筑島及樁基施工方案17日改(已修改)
2025-05-08 07:27 本頁面
【正文】 關(guān)門山至湯溝公路改擴(kuò)建工程金魚溝大橋筑島施工方案中鐵九局集團(tuán)第六工程有限公司二O一一年十月 目 錄一、 工程概況 2 2 3 3 地貌、氣候、水文 3二、 主要工期安排 3三、 總體施工方案 4四、 具體施工方案 4 4 5 5五、 工程質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 5 5 5六、 安全管理措施 6 6 6 6 7 8 事故應(yīng)急措施 9七、 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 10 文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 10 文明施工措施 10 環(huán)境保護(hù)措施 10 植被保護(hù)及水土保持 11八、 相關(guān)圖紙 11九、 附圖：筑島斷面圖 12十、 附表：筑島土方計(jì)算 13筑島施工方案一、 工程概況金龍溝大橋中心樁號為K26+033。為本溪縣關(guān)門山至湯溝公路改擴(kuò)建工第四合同段。下部結(jié)構(gòu)為：U形臺、淺基礎(chǔ)、柱式墩、樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為7孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁。本橋跨越關(guān)門山水庫邊緣，上游為天然河溝。本橋起點(diǎn)至K25+=200米左偏圓曲線內(nèi)，K25++，K26++，K26+=80米左偏圓曲線內(nèi)。本橋部分位于加寬段及加寬漸變段內(nèi)，%。主要工程數(shù)量包括樁基礎(chǔ)12根，雙柱墩6座，橋臺2座，30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁7孔42片。1.《金魚溝大橋施工圖設(shè)計(jì)》2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》3.《公路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》1. 嚴(yán)格遵守國家、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的政策、法律、法規(guī)、命令及規(guī)定科學(xué)合理地制訂施工方案和方法，明確施工工藝。2. 積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中對安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定及施工合同條款，各項(xiàng)指標(biāo)控制同步進(jìn)行。3. 綜合考慮各施工作業(yè)面的施工條件及各專業(yè)工程的施工特點(diǎn)，合理安排施工順序，實(shí)現(xiàn)整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)。4. 文明施工，重視環(huán)保，采取有效措施控制污染，合理利用土地資源。5. 堅(jiān)持合理節(jié)約施工原則，節(jié)約成本。6. 堅(jiān)持施工與運(yùn)輸兼顧，優(yōu)化施工方案，確保既有道路的運(yùn)輸安全和暢通。設(shè)計(jì)荷載：公路I級 環(huán)境類別：Ⅱ類設(shè)計(jì)安全等級：二級地震基本烈度：Ⅵ度路基寬度：橋面寬度：凈（~）m+2（防撞墻）、地貌、氣候、水文路線經(jīng)過區(qū)域?yàn)樯綆X重丘為主，地勢起伏較大，屬北寒溫帶氣候，冬季較長，夏、秋季較短，四季明顯。地下水主要賦存于第四系松散堆積層中，主要補(bǔ)給方式為大氣降水。地下水類型為空隙潛水。橋位處河水面寬近180m，水深近10m左右，橋址河床寬緩。橋址處地層結(jié)構(gòu)依次為：粉質(zhì)粘土含碎石、角礫土、砂巖。二、 主要工期安排施工準(zhǔn)備 ~筑島施工 ~鉆孔樁施工 ~柱式墩施工 ~臺身施工 ~蓋梁施工 ~T梁預(yù)制 ~架梁 ~橋梁附屬 ~土島清除 ~三、 總體施工方案根據(jù)關(guān)門山水庫現(xiàn)有水位標(biāo)高，基礎(chǔ)施工時(shí)采用人工筑島施工，由7向0臺側(cè)河道全長填筑，待主體施工完成后將土島清除。土島填料主要采用粘土填筑，在土島兩側(cè)采用山皮土填筑，在土島下游填筑片石。人工筑島施工完成后，進(jìn)行鉆孔樁施工。樁基施工結(jié)束后，施工樁間系梁。系梁基坑開挖時(shí)采用鋼軌樁防護(hù)。開挖基坑時(shí)，隨挖隨安裝支撐。四、 具體施工方案本橋基礎(chǔ)施工采用人工筑島。筑島長度從7臺至0臺，全長180m，土島頂寬30m，邊坡采用1:1
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