【正文】 xxxx 生態(tài)環(huán)境有限公司 景觀工程施工手冊(cè) 編制單位： xxxx 生態(tài)環(huán)境有限公司 編制時(shí)間：二零一六年六月 第一章 準(zhǔn)備工作部分（簡(jiǎn)述） 第一節(jié)組建項(xiàng)目公司 一、組建項(xiàng)目公司 二、安置辦公場(chǎng)所及生活區(qū)域 三、明確項(xiàng)目各項(xiàng)規(guī)章制度、明確各部門及各人責(zé)權(quán)利 四、協(xié)調(diào)各方關(guān)系 第二節(jié) 景觀圖紙研讀 一、研讀圖紙內(nèi)容 二、復(fù)核各分項(xiàng)工程的工程量 三、分析各分項(xiàng)工程中技術(shù)難點(diǎn) 四、各分項(xiàng)工程中技術(shù)難點(diǎn)解決方案 五、圖紙交底 第三節(jié) 材料準(zhǔn)備 一、材料供應(yīng)商選擇 ，按實(shí)力、信譽(yù)、與本公司合作滿意度等進(jìn)行排序。 、實(shí)力等選擇恰當(dāng)供應(yīng)商 ，簽訂供貨合同 二、材料訂貨 （含散料水泥、沙子等） ：鋪裝石材、燒結(jié)磚、水泥磚、飾面石材、 、輕鋼構(gòu)架、鐵藝成品 ：?jiǎn)?、灌、花卉、草? 三、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 第四節(jié) 施工人員準(zhǔn)備 一、施工隊(duì)伍選擇 二、復(fù)核勞動(dòng)力計(jì)劃 第五節(jié) 工程機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 一、復(fù)核工程機(jī)械設(shè)備用量表 二、現(xiàn)有工程機(jī)械設(shè)備的調(diào)配 三、暫無工程機(jī)械設(shè)備的購買及租賃 四、落實(shí)工程機(jī)械設(shè)備安全、保養(yǎng)責(zé)任制度 第六節(jié) 合同、成本、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等計(jì)劃交底 一、合同交底 二、成本計(jì)劃交底 三、質(zhì)量計(jì)劃交底 四、進(jìn)度計(jì)劃交底 五、安全計(jì)劃交底 第二章景觀土建部分 第一節(jié)景觀土方工程 一、景觀土方工程包含的內(nèi)容 場(chǎng)地平整、地形建造 二、施工流程 測(cè)量定位→大地形粗平→機(jī)械微地形建造、機(jī)械基礎(chǔ)開槽→人工細(xì)平 三、施工技術(shù) 本工程綜合性的園林土方工程，它包括場(chǎng)地平整、種植土壤的置換、回填、碾壓，地形堆筑、造型、花壇、廣場(chǎng)開挖、種植土覆蓋。并要求各工序搭接施工。 依據(jù)綠地豎向設(shè)計(jì)圖可選用城市坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)用全站儀對(duì)整個(gè)施工場(chǎng)區(qū)進(jìn)行控制測(cè)量。方格網(wǎng)控制點(diǎn)定為 1 0M 10M 間距，各施工區(qū)域再采用局部設(shè)臨時(shí)加密控制樁，加密樁間距為 5M 5M，土丘、廣場(chǎng)的放樣定位用經(jīng)緯儀、小平板。 場(chǎng)內(nèi)高程的控制，用建設(shè)方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在方格網(wǎng)控制樁頂部，作為微地形改造、水池、道路、花壇各等高線的引測(cè)點(diǎn)。 為了保證綠化工程對(duì)土質(zhì)的要求，因此要對(duì)原地表土進(jìn)行置換，方法為：將原來的表層下建筑設(shè)施基礎(chǔ)進(jìn)行破碎，砼基礎(chǔ)碎石清運(yùn)出場(chǎng)外，含石礫的渣土深挖至下部黃土層，集中堆積成若干堆然后將下層黃土 (符合綠化種植要求 )，翻挖至上部，接著把歸堆的劣質(zhì)土埋于地下，上部覆蓋黃土，置換后的表層種植土要確保一定厚度，特殊大樹 1． 52． 0M 厚、大喬木種植區(qū)大于 0． 71． 5 米厚，灌木區(qū)大于 0． 50． 7M 厚。置換土方按原地就近原則避免增加場(chǎng)內(nèi)重復(fù)駁運(yùn)。 為了保證開挖置換坑內(nèi)不積水，我方將邊開挖邊回填原場(chǎng)內(nèi)堆積雜土，開挖按條狀溝分塊進(jìn)行，不足部分用外購一般土填充，回填土要求分層碾壓，壓實(shí)度達(dá)到 90％以上，回填土的含水量應(yīng)控制在 2 3％左右，從而保證碾壓效果，碾壓層為 5 0CM 一層。 土壤置換前須明確場(chǎng)地?zé)o地下管線、無不明障礙物。 微地形的改造是在原始地坪以上堆筑 土方，因此大部分土方需外購，外購?fù)吝M(jìn)入地塊內(nèi)按豎向設(shè)計(jì)圖的地形分布，安排科學(xué)合理的運(yùn)輸路線分塊堆置，正確掌握臨時(shí)堆放各分塊的土方用量，減少二次搬運(yùn)距離。堆置的土方應(yīng)考慮連續(xù)下雨而造成土質(zhì)劣化，應(yīng)配置輔助推土機(jī)對(duì)其平整、壓平并設(shè)排水坡度。 依據(jù)綠地豎向設(shè)計(jì)圖可選用城市坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)用全站儀對(duì)整個(gè)施工場(chǎng)區(qū)進(jìn)行控制測(cè)量。方格網(wǎng)控制點(diǎn)定為 1 0M 10M 間距，各施工區(qū)域再采用局部設(shè)臨時(shí)加密控制樁，加密樁間距為 5M 5M，土丘、廣場(chǎng)的放樣定位用經(jīng)緯儀、小平板。 場(chǎng)內(nèi)高程 的控制，用建設(shè)方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在方格網(wǎng)控 綠地內(nèi)微地形最高為 2M 高的土丘，對(duì)用于整個(gè)場(chǎng)內(nèi)的地形堆筑土方質(zhì)量必須符合綠化種植規(guī)范的要求，確保苗木的成活率。其地形堆筑時(shí)的整體部分壓實(shí)度達(dá)到 80％以上 (除表層外 )，且不允許含有塊徑超過 10CM的石塊。 綠地的土方地形邊側(cè)起伏大，中部平坦。邊側(cè)土山造形要嚴(yán)格按豎向設(shè)計(jì)圖等高線分層進(jìn)行，每層攤鋪厚度控制在 。坡面和邊線的修整用機(jī)械與人工相結(jié)合。在土丘變化處要注意坡度的自然、流暢，按設(shè)計(jì)等高線標(biāo)高進(jìn)行堆筑。中部開闊地，地形較平緩， 注意排水暢通，整個(gè)施工區(qū)域必須合理安排好地表水和地下水的排放系統(tǒng)。水能直接影響土丘堆筑質(zhì)量和材料質(zhì)量，結(jié)合總體排水系統(tǒng)，應(yīng)在各種便道的兩側(cè)，土丘的坡腳等處，布置明溝和集水井，并用潛水泵和泥漿泵，將水排放至總體排水系統(tǒng)內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)不能有明顯積水現(xiàn)象。 應(yīng)在各種便道的兩側(cè)，土丘的坡腳等處，布置明溝和集水井，并用潛水泵和泥漿泵，將水排放至總體排水系統(tǒng)內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)不能有明顯積水現(xiàn)象。 造形工作由于時(shí)間緊，工程量大，而土丘表面種植層對(duì)土壤的需要較高，采用原地種植土置換方式，用挖土機(jī)挖取原地下種植土堆置在土丘四周，然后回填購 進(jìn)黃土分層進(jìn)行碾壓至原地標(biāo)高，再用黃土堆筑土丘，在堆筑土丘最后種植層時(shí)，要確保其表層土的疏松用置換出的優(yōu)質(zhì)土及外購種植土覆蓋，采用機(jī)械與人工相結(jié)合，為保證上層土壤的疏松，要配備專門的造型機(jī)，進(jìn)行地形的粗糙平整，使土壤呈疏松狀覆蓋，順序從山頂向山坡逐步進(jìn)行，細(xì)造型完成后機(jī)械不允許再進(jìn)入以免表層土壓實(shí)以達(dá)到園林綠化種植規(guī)范要求。 四、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 第二節(jié)景觀鋪裝工程 一、景觀鋪裝工程包含的內(nèi)容 瀝青路面鋪裝工程、（園路、廣場(chǎng)）鋪裝工 程 二、施工流程 測(cè)量放線 基槽施工 基層施工 面層施工 三、施工技術(shù) （ 1）基槽工程 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳等地具體位置樁。在距路中心一定安全距離設(shè)置控制樁，其間隔不宜大于 50m。 對(duì)路基表面進(jìn)行清理，保證基層表面無雜物，且平整，干凈。 路基填料的碾壓除特殊地段均采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。第一遍要不加振靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓順序由路基邊緣向中央進(jìn)行，一般碾輪每次重疊 15～ 20cm。填筑過程中，嚴(yán)格控制含水量。壓實(shí)度的檢測(cè)采用環(huán)刀法和灌砂法。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，然后進(jìn)行下一層的施工。 碾壓的行駛速度開始用慢速，最大速度不能超過 4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)重疊 － 。采用三輪壓路機(jī)時(shí)重疊后輪寬的 1/2。 （ 2）基層工程 基層采用外購料， 采用自卸汽車運(yùn)料、攤鋪機(jī)攤鋪、振動(dòng)碾碾壓的施工方法。 在施工過程中，為保證攤鋪后不產(chǎn)生粗、細(xì)集料的離析，保證攤鋪施工時(shí)的車輛通行，項(xiàng)目部將就近選擇經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師核準(zhǔn)且具備資質(zhì)的大型穩(wěn)定土拌和站，自卸車運(yùn)輸混合料，機(jī)械進(jìn)行攤鋪。 詳見【道路基層施工工藝流程圖】 （ a）技術(shù)準(zhǔn)備 下層驗(yàn)收材料報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師檢查材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)道路基層施工工藝流程圖基層攤鋪整平測(cè)量路拱高程機(jī)械碾壓監(jiān)理工程師檢查 檢驗(yàn)基層密實(shí)度養(yǎng)生NOY E SNO下道工序人員進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。由路面負(fù)責(zé)人主講，機(jī)械負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)工負(fù)責(zé)人輔助，對(duì)路面工程施工的技術(shù)人員、機(jī)駕人員及施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可持證上崗。并由項(xiàng)目總工程師 對(duì)其進(jìn)行技術(shù)交底，確保各工種人員在技術(shù)及質(zhì)量責(zé)任心等方面能滿足工程施工需要。 （ b）機(jī)械準(zhǔn)備 各種施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，由機(jī)駕人員和修理人員聯(lián)合對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，以保證機(jī)械能滿足正常施工的需求。機(jī)械負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，包括各種材料劑量的標(biāo)定等，確保生產(chǎn)配合比與設(shè)計(jì)配合比的一致性。 （ c）原材料的控制 原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)由試驗(yàn)室對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。試驗(yàn)室按照規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)頻率及相應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才可以組織進(jìn)場(chǎng)，在進(jìn)場(chǎng)過程中試驗(yàn)室對(duì)原材料仍需按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，如果在對(duì)原材料的檢測(cè)過程中原材料質(zhì)量出 現(xiàn)較大波動(dòng)時(shí)，將加大檢測(cè)頻率，以確保原材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量。 在正式攤鋪基層前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段施工方案先鋪筑 200米左右的試驗(yàn)段，施工過程中注意收集有關(guān)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)結(jié)果，為大規(guī)模施工提供可靠、必要的數(shù)據(jù)。主要通過試驗(yàn)路的施工確定以下項(xiàng)目： （ a）用于施工的集料配合比； （ b）攤鋪的松鋪系數(shù)； （ c）集料數(shù)量的控制、攤鋪方法、適用機(jī)具、機(jī)械組合、和混合料含水量控制方法、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)，拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合，密實(shí)度的檢查方法和數(shù)量； （ d）確 定一次攤鋪的合適厚度。試驗(yàn)段完工后，及時(shí)提交技術(shù)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案、機(jī)械組合安排基層的大面積施工。 （ a）廠拌的設(shè)備及布置位置在拌和以前提交監(jiān)理人并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修、調(diào)試，使混合料的顆粒組成、含水量達(dá)到規(guī)定的要求。 （ b）運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，根據(jù)需要配置，在已完成的鋪筑層上通過時(shí)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。 （ c）攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 （ d） 拌和場(chǎng)離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸時(shí)覆蓋，以防水分蒸發(fā)；卸料時(shí)注意卸料速度，防止離析；運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料及時(shí)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)間不得超過 24小時(shí)。 （ a）經(jīng)攤鋪及整型的混合料立即在全寬范圍壓實(shí)，并在當(dāng)日完成碾壓，監(jiān)理人另有指示的除外。必要時(shí)混合料須晾曬或補(bǔ)加水，使之達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行壓實(shí)。 （ b）一個(gè)路段完成之后，按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度試驗(yàn)，如果未達(dá)到所需壓實(shí)度要求，則重新碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度合格標(biāo)準(zhǔn)。 （ c）兩工作段的銜接處搭接拌和，前一段拌和后，留 5～ 8m，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未 壓部分一起再進(jìn)行拌合，并與后一段一起碾壓。 （ d）未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋后，均清除并更換。 （ e）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。如必須在其上“調(diào)頭”，采取措施，以保護(hù)穩(wěn)定土層表面不受破壞。 石灰、粉煤灰碾壓完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天 ，始終保持表面潮濕；養(yǎng)護(hù)期間封閉交通，除灑水車外禁止車輛通行。 當(dāng)鋪筑完成的二灰穩(wěn)定砂礫基層達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 （ 3）面層工程 當(dāng)石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層鋪筑到一定長(zhǎng)度，能夠展開工作面時(shí)，開 始進(jìn)行路緣石的安裝施工。詳見【路緣石施工工藝流程圖】 （ a）前期準(zhǔn)備 路緣石安裝前，我項(xiàng)目部將組織技術(shù)人員恢復(fù)路線中樁，砼路緣石安裝時(shí)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%。 （ b）施工放線 在路緣石施工前先用全站儀實(shí)測(cè)出路線中樁，每 5 米打一木樁，木樁上釘小鐵釘，以取得準(zhǔn)確的中樁位置，保證成型后的路緣石順直。放線完成后，采用人工對(duì)基層上表面清掃，已備路緣石的安裝。 （ c）布設(shè)中線基準(zhǔn)線 為確保安裝成型的路緣石能滿足技術(shù)指標(biāo)和外觀質(zhì)量的要求，在施工過程中采用布設(shè)中線基準(zhǔn)線的掛線施工方法。掛線施工時(shí)，每 5米打一鋼釬，鋼釬打入位置離中樁 30 厘米。然后將長(zhǎng) 200— 300米的細(xì)鋼絲線掛在掛在鋼釬上的固定位置。鋼絲線的高度要與路緣石的高度相適應(yīng)。 二灰穩(wěn)定礫石基層施工完成測(cè)量放線鋪底砂漿路緣石安放路緣石施工工藝流程圖勾縫養(yǎng)生監(jiān)理驗(yàn)收并確認(rèn)順直度、線形驗(yàn)收YESNO（ d）路緣石安裝 運(yùn)輸車輛就位后，在專人指揮下進(jìn)行卸車，路緣石安裝時(shí)用人工進(jìn)行搬運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，安裝時(shí)要保證安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)、線條直順，曲線圓滑美觀。 （粘層、封層）油乳化瀝青施工 透層（粘層、封層）施工前，保證灑布的表面干凈無塵埃，乳化瀝青在不低于 10℃、風(fēng)速適度下施工。灑布乳化瀝青前 ,對(duì)路上的其他設(shè)施予以保護(hù) ,以免污染 ,用灑布車按設(shè)計(jì)的用量均勻?yàn)⒉?。噴灑時(shí)注意灑布均勻、充分，同時(shí)注意保護(hù)混凝土預(yù)制構(gòu)件外露面不受到污染。對(duì)于小塊范圍及未能灑及到的部位，使用人工進(jìn)行補(bǔ)充噴涂，對(duì)緣石邊緣等位置，可使用毛刷進(jìn)行刷抹。噴灑乳化瀝青后，禁止車輛行人通行。 當(dāng)基層完成養(yǎng)生的長(zhǎng)度能夠展開大面積瀝青面層施工作業(yè)時(shí)，開始進(jìn)行面層的鋪筑。我單位將就近選擇經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師核準(zhǔn)且具備資質(zhì)的大型瀝青混凝土拌和站，自卸車運(yùn)輸瀝青混凝土，配備聲納找平系統(tǒng)的瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行路面面層攤鋪。 詳見【瀝青混凝土面層施工工藝流程圖】 （ a）瀝青混合料的運(yùn)輸采用大噸位自卸汽車（不小于 15 噸）進(jìn)行，保證從拌和站到施工現(xiàn)場(chǎng)的料溫降幅不大。 （ b）瀝青路面的壓實(shí)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)按試確定施工工藝及各