【正文】 出入口控制高清抓拍系統(tǒng)解決方案出入口控制高清抓拍系統(tǒng)解決方案杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司2016年目 錄第1章 概述 4 應(yīng)用背景 4 現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì) 4第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 6 設(shè)計(jì)依據(jù) 6 設(shè)計(jì)原則 6 設(shè)計(jì)目標(biāo) 7 設(shè)計(jì)思想 8 系統(tǒng)架構(gòu) 9 系統(tǒng)性能 9 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 10 車輛快速通行 10 高清圖像 10 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定 11 多業(yè)務(wù)融合 11 集成度高、利舊性好 11第3章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 12 車輛管控系統(tǒng) 12 設(shè)計(jì)思想 12 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 12 系統(tǒng)組成 12 系統(tǒng)功能 14 系統(tǒng)布局 15 主要設(shè)備選型 20 網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì) 30 存儲(chǔ)設(shè)計(jì) 30 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)比較 30 存儲(chǔ)方式選擇 32 圖片存儲(chǔ)容量計(jì)算 32 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量計(jì)算 32 視頻存儲(chǔ)容量設(shè)計(jì) 32 標(biāo)準(zhǔn)出入口容量計(jì)算 33第4章 中心管理平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 34 平臺(tái)概述 34 平臺(tái)運(yùn)行環(huán)境 34 硬件環(huán)境 34 運(yùn)行軟件環(huán)境 35 平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu) 36 平臺(tái)層次結(jié)構(gòu) 36 平臺(tái)參考配置方案 36 終端軟件iVMS6710 PMS功能 37 終端軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控功能 37 終端軟件系統(tǒng)設(shè)置 38 平臺(tái)軟件iVMS6710功能 38 控制管理功能 39 配置管理功能 45 資源信息獲取功能 49第5章 數(shù)據(jù)接入方案 52 第三方設(shè)備接入 52 第三方平臺(tái)對(duì)接 52 對(duì)接方案圖示 53第6章 系統(tǒng)效果 54 車輛管控系統(tǒng)效果圖 54 140萬像素高清效果（白天） 54 200萬像素高清效果（白天） 55 140萬像素高清效果（夜間） 56 200萬像素高清效果（夜間） 57第1章 概述 應(yīng)用背景隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)建設(shè)等快速發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。機(jī)動(dòng)車輛和城市的人口大量增加，在諸多因素影響下，導(dǎo)致出入口管理混亂，違法案例呈上升趨勢(shì)，社會(huì)公共安全形勢(shì)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決突出的問題。出入口控制系統(tǒng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。他不僅可以有效地解決出入口的交通混亂，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜、物品被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它安防子系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，適應(yīng)多種綜合方式的高級(jí)管理。 出入口控制系統(tǒng)是上世紀(jì)60年代發(fā)展起來的安全防范技術(shù)，進(jìn)入九十年代以后，出入口控制應(yīng)用在國(guó)內(nèi)迅速得到了發(fā)展，已成為我國(guó)安防領(lǐng)域的一個(gè)重要分支。出入口控制系統(tǒng)發(fā)展之初，由于缺乏共同標(biāo)準(zhǔn)，各廠商按照自己的理解和偏好來進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和實(shí)施，給最終用戶的選型、實(shí)施和運(yùn)行帶來了很多問題，制約了出入口控制系統(tǒng)的有序發(fā)展。公安部于2002年頒布了《出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T3942002）和《出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB503962007），對(duì)出入口控制系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范和工程設(shè)計(jì)規(guī)范做了比較詳細(xì)的規(guī)定，統(tǒng)一了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)出入口控制系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)范和指導(dǎo)，促進(jìn)出入口控制系統(tǒng)行業(yè)朝著規(guī)范、有序的方向發(fā)展。 現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢(shì)隨著城市交通的不斷發(fā)展，城市內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛日漸增多，各種機(jī)動(dòng)車輛的停車管理問題迫在眉睫，許多大中型場(chǎng)所都面臨著數(shù)百輛車的日常保安管理工作。由于環(huán)境限制，對(duì)固定車輛和臨時(shí)車輛的便捷管理成為管理人員迫切需要解決的難題。研究出入口控制系統(tǒng)現(xiàn)在運(yùn)行的情況，我們可以知道存在以下問題需要解決：1) IC卡和人工管理等封閉區(qū)域車輛被盜被換現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；2) 出入口車輛通行效率低下，上下班高峰期通行時(shí)間較長(zhǎng)；3) 出入口控制系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模和密度不足，一般監(jiān)控系統(tǒng)存在視場(chǎng)較小、視頻質(zhì)量較低和關(guān)鍵目標(biāo)不夠明確，對(duì)靜態(tài)車輛和人的管控缺乏有效的技術(shù)和管理手段；4) 出入口控制系統(tǒng)與收費(fèi)、視頻監(jiān)控、車位誘導(dǎo)、巡更等系統(tǒng)融合上不夠，未能綜合應(yīng)用各種數(shù)據(jù)，更好的發(fā)揮出入口控制系統(tǒng)功能；5) 傳統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)與管理成本較高。在面對(duì)上面提及的問題時(shí)，我們分析了出入口控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，主要有以下幾點(diǎn)：1) 非接觸識(shí)別技術(shù)正成為出入口識(shí)別系統(tǒng)的主流，人臉特征識(shí)別技術(shù)已步入實(shí)用階段，符合識(shí)別方式的應(yīng)用越來越普遍。2) 出入口控制系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)，越來越強(qiáng)調(diào)被控對(duì)象以及建筑環(huán)境的作用。在安全級(jí)別要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，目前已經(jīng)做到整體設(shè)計(jì)、統(tǒng)一施工。3) 出入口控制系統(tǒng)將與其他安防系統(tǒng)互為補(bǔ)充，并相互滲透與融合，你中有我、我中有你、共同發(fā)展。4) 利用出入口控制系統(tǒng)完成日常管理工作的應(yīng)用需求越來越多，作為從事這一行業(yè)的企業(yè)，應(yīng)抓住機(jī)遇、不斷創(chuàng)新，推動(dòng)出入口控制行業(yè)健康、順利的發(fā)展。第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)章、國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)研究成果等資料進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，具體如下：216。 建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)要求及相關(guān)資料216。 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T503142006216。 《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 503112007216。 《綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB/T 503122007216。 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 GB503482004216。 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB503952007216。 《出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T3942002）216。 《出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB503962007216。 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ162008216。 《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB 503432004；216。 《建筑防火封堵應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS 154：2003216。 《民用建筑電線電纜防火設(shè)計(jì)規(guī)程》DGJ 08932002其它有關(guān)國(guó)家及地方的現(xiàn)行規(guī)程，規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)計(jì)原則1) 先進(jìn)性：本系統(tǒng)充分利用科技進(jìn)步成果，采用當(dāng)今先進(jìn)的技術(shù)及設(shè)備，一方面能充分體現(xiàn)系統(tǒng)具有的先進(jìn)性水平，另一方面也使得系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Γ员阍撓到y(tǒng)在盡可能長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)與需求發(fā)展相適應(yīng)。2) 可靠性：由于本系統(tǒng)是一實(shí)際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對(duì)成熟的。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備選擇、產(chǎn)品供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)及維修響應(yīng)能力等方面嚴(yán)格把關(guān)，使故障發(fā)生的可能性盡可能降低，具有防盜、耐高溫、抗寒、散熱排風(fēng)等功能設(shè)計(jì)，使用的各類電氣接線端子、過載、漏電及斷路保護(hù)裝置、避雷裝置等裝置均符合國(guó)家有關(guān)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)要求，保證系統(tǒng)能夠可靠地、連續(xù)地運(yùn)行，軟件采用模塊化、分層隔離的設(shè)計(jì)思想，充分保證系統(tǒng)的高可靠性。3) 規(guī)范性：由于本系統(tǒng)是一個(gè)綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范中各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與管理工作。4) 易維護(hù)性：本系統(tǒng)前端設(shè)備數(shù)量多、種類多，統(tǒng)一采用系統(tǒng)軟件平臺(tái)的集中管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)、維護(hù)和自動(dòng)校時(shí)，易于故障的排除，系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)單方便。5) 擴(kuò)展性：本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，系統(tǒng)軟硬件應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，因而保證在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴(kuò)充與換代的可能。這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原有投資，而且具有較高的綜合性能價(jià)格比。6) 安全性：采取有效的安全保護(hù)措施，防止系統(tǒng)被破壞、非法接入、非法訪問，系統(tǒng)具有防雷擊、過載、斷電、電磁干擾和人為破壞等綜合安全保護(hù)措施。7) 經(jīng)濟(jì)性：系統(tǒng)盡量采用性價(jià)比高的產(chǎn)品，既能滿足實(shí)際需要，又可盡量降低費(fèi)用，同時(shí)在系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)過程中，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，便于今后維護(hù)，大大降低系統(tǒng)費(fèi)用。 設(shè)計(jì)目標(biāo)我們希望通過建設(shè)出入口控制系統(tǒng)達(dá)到以下核心業(yè)務(wù)目標(biāo)：1. 實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)人工管理模式向智能管理模式轉(zhuǎn)變；2. 車輛自動(dòng)放行和提示，提高系統(tǒng)的智能化；3. 更高效的車輛記錄和行人記錄；4. 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)比對(duì)，實(shí)現(xiàn)智能分析、聯(lián)網(wǎng)布控功能；5. 更完善的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和讀取性能；6. 主要設(shè)備通信協(xié)議均采用TCP/TP，更高效的與其它系統(tǒng)融合；7. 更便捷的工程實(shí)施與系統(tǒng)維護(hù)。 設(shè)計(jì)思想出入口控制系統(tǒng)是安全技術(shù)防范領(lǐng)域的重要組成部分，是現(xiàn)代信息科技發(fā)展的產(chǎn)物，是數(shù)字化社會(huì)的必然需求，是人們對(duì)社會(huì)公共安全與日常管理的雙重需要，是發(fā)展最快的新技術(shù)應(yīng)用之一。出入口控制系統(tǒng)通常是指：采用現(xiàn)代電子與信息技術(shù)，為出入口管控和安全服務(wù)的信息化管理系統(tǒng)，對(duì)通過出入口的車輛、人員兩類目標(biāo)的進(jìn)、出進(jìn)行放行、拒絕、記錄和報(bào)警等操作的控制系統(tǒng)。本方案設(shè)計(jì)的出入口控制系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)所包括通常所說的停車場(chǎng)、居民小區(qū)、政府機(jī)關(guān)大院、學(xué)校、廠礦企業(yè)等有車輛、人員出入的區(qū)域。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，本著以最經(jīng)濟(jì)的投入實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)大、實(shí)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。自主研發(fā)的高清車牌識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確記錄識(shí)別車牌號(hào)碼，確保車輛的進(jìn)出有據(jù)可查，進(jìn)出可控，固定車輛快速通過電動(dòng)擋車器，加強(qiáng)停車場(chǎng)的高效和安全管理。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上充分考慮開發(fā)的體系架構(gòu)，采用設(shè)備代理的方式方便第三方廠家設(shè)備的接入，可以靈活的與原有系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行對(duì)接，管理軟件與第三方平臺(tái)通過Web Service接口完成交互，具有高度的多業(yè)務(wù)功能融合能力。系統(tǒng)管理軟件同時(shí)具有視頻監(jiān)控功能，可以將出入口控制系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)無縫結(jié)合的在一個(gè)統(tǒng)一的管理軟件下管理。 系統(tǒng)架構(gòu) 系統(tǒng)性能類目項(xiàng)目指標(biāo)車輛管控系統(tǒng)自動(dòng)抬桿放行支持內(nèi)部車輛、VIP車輛的自動(dòng)抬桿放行布控報(bào)警支持對(duì)黑名單車輛、特殊車輛的布控報(bào)警報(bào)警聯(lián)動(dòng)方式支持軟件提示、聲光報(bào)警或LED顯示等多種方式本地車輛出入記錄存儲(chǔ)支持對(duì)車輛信息、車輛出入記錄的本地存儲(chǔ)本地?cái)?shù)據(jù)管理支持本地進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢、備份和維護(hù)車輛捕獲率≥99%抓拍圖像及號(hào)牌識(shí)