；項目經(jīng)理部主要管理機(jī)構(gòu)上設(shè)三部一室，即合同管理部、生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備部和綜合辦公室。合同管理部主要負(fù)責(zé)材料、計劃、合同、財務(wù)、計量等職責(zé)；生產(chǎn)技術(shù)部主要負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、測量、實驗、現(xiàn)場施工管理等職責(zé)；材料、設(shè)備部主要負(fù)責(zé)材料及機(jī)械設(shè)備的籌備、調(diào)運(yùn)、安排等職責(zé)；綜合辦公室主要負(fù)責(zé)保衛(wèi)、勞工、安全、后勤、交管等職責(zé)。整個項目的質(zhì)量、實驗由專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)。項目經(jīng)理部下設(shè)兩個施工隊，第一施工隊負(fù)責(zé)完成全線土石方開挖與回填、路基成型施工、底基層與基層的鋪筑等施工任務(wù)。第二施工隊負(fù)責(zé)完成全線的所有機(jī)構(gòu)工程的施工任務(wù)（包括擋土墻與排水工程等施工任務(wù)）。：巴南區(qū)金盆大道工程施工滿足設(shè)計及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)精品工程。:A、交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)》（1999年版）。B、《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》（GB/T503262001）；C、《工程測量規(guī)范》（GB5002693）；D、《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T503282001）；E、《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》（GB502022002）；F、《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502032002）；G、《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042002）；H、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03294）；I、《公路改性瀝青施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03698）；J、《市政道路工程質(zhì)量檢驗平定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ190；K、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗平定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ390；L、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ91；M、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000；N、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000；O、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)范》JTJ05995；P、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03395；Q、《公路土工試驗規(guī)程》JTJ05193；R、《公路工程石料試驗規(guī)程》JTJ05494；S、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ1896；T、《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ05894；U、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695；V、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07198；W、《普通砼配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ/T5596；X、《公路工程水泥砼試驗規(guī)程》JTJ05394；Y、《普通砼用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》JGJ5292；Z、《普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法》JGJ5392；AA、重慶市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站關(guān)于市政工程質(zhì)量評定辦法；BB、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JQJ5999）；CC、重慶市建筑管理條例；DD、重慶市環(huán)境保護(hù)條例：EE、重慶市關(guān)于切實加強(qiáng)工程質(zhì)量管理的規(guī)定；FF、重慶市建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)；4．2．3擬定確保質(zhì)量的施工技術(shù)方案及重點(diǎn)控制內(nèi)容；A、道路土石方開挖及回填施工方案；B、道路結(jié)構(gòu)層（水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層）施工方案；C、排水工程施工方案；D、施工區(qū)域交通組織及維護(hù)方案；E、路面（瀝青結(jié)構(gòu)層）施工方案；F、現(xiàn)場安全文明施工及環(huán)境保護(hù)實施細(xì)則。4．2．4質(zhì)量確保措施（見第七節(jié)）4．3施工準(zhǔn)備4．3．1施工動員開工前先對所有參戰(zhàn)人員進(jìn)行開工動員會，介紹基本情況和工程建設(shè)意義，講述工程施工特點(diǎn)、施工方法技術(shù)要求及注意事項；強(qiáng)化安全意識、質(zhì)量意識、工期意識和環(huán)保意識，并強(qiáng)調(diào)城市建設(shè)在施工作業(yè)方面的特殊要求，使上場施工人員做到心中有數(shù)、精神飽滿、士氣高昂，以實際行動來建好金盆大道工程。4．3．2技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括認(rèn)真閱讀施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范編寫總體施工組織設(shè)計及各分項工程的施工方案，編寫各種針對性保證措施和技術(shù)管理辦法與實施細(xì)則；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，采集各種需要的符合性數(shù)據(jù)，以及招標(biāo)合同文件要求的其它資料等。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，做好測量控制網(wǎng)的交接與復(fù)測工作，敷設(shè)好施工控制網(wǎng)，并檢校各種測試儀器設(shè)備以及掌握施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。4．3．3工地清理及創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境嚴(yán)格按照圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，清理工地紅線范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，協(xié)助有關(guān)部門作好管線、設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為臨時和主體工程施工創(chuàng)造條件。我公司一向注重社會關(guān)系，把同當(dāng)?shù)孛癖婈P(guān)系和睦鄰友好當(dāng)作一件大事來抓，在創(chuàng)建優(yōu)良工程的同時，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益同社會效益結(jié)合起來。4．4施工現(xiàn)場總平面布置根據(jù)本工程特點(diǎn)及多次現(xiàn)場實地踏勘所了解的情況，結(jié)合現(xiàn)場實際條件，并本著安全、緊湊、有序的原則，進(jìn)行施工總平面布置。施工總平面布置見附圖1。4．4．1臨設(shè)布置道路底基層、基層所需的水泥穩(wěn)定碎石采取自拌生產(chǎn)，現(xiàn)場設(shè)