【正文】 中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案第一章 編制依據(jù) 編制依據(jù) 圖紙、文件深圳市城市軌道交通9號(hào)線工程9103標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)；《深圳市地鐵9號(hào)線工程梅林東站銀湖站區(qū)間詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào)告》廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司，2012年9月； 施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程（1)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ1202012）（2)《深圳市基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（SJG052011）（3)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBT501072010）（4)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042002）（5)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462005（6)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ812002（7)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ182012）（8)《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB501642011）；（9)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072011）（10)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）（11)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）（12)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502991999）2003年版（13)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB504972009）（14)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）（15)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB503082008）（16)《深圳市地鐵9號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)要求》 編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家和深圳市有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求；（2）遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職業(yè)健康等各方面的工程目標(biāo)。（3）在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。（4）充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，周密安排交通疏導(dǎo)和管線保護(hù)，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。第二章 工程概況工程名稱深圳市城市軌道交通9號(hào)線工程孖銀區(qū)間2豎井建設(shè)單位深圳地鐵集團(tuán)有限公司9號(hào)線分公司設(shè)計(jì)單位廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司孖嶺站～銀湖站區(qū)間的中間風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井位于林園東路上，北側(cè)為特皓苑工業(yè)小區(qū)段，南側(cè)為新閣小區(qū)。中間風(fēng)井為地下2層結(jié)構(gòu)，,，基坑深度約為18m?！疽妶D21 孖銀區(qū)間中間風(fēng)井總平面圖】圖21孖銀區(qū)間中間風(fēng)井總平面圖，共計(jì)18幅。地連墻采用800mm厚，水下混凝土等級(jí)為C35，鋼筋為HPB300、HRB33HRB400、保護(hù)層厚度外側(cè)為70mm，內(nèi)側(cè)50mm，連續(xù)墻接頭采用鎖扣管處采用Φ600雙管旋噴樁止水，旋噴樁進(jìn)入相對(duì)不透水層1m?！疽妶D22 孖銀區(qū)間中間風(fēng)井剖面圖】圖22 孖銀區(qū)間中間風(fēng)井剖面圖主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表項(xiàng) 目材料及規(guī)格單位數(shù)量備注1連續(xù)墻水下灌注混凝土C30鋼筋混凝土m31495鋼筋構(gòu)件未計(jì)損耗鋼筋籠鋼筋HPB300、HBR335 HBR400t2802導(dǎo)墻模筑混凝土C20鋼筋混凝土m3112鋼筋HPB235t3冠梁混凝土C30鋼筋混凝土 m3125鋼筋HPB300、HBR335 HBR400t（1）場(chǎng)地條件中間風(fēng)井所在場(chǎng)地所在地區(qū)在大地構(gòu)造上屬于紫金～惠陽凹褶斷束的組成部分，是加里東褶皺基底上發(fā)育而成的晚古生代凹陷，其后被中、新生代構(gòu)造疊加、改造、發(fā)生過多期次的斷裂和巖漿活動(dòng)。（2）巖土分層及特征根據(jù)揭露地層的地質(zhì)時(shí)代、成因類型、巖性特征、風(fēng)化程度等工程特性，地層自上而下分為： （1） 沖洪積層；（2） 殘積土層；（3） 全風(fēng)化混合巖；（4） 強(qiáng)風(fēng)化混合巖；（5） 中等風(fēng)化混合巖；（7） 微風(fēng)化混合巖； 水文地質(zhì)條件（1）地下水位根據(jù)地下水賦存條件、含水介質(zhì)及水力特征分析，地下水主要有兩種基本類型，分別為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。1）松散巖類孔隙水主要賦存于第四系人工填土層及沖洪積33粉細(xì)砂、34中粗砂、35圓礫層中。11人工填土層夾有砂土、碎石，透水性中等～強(qiáng)，富水性強(qiáng)，為潛水層。其中33粉細(xì)砂、34中粗砂、35圓礫層主要被31粉質(zhì)粘土（黑）、32粉質(zhì)粘土層覆蓋，其地下水具承壓性，雨季最大承壓水頭為地表。第四系沖洪積砂層、圓礫層水量較豐富，砂層具有中等透水性，圓礫層具強(qiáng)透水性。2）基巖裂隙水：主要賦存于強(qiáng)～中等風(fēng)化混合巖及中等風(fēng)化碎裂巖內(nèi)，地下水的賦存條件與巖性、巖石風(fēng)化程度、裂隙發(fā)育程度、貫通程度等有關(guān)。從勘察資料分析，強(qiáng)風(fēng)化巖裂隙發(fā)育，巖石破碎，巖芯呈土夾碎。（2）地下水的腐蝕性按照國家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB 50021—2001）(2009版)，對(duì)本次勘察所取地下水水樣進(jìn)行了腐蝕性評(píng)價(jià)，山前沖積地貌，該段孔隙潛水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)按照Ⅰ、Ⅱ類環(huán)境類型評(píng)價(jià)腐蝕性均為微腐蝕性，按照地層滲透性評(píng)價(jià)在弱透水層中具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性；該段基巖裂隙水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)按照環(huán)境類型評(píng)價(jià)腐蝕性為微腐蝕性，按照地層滲透性評(píng)價(jià)在弱透水層中具中等腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。孖銀區(qū)間的2豎井的施工影響范圍內(nèi)的管線情況【如表2－2孖銀區(qū)間中間風(fēng)井施工范圍地下管線情況所示】表22 孖銀區(qū)間中間風(fēng)井施工范圍地下管線情況管線名稱材質(zhì)埋深位置、走向處理措施216。1000雨水管砼橫穿中間風(fēng)井，東西走向改遷216。 400給水管鑄鐵東西走向改遷電力3條砼東西走向改遷DN200燃?xì)忤T鐵東西走向 改遷通訊砼包封東西走向改遷（1）地下管線保護(hù)的施工原則保護(hù)前必須摸清地下管線的具體情況，做好詳細(xì)記錄。每條地下管線的保護(hù)均與施工期間的交通疏解緊密結(jié)合，以使管線保護(hù)工作對(duì)地面交通和居民生活影響減到最小程度。設(shè)專人管理管線保護(hù)施工，與業(yè)主、監(jiān)理和管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，積極開展工作。（2）地下管線保護(hù)措施與基坑平行的地下管線與基坑間都有一定距離，因此，圍護(hù)樁施工過程中采取人工探溝來探測(cè)未知管線，如發(fā)現(xiàn)不明管線及時(shí)上報(bào)，不得擅自處理。圍護(hù)樁施工過程中嚴(yán)格控制樁位中心和成孔垂直度，樁孔成型后及時(shí)澆筑混凝土。對(duì)于影響較大或變形較明顯的管線，可以采取對(duì)管線周圍土體進(jìn)行注漿加固的措施控制地表變形。施工期間隨時(shí)聽取管線權(quán)屬部門及交管部門的意見，及時(shí)對(duì)提出的問題進(jìn)行整改。第三章 施工部署如【圖31施工管理組織機(jī)構(gòu)圖】圖31施工管理組織機(jī)構(gòu)圖見【附表1 孖銀區(qū)間中間風(fēng)井管理人員架構(gòu)表】施工前組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙，同時(shí)對(duì)施工圖紙進(jìn)行審查。充分理解設(shè)計(jì)意圖，對(duì)不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的部分及時(shí)進(jìn)行變更。保證施工順利進(jìn)行。針對(duì)施工內(nèi)容，根據(jù)以往施工同類工程的情況，搜集相關(guān)施工資料，作好施工準(zhǔn)備。根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)，首先根據(jù)施工需要，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密布置。加密之后的導(dǎo)線點(diǎn)在經(jīng)勘測(cè)院復(fù)核，滿足要求后，進(jìn)行施工測(cè)量放線。設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間用 途沖擊鉆機(jī)臺(tái)22013年9月地連墻施工履帶吊車50T輛12013年9月鋼筋籠倒運(yùn)、吊放鏟車ZL50輛22013年9月渣土倒運(yùn)發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)12013年9月停電備用測(cè)斜儀JXT2臺(tái)12013年9月圍護(hù)樁變形測(cè)量電焊機(jī)BX300臺(tái)102013年9月焊接鋼筋籠調(diào)直機(jī)臺(tái)22013年9月圍護(hù)樁和冠梁鋼筋調(diào)直鋼筋彎曲機(jī)WJ401臺(tái)22013年9月圍護(hù)樁和冠梁鋼筋加工鋼筋切割機(jī)GJ5132臺(tái)22013年9月圍護(hù)樁和冠梁鋼筋加工破碎炮臺(tái)12013年9月路面破除套絲機(jī)臺(tái)22013年9月套絲表31 孖銀中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工勞動(dòng)力計(jì)劃 時(shí)間項(xiàng)目2013年1月2月3月4月5月6月7月8月鉆孔樁施工（人）252525旋噴樁施工（人）1515土方施工（人）202025冠梁環(huán)梁施工（人）252525管理人員（人）448812121212累計(jì)人數(shù)（人）44334878575737見【附表2 孖銀區(qū)間中間風(fēng)井施工計(jì)劃圖】根據(jù)工程實(shí)際情況，結(jié)合實(shí)際地形，施工場(chǎng)地在業(yè)主指定區(qū)域內(nèi)布置。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)按中間風(fēng)井施工場(chǎng)地平面布置要求布置相應(yīng)設(shè)施和設(shè)備，總平面布置見【附圖3 孖銀區(qū)間中間風(fēng)井施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖】（1）不中斷交通，確保車輛及人流能夠正常通行、交通順暢；（2）交通疏解合理、有序、安全，標(biāo)志明顯，方便交通；（3）施工場(chǎng)地平面布置合理、有序，既方便施工又滿足車輛交通安全要求。（1）施工場(chǎng)地進(jìn)、出口設(shè)立警示標(biāo)牌，圍擋頂部安裝警示燈并在交通線路上布設(shè)限速、禁停等標(biāo)志標(biāo)牌。（2）在施工場(chǎng)地進(jìn)出車輛時(shí)，安排專職交通指揮員，在路口疏解汽車、行人交通。（3）施工前，組織施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育。（4）施工機(jī)械停放在施工圍擋內(nèi)，不得停放在圍擋外面、道路邊，以免造成交通堵塞。（5）出土、進(jìn)料安排在夜間進(jìn)行。（6）項(xiàng)目部綜合辦公室設(shè)專人負(fù)責(zé)與交管部門協(xié)調(diào)工作。、供電臨時(shí)供水現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)施工用水采用DN100的鍍鋅鋼管從業(yè)主提供的在林園東路消防栓接水引至場(chǎng)地內(nèi)規(guī)劃的供水系統(tǒng)，接至泥漿池邊，設(shè)專用水龍頭。水管沿道路邊埋入地下200mm鋪設(shè)。用水場(chǎng)地包括辦公生活區(qū)水管路及用水設(shè)施符合國家及深圳市關(guān)于水管路安裝、使用、維修的有關(guān)規(guī)定。中間風(fēng)井施工區(qū)用DN100水管沿場(chǎng)地內(nèi)圍蔽四周布置，再分別用DN80、DN50支管系統(tǒng)供給需水處，在泥漿池和主要施工作業(yè)區(qū)設(shè)鋼板焊接蓄水水箱或建蓄水池以防停水時(shí)應(yīng)急使用；用DN50支管系統(tǒng)供給加工區(qū)、廚房、衛(wèi)生間、盥洗室等處，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)鋼板焊接的水箱以防停水時(shí)應(yīng)急使用。臨時(shí)供電（1）總體供電方案根據(jù)施工機(jī)械的配置以及工期安排，對(duì)施工用電負(fù)荷進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，擬定施工用電量的基本配置，對(duì)施工供電作總體規(guī)劃?，F(xiàn)場(chǎng)用電從指定一級(jí)配電箱接口接出，在靠車站中心位置附近設(shè)二級(jí)配電箱供現(xiàn)場(chǎng)使用，各用電點(diǎn)從二級(jí)配電箱中接出開關(guān)箱。電纜采用架空敷設(shè)，過路影響交通時(shí)，需采用鋼管保護(hù)，并埋入地下。施工用電量根據(jù)動(dòng)力設(shè)備、施工照明和生活用電進(jìn)行計(jì)算。（2）施工用電量計(jì)算主體圍護(hù)用電量參見中間風(fēng)井施工區(qū)、辦公區(qū)用電主要設(shè)備明細(xì)見【表32中間風(fēng)井施工區(qū)、辦公區(qū)用電主要設(shè)備明細(xì)表】。表32 中間風(fēng)井施工區(qū)、辦公區(qū)用電主要設(shè)備明細(xì)表設(shè)備名稱單位數(shù)量單臺(tái)功率（KW）總功率（KW）同時(shí)系數(shù)KX計(jì)算功率Pe（KW）沖擊鉆機(jī)臺(tái)2459054泥漿循環(huán)泵臺(tái)21224造漿泵臺(tái)112126電焊機(jī)臺(tái)669169鋼筋機(jī)項(xiàng)118040施工照明用電項(xiàng)11010110生活照明用電項(xiàng)17070170各設(shè)備組有功功率小計(jì)ΣPe=（1）臨時(shí)道路施工便道：場(chǎng)內(nèi)設(shè)專用棄土外運(yùn)及材料運(yùn)輸?shù)仁┕ぼ囕v進(jìn)出的施工道路。主便道采用C20砼硬化路面，路面厚度為20cm，寬度4～7m，并設(shè)單側(cè)排水溝。 場(chǎng)地硬化：在施工期間對(duì)施工場(chǎng)地全部進(jìn)行硬化，硬化采用10cm厚的C20混凝土，硬化場(chǎng)地向四周設(shè)3‰的排水坡，排入排水溝和集水井。（2）臨時(shí)標(biāo)牌現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置二圖六牌：二圖：施工總平面布置圖和安全生產(chǎn)、文明施工責(zé)任圖；六牌：工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和防火須知牌。（3）臨時(shí)建筑①洗車槽：在大門口內(nèi)各設(shè)一個(gè)洗車槽，上設(shè)鋼格柵。所有車輛沖洗干凈后方可出場(chǎng)，洗車槽旁設(shè)一個(gè)沉淀池。②工作房：采用磚柱屋架結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)鋼筋加工棚、機(jī)修房等以滿足生產(chǎn)需要。③材料庫房：采用活動(dòng)房，易于搬遷，內(nèi)分隔存放涂料、小型機(jī)具等日雜用品，要求分隔存放、標(biāo)識(shí)清楚。另外，根據(jù)需要在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)材料堆放場(chǎng)地、機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)地及鋼筋加工場(chǎng)地，用以堆放材料、停放機(jī)械設(shè)備以及鋼筋的加工。除了滿足我公司現(xiàn)場(chǎng)辦公及住宿條件外，嚴(yán)格按照合同文件的要求滿足業(yè)主與監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)辦公住宿條件。辦公用房：按各工區(qū)施工平面布置圖布置，各工區(qū)施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)二層彩鋼活動(dòng)房作為辦公用房。職工宿舍、食堂及餐廳：在附近租賃房屋。門衛(wèi)值班室：各大門處內(nèi)設(shè)門衛(wèi)值班室，負(fù)責(zé)場(chǎng)地的安全及進(jìn)出人員、車輛的登記檢查工作，門衛(wèi)值班室面積為6m2。根據(jù)政府消防管理機(jī)構(gòu)的要求，為施工中所有臨時(shí)工程提供必要的臨時(shí)消防和緊急疏散設(shè)施，包括：臨時(shí)消火栓、滅火器、水龍帶、滅火桶、滅火鏟、滅火斧、消防水管、閥門、檢查井、臨時(shí)消防水箱、泵房和緊隨工作面不超過一層的臨時(shí)疏散樓梯。主要管理人員配備移動(dòng)電話，施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室及駐地監(jiān)理工程師辦公室均接通寬帶，以便承包商對(duì)外聯(lián)絡(luò)及業(yè)主網(wǎng)絡(luò)化管理。施工現(xiàn)場(chǎng)配對(duì)講機(jī)數(shù)部，供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及各作業(yè)班組聯(lián)絡(luò)使用。第四章 施工技術(shù)方案及工藝本著滿足交通疏導(dǎo)、力求均衡生產(chǎn)及確?？偣て诩?