【正文】 站房懸臂式路肩擋土墻施工方案站房懸臂式路肩擋土墻施工方案第一章 工程綜述第一節(jié) 編制依據(jù)及原則、編制依據(jù)《改建鐵路京包線呼和浩特東客運站房施工設(shè)計優(yōu)化設(shè)計》設(shè)計圖。國家、鐵道部、自治區(qū)相關(guān)行業(yè)及本項目工程專用技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)項目合同文件。、編制原則 遵循招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項要求，特別是工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等方面的要求。采用我單位近年來在橋梁建設(shè)中掌握的先進技術(shù)、工藝和設(shè)備，力求做到技術(shù)先進、工藝精湛、手段經(jīng)濟、安全可靠。施工組織管理嚴(yán)格按基本建設(shè)程序辦事，建立和健全各項施工管理制度。堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。第二節(jié) 工程概況、工程簡介本工程為新建呼和浩特東客運站房配套系統(tǒng)，工程場地地貌屬于山前沖積傾斜平原，地形平坦開闊，自北向南傾斜。項目所在地屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季氣候變化明顯，差異較大，其特點：冬季漫長嚴(yán)寒，夏季短暫炎熱，春秋兩季氣候變化劇烈。地下水位埋深較大，50m范圍內(nèi)未見地下水。主要由上部的粉土，中部的砂類土和下部的粉質(zhì)黏土三大層組成。因場地處于哈拉沁溝左岸，地層較為雜亂，砂類土以中砂居多，少部分粉、細(xì)、粗、礫砂。、施工條件交通運輸條件 ，東側(cè)經(jīng)由南店村道路進入；西側(cè)經(jīng)由施工便道進入現(xiàn)場。供料 該工程所使用的混凝土采用商品混凝土，現(xiàn)場不設(shè)拌合站。鋼筋、模板、支架等材料由保障部門按計劃采購進場，確保工程所需材料按時足額供應(yīng)。供水 現(xiàn)場附近有自來水供水管，施工用水采用自來水。供電 現(xiàn)場電力供應(yīng)狀況良好，通訊 場地內(nèi)通訊采用手機等移動通訊設(shè)備。、工程重點及關(guān)鍵技術(shù)要點該工程處于工期關(guān)鍵線路上，工期緊、質(zhì)量要求高；多家施工單位同時施工，施工干擾較大；保障工期是該工程的重點，保證工程的外觀質(zhì)量，確保做到內(nèi)實外美是關(guān)鍵。、主要工程數(shù)量(見附表) 主要工程數(shù)量表編號分項工程名稱單位數(shù)量備注1800800白麻石材2800800模壓條紋?；u316004000廣告燈箱塊2848mm厚烤漆玻璃5100mm鋼砂飾面踢腳62550鋁合金方管mm75＃槽鋼mm8L505角鋼mm9原頂白色乳膠漆飾面mm10mm211氧化鎂板基層mm212紙面石膏板白色乳漆飾面mm213背栓式玻化磚掛件個14C10混凝土m322315回填土m3第二章 施工總體部署第一節(jié)、總體指導(dǎo)思想、總體指導(dǎo)思想以“優(yōu)質(zhì)快速、安全文明、高效低耗”為施工指導(dǎo)思想，本著“科學(xué)組織、精干機構(gòu)、精兵強將、精良設(shè)備”的原則組織施工，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技創(chuàng)新作用，廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，狠抓工程質(zhì)量和施工安全管理，確保在安全、工期、質(zhì)量、文明施工和環(huán)境保護等方面滿足合同文件的要求。、總體施工原則在施工中遵循以下原則：以主體結(jié)構(gòu)施工為主，其它工程項目適時展開穿插施工。分區(qū)段、分工點按流水作業(yè)法安排施工，減少各工序和各區(qū)段之間的施工干擾。選擇專業(yè)化施工隊伍和先進的機械設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新，確保質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)和工期目標(biāo)的實現(xiàn)。、總體施工方案基坑開挖以機械為主，人工為輔。模板采用拼裝鋼模、雙排鋼管腳手架支撐，對拉螺栓加固。單段分三次澆注成型。混凝土采取商品混凝土，以混凝土運輸車運輸、混凝土輸送泵灌注。鋼筋集中加工、焊接，現(xiàn)場人工綁扎；鋼筋連接采用電弧焊。第二節(jié) 總體平面布置根據(jù)本工程所處地理位置，當(dāng)?shù)刈匀毁Y源條件和工程情況，結(jié)合本工程工期和工程特點，對施工臨時道路、臨時變壓器、供電線路、鋼筋加工場、木工加工場和臨時駐地等進行布置。、施工便道本標(biāo)段所處地區(qū)，距城市主干道近，交通便利，可充分利用，場地內(nèi)設(shè)臨時施工便道進行半成品材料運輸，由于有多家單位在場地內(nèi)施工，應(yīng)充分重視交叉施工的干擾。具體情況見附圖：場地平面布置圖、施工用電 現(xiàn)場用電直接由設(shè)在場地內(nèi)的變電站接入，采用三相五線制供電線路，主線采用50mm2 銅芯電纜，用電場地附近設(shè)配電箱，做到一機、一閘、一漏電保護器。照明線路與動力線路要分離。、臨時用水工程用水使用自來水，從場地內(nèi)供水干管接到現(xiàn)場，現(xiàn)場供水管采用DN50鍍鋅鋼管。、駐地建設(shè)該項目位于呼和浩特市區(qū)，租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛楣こ添椖坎考案鲃趧?wù)隊辦公及生活房屋?，F(xiàn)場僅設(shè)臨時辦公場所和保衛(wèi)人員住房。具體位置見附圖：《場地平面布置圖》。、施工作業(yè)場地及料場在施工場地附近設(shè)鋼筋加工場、鋼筋原材料堆放場及半成品堆放場地，占地875 m2。地面用混凝土硬化，鋼筋堆放場地內(nèi)按2米間距設(shè)30cm高混凝土架空臺階，并有覆蓋防雨措施。鋼筋加工場設(shè)120 m2工棚。在場地設(shè)木工加工場，面積300 m2。其余小件材料均堆放在該場地內(nèi)。具體位置見附圖：《場地平面布置圖》。第三節(jié) 施工進度計劃安排、施工計劃編制說明：上站路基引道工程與2009年7月26日開工，現(xiàn)對擋墻施工安排如下。旅客出站通道裝修共30段，單段計劃工期95天，其回填土及基底處理13天，龍骨安裝15天，石材安裝15天，原頂白色乳膠漆飾面作業(yè)7天，鋁單板安裝20天，樓梯踏步及附屬30天，地面石材安裝15天，計劃劃安排4個作業(yè)隊進場，分6個作業(yè)面同時施工。26第四節(jié) 人員、設(shè)備配置及材料進場計劃、勞動力配置計劃擬投入的施工隊及人員的配置規(guī)模計劃如下：隊別裝修一隊裝修二隊裝修三隊裝修工班人數(shù)工種機械司機4裝 修 工161616