【正文】 中國中鐵 成都地鐵7號線土建工程2標成都地鐵7號線二仙橋站高大模板工程安全專項施工方案1編制說明、依據及范圍為預防建設工程高大模板系統(tǒng)坍塌事故，保證施工安全，對建設工程施工現場混凝土構件模板支撐高度超過8m，或搭設跨度超過18m，或施工總荷載超過15KN/m178。，或集中線荷載大于20KN/m的模板支撐系統(tǒng)，施工單位應依據國家現行相關標準規(guī)范，編制高大模板支撐系統(tǒng)專項施工方案，應先由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的技術人員進行審核，經施工單位負責人簽字后，再按照相關規(guī)定組織專家論證，施工單位根據專家組的論證報告，對專項施工方案進行修改完善，并經施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人批準簽字后，方可組織實施。成都地鐵7號線工程土建工程第2標段二仙橋站車站主體結構最大板厚800mm（頂板），最大梁高2200mm(頂縱梁)，（負一層23軸~25軸），178。，混凝土模板支撐工程達到規(guī)定的高大模板支撐系統(tǒng)標準，故需編制安全專項施工方案，經專家論證通過并經審批后方可組織實施。（1）國務院令（第393號）《建設工程安全生產管理條例》；（2）建質[2009]87號《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》；（3）建質［2009］254號關于印發(fā)《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》的通知；（4）建質［2010］5號《城市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法》；（5）《城市軌道交通地下工程建設風險管理規(guī)范》（GB506522011）；（6）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）（2003年版）；（7）《城市軌道交通技術規(guī)范》（GB504902009）；（8）《鋼結構設計規(guī)范》（GB500172003）；（9）《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092012）；（10）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ1302011）；（11）《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ1662008）；（12）《建筑施工模板安全技術規(guī)范》（JGJ1622008）；（13）《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80－1991）；（14）《建筑拆除工程安全技術規(guī)范》（JGJ147－2004）；（15）《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ462005）；（16）《混凝土結構工程施工規(guī)范》（GB506662011）；（17）《城市軌道交通技術規(guī)范》（GB504902009）；（18）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502042002（2011年版））；（19）《租賃模板支架維修保養(yǎng)技術規(guī)范》（GB508292013）；（20）《建筑施工臨時支撐結構技術規(guī)范》（JGJ3002013）；（21）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592011）；（22）《建筑工程大模板技術規(guī)程》（JGJ742003）；（23）《建筑工程施工現場消防安全技術規(guī)程》（GB507202011）；（24）《成建委發(fā)【2008】101號文》(成都市建設委員會關于完善施工現場安全管理人員配備的實施意見)；（25）《成地鐵建【2012】24號文》( 成都地鐵投融資項目重大危險源安全管理辦法）；（26）《成都地鐵公司處置地鐵事故災難綜合應急預案》；（27）《關于進一步加強建設工程模板支撐體系安全管理的通知》成建安監(jiān)發(fā)[2012]19號；（28）成建安監(jiān)發(fā)【2014】29號文《關于加強模版支撐體系及構配件安全管理的通知》；（29）《建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范》（JGJ2762012）；（30）《建筑施工臨時支撐結構技術規(guī)范》(JGJ3002013)；（31）《建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范》（GB508702013）；（32）《鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程》（GJG/T1942009）；本方案適用于成都地鐵7號線工程第2標段二仙橋站結構施工。2工程概況 二仙橋站為成都地鐵7號線的第5座車站，車站設計起點及終點里程為YDK6+~YDK6+，車站有效站臺中心里程為YDK6+，位于二仙橋西路、二仙橋東路、建設北路及二仙橋北路十字交叉路口，車站主體沿二仙橋東路及二仙橋西路大致呈東西向敷設于道路正中。車站總長214m、。車站為13m島式站臺車站，建筑面積13000m2。車站主體結構施工采用明挖順筑法施工。（ 二仙橋站位置圖）本站主體結構采用地下雙層框架結構，標準段負一層和負二層均為二柱三跨。其中車站底板厚900mm（端頭井為1000mm），中板厚400mm（局部600mm），頂板厚800mm，～，結構側墻標準段厚700mm（端頭井處800mm）。，支架采用碗扣式滿堂支撐腳手架。車站主體結構的截面設計尺寸及車站結構設計的橫斷面圖如下：主體結構截面設計尺寸統(tǒng)計 序號結構部位設計截面尺寸（mm）1墻邊墻700/800中隔墻400/5002板頂板800中板400/600底板9003梁頂縱梁11002200中縱梁9001000中框梁600600 800800 400400 600400 10001000 800700底縱梁11002400 11003500 4柱　8001200中（頂）板結構設計參數 結構中板厚度結構頂板厚度主體結構剖面剖面對應結構描述負2層凈高負1層凈高400mm800mm22~ 55剖面兩層三跨400mm800mm66剖面兩層三跨400mm800mm77剖面兩層三跨側墻結構設計參數表 側墻厚度主體結構剖面跨度負2層凈高負1層凈高700mm2－2剖面800mm3－3剖面700mm4－4剖面700mm5－5剖面700mm6－6剖面800mm7－7剖面 梁和柱設計參數 結構參數頂梁(mm)中縱梁(mm)底縱梁(mm)立柱(mm)梁截面尺寸110022001000900110035008001200混凝土強度C35C35C35C45 車站標準段結構橫剖面圖3施工總體部署本車站為站內盾構盾構過站。為了滿足盾構過站的要求，主體結構施工按照“從車站西端向東端施工，豎向分層、水平分段、逐層由下往上平行順作法”進行施工,為了防止一次性澆筑混凝土量較大，保證澆筑質量主體結構豎向分5次澆筑，留水平環(huán)向施工縫，同時考慮到結構受了，避開出入口等原則，主體結構分段按照以下原則：（1）施工縫避開主體結構與附屬結構的連接預留洞口處；（2）施工縫避開主體結構中板重要次梁、孔洞位置；（3）施工縫設在縱向柱跨的1/4～1/3處（即結構受力較小處）；二仙橋站全長214m,將整個車站縱向分解為9個施工段，,豎向分5層。施工步驟如下：第1段 → …… → 第9段。（1）施工工序主體結構采用明挖順筑法施工，按“水平分段、逐層由下往上平行順筑”進行施工。根據車站結構施工的總體步驟，各施工段劃分后，每個施工段工況步序如下： 主體結構施工順序及平面圖第1步、基坑見底后施作接地網、底板下C20墊層、底板下防水層、澆筑底板、底梁、部分側墻； 第一次施工第2步、拆除第三道支撐，施作站臺層側墻防水層，以及剩余站臺層側墻與結構柱。 第二次施工第3步、施工中板及站廳層部分側墻及側墻防水層。 第三次施工第4步、拆除第二道支撐，施作站廳層層側墻防水工程以及剩余站廳層側墻與結構柱。 第四次施工第5步、施作頂板，待頂板混凝土強度100%達到設計值后，拆除第一道支撐，臨時立柱，施作頂板防水后再回填土方至設計標高，完成主體結構施工，拆除主體基坑降水管井。 第五次施工（中板加強處理）（2）主體結構豎向分層原則：1）施工縫設在結構受剪力較小且便于施工處；2）施工縫的設置應滿足鋼筋錨固要求，符合施工工序需求，且能保證施工質量；3）主體結構豎向施工縫根據層數確定，雙層設置4道水平施工縫，設置在底板倒角以上、中板倒角以下、中板以上及頂板倒角以下各300mm。（3）施工流程圖 ， 主體結構施工流程圖。施工準備基底處理、接地網施工底板及側墻防水施工防水保護層施工、養(yǎng)護中板綁扎鋼筋底板、底縱梁鋼筋綁扎底板、底梁砼澆筑、養(yǎng)護負二層底板中柱、側墻綁扎鋼筋、模板安裝負二層底板中柱、側墻澆筑砼中板澆注砼拆除第二道鋼支撐負一層兩側側墻防水層負一層中柱、側墻綁扎鋼筋、模板安裝負一層中柱、側墻澆筑砼腳手架搭設及支模腳手架搭設及支模頂板鋼筋綁扎墊層施工、養(yǎng)護拆除第三道鋼支撐負二層兩側側墻防水層澆筑頂板砼砼強度85%砼強度85%支架、模板拆除 主體結構施工流程圖（逃生通道）設置在施工期間，現場施工人員必須通過基坑上下通道進入基坑施工作業(yè)，為確保作業(yè)人員上下基坑安全，因此必須制作安全規(guī)范的上下通道樓梯，擬在車站東端頭(23軸~24軸與A軸交接的中間位置)、西端頭(3軸~4軸與A軸交接的中間位置)和標準段(13軸~14軸與A軸交接的中間位置)各設1部鋼梯（共計3部）樓梯位置隨著作業(yè)面的變化適時做出調整，鋼梯寬度1m，待第1段頂板完成后，利用盾構工作孔（或結構孔洞）設置固定的1m寬鋼樓梯，從地面直通結構底板，供施工人員上下。具體位置詳見附圖10。 本車站鋼扶梯的制作為：，踏步采用花紋鋼板，寬度為250mm。相鄰的兩塊鋼板交叉不大于50mm，滿足上下井人員通行安全方便。鋼梯制作完畢后，鋼扶梯通過預埋鋼筋與結構焊接牢固可靠，確保鋼梯穩(wěn)定和具有足夠的鋼度，鋼梯的設置必須考慮到行車吊運和下井人員的安全。 鋼梯設置后必須制作上部欄桿，欄桿標準按照臨邊欄桿的標準制作。下部應全封閉，封閉材料采用密目網包扎。鋼梯制作安置完畢后，待監(jiān)理驗收合格后方可投入使用。 上下鋼梯的警示標志設置：下井鋼梯應設置各類相應警示標志牌（如“安全通道”、“當心滑跌”、“當心吊物”等）。 鋼梯要做定期清潔保養(yǎng)，對油污染的必須立即進行清洗，以防滑跌，對損壞的欄桿和密目網要及時修復或更換。5 基坑上下樓梯設置圖中國中鐵 成都地鐵7號線土建工程2標4施工計劃根據目前盾構施工籌劃及業(yè)主工期要求，車站須在2015年7月前完成車站主體結構，然后進行車站附屬結構施工，車站主體結構主要施工進度計劃節(jié)點見附件。施工材料 序號名稱型號/壁厚規(guī)格數量（根）1立桿LG90φ48130002LG120φ48261243LG180φ48100004LG150φ48100005LG300φ48200006橫桿HG30φ4855987HG60φ48142488HG90φ48253449可調托撐KTC60T386可調范圍≦4502063010可調底座可調范圍≦4501031511膠合木模板15mm2440122015235612方木50mm100mm100013方木100mm100mm100014槽鋼101004861815單側支架標準節(jié)H=6816單側支架加高節(jié)1H=6817單側支架加高節(jié)小H=500mm6818架體連接螺栓M20/50120019行走輪含螺栓6820背楞連接件34021挑架6822壓梁L=36006823調節(jié)底座（前/后）T48/T6013624木工字梁模板18mm244012201831825地腳螺栓L=700315026外連桿D20L=70022027連接螺母D2022028蝶形螺母D2022029木工字梁200*80*40318機械配備表 序號設備名稱規(guī)格或型號單位數量備注1汽車起重機QY25C臺22汽車起重機QZ50K臺13塔吊QTZ6010臺24龍門吊臺13交流電焊機BX3500臺8