株冶搭配鋅浸出渣kivcet直接煉鉛項目預制構件與鋼構件吊裝專項方案(已修改)
2025-05-08 07:02 本頁面
【正文】 .. . . ..株冶搭配鋅浸出渣KIVCET直接煉鉛項目基夫賽特熔煉工程預制構件及鋼構件吊裝專項方案一、工程概況 株冶搭配鋅浸出渣KIVCET直接煉鉛項目基夫賽特熔煉工程是株冶循環(huán)經(jīng)濟建設規(guī)劃建設項目，位于湖南省株洲市株洲冶煉廠廠區(qū)東南面浸出渣堆放場地，北面靠5揮發(fā)窯，西面靠鋅Ⅱ系統(tǒng)硫酸車間。該項目采用基夫賽特直接煉鉛工藝，處理的主要原料為鉛精礦以及鋅直接浸出系統(tǒng)產(chǎn)出的硫浮選精礦熱濾渣和硫浮選尾礦。基夫賽特爐所產(chǎn)含SO2煙氣送制酸系統(tǒng)，粗鉛送精煉系統(tǒng)，氧化鋅煙塵送鋅系統(tǒng)處理，煙化爐渣為棄渣，外運。鉛精煉系統(tǒng)采用火法初步精煉—電解精煉工藝，引進國外先進的大極板電解技術，含銅浮渣經(jīng)處理回收其中的鉛、銅等有價金屬。 本工程由株洲冶煉集團股份有限公司開發(fā)，長沙有色冶金設計研究院總承包，瑞林監(jiān)理有限公司實施監(jiān)理，二十三冶建設集團施工。本專項方案主要針對初鉛火法精煉車間及銅浮渣處理車間的排架結構預制構件及鋼構件吊裝進行編制。初鉛火法精煉車間跨度30m，長72m，高度15m，為鋼筋砼排架結構。銅浮渣處理車間跨度為15m，長度為42m，高度為15m，為鋼筋砼排架結構。二、吊裝主要工程量 混凝土預制框架柱（現(xiàn)場制作）：34根，； 混凝土預制抗風柱（現(xiàn)場制作）：8根，（4根），（2根），（2根），~； 混凝土預制吊車梁（委托加工）：38根，； 混凝土預制屋面梁（現(xiàn)場制作）：8榀，； 混凝土預制連系梁（現(xiàn)場制作）：123根，； 混凝土預制屋面板（委托加工）：239塊，； 鋼屋架（現(xiàn)場制作）：13榀，； 上、下弦桿及水平連系構件、柱間支撐、天窗架（現(xiàn)場制作）等。本工程的吊裝難點在于預制柱、預制混凝土屋面梁及鋼屋架的吊裝，本方案也主要針對進行詳細闡述。三、主要施工方法及技術要求吊裝前的準備工作、機具的選用，對起重機的要求是:起重量大，機動性好，便于各施工點靈活調(diào)度使用，工作效率高，擬采用2臺50T、三節(jié)伸縮臂的NK500E型輪胎式汽車吊進行主要吊裝作業(yè)（預制混凝土屋面梁及鋼屋架）。因場地土質(zhì)為回填土，故吊裝時要根據(jù)吊裝路線鋪設路基箱。、吊鉤 鋼絲繩是吊裝的主要繩索，具有強度高、彈性好、耐磨，能承受沖擊荷載的特點，且磨損后產(chǎn)生許多毛刺，易于檢查，便于預防事故。鋼絲繩在使用時應先進行允許拉力計算 。鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：[Fg]＝αFg/K 式中 [Fg]——鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；α——換算系數(shù)， K——鋼絲繩的安全系數(shù)， 鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù) 表1鋼絲繩結構換算系數(shù)619637661鋼絲繩的安全系數(shù) 表2用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風作吊索、無彎曲時6~7用于手動起重設備作捆綁吊索8~10用于機動起重設備5~6用于載人的升降機14如果用的是舊鋼絲繩，~。起重吊鉤常用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛成。鍛成后要進行退火處理，要求硬度達到95~135HB。吊鉤表面應光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準對磨損或有裂縫的吊鉤進行補焊修理。吊鉤在鉤掛吊索時要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構件吊環(huán)中時，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或使吊索脫鉤。，核對構件的空間就位尺寸和相互間的關系。、單件重量和安裝就位高度及連接板等吊裝鐵件數(shù)量。(包括任務、施工作業(yè)設計、技術要求、施工條件、措施、內(nèi)外配合協(xié)作等)。、完整性(有無裂縫、扭曲、變形、損壞等)和幾何尺寸，平整度、預埋件、預留孔、吊環(huán)等。如有超出設計或規(guī)范允許，應在吊裝前進行糾正。、校正需要彈好軸線，柱子應彈好三面中心線、牛腿面與柱頂面中心線、177。，吊點位置?；A杯口應彈出縱橫軸線。吊車梁、屋架等構件應在端頭與頂面及支承處彈出中心線與標高線。在屋面梁上彈出天窗架屋面板的安裝就位控制線，兩端及頂面彈出安裝中心線。，找好柱基標高。不易辨別上下左右的構件，應用記號標明，以免搞錯。，確保其軸線位置的正確，在預制柱吊裝前，應在杯口面彈出杯口十字中心線或軸線，并用紅漆作出標記。，柱基施工時，以便在柱吊裝前，根據(jù)實際測量預制柱的實際長度和用水平儀測得杯底的實際標高，用1:2水泥砂漿將杯底抹至所需的高度。
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