移動(dòng)支承平臺(tái)澆注高墩連續(xù)箱梁施工方案(已修改)
2025-05-08 07:26 本頁(yè)面
【正文】 移動(dòng)支承平臺(tái)澆注高墩連續(xù)箱梁施工方案盛朝亮（貴州省橋梁工程總公司，貴州 貴陽(yáng) 550001）摘要：山區(qū)高速公路由于地形特殊，其橋梁墩柱較高，有部分墩高達(dá)百米以上，而高墩連續(xù)箱梁施工又是大橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，合理選擇施工方法是成功的關(guān)鍵。烏賊溝本橋結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用了無(wú)支架移動(dòng)支承平臺(tái)澆注連續(xù)箱梁，平臺(tái)移動(dòng)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引，該平臺(tái)系統(tǒng)具有成本相對(duì)低廉、施工速度快、混凝土成形效果好、施工安全可靠的特點(diǎn)，是目前高墩現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工中比較理想的施工方法，具有較高的推廣價(jià)值，可供類(lèi)似工程施工采用。關(guān)鍵詞：無(wú)支架；移動(dòng)平臺(tái)；高墩箱梁現(xiàn)澆；施工方案。一、 工程概況烏賊溝大橋位于貴州省廈蓉高速公路關(guān)鍵性控制工程項(xiàng)目之一，橋梁全長(zhǎng)926m，橋梁結(jié)構(gòu)形式為179m+150+79預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+530預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+79+150+79m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,其中引橋墩柱較高，平均墩高60米,最大墩高達(dá)75米，、腹板為變截面形式，平均厚度為50㎝,其箱梁截面形式如圖1所示。用移動(dòng)平臺(tái)施工，平均25天就完成1跨箱梁。圖1 箱梁截面形式二、 移動(dòng)支承平臺(tái)施工的優(yōu)點(diǎn)平臺(tái)桁片由錨固于墩柱上的牛腿支承，牛腿承擔(dān)平臺(tái)自重及施工施工荷載，不需要進(jìn)行地基處理，不需搭設(shè)鋼管支架，是目前高墩現(xiàn)澆箱梁施工的理想方式。相對(duì)以往搭設(shè)的滿(mǎn)堂式鋼管支架
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1