【正文】 多浪人摩托車培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案項(xiàng)目總論 項(xiàng)目概述項(xiàng)目名稱：XXXXX培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目單位：XXXXX培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目建設(shè)背景近年來，全國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以阿克蘇地區(qū)為例，現(xiàn)已有駕校多所，年培訓(xùn)駕駛員迭數(shù)萬人之多。駕校的迅猛發(fā)展，究其原因，首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車，已不再是人們追求的職業(yè)，而是一種技能。會(huì)駕車無疑將增加擇業(yè)時(shí)的等碼。其次，我國的摩托車市場(chǎng)正在由公款購車轉(zhuǎn)向私款個(gè)人購車為主的市場(chǎng)。私人機(jī)動(dòng)車購車量的急劇擴(kuò)大，使普通人駕車的機(jī)會(huì)增多，但是隨之出現(xiàn)了大量的無證無照沒有受過專業(yè)訓(xùn)練的人駕駛摩托車，導(dǎo)致了每年有幾萬人死傷，這無疑是學(xué)車其人數(shù)大增的最重要原因。另外，新的摩托車駕駛訓(xùn)練考試法頒布后，學(xué)車人的年齡大大放寬，考核的辦法及手續(xù)簡(jiǎn)化，這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕駛培訓(xùn)的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一的狀況的改變，也讓學(xué)員自由選擇車種，學(xué)以致用，使駕校在擴(kuò)大生源，服務(wù)用戶方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。駕校的學(xué)員，無疑是最有潛力、銷售市場(chǎng)最集中的摩托車消費(fèi)群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。阿克蘇市阿瓦提縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域得到長(zhǎng)足的發(fā)展。現(xiàn)階段，阿瓦提縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，機(jī)動(dòng)車擁有數(shù)量逐年上漲。田此，這也進(jìn)一步擴(kuò)大了摩托車培訓(xùn)市場(chǎng)。本項(xiàng)目正是在日益龐大的市場(chǎng)需求的背景下及在阿瓦提縣本土建立一所高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)學(xué)校的構(gòu)想下提出來的。 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)客XXXXX培訓(xùn)學(xué)校規(guī)劃擬建成一所一流駕校，配套訓(xùn)練場(chǎng)和考試預(yù)備場(chǎng)地兩大功能模塊。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個(gè)教練場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，以激發(fā)教練和訓(xùn)練人員科學(xué)、規(guī)范、積極的訓(xùn)練欲望 表：1311規(guī)劃用地面積2建筑占地面積3總建筑面積生活區(qū)宿舍、食堂、辦公室 WC生產(chǎn)區(qū)考試中心4容積率5建筑密度%6訓(xùn)練場(chǎng)地588平方米7綠地率%8綠地面積9道路面積10硬化及停車場(chǎng)面積用地平衡指標(biāo)表 表：1321生活區(qū)用地面積420平方米%2生產(chǎn)區(qū)用地面積110平方米%3訓(xùn)練場(chǎng)面積588平方米%4綠化面積%5道路面積630平方米%6硬化及停車場(chǎng)面積%總用地面積100%依據(jù)國家現(xiàn)行的財(cái)稅制度有關(guān)規(guī)定及相關(guān)行業(yè)實(shí)際運(yùn)營基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)項(xiàng)目法人財(cái)務(wù)分析表明，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均優(yōu)于基準(zhǔn)收益率，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，主要財(cái)務(wù)指標(biāo)：本項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)預(yù)計(jì)正常運(yùn)營年年均經(jīng)營收入90萬元，，所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為53％，項(xiàng)目建設(shè)在財(cái)務(wù)上是完全可行的。在政策方面，國家的相關(guān)政策出臺(tái)為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。針對(duì)中國駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。本報(bào)告通過市場(chǎng)PEST模型分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè)項(xiàng)目的可行性。通過對(duì)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的分析，本校決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高質(zhì)量服務(wù)。建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕?！贝蛟彀⑼咛峥h駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的名片。從阿克蘇地區(qū)先進(jìn)的摩托車行業(yè)市場(chǎng)、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項(xiàng)目是可行的。第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性從2009年4月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對(duì)駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。新的規(guī)定對(duì)教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)問和費(fèi)用成本帶來很大影響。新規(guī)定對(duì)駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機(jī)動(dòng)車駕駛證，且年齡不超過60周歲。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績(jī)、不良記錄等。政策上的支持力度加大，為阿克蘇市阿瓦提縣XXXXX培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個(gè)角度上保證了駕校的質(zhì)量。隨著中國逐步的融入到國際市場(chǎng)中，國外很多先進(jìn)的技術(shù)和思想都被引進(jìn)國內(nèi)。中國駕校的總體實(shí)力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合的。實(shí)力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強(qiáng)大的發(fā)展后盾，同時(shí)更提供了本項(xiàng)目建立的力量基礎(chǔ)。中國是一個(gè)人口大國。在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國駕駛行業(yè)中，駕校“超載”運(yùn)行，各駕校發(fā)展不盡平衡。如今，摩托車進(jìn)入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮，考個(gè)駕照成為都市人的新時(shí)尚，也是自謀職業(yè)和實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。由于新的學(xué)員大量擁入，大多數(shù)駕校人滿為患。學(xué)員增加，駕校沒變，結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運(yùn)行，致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。另外，各駕校軟硬件建設(shè)上差異較大。有的師資匱乏，教學(xué)設(shè)施陳舊，教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，日常管理松懈，培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。中國駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。對(duì)于駕校而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空問，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場(chǎng)。當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、人員素質(zhì)。駕駛制度是上升到國家政策的層次。只有加強(qiáng)國家政策的落實(shí)和監(jiān)督力度的加強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行提供更大的保證。目前，駕校在社會(huì)上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競(jìng)爭(zhēng)或破壞競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律，加強(qiáng)內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全，交通安全關(guān)系著千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全，駕校是近年來產(chǎn)生的新型教學(xué)機(jī)構(gòu)。教員來自社會(huì)各行各業(yè)，社會(huì)背景不盡一樣，看問題的角度和思維的方式也各不相同，人際關(guān)系復(fù)雜，文化程度差異很大，綜合素質(zhì)參差不齊。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識(shí)上的困惑，善惡混淆，榮辱扭曲，只看重個(gè)人利益，存在拜金主義及利己主義，缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著對(duì)國家、社會(huì)、個(gè)人負(fù)責(zé)的態(tài)度。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)管理，挖潛增效，降低培訓(xùn)成本，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會(huì)上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢(shì)。本校將重視質(zhì)量、重視管理，實(shí)現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會(huì)需要的學(xué)校。第三章 項(xiàng)目市場(chǎng)研究分析我國摩托車行業(yè)的年末市場(chǎng)規(guī)模需求保持在1000萬輛以上。以下是市場(chǎng)預(yù)測(cè)專家對(duì)未來幾年我國摩托車市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)，由數(shù)據(jù)可以看出，我國摩托車在未來數(shù)年內(nèi)都會(huì)一直擁有較大的市場(chǎng)規(guī)模， 單位：萬輛年度200920102011201220132014預(yù)測(cè)銷量101110781089116712231477改革開放以來，我國道路運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，道路運(yùn)輸運(yùn)力的快速增長(zhǎng)和社會(huì)對(duì)駕駛最的大量需求，使駕駛員培訓(xùn)工作的重要性日益凸現(xiàn)。隨著人們的生活質(zhì)量不斷提高，消費(fèi)承受能力也增強(qiáng)，從而加大了對(duì)交通工具的消費(fèi)傾向，也帶動(dòng)了對(duì)駕駛證的需求上升。這一個(gè)現(xiàn)象給駕校迎來了一個(gè)巨大的市場(chǎng)。目前，國內(nèi)駕校近6000余家。公安部通報(bào)了全國機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量增長(zhǎng)情況，2011年全國機(jī)動(dòng)車增加l669萬多輛，駕駛?cè)嗽黾?910多萬人。截至2011年底，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私咏?億人。2011年以來，為應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，國家出臺(tái)了一一系列促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)的政策，有效刺激了消費(fèi)市場(chǎng)，機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说臄?shù)量也相應(yīng)大幅增長(zhǎng)。2011年四季度，無論是銷售量還是價(jià)格都一反常態(tài)，市場(chǎng)呈現(xiàn)狂熱購車的狀態(tài)，出現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象。全年表現(xiàn)為，摩托車市場(chǎng)剛性需求的特征，范圍之廣，力度之強(qiáng)都是近幾年來出乎意料的，甚至一些專家學(xué)者預(yù)測(cè)中國機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)仍將有l(wèi)0一20年的高速發(fā)展期(年均20％一30％的增長(zhǎng))。行業(yè)部門機(jī)動(dòng)車制造商，專家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)2012年車市總體預(yù)測(cè)很樂觀，認(rèn)為最少要有l(wèi)0％一l5％的增長(zhǎng)率，甚至有可能達(dá)到30％的增長(zhǎng)。XXXXX培訓(xùn)學(xué)校劃擬建成練場(chǎng)和考試預(yù)備場(chǎng)地，場(chǎng)地功能模塊擬分成兩大功能模塊。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個(gè)教練場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。在教練場(chǎng)智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，使教練和訓(xùn)練人員