【正文】 壓力管道安裝工程設(shè)計(jì)方案1 適用范圍本工藝適用于輸送壓力小于10MPa的新建和擴(kuò)建的陸地上的輸送石油及其產(chǎn)品、天然氣的長輸管道線路工程的施工。2 引用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《長輸管道站內(nèi)工藝管線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》SYJ400292《長輸管線陰極保護(hù)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》SYJ400690《埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐層施工及驗(yàn)收規(guī)范》SYJ/T404796 《埋地鋼質(zhì)管道煤焦油瓷漆外防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》SYJ/T037998《油氣長輸管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB503692006《不良條件管道工程設(shè)計(jì)與施工手冊》3 術(shù)語和定義：是產(chǎn)地、儲(chǔ)存庫，使用單位間的用于輸送商品介質(zhì)的管道，是壓力管道的一種，為GA類。：以液體或氣體為介質(zhì)，對管道逐步加壓，達(dá)到規(guī)定的壓力，以檢驗(yàn)管道強(qiáng)度和密封性的試驗(yàn)。：兩相鄰支點(diǎn)間的管道因自動(dòng)或受外力引起彎曲變形的長度。：管道經(jīng)過特殊地段如河流、鐵路、公路等無法開槽施工，而采用從一端或兩端利用機(jī)具頂進(jìn)的方法。（過河）：是指不用水下頂管法而直接從水上跨越或直接在河床開挖溝槽，沿管鋪設(shè)過河的施工。4 施工工藝及技術(shù)要求長輸管道施工工藝流程圖 清除障礙測量放線管溝開挖鋼管的防腐絕緣防腐鋼管的拉運(yùn)布置管道的組對焊無損探傷防腐補(bǔ)口檢漏管道下溝回填分段耐壓試驗(yàn)站間連通通球掃線站間試壓穿跨越三樁預(yù)制安裝竣工驗(yàn)收修施工便道 測量放線，打百米樁及轉(zhuǎn)角樁并撒白灰線?？刂茦渡蠎?yīng)注明樁號、里程、高程。轉(zhuǎn)角樁應(yīng)注有角度等。 ,為保證連續(xù)施工，必須預(yù)先掃除沿途障礙，一般用推土機(jī)按照確定的樁號推出一條便道，即作業(yè)帶以35m 為宜。 管溝開挖首先按圖紙要求進(jìn)行，具體要求如下：管溝邊坡應(yīng)根據(jù)土壤類別和物理力學(xué)性質(zhì)確定，以保證不塌方、不偏幫。當(dāng)管溝深度小于3m時(shí)，溝底寬度可按下式確定。b=DN+K式中b——溝底寬度（m）DN——管子公稱直徑（ m）K——溝底加寬系數(shù)見下表溝底加寬系數(shù)K（管溝深度＜3m ）施工方法溝上組裝焊接溝下組裝焊接地質(zhì)條件旱災(zāi)地巖石溝內(nèi)有積水旱地巖石溝內(nèi)有積水K值（m）當(dāng)管溝深度大于3m小于5m 時(shí)。開挖管溝時(shí)不可兩邊拋土，應(yīng)將施工方便的一邊讓出作管道組裝使用。，使管溝保持順直，方便通行。 管道防腐絕緣管材首先要有出廠合格證，在進(jìn)行防腐絕緣前還要逐根檢查、驗(yàn)收，在除銹合格后方能進(jìn)行防腐絕緣工作，防腐絕緣后，應(yīng)使用高壓電火花檢漏儀檢查其可靠性，合格后方能使用，防腐絕緣工作應(yīng)盡可能在工場內(nèi)集中進(jìn)行流水施工，除現(xiàn)場補(bǔ)口或補(bǔ)傷外，盡可能減少現(xiàn)場的施工。 絕緣鋼管的運(yùn)輸和布線，都要注意保護(hù)絕緣層不被損害。每層鋼管間須墊放軟墊，如橡膠皮、沙袋等。最低層要用道木加軟墊保護(hù)。吊裝時(shí)可以使用專用的鉤夾將它們?nèi)趦啥说墓芸趦?nèi)，通過鉤夾上的鋼絲繩進(jìn)行吊裝，同時(shí)，與鋼管接觸的鋼絲繩應(yīng)套上膠皮管，總之要盡可能保護(hù)絕緣防腐層不被損傷。，管溝邊緣與鋼管外壁間的安全距離不得小于500mm，應(yīng)注意首尾連接，相鄰兩管口應(yīng)呈鋼齒形錯(cuò)開。 管道的組對焊接，管內(nèi)不得有雜物，避免強(qiáng)力校正管道錯(cuò)口?？墒褂萌羌芑螨堥T架，用工裝如內(nèi)對口器或外對口器進(jìn)行校正，焊接的管段下班前應(yīng)用臨時(shí)盲板封堵管端，以防污物進(jìn)入管內(nèi)。，所選用的焊條其金屬性能和化學(xué)成分應(yīng)與母材相匹配，焊縫強(qiáng)度要高于或等于母材，管口應(yīng)用電動(dòng)磨光機(jī)加工成V型或U型坡口，角度為6070度，鈍邊1～，～，錯(cuò)邊量小于管壁厚度的10%，焊接方式有上向焊和下向焊兩種方式。，可采用了彈性敷設(shè)，或采用彎頭、彎管(≥4倍的管公稱直徑),其偏轉(zhuǎn)角不宜大于3度。 管溝的下溝敷設(shè)、石塊、積水等清除。，可采用機(jī)械吊裝或采用自制龍門架吊裝，起吊時(shí)必須用專用吊具，動(dòng)作要正確平穩(wěn)。無法使用通用起重機(jī)械的可采用自制龍門吊架，從管道一端每隔15m 左右設(shè)一個(gè)吊點(diǎn)，依次向前進(jìn)行，一次吊裝的管線不要太長，以防止管線自重引起的彎曲破壞絕緣層。 管溝回填管溝回填土之前，應(yīng)由施工單位會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位等代表對管線進(jìn)行檢查，管道在溝內(nèi)不得有懸空現(xiàn)象，積水必須清除，用高壓電火花檢漏儀再次檢查管線的絕緣層。要特別注意檢查陰極保護(hù)測量樁，其引線必須焊接牢靠。在管線周圍及管頂300mm之內(nèi)的回填土，必須是清潔無垃圾雜物的軟土，回填土土方留有300mm 沉降余量，特別注意不要讓石塊、碎磚砸傷管子表面的絕緣。 無損探傷及補(bǔ)口或補(bǔ)傷%超聲波探傷和部分射線探傷，射線探傷的比例按地區(qū)地段而定，穿跨越管道則為100%，無法進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)的碰頭焊口100%。檢查合格的焊縫，在介質(zhì)流向上游距焊縫100mm 處打上施焊焊工鋼印代號。并由有資質(zhì)的檢測單位出具合格的探傷報(bào)告。、防腐好的鋼管在運(yùn)輸中出現(xiàn)碰傷，均應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)傷處理。補(bǔ)傷一般采用補(bǔ)傷片修補(bǔ)。將補(bǔ)傷片貼到損傷部位噴打加熱即可。下面就長輸管道施工中常見的2個(gè)特殊過程：“頂管”施工和“過河管”施工。5 “頂管”施工地下長輸管道施工，一般采用開挖溝槽的方法進(jìn)行鋪設(shè)。開挖溝槽要挖大量的土方，這種方法污染環(huán)境，阻斷交通，特別是當(dāng)管道需要在河流，鐵路，新建公路，繁華街道下面鋪設(shè)，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較有的可說是無法實(shí)現(xiàn)開槽施工，在這些地方，通常采用“頂管法”施工。 頂管施工的分類：（1）、開放式；（2）、密閉式（氣壓式、泥水加壓式、土壓平衡式）。：（1）、普通頂管；（2）、機(jī)械化頂管；（3）、半機(jī)械化頂管；（4）、水射頂管；（5）、擠壓頂管。：（1）、后方頂進(jìn)式；（2）、前方牽引式；（3）、盾頭頂進(jìn)式；（4）、中繼間接力式。：（1）、大口徑頂管；（2）、小口徑頂管（擠壓法、牽引擠壓法、爆破成型法、擴(kuò)孔法、氣動(dòng)沖擊法、真空振動(dòng)法、水力沖孔法、水平鉆進(jìn)法。） 確定頂進(jìn)的方法，除決定于管材、管徑、履土深度、管道用途外，土質(zhì)和地下水是確定頂進(jìn)方法的決定因素，此外應(yīng)考慮施工環(huán)境，技術(shù)能力，施工設(shè)備等因素。普通頂管的施工加以說明，工藝流程圖如下：安裝管節(jié)布設(shè)頂鐵工作面挖土管內(nèi)運(yùn)土停頂退程加頂鐵頂進(jìn)土方提升棄 土停頂退程加頂鐵 頂管施工時(shí)應(yīng)注意，應(yīng)預(yù)先與公路，鐵路的主管單位聯(lián)系，取得協(xié)作配合，并設(shè)置明顯標(biāo)志。，應(yīng)選在地面標(biāo)高較低的一側(cè)，作業(yè)坑應(yīng)有足夠長度和寬度，其深度應(yīng)按埋管深度具體確定，承受頂進(jìn)反力的作業(yè)坑的背面應(yīng)采取相應(yīng)加強(qiáng)措施。坑底應(yīng)輔設(shè)枕木，導(dǎo)軌作為套管前進(jìn)的軌道。在地下水位高的地段應(yīng)采取相應(yīng)的排水措施。、卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備。第一節(jié)鋼管頂進(jìn)方向的準(zhǔn)確性是整個(gè)頂管作業(yè)的關(guān)鍵。應(yīng)加以控制，仔細(xì)檢查和測量。測量的常見方法有：三點(diǎn)移線法；經(jīng)緯儀測量法；連通管測量法；激光測量法。 頂管作業(yè)開始后應(yīng)連續(xù)施工，不宜中途停止。6 過河管施工過河管施工主要是指非水下頂管，而直接從水上跨越或直接在河床開挖溝槽，沿管鋪設(shè)過河的施工。其分兩大類：水上架空敷設(shè)法；水下鋪設(shè)法。 水上架空敷設(shè)法水上跨越各種管道時(shí)，其設(shè)計(jì)方案應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件而定，在跨距允許的條件下，主要有附橋架設(shè)法和管橋跨越法。由于各種管道在跨越河流時(shí)，往往在跨越區(qū)域或附近有現(xiàn)有橋梁或擬建橋梁可資利用，管道在跨越時(shí)，即可依附于橋梁的結(jié)構(gòu)的承載重量架高，該法即經(jīng)濟(jì)也便于施工和管理，敷設(shè)位置應(yīng)與橋梁的設(shè)計(jì)和主管部門商定，如新建橋梁布置在預(yù)留的管道孔洞內(nèi)，在原有橋梁無預(yù)留孔洞可將管道擱置在專設(shè)的承重構(gòu)件上或懸在人行道下。，在岸邊淺水區(qū)域或在橋面上可進(jìn)行吊裝施工時(shí)，管段可像陸地施工，采用人工或吊車等陸上機(jī)械施工，對于河流中部或深水區(qū)域，則必須采用船舶進(jìn)行吊裝施工。由于水中吊裝，其吊裝高度一般較高，水中船舶無支點(diǎn)，只能靠浮力承重起吊。因此為陸地上正常施工相比，應(yīng)增加吊裝安全因素。鋼管具有一定的彈性，當(dāng)?shù)跹b或安裝時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的撓度。當(dāng)跨度較大時(shí)為使管道安裝后處于在平直狀態(tài)，則在管道安裝前，先予彎曲，彎曲最大值為Δmax=1/2LsinΦ Δmax—最大彎曲度值（cm） L—跨距（cm）Φ—管道在相鄰兩支點(diǎn)間的最大角度管橋跨越法是將管道敷設(shè)在河床內(nèi)自建的排架或立柱上，管的跨度和高度在通航的河道上應(yīng)符合《全國內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，在計(jì)算跨距時(shí)，跨距的大小取決于管材的強(qiáng)度，管道截面的剛度，外荷載的大小，管道允許的最大跨度和坡度等條件。 水下鋪設(shè)法 管道在水下穿過水域時(shí)，通常采用倒虹吸管和近似平行于河底地形的彈性敷設(shè)，其施工除頂管法外一般都為埋設(shè)，對于掩埋鋪設(shè)在專門開挖出來的河底管溝中的水下管線，在施工過程中其流程為：測量放線→管溝開挖→管線的連接→運(yùn)管及下管→固定→試壓→回填→岸上連通。開挖前，在管線上端各設(shè)置一副中線岸標(biāo)，并在開挖過程中隨時(shí)用儀器測量，以保證溝槽方向和高程的準(zhǔn)確。在通航的河道中可采用挖泥船開挖土方，在挖泥船上安裝水力沖射設(shè)備，這種設(shè)備在開挖松軟土甚為有效，若河床為巖石性土層，則應(yīng)用水下爆破方法開挖。主要有：繞流法；圍堰法。，經(jīng)復(fù)測無誤后，即可定位和鋪管?？蓴嗔鏖_挖的管溝，鋪管工作和一般正常施工相差不大。對于不斷流開挖的管溝，運(yùn)管和定位均較陸上施工復(fù)雜。溝槽挖好后，如河道較淺時(shí)，常在管線的兩側(cè)或下游一側(cè)，將木樁按管線的外皮位置打入河底作為鋪管時(shí)的定位依據(jù)，定位樁間距在20米左右。在定位樁上應(yīng)標(biāo)出高程。若河床較深或河底土質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，也可設(shè)浮標(biāo)在其間聯(lián)線定位。同時(shí)岸上已連接的管子要進(jìn)行第一次水壓試驗(yàn)，并應(yīng)完成防腐絕緣，襯里等工作。確認(rèn)符合要求后即可浮運(yùn)下管。運(yùn)管及下管的主要方式有：浮運(yùn)法；2拖運(yùn)法；船運(yùn)法。管道運(yùn)至溝槽上方定位固定后，開啟進(jìn)口和放氣口閥門，使水灌入管道，同時(shí)解開或放松所有浮筒或固定裝置相連的繩索，管道便因自重而下沉，當(dāng)下沉接近于溝槽時(shí)，潛水員下水根據(jù)定位樁來控制管道