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導流洞施工組織設計方案(已修改)

2025-05-10 04:06 本頁面
 

【正文】 第一章 施工總說明 工程概況**水庫工程位于重慶市*縣境內,地處長江三峽區(qū)段小流域的二級支流桃溪河上游,壩址至*縣縣城47Km,距重慶市的公路里程為350Km。**水庫是以農(nóng)業(yè)灌溉和城鎮(zhèn)供水為主,兼有發(fā)電效益,并為妥善安置三峽水庫移民提供有利條件的綜合利用工程,,屬多年調節(jié)水庫。工程規(guī)模為Ⅱ等大(2)型,分樞紐和灌區(qū)兩大部分,樞紐由面板堆石壩、溢洪道、排砂放空洞、引水道和裝機6MW的壩后電站組成;灌區(qū)由1條總干渠、2條分干渠、6條支渠和裝機9MW的跌水電站組成。主洞由上游進口段、洞身段、下游出口段等組成,,,導流洞斷面為城門洞型,洞身采用鋼筋混凝土襯砌,襯砌厚度30~50cm,襯砌后的過流斷面為3m4m(寬高)。 水文氣象及地形地質 水文氣象(1) 水文,;經(jīng)歷史調查推測壩址最大洪峰流量為1480m3/s,每年4~10月為汛期,11月~次年3月為枯水季節(jié),主汛期為6~8月份。(2) 氣象多年平均降雨量:多年平均氣溫:℃極端最低氣溫:℃極端最高氣溫:℃多年平均蒸發(fā)量:實測最大風速:24m/s多年平均風速:多年平均雨日見表11.表11 多年平均雨日表 單位:天日雨量月 份全年1234567891011121~5mm5~10mm10mm10~25mm25mm000 地形、地質條件**水庫工程壩址位于桃溪河的小河灘,該處河道呈“S”形,河谷呈不對稱“V”型橫向谷,兩岸山體完整、雄偉,岸坡左陡右緩,左岸呈一陡巖狀,坡角為60176?!?0176。,右岸地形稍緩,坡角為30176?!?0176。,部分地段分布有殘、坡積物及崩積物,河谷寬約50m,常水位355~362m,水面寬10~20m。河床覆蓋層漂卵礫石夾砂層度0~3m。壩址范圍內出露地層為侏羅系中統(tǒng)千佛巖組第七巖性段,地基巖石為砂巖、粉砂巖及泥質巖、夾頁巖。河床部位強風化層厚0~,~;左岸強風化層厚0~,~;右岸強風化層厚0~,~。壩址區(qū)斷層發(fā)育程度較低,已查明的6條斷層中,F(xiàn)F4規(guī)模稍大,F(xiàn)FFF6規(guī)模均較小。地下水在高程450m以上埋藏較深,在高程450m以下埋藏較淺。壩區(qū)地震基本烈度屬6度以下地區(qū),建筑物不考慮地震設防。導流隧洞主要以Ⅱ、Ⅲ類圍巖為主,中間0+ 00~0+Ⅳ類圍巖。 對外交通條件**水庫壩址左岸已有公路經(jīng)*鎮(zhèn)、*鎮(zhèn)與*縣縣城連接。*縣縣城至襄渝鐵路的*縣站和長江航道的*縣港均有公路相通。外來物資的運輸可通過水路運至*縣城或鐵路運至*縣城后再經(jīng)公路運至工地,對外交通較為方便。 合同項目和主要工程量 合同項目本合同承包人應完成的主要工程項目有(但不限于):(1) 導流隧洞進、出口明挖及邊坡處理;(2) 導流隧洞洞身開挖及支護;(3) 導流隧洞進、出口混凝土澆筑、啟閉機結構混凝土澆筑,閘門槽預埋件施工;(4) 導流隧洞洞身混凝土襯砌;(5) 導流隧洞回填灌漿施工;(6) 本標范圍內的供電設施的施工及維護管理;(7) 本標范圍內的供水設施的施工及維護管理;(8) 施工期必要的水流控制、安全保護和環(huán)境保護措施;(9) 棄碴場起坡點的坡腳防護設施的設計和施工;(10) 為完成本合同施工所有的其它臨時生產(chǎn)和生活設施;(11) 招標文件和圖紙包含的其它工程項目。 主要工程量本標主體工程及導流工程主要工程量見表12。表12 主體工程主要工程量表序號項目名稱工程量單位1土方明挖m32石方明挖m33石方洞挖m34噴 砼m35錨 桿2085根6回填灌漿m27固結灌漿694m8排水孔868m9砼襯砌m310進口砼m311鋼 筋t14門槽埋件及門槽門封制安t 合同控制工期本合同控制工期如下:(1) 開工日期:2002年3月28日前,業(yè)主發(fā)布開工令;(2) 完工日期:2002年9月16日。本標工程施工總工期173天。根據(jù)招標文件的控制工期統(tǒng)籌安排施工進度、計劃,施工高峰強度分別為:土石方明挖6900m3/旬,發(fā)生于2002年4月中旬;石方洞挖4600m3/月,發(fā)生于2002年5月;砼澆筑1700m3/月,發(fā)生于2002年7月;計劃投入本標工程施工高峰期的人數(shù)為150人。 施工方案簡述 本標工程主要施工特點(1) 本標工程土石方明挖工程量不大,導流隧洞進、出口岸坡開挖最大高度僅20多m,但由于工期緊張,為及早具備進洞條件,進、出口明挖施工需同時進行,必須配備足夠的施工設備,以滿足明挖施工強度的要求;(2) 到導流隧洞進、出口的施工道路由承包商修建,進場后必須抓緊場內施工道路修建,盡早創(chuàng)造良好的出碴條件;(3) 導流隧洞洞身段有125m為Ⅳ類圍巖,開挖中必須加強臨時支護,保證施工安全和質量;(4) 進口砼施工與洞內砼襯砌同時進行,必須加強組織協(xié)調,保證洞內施工順暢進行。 主要施工程序針對本工程施工條件和施工特點,結合國內類似水電工程的施工經(jīng)驗,經(jīng)過對現(xiàn)場的認真踏勘及對招標文件的充分熟悉和深入研究,擬定本標工程主要施工程序,簡述如下:(1) 準備工程2002年3月28日,業(yè)主發(fā)布開工令后,立即進行準備工程施工;4月5日導流隧洞進、出口施工便道形成,4月中旬出口施工道路形成,4月底進口施工道路形成,5月上旬臨時生產(chǎn)生活設施及風、水、電等全部形成,5月底砼拌和系統(tǒng)形成。(2) 土石方開挖2002年4月5日,開始導流隧洞進、出口明挖施工,4月15日隧洞出口明挖施工完成,具備由出口進洞條件,立即由出口向上游方向進行洞挖施工;4月20日隧洞進口明挖施工完成,具備由進口進洞條件,立即由進口向下游方向進行洞挖施工,形成洞挖從進出口兩個工作面同時掘進的局面,至2002年7月5日,洞挖全部完工。土石方開挖施工工期共90天。(3) 砼澆筑土石方開挖施工完成后,立即進行隧洞底板砼澆筑,澆筑好底板的隧洞段等到一定強度后即可進行隧洞身邊、頂拱襯砌;隧洞砼澆筑從中間向進、出口方向分兩個工作面同時平行作業(yè),每個工作面各采用4套模板跳倉澆筑。隧洞砼澆筑施工工期共60天。在隧洞底板和洞身邊、頂拱砼澆筑的同時,7月20日至8月25日進行隧洞進口砼澆筑,8月1日至9月15日進行灌漿和排水孔施工。2002年9月15日,本標工程完工。 主要施工方法(1) 土石方明挖隧洞進口石方開挖采用ROC742液壓鉆分層鉆深孔梯段爆破,邊坡預裂,保護層采用Y28手風鉆鉆爆。開挖出碴采用TY220(220馬力)推土機集碴,PC200型液壓反鏟()和ZL50型裝載機()挖裝10t自卸汽車出碴。隧洞出口石方開挖采用Y28手風鉆分層鉆孔梯段爆破,邊坡預裂,保護層采用Y28手風鉆鉆爆。開挖出碴由人工翻碴到出口350m高程,采用TY220(220馬力)推土機集碴,ZL50型裝載機()挖裝10t自卸汽車出碴。(2) 石方洞挖導流隧洞采用Y28手風鉆全斷面開挖,周邊光面爆破,從進、出口兩個工作面向中間掘進。爆破石碴采用NKL20(裝載能力150m3/h)型挖掘裝載機(扒碴機)挖裝SD9B型梭式礦車(9m3)運輸至隧洞進、出口位置卸車,ZL50型裝載機()挖裝10t自卸汽車運輸至碴場。根據(jù)機械配備和洞室圍巖狀況及支護工程量分析:隧洞Ⅳ,Ⅱ、Ⅲ。(3) 砼澆筑本標砼采用HZS35拌和站(設計生產(chǎn)能力30m3/h)集中拌制。,HB60砼泵入倉;隧洞砼從樁號0+、出口方向分兩個工作面同時澆筑,HB60砼泵入倉,采用組合式鋼模板立模。 施工質量方針及質量、安全目標本合同工程施工質量方針:科技為先,管理為重,質量為首,信譽為上。本合同工程施工質量目標:保持按GBT19002ISO9002 1994建立的質量體系持續(xù)有效的運行;確保工程合格率100%,工程優(yōu)良率85%以上;杜絕重大質量責任事故。目標是優(yōu)質工程。本合同工程施工安全生產(chǎn)目標:工程實施過程中,強化安全管理和安全意識教育,確保實現(xiàn)工程實施過程安全事故為零的目標。具體目標為:施工過程中不發(fā)生重大人身傷亡事故,不發(fā)生重大機械設備事故;施工過程中不發(fā)生重大火災事故;不發(fā)生重大交通事故;施工過程中不發(fā)生重大垮塌事故;不發(fā)生重大職業(yè)衛(wèi)生傷害事故; 綜述本標工程項目較少,工程技術難度不大,但由于工期十分緊張,致使進場后臨時道路和隧洞施工構為關鍵線路項目,因此,必須精心組織,結合現(xiàn)場實際情況不斷優(yōu)化施工安排和技術措施,確保工程按我局承諾的質量、安全目標順利按期實現(xiàn)。為此,我局將廣泛咨詢、積極協(xié)調,并派有著豐富施工經(jīng)驗的單位施工,同時指派我局的專家定期到現(xiàn)場指導、辦公。我局自七十年代就開始從事地下工程的施工,積累了豐富的施工經(jīng)驗,培養(yǎng)了一大批有實際施工經(jīng)驗的管理和技術人才。近年來,隨著我局在地下工程施工中的實踐和探索,我局除購置了門類齊全的先進的施工設備外,也在洞室快速掘進、砼襯砌的質量和支護理論方面走在了國內同行的前列。如果我局中標此工程,請業(yè)主相信我局完全有能力按業(yè)主的要求完成本工程。另外,在工程實施過程中,我局將積極處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設計和本工程其他承包商及當?shù)卣年P系,擺正自身位置,嚴格履行合同,尊重業(yè)主、設計和監(jiān)理工程師的意見,精心組織、科學施工,在搞好施工質量與安全管理的同時,注意環(huán)境保護,搞好文明施工,把導流洞工程建設為讓業(yè)主和*縣人民放心的精品工程。第二章 施工管理 施工進場如果我局中標,我局將迅速組建**水庫工程導流洞工程施工項目經(jīng)理部,組織精干的工程管理和施工技術隊伍,抽調熟練技術工人,投入先進、實用的施工機械設備進入施工現(xiàn)場,以確保按期、優(yōu)質、高效地建設好**水庫工程導流洞工程項目。在簽定中標合同書后,由我局成立的工程項目經(jīng)理部和局相關職能部門配合,立即組織安排第一批工程管理和施工人員迅速進場。第一批人員和設備在接到中標通知書后的10天內抵達現(xiàn)場。部分人員、設備將根據(jù)本工程施工進度安排和實際情況,結合我局本部的人員、施工機械設備調配計劃,制定詳細的機械設備轉運方案,分批次進入工程現(xiàn)場。在機械設備轉運之前,我局將按交通管理部門要求辦理各種手續(xù)。并在施工進場車隊的車輛上噴涂醒目標志,沿途自覺接受交通部門的統(tǒng)一指揮進入施工現(xiàn)場。進場途中,我局將詳細調查所選擇的運輸線路上的橋、涵的設計荷載、通行能力等,如果車輛荷載超過沿線橋涵的設計荷載,則提前與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系,確定對其采取臨時的加固措施。根據(jù)施工進度確保各施工項目的機械設備提前15天進場。施工進場需用的輔助設備見表21。表21 施工進場需用的輔助運輸設備一覽表設 備 名 稱型 號數(shù) 量載重汽車紅巖、15t1臺載重汽車東風、10t2臺載重汽車東風、5t2臺汽車吊QY、8t/25t1/1臺導鏈及繩索若干 現(xiàn)場施工準備在第一批施工人員、設備和材料進場后,立即按計劃進行現(xiàn)場的施工準備工作。(1) 組織工程技術人員踏勘現(xiàn)場、收集地形、水文氣象、工程地質和水文地質等資料,組織管理人員和工程技術人員進行實施階段的施工組織設計,對分部和分項工程將采取廣泛論證和方案評估比較的辦法,在征求監(jiān)理工程師意見情況下,在“高質量和最佳效益”為最優(yōu)方案的前提下進行主體工程施工前的內業(yè)準備工作,并在規(guī)定的日期前報送監(jiān)理工程師審批。正式開工前,會同設計單位、監(jiān)理單位進行技術交底,充分了解設計意圖,并據(jù)此來指導施工。(2) 迅速組織工程測量人員校測由監(jiān)理工程師提供的測量基準,并按《水利水電工程施工測量規(guī)范》(SL5293)和本工程施工放線精度要求測設用于本工程施工的測量控制網(wǎng),并將施工控制網(wǎng)資料報送監(jiān)理工程師審批,對測設的網(wǎng)點和增設的控制網(wǎng)點進行諸如設置防護網(wǎng)、豎立標志與警示牌等措施進行有效的保護。(3) 了解當?shù)厣?、生產(chǎn)資源的供應情況和當?shù)靥烊唤ㄖ牧系漠a(chǎn)地、產(chǎn)量、質量、規(guī)格、運輸方式及價格情況;施工電源接線點的位置、電源電壓、容量及電源離施工現(xiàn)場的距離。尋找可利用水源的地點,并測定水質和水量。了解當?shù)氐尼t(yī)療、主、副食供應、日用品及燃料供應情況以及當?shù)貍魅静∥:η闆r,并制定預防措施。 按照已通過監(jiān)理工程師審批的臨時工程施工設計方案,組織場內臨時道路、生活和辦公設施、施工輔助企業(yè)、施工風、水、電系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)等臨時設施的建設。(4) 對有火災隱患的施工區(qū)域,在當?shù)叵啦块T指導下,提前在主體開工前設置安全防火帶。在可能由于施工造成的植被破壞或有水土流失隱患地段,我方將有責任和義務在施工前和施工期間進行保護。防洪設施(防洪溝、排水溝)也將在主體施工前進行,設立防洪溝和防洪圍堰,對施工和生活設施進行必要的保護。(5) 按計劃采購施工用材料、設備及零配件等。收集材料供應、運輸?shù)挠嘘P資料。了解施工區(qū)域的公路、鐵路等有關運輸情況,計費標準及有關規(guī)定。按合同工期要求,組織落實好本標工程建筑材料的采購及運輸工作,不能因為材料原因影響工程進度。投入本標工程的各種施工機械投入施工前均需進行檢修、保養(yǎng)工作,保證機械完好,并備足備品、備件。(6) 組織專職質安人員編制本工程質量文件、施工安全措施文件和《安全防護手冊》,并對所有施工人員進行考核。(7) 和當?shù)卣坝嘘P部門進行溝通交流,取得他們的支持,與建設單位一起向當?shù)厝罕姶罅π麄鞅竟こ痰?
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