樁基托梁擋土墻施工方案(已修改)
2025-05-08 07:05 本頁面
【正文】 雅礱江兩河口水電站交通工程【13公路】、【15公路】施工 樁基托梁擋土墻施工方案目 錄第一章、工程情況 1 編制依據(jù) 1 工程概況 1 工程概況 1 工程簡介 1第二章、主要施工技術(shù)方案 2 樁基 2 2 施工測量 2 人工挖孔樁成孔施工 3 鎖口、護壁施工 4 孔內(nèi)照明及通風(fēng) 5 爬梯 5 終孔檢查 5 挖孔注意事項 5 質(zhì)量要求 5 人工挖孔樁鋼筋制作安裝 6 人工挖孔樁樁基砼施工 7 樁基超聲波檢測 8 托梁 8 施工測量 8 托梁施工 8 擋土墻 9第三章、工期安排及資源配置計劃 9 樁基托梁擋土墻施工工期安排 9 主要施工機械 9 勞動力配置計劃 10第四章、施工質(zhì)量保證措施 10第五章、邊坡防護措施 11第六章、雨季施工措施 12 現(xiàn)場排水 12 施工措施 12第七章、冬季施工措施 12 鋼筋工程 12 混凝土施工 13第一章、工程情況 編制依據(jù)（1）關(guān)于【15公路】K0+～K0+。（2）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）。（3）《擋土墻設(shè)計規(guī)范》（SL3792007）。（4）其他國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 工程概況 工程概況兩河口水電站交通工程【15公路】起于電站公路11公路隧道進口附近與13＃公路接線平交（瓦支溝后期堆渣形成平臺），沿瓦支溝左岸逆流而上展線，至瓦支溝攔水壩溝左岸展線回頭，設(shè)1隧道（長504m）順瓦支溝左岸穿越高高程山體，至莫尼溝出洞，跨溝緊接設(shè)2隧道（長399m）順瓦支溝左岸順流而下，至莫達(dá)溝出洞，在11＃公路隧道上方展線攀升，設(shè)3隧道（長635m）至瓦支溝石料場2970m開采部位。 工程簡介15公路K0+477～K0+504段開挖后基礎(chǔ)為松散碎石土，且基礎(chǔ)承載力和襟邊寬度不能滿足設(shè)計擋墻要求，為保證擋土墻基礎(chǔ)穩(wěn)固，該段設(shè)計樁基托梁擋土墻。樁基采用大斷面人工挖孔灌注樁，每根長15m，共計6根。托梁采用厚1m的C25鋼筋砼托梁。擋土墻墻身采用C20片石混凝土澆注。 第二章、主要施工技術(shù)方案 樁基放線定樁位及高程開挖第一節(jié)樁孔土方澆筑第一節(jié)護壁砼支護壁模板、放附加鋼筋檢查樁位(中心)軸線先拆第一節(jié)模板、支第二節(jié)護壁模板開挖吊運第二節(jié)樁孔土方(修邊)安裝電動葫蘆(或卷揚機)安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風(fēng)機等架設(shè)垂直運輸架孔渣外運孔渣收集超聲波檢測澆筑第二節(jié)護壁砼檢查樁位(中心)軸線逐層往下循環(huán)作業(yè)開挖樁底部分檢查驗收檢查驗收鋼筋籠孔內(nèi)制作放砼溜筒澆筑樁身砼(隨澆隨振)場地平整、操作平臺修整筑 施工測量開挖前應(yīng)根據(jù)設(shè)計院提供的坐標(biāo)為放樣依據(jù)。用全站儀測出各控制線及軸線，用鋼卷尺丈量各樁心位置，為了便于軸線、樁中心和垂直度復(fù)核，于各樁四周定四根木樁控制軸線位置，書面報請監(jiān)理復(fù)核，認(rèn)定簽字后開始護壁第一模施工，第一模施工時鎖口應(yīng)高出自然地面150～200mm。護壁第一節(jié)后，將各軸線及控制標(biāo)高引至鎖口上口并用竹片釘出標(biāo)準(zhǔn)軸線或樁中心線，并用紅油漆做上標(biāo)記，便于樁標(biāo)高及中心的控制。 人工挖孔樁成孔施工 樁基施工方法（1）挖孔時應(yīng)采用跳挖成孔（跳二挖一）施工，保證每間隔一天進尺一模的要求，使其減少對相鄰樁影響，積水應(yīng)用潛水泵及時排出，以減少對相鄰樁的側(cè)壓力，確保密樁能按設(shè)計及規(guī)范要求成孔。
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