容積調(diào)速回路ppt課件(已修改)
2025-05-11 00:26 本頁面
【正文】 基本的速度控制回路? 一、 調(diào)速回路的基本原理 :? 液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速 n由輸入流量和液壓馬達(dá)的排量 V決定，即 n=q/V 。（ 第二章 P30的內(nèi)容）? 液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度 v由輸入流量和液壓缸的有效作用面積 A決定，即 v=q/A。 （ 第三章 P55） ? 可通過改變輸入流量 q、改變液壓馬達(dá)的排量 V 和改變缸的有效作用面積 A等方法來 調(diào)速 。? 由于液壓缸的有效面積 A是定值，只有改變流量 q的大小來調(diào)速，而改變輸入流量 q，可以通過采用 流量閥或變量泵 來實(shí)現(xiàn)， —— 這 就 是 節(jié) 流調(diào)速 。? 改變液壓馬達(dá)的排量 V ，可通過采用 變量液壓馬達(dá) 來實(shí) 現(xiàn)。 —— 這就是容積 調(diào)速回路一 基本的速度控制回路? 調(diào)速回路的分類：? 調(diào)速回路主要有以下三種方式： ? （ 1）節(jié)流調(diào)速回路： 由定量泵供油，用流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入或流出執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量來實(shí)現(xiàn)調(diào)速；（三種： ① 進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速、 ② 回油路節(jié)流調(diào)速、 ③ 旁油路節(jié)流調(diào)速））? （ 2）容積調(diào)速回路： 用調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來調(diào)速； ? （ 3）容積節(jié)流調(diào)速回路： 用限壓變量泵供油，由流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量，并使變量泵的流量與調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)流量相適應(yīng)來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。? 此外還可采用幾個(gè)定量泵并聯(lián)，按不同速度需要，啟動(dòng)一個(gè)泵或幾個(gè)泵供油實(shí)現(xiàn)分級調(diào)速。 一、節(jié)流調(diào)速 任何液壓系統(tǒng)都有液壓泵，不管執(zhí)行元件的推力和速度如何變化，定量泵的輸出流量是固定不變的。速度控制或控制流量只是使流入執(zhí)行元件的流量小于泵的流量而已，故常將其稱為節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速回路（復(fù)習(xí)）? 節(jié)流調(diào)速回路有進(jìn)油節(jié)流調(diào)速、回油節(jié)流調(diào)速、旁路節(jié)流調(diào)速等三種方法?！ ?1．進(jìn)油節(jié)流調(diào)速 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速就是控制執(zhí)行元件入口的流量，如圖 4－ 35所示。該回路不能承受負(fù)向負(fù)載，如有負(fù)向負(fù)荷 (負(fù)荷與運(yùn)動(dòng)方向同向者 )，則速度失去控制。? 回油節(jié)流調(diào)速就是控制執(zhí)行元件出口的流量，如圖 4－ 36所示?；赜凸?jié)流調(diào)速可控制排油的流量；節(jié)流閥可提供背壓，使液壓缸能承受各種負(fù)荷。3．旁路節(jié)
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