樁基鋼護(hù)筒施工方案(已修改)
2025-05-08 12:21 本頁面
【正文】 旋挖樁鋼護(hù)筒施工方案 目 錄一、工程概況 2二、樁基采用鋼護(hù)筒原因和施工情況 3三、施工技術(shù)方案 10樁基內(nèi)護(hù)筒跟進(jìn)的施工工藝 10全程鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工 11保證施工質(zhì)量的控制要點 12其他事項 14四、安全保證措施 15 旋挖樁鋼護(hù)筒施工方案 一、工程概況 （一）、工程項目位置及其基本特征 XXXXXXXXXXXXX工程房位于xxxxxxxxxxxxxxx新城工業(yè)園。屬于丁類多層廠房，建筑層數(shù)為5層，建筑高度23米，結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。本高程177?？偨ㄖ娣e為：。本工程基礎(chǔ)共設(shè)計機(jī)械成孔灌注樁，分別為φ800 、φ900、φ1000、φ1100、φ1400旋挖鉆孔樁，樁長20~40米，要求樁底持力層置于完整中等風(fēng)化泥巖層或中等風(fēng)化砂巖層上，嵌入該巖層內(nèi)深度1800～3200，持力層為中風(fēng)化泥巖石天然單軸抗壓強(qiáng)度≥。持力層為中風(fēng)化砂巖石飽和天然單軸抗壓強(qiáng)度≥。 （二）、地質(zhì)概況根據(jù)重慶卓匯工程勘察設(shè)計研究有限公司提供的《北汽二期擴(kuò)建工程2號標(biāo)準(zhǔn)廠房巖土工程勘察報告》及其相關(guān)規(guī)范文件。場地覆蓋層為人工素填土（Q4ml）和粉質(zhì)粘土（Q4el+dl），基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、砂巖。⑴ 第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）素填土（Q4ml）：褐色，紅褐色，結(jié)構(gòu)松散，主要由可塑狀粉質(zhì)粘土、砂泥巖碎塊石組成，塊碎石粒徑250cm不等，塊碎石含量約1030%不等。為鄰近場地以前隨意拋填以及擬建工程近期平場時回填形成，整個場地均有分布，但厚度差異大。填土堆填時間4年左右。（ZY50）。⑵ 第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：灰褐色、紅褐色，可塑狀，干強(qiáng)度及韌性中等，刀切面較光滑，稍有光澤，無搖震反應(yīng)。主要分布于場地中央。（ZY23）。 ⑶ 侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖：紫紅色，主要礦物成份為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。上部強(qiáng)風(fēng)化泥巖巖層中風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈塊狀、碎塊狀；下部中等風(fēng)化帶，巖質(zhì)較新鮮，巖芯較完整，多呈短柱狀、柱狀。（ZY30）。砂巖：灰色，主要礦物成份為長石、石英、云母等，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)。強(qiáng)風(fēng)化巖層中風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈塊狀、碎塊狀；下部中等風(fēng)化帶，巖質(zhì)較新鮮，巖芯較完整，多呈短柱狀、柱狀。（ZY95）基巖風(fēng)化帶及基巖頂面特征：⑴ 強(qiáng)風(fēng)化帶：巖芯呈碎塊狀，少量短柱狀，網(wǎng)狀裂隙發(fā)育，強(qiáng)度較低，（ZY86）。⑵ 中等風(fēng)化帶：巖質(zhì)較新鮮，鉆探巖芯較完整，多呈柱狀、長柱狀、局部巖芯短柱狀，強(qiáng)度高。⑶ 基巖頂面：場地基巖面形態(tài)與原始山間溝槽基本一致，局部較陡。根據(jù)本次鉆探揭露情況，總體場地東西兩側(cè)高，中間低，傾角一般10～20176。 二、樁基采用鋼護(hù)筒原因和施工情況 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXE軸邊坡高回填區(qū)且邊坡未做支護(hù)，經(jīng)過連日的大雨，導(dǎo)致E軸坡段正在施工的區(qū)域地質(zhì)變形，焊接1號廠房室內(nèi)車間和1號廠房及裝配廠房廠區(qū)道路開裂嚴(yán)重，且回填土體有滑移現(xiàn)象，根據(jù)地勘超前鉆報告，AE軸邊坡旋挖樁和F軸樁深度在30m～40m之間。該段設(shè)計為主體結(jié)構(gòu)逆作法施工，樁芯砼澆筑后對邊坡及廠區(qū)道路有一定的支護(hù)作用。根據(jù)施工方案旋挖樁成孔采用坡腳堆積3～5m高回填土形成機(jī)械操作平臺施工，由于塌孔太嚴(yán)重，每根樁存在多次回填和多次成孔的情況，造成施工進(jìn)度緩慢，對邊坡造成持續(xù)較長的影響。G軸直徑￠1400mm的樁在試車道綠化帶中間位置，旋挖施工塌孔相當(dāng)嚴(yán)重，已嚴(yán)重影響主要施工節(jié)點進(jìn)度計劃，為了滿足建設(shè)單位節(jié)點計劃要求，以及為保證旋挖一次性成孔，建議AE軸邊坡旋挖樁、F軸、G軸未開挖的樁采用鋼護(hù)筒的方法進(jìn)行成孔施工?？紤]到現(xiàn)場施工用電不足，且采用振動錘沉鋼護(hù)筒需要增加用電350kw，現(xiàn)場采用350kw柴油發(fā)電機(jī)一臺配合施
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