邊坡綠化專項程施工設計方案(已修改)
2025-05-10 07:08 本頁面
【正文】 .. . . ..目 錄 一、編制依據(jù)： 2二、工程概況及工程數(shù)量： 2三、施工準備 4四、工期計劃 8五、施工方案 8六、施工進度計劃及保證措施 34七、質(zhì)量控制 35八、施工安全保證措施 3文明施工措施 40邊坡綠化防護專項施工方案一、編制依據(jù)：汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段土建工程第15合同段《合同文件》。汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段土建工程第15合同段兩階段施工設計圖。汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段土建工程第15合同段《招標文件》。《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50—2011）《公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30—2003）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01—2003）《廣東省公路軟土地基設計與施工技術(shù)規(guī)定》（GDJTG/T E01—2011）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006）《國家環(huán)境保護法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國合同法》等現(xiàn)行的國家技術(shù)規(guī)范、行業(yè)技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程等。1《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ462005）》1我公司多年的施工過程中總結(jié)的經(jīng)驗和方法。1現(xiàn)場實際情況。二、工程概況及工程數(shù)量：工程概況：汕頭至湛江高速公路位于廣東省東中部的低山丘陵區(qū)，東端與汕湛高速公路普寧至揭西段相接，終于惠州市博羅縣石壩，西端與廣（州）河（源）高速公路相接。主要工程數(shù)量本項目邊坡綠化包括上下邊坡坡面綠化、平臺、護坡道、碎落臺等噴草灌種子防護，有噴播草灌護坡、三維植被網(wǎng)護坡、10cm噴混植生等主要防護形式。其中噴撥草籽防護面積11880m2，三維網(wǎng)植草防護面積10304m2，噴混植生防護面積3026m2。三、施工準備我標段目前填方和挖方路基工程量均已完成70%以上，部分填方段落96區(qū)填筑已完成，邊坡整修已到位，已具備綠化條件。植物選擇根據(jù)防護目的、氣候條件、土質(zhì)情況、施工季節(jié)等確定選用生長快、綠期時間長、抗逆性強、安全性高的多年生草種，并摻入 30～40%的灌木種子。邊坡綠化草本植物有狗牙根、百喜草、糖蜜草、黑麥草、高羊茅、類蘆、粽葉蘆等。灌木植物有山毛豆、豬屎豆、木豆、大翼豆、紫穗槐、車桑子、桃金娘、車輪梅、野牡丹等。蕨類植物有腎蕨、鐵芒萁、烏毛蕨、華南蕨等。在植物配比上要選擇 12 種優(yōu)勢物種，以保證優(yōu)勢物種能夠快速覆蓋坡面。種子配合比種子配合比是指在混播條件下各物種所占的比例。確定混播的種子配合比的依據(jù)主要來自經(jīng)驗，包括野外樣方調(diào)查的結(jié)論、各種混播實驗的結(jié)果和綠化工程施工經(jīng)驗。草灌混播的種子配合比難度較大，主要原因是兩類植物種子的發(fā)芽速度和生長速度有較大的差異。因此要確認不同邊坡特性、不同種類的草灌混播適宜比例，還需要開展大量的混播試驗才行。根據(jù)對廣東省區(qū)域內(nèi)的部分高速公路邊坡綠化常用植物調(diào)查，結(jié)合高速公路邊坡綠化工程的成功經(jīng)驗，我部邊坡植物選擇、植物配置方案如下：項目部組織機構(gòu)建設及各項保證措施本項目管理機構(gòu)框圖（見下表）安質(zhì)環(huán)保部項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理綜合部計劃部設備物資部財務部試驗室工程部測量隊路基隊橋
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