樁基檢測(cè)施工方案(已修改)
2025-05-08 12:20 本頁(yè)面
【正文】 樁基檢測(cè)方案一、 工程概況（一） 工程名稱： （二） 工程地點(diǎn)：（三） 委托單位： （四） 單樁豎向承載力極限值：（五） 檢測(cè)數(shù)量： 檢測(cè)類別根數(shù)依據(jù)靜載總樁數(shù)的1%，且不少于3根《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ1062003）低應(yīng)變總樁數(shù)的30%超聲波總樁數(shù)的10%高應(yīng)變總樁數(shù)的5%，不少于5根（六） 樁型： 二、 檢測(cè)目的及原理靜載荷試驗(yàn)靜載荷試驗(yàn)是確定樁基承載力最直接的方法，它直接模擬將來(lái)樁基受力條件，旨在檢測(cè)試樁的極限承載力是否滿足。試驗(yàn)時(shí)，利用反力裝置，采用油壓千斤頂加載，用連于千斤頂?shù)膲毫Ρ頊y(cè)定油壓，根據(jù)千斤頂率定系數(shù)換算荷載，試驗(yàn)樁的沉降采用百分表測(cè)量。低應(yīng)變?cè)囼?yàn)低應(yīng)變樁基動(dòng)測(cè)技術(shù)以應(yīng)力波理論為基礎(chǔ)，利用低能量的瞬態(tài)或穩(wěn)態(tài)激振法，在樁身頂部進(jìn)行豎向激振產(chǎn)生彈性波，彈性波沿樁身向下傳播，當(dāng)樁身阻抗存在明顯差異的界面（如樁底、斷樁和嚴(yán)重離析等）或樁身截面積變化（如縮徑或擴(kuò)徑）部位，將發(fā)生反射波，經(jīng)接收放大、濾波和數(shù)據(jù)處理可以識(shí)別來(lái)自樁身不同部位的反射信息，據(jù)樁長(zhǎng)計(jì)算樁身波速，以判斷樁身完整性及估計(jì)砼強(qiáng)度等級(jí)并校核樁的實(shí)際長(zhǎng)度。聲波透射法利用混凝土強(qiáng)度（f）和聲速（c）之間的相關(guān)性 f=acb （ a、b均為回歸系數(shù)）檢測(cè)混凝土質(zhì)量。高應(yīng)變?cè)囼?yàn)高應(yīng)變動(dòng)測(cè)是以應(yīng)力波理論為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的。此方法是采用瞬態(tài)激振，使樁土發(fā)生相對(duì)位移，利用波動(dòng)理論揭示樁土體系在接近極限階段時(shí)的工作性能，評(píng)價(jià)樁身質(zhì)量，分析樁的極限承載力。三、 檢測(cè)規(guī)范靜載荷試驗(yàn)試驗(yàn)參照按中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ1062003）中第4節(jié)“單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)”進(jìn)行。試驗(yàn)采用慢速維持荷載法加載，即按一定要求將荷載分級(jí)加到試樁上，每級(jí)荷載維持不變至試樁頂部下沉量達(dá)到某一規(guī)定的相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，然后繼續(xù)加載，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)終止條件時(shí)，便停止加載，再分級(jí)卸載至零。：采用逐級(jí)加載，每級(jí)加載量為極限承載力1/10。：每級(jí)加載施加后按第1460min測(cè)讀樁頂沉降量，以后每隔30min測(cè)讀一次。：,并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后第30min開(kāi)始，）。，再施加下一級(jí)荷載。 ：（1） 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的5倍。注：，宜加載至樁頂總沉降量超過(guò)40mm。（2） 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍,且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。（3）已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量。（4）當(dāng)荷載沉降曲線呈緩變型時(shí)，可加
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