智能公交系統(tǒng)技術(shù)方案(已修改)
2025-05-09 08:43 本頁面
【正文】 智能公交調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)方案智能公交系統(tǒng)技術(shù)方案1 系統(tǒng)概述 系統(tǒng)特點l 實時監(jiān)控、優(yōu)化調(diào)度，充分優(yōu)化公交企業(yè)車輛資源配置l 方便準(zhǔn)確的電子化調(diào)度營運管理，提高公交企業(yè)的勞動效率，節(jié)省人力成本l 商業(yè)和公益廣告等增值服務(wù)，增加公交企業(yè)服務(wù)水平和營運收入l 全面融合公交企業(yè)ERP系統(tǒng)，對原有公交企業(yè)管理模式進行流程再造，實現(xiàn)公交企業(yè)業(yè)務(wù)管理流程的全面電子化支持l 系統(tǒng)支持位置無關(guān)的多分中心多級分布調(diào)度，實現(xiàn)智能化多線路調(diào)度、區(qū)域調(diào)度l 高準(zhǔn)確性：系統(tǒng)實現(xiàn)實時調(diào)度成功率100%；站運行記錄（大更紙）/車輛運行記錄（小更紙）準(zhǔn)確率100%；通過通信中斷時數(shù)據(jù)緩存、斷點續(xù)傳等技術(shù)手段實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)完整性100%l 大容量支持：系統(tǒng)通內(nèi)了20,000臺車的運行壓力測試，可靠支持國內(nèi)任何城市所有公交車在本系統(tǒng)下的監(jiān)控運營調(diào)度l 豐富的統(tǒng)計分析決策支持功能l 支持多種無線通信方式：GSM/CDMA/CDPD等l 支持不同廠商GPS終端產(chǎn)品，統(tǒng)一的通信中間件處理GPS終端協(xié)議l 支持多種信息發(fā)布方式：Internet/LED/LCD/SMS等，統(tǒng)一的信息發(fā)布中間件處理多發(fā)布終端協(xié)議 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)包括監(jiān)控調(diào)度中心、監(jiān)控調(diào)度分中心、線路調(diào)度臺、車載終端以及電子站牌；它的結(jié)構(gòu)如下圖所示：l 監(jiān)控調(diào)度中心監(jiān)控調(diào)度中心指城市公交行業(yè)主管部門，或是公交總公司；l 監(jiān)控調(diào)度分中心監(jiān)控調(diào)度分中心指公交分公司。l 線路調(diào)度臺線路調(diào)度臺設(shè)置在各條線路的一端總站，執(zhí)行具體的日常調(diào)度任務(wù)。l 車載終端車載終端安裝在移動車輛上，包括公交車和為了實現(xiàn)快速搶修調(diào)度的工程車輛，它為系統(tǒng)提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)來源；l 電子站牌電子站牌分為終點站電子站牌和中途站電子站牌，向乘客提供公交車到站預(yù)報服務(wù)。為了充分發(fā)揮電子站牌的顯示功能，在發(fā)布公交信息的間隙，還可進行廣告發(fā)布。 2 系統(tǒng)組成本系統(tǒng)的通信平臺包含有線和無線混合組網(wǎng)，組網(wǎng)結(jié)構(gòu)如下：l 監(jiān)控調(diào)度中心管理信息中心通過專線，接入Internet，專線可以是中國電信的ADSL專線，也可以是租用數(shù)字電路專線；數(shù)據(jù)帶寬方面，根據(jù)接入車載數(shù)量、電子站牌數(shù)量，以及公交公司和線路調(diào)度室對帶寬的要求，進行調(diào)整，一般情況下選擇2M速率的專線；l 監(jiān)控調(diào)度分中心公交公司通過有線連接方式，接入Internet，公交公司可以申請專線連接，也可以申請撥號線路，根據(jù)該公交公司所管轄的車載機數(shù)量，確定具體的帶寬要求；l 車載終端由于車輛具有移動的特點，車載終端采用GPRS/CDMA無線通訊；l 電子站牌考慮到電子站牌數(shù)據(jù)量的大小、施工難度和運營費用，采用CDMA/GPRS無線通信； 監(jiān)控調(diào)度中心的設(shè)備組成 監(jiān)控調(diào)度分中心的設(shè)備組成 線路調(diào)度臺的設(shè)備組成 3 監(jiān)控調(diào)度軟件 公交智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)軟件的功能包括車輛監(jiān)控、營運調(diào)度、營運管理/統(tǒng)計分析、站牌管理、資源管理以及系統(tǒng)管理6個部分，其功能概覽如圖所示。 車輛監(jiān)控 電子地圖及其操作l 地圖縮放地圖可以無級放大縮小。操作方式可以采用點擊放大縮小一倍、在地圖上選取一定區(qū)域放大縮小至整個窗口顯示、放大縮小至指定比例尺等。l 平移在地圖比例尺不變的條件下平滑移動地圖。l 鷹眼顯示當(dāng)前窗口在全圖中的位置，當(dāng)前窗口圖變化時，鷹眼窗口自動進行相應(yīng)變化。通過改變鷹眼窗口中窗口位置框的尺寸和位置可以改變相應(yīng)窗口地圖顯示區(qū)域。l 多窗口顯示可同時打開多個地圖窗口以不同的比例尺顯示不同區(qū)域和監(jiān)控目標(biāo)。l 測距可測算任意兩點或多點連線的長度，測算任意封閉多邊形的面積。l 地圖編輯可根據(jù)用戶需要增加/刪除/修改地圖中的圖元，如車站、道路、線路的新增和變更等。 一般監(jiān)控l 車輛實時信息包括車輛實時定位信息，如經(jīng)緯度、時間、速度、方向；l 該車輛的屬性數(shù)據(jù)如車號、司機工號、車型號、車輛自編號、車牌號；l 車輛實時狀態(tài)信息如路阻、車輛故障、乘客滯留、服務(wù)糾紛、報警； 監(jiān)控的方式可采取方式：l 全局監(jiān)控：對全市范圍內(nèi)公交車輛進行監(jiān)控；l 選擇監(jiān)控：根據(jù)需要選擇特定的一條或幾條線路進行監(jiān)控；l 跟蹤監(jiān)控：根據(jù)需要選擇特定的車輛進行監(jiān)控；l 多窗口監(jiān)控：選擇多輛車輛或多條線路分別在不同的窗口內(nèi)進行監(jiān)控。 下圖為一般監(jiān)控界面（全局監(jiān)控）。 報警監(jiān)控 報警觸發(fā)類型l 主動報警：當(dāng)發(fā)生路阻、車輛故障、乘客滯留、服務(wù)糾紛、車內(nèi)治安事件等時，司機可通過按下車載GPS終端上相應(yīng)的按鍵向監(jiān)控中心發(fā)出報警。l 自動報警：監(jiān)控中心可對車輛的速度、行駛范圍、行駛路線等制約條件進行設(shè)定。當(dāng)車輛超出這些限定條件時，自動觸發(fā)報警。包括：n 車輛超速報警：根據(jù)用戶設(shè)置的超速上限參數(shù)和車輛實時行駛的速度相比較，當(dāng)車輛的實時速度持續(xù)超過超速上限參數(shù)1分鐘（可設(shè)置），系統(tǒng)自動進行報警，提示用戶該輛車超速。n 車輛出城越界報警：根據(jù)用戶設(shè)置的城市邊界，判斷車輛行駛出城，若車輛越過設(shè)定的城
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