【正文】 目錄1項目概況 1 地質(zhì)地貌 2 2 2 22編制依據(jù) 3 3 33施工計劃 3 3 4 44施工工藝 5 5 5 6 6 6 6 7 8 安裝 8 9 10 10 12 13 13 13 15 155施工質(zhì)量保證措施 15 15 15 16 17 17 18 196施工安全保障措施 19 19 19 20 22 24 24 24 25 25 267應急預案及處置措施 26 26 26 2維護、保養(yǎng) 27 27 28 28 28 應急措施 28 29 29 29 29 2水、氣體事故 30 30 31 318環(huán)境保護 31 31 31 31 31 32 32 33 33 34 349人工挖孔樁風險評估 35 35 37 38 38 40 41 41 42 42 44附件1：事故應急救援領導小組成員聯(lián)系電話 45附件2：人工挖孔樁卷揚機配重計算書 4528 / 321項目概況本項目是湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要項目，能有效提高三峽樞紐綜合通過能力，構(gòu)建水陸多式聯(lián)運翻壩體系，夷陵、興山、遠安等地磷礦外運通道也更加便捷，節(jié)省運輸成本，同時還可促進鄂西生態(tài)文化旅游圈建設，將長江三峽、三峽壩區(qū)、神農(nóng)架景區(qū)連成一線，打造湖北旅游一線串珠的品牌作用。三峽翻壩江北高速公路起于夷陵區(qū)太平溪新港，止于黃花鎮(zhèn)與宜巴高速相接，雙向四車道，設計時速80km/h，本項目負責承建K0+500K17+142段路基、橋梁工程施工，負責承建起止樁號為EK0+500EK35+780段路面工程施工。主線共設：大橋4170/12（m/座）、特長隧道3971/1（m/座）、長隧道2151/1（m/座）、中隧道444/1（m/座）、涵洞及通道26道；收費站1處，隧道管理所和交警大隊的房建1處，管理中心和主線站房建1處，互通式立交1座（樂天溪互通）。合同工期42個月。本標段共有鉆孔樁橋梁12座，1208根/。各橋梁鉆孔樁工程量如下：序號中心樁號橋名樁基(根/m)2米樁徑1ZK0+750/YK0+750松樹坪大橋2K4+810路溪大橋3K5+675千田灣大橋4YK6+425/ ZK6+445鑰匙頭大橋5K7+105樂天溪大橋6YK8+120/ZK8+135將軍埡大橋7YK10+樂天溪互通主線橋8ZK11+147/YK11+150燈盞窩大橋9ZK16+900/YK16+牛溪大橋10ZK15+870/YK15+854袁家壩大橋11ZK16+167/YK16+152覃家臺子1號大橋12K16+440覃家臺子2號大橋合計、地質(zhì)地貌宜昌市地處中亞熱帶季風氣候區(qū)。四季分明，雨熱同季，氣候溫和。但由于海拔懸殊，氣候垂直差異大，小區(qū)氣候復雜。從南到北兼有北亞熱帶和暖溫帶的特點。夷陵區(qū)（19712000年30年平均）℃，年平均雨日137天，太陽年平均輻射總量98103千卡/平方厘米，年平均無霜期為277天，℃（1999年9月9日），年極端最低氣溫12℃（1977年1月30日）。全年最熱月出現(xiàn)在7月，最冷月出現(xiàn)在1月。宜昌市夷陵區(qū)水系屬長江主體水系，大河小溪呈樹枝狀展布，主干流大多呈近南北向展布，最后匯入長江。區(qū)內(nèi)河流均屬山區(qū)河流，落差大、水流急、沖刷強、切割深，流域段常形成狹長河谷，降雨量直接影響河溪流量，大雨后常有山洪。路線區(qū)內(nèi)較大的河流有黃柏河、樂天溪、蓮沱河、下牢溪等，路線區(qū)地下水較為發(fā)達，可劃分為第四系松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水、基巖巖溶水三大類。項目所在的宜昌市位于鄂西山區(qū)與漢江平原交接之處，西北地區(qū)山高谷深，東南地區(qū)部分丘陵緩平，地勢西北高東南低，呈西北向東南梯級傾斜下降，路線通過區(qū)所處大地構(gòu)造位置屬揚子板塊臺地區(qū)，位于黃陵背斜的核部，廣泛出露基底巖變質(zhì)系和基底花崗巖，基底變質(zhì)巖系具中深層次、多期次韌性剪切、褶皺疊加變形變質(zhì)構(gòu)造特征，構(gòu)造較為簡單。項目區(qū)地質(zhì)大致特點是著名的黃陵背斜花崗巖地帶。全區(qū)800米以上的高山、占全區(qū)總面積的24%，%，%。夷陵區(qū)呈現(xiàn)出山地、丘陵、河谷多種地貌型。本項目線路地勢起伏極大，戰(zhàn)線長，沿線跨越溝渠多，便道難于貫通，鉆孔樁施工受地域環(huán)境影響大，在較短的工期限制下，必須組織大量的資源以保證按期完工。2編制依據(jù)⑴施工合同和招標文件；⑵施工圖紙設計；⑶圖紙會審紀錄；⑷地勘報告；⑸施工現(xiàn)場實際情況；⑹當?shù)刈匀坏乩硖卣?、水文氣象、交通通訊和資源情況；⑺我單位同類工程施工經(jīng)驗及現(xiàn)有施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機械設備配套能力以及資金投入能力；⑻主要國家、行業(yè)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標準?！督ㄔO工程安全生產(chǎn)管理條例》；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ/TF502011；《三峽翻壩江北高速施工工藝圖紙》設計文件資料；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092012；《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》JGJ162200J2702003；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502042011；《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范（試行）》JTGB032006；《爆破安全規(guī)程》GB67222014。適用于三峽翻壩江北高速一標合同段內(nèi)所有橋梁的鉆孔樁基施工。3施工計劃根據(jù)業(yè)主單位的工期要求，結(jié)合現(xiàn)場實際條件，本項目鉆孔樁基施工計劃開工時間為2017年2月11日，結(jié)束時間為2018年6月30日。各橋梁鉆孔樁進度計劃如下：序號橋梁名稱工程量開工時間完成時間根數(shù)延米左幅右幅1松樹坪大橋2路溪大橋3千田灣大橋4鑰匙頭大橋5樂天溪大橋6將軍埡大橋7樂天溪互通主線橋8燈盞窩大橋9牛溪大橋10袁家壩大橋11覃家臺子1號大橋12覃家臺子2號大橋根據(jù)施工需求和工程特點，為確保進度計劃的完成，本項目計劃投入現(xiàn)場管理技術(shù)人員15人，引進6個樁基工程作業(yè)隊。序號隊伍名稱施工段落工程數(shù)量人員配置備注1樁基一隊松樹坪大橋2樁基二隊路溪大橋、千田灣大橋、鑰匙頭大橋、樂天溪大橋、將軍埡大橋3樁基三隊4樁基四隊樂天溪互通主線橋、燈盞窩大橋5樁基五隊6樁基六隊牛溪大橋、袁家壩大橋、覃家臺子1號大橋、覃家臺子2號大橋序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1吊車25t22裝載機ZL50D13挖掘機22024沖擊鉆機5t65電焊機44施工工藝場地平整→樁位放樣→埋設護筒→開挖泥漿池→沖擊鉆成孔→驗孔→清孔吊放鋼筋籠→導管水密試驗→安裝導管→二次清孔→灌注混凝土→泥漿清理→檢測樁基。(1)鉆孔過程中因故停鉆時，孔口應加護蓋。(2)出現(xiàn)流沙現(xiàn)象后，應增大泥漿比重，提高孔內(nèi)壓力或用粘土做成大泥塊或泥磚投下。(3)出現(xiàn)縮孔時，可采用上下反復掃孔的方法，恢復孔徑。(4)正反循環(huán)鉆宜采用換漿法清孔，清孔時間，以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度。(5)水下混凝土應連續(xù)灌注，不得中途停頓。并盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管內(nèi)混凝土不滿時，應徐徐地灌入，防止在導管內(nèi)造成高壓空氣囊。(6)在混凝土灌注過程中，應經(jīng)常保持井孔水頭，防止塌孔。并將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至適當?shù)牡攸c處理，防止污染環(huán)境及河流。(7)為防止沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌砼強度,。(8）驗對于樁長大于50米的鉆孔樁，按設計要求在鋼筋籠安裝時預埋聲測管，成樁后采用聲波透射法進行檢測。對于樁長少于50米的鉆