【正文】 博康公交調(diào)度監(jiān)控解決方案ITSMVR深圳博康科技發(fā)展有限公司目錄一． 系統(tǒng)概述 3二． 系統(tǒng)設計目標 4三． 系統(tǒng)設計原則，行業(yè)規(guī)定 5 系統(tǒng)設計原則 5 遵循的技術(shù)標準與行業(yè)規(guī)定 7四． 總體設計 8 設計概述 8 公交企業(yè)運營調(diào)度管理系統(tǒng) 8 系統(tǒng)架構(gòu)與容量 8 公交基礎信息管理 10 公交監(jiān)控指揮 11 公交運營調(diào)度管理 13 報表統(tǒng)計分析 15 18 車載終端概述 18 車載GPS調(diào)度終端功能 18 車載視頻監(jiān)控 24 ITSMVR終端性能 24五． 系統(tǒng)特點 27六． 系統(tǒng)選型 27一． 系統(tǒng)概述通過城市公交信息化建設，形成一套軟、硬件配套，設備齊全，功能完善的綜合性、多功能公交車輛智能運營調(diào)度管理系統(tǒng)，通過逐步發(fā)展，最終建設成以運行數(shù)據(jù)采集、路況信息采集、視頻信息采集、多通道數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)整合與分析、數(shù)據(jù)挖掘與應用、信息發(fā)布與服務、公交企業(yè)信息化管理、綜合信息的利用與城市相關(guān)交通信息的整合，為建立城市綜合交通服務的智能公交體系。該系統(tǒng)將是城市動態(tài)交通信息平臺的主要的信息提供和信息受用平臺，通過采用智能化調(diào)度手段，實現(xiàn)交通決策科學化、管理現(xiàn)代化、交通基礎設施運行效率的最大化，從而大力改善城市區(qū)公交出行的方便性、快捷性及可預知性，提高公交出行的吸引力，最終提高公交出行分擔率，緩解城市交通壓力。系統(tǒng)能夠?qū)崟r調(diào)整公交車輛的運營狀況，提高運營車輛的效率，使公交部門實現(xiàn)資源的最佳使用和分配，達到運營的高效化。同時，系統(tǒng)通過與外部系統(tǒng)的接口來提供安全監(jiān)控、自動報站和緊急救援等服務，實現(xiàn)了公交運營調(diào)度的智能化和運營管理的現(xiàn)代化，大大提高公交車的服務水平和公交企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平。我公司系統(tǒng)將以城市公共交通的近期和遠期規(guī)劃為核心目標，并針對城市的具體情況，擬定如下建設計劃和實現(xiàn)目標：通過信息化建設，形成一套軟、硬件設備齊全，功能完善的公交車輛運行數(shù)據(jù)采集、路況信息采集、視頻信息采集；多通道數(shù)據(jù)傳輸；數(shù)據(jù)整合、挖掘；信息發(fā)布、利用；綜合交通服務的智能公交體系。在客流采集、實時路況信息挖掘、無線視頻傳輸、多功能電子站牌等領域進行卓有成效的探索。二． 系統(tǒng)設計目標通過本項目的建設，建立基于GIS、GPS和RS等技術(shù)手段的綜合交通信息化系統(tǒng)臺。在此基礎上形成一套以運行數(shù)據(jù)采集、路況信息采集、視頻信息采集、多通道數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)整合與分析、數(shù)據(jù)挖掘與應用、信息發(fā)布與服務、公交企業(yè)信息化管理、綜合信息的利用與城市相關(guān)交通信息的整合，為建立城市綜合交通服務的智能公交管理平臺。平臺通過采用智能化調(diào)度手段，實現(xiàn)交通決策科學化、管理現(xiàn)代化、交通基礎設施運行效率的最大化，從而大力改善城市公交出行的方便性、快捷性及可預知性，提高公交出行的吸引力，最終提高公交出行分擔率，緩解城市交通壓力。三． 系統(tǒng)設計原則，行業(yè)規(guī)定 系統(tǒng)設計原則本系統(tǒng)建設原則為：“統(tǒng)籌規(guī)劃，分布實施，重點突出、點面結(jié)合”的原則。采用“逐步發(fā)展；統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一制度；系統(tǒng)互通、信息共享、方便擴展的設計思路，從而滿足城市公交發(fā)展的項目要求。一、 統(tǒng)籌規(guī)劃、逐步實施遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、逐步發(fā)展”的原則，規(guī)劃業(yè)務系統(tǒng)的信息化，根據(jù)“五位一體”平臺建設的實際需要，不斷集成新的系統(tǒng)，逐步完善系統(tǒng)功能。二、 統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一制度遵循采用統(tǒng)一的標準進行系統(tǒng)平臺建設、資源整合，并制定一套統(tǒng)一的可操作性強的規(guī)章制度保障系統(tǒng)正常運行，充分發(fā)揮系統(tǒng)的通信、指揮、控制和監(jiān)管效用。系統(tǒng)采用統(tǒng)一技術(shù)標準、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫規(guī)范、統(tǒng)一GIS地理信息底圖、統(tǒng)一的地理分類和編碼規(guī)范、統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口交換的交通運輸綜合信息系統(tǒng)。達到能夠統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一制度；系統(tǒng)互通、信息共享的使用目的。系統(tǒng)各部分設計采用了國際、國內(nèi)、行業(yè)、政府部門內(nèi)部符合信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標準接口；設備選型優(yōu)先考慮了利用通用設備或部件。三、 先進性設計本公司融合了上海、北京、深圳的公交企業(yè)、政府行業(yè)管理部門的相關(guān)建議與意見，結(jié)合幾十年的企業(yè)與政府的公交管理經(jīng)驗，同時吸收了國際知名企業(yè)同類項目的先進技術(shù)，具有可操作性強、功能模塊化的特點。是目前在國內(nèi)公共交通行業(yè)內(nèi)相對領先的公交信息化整體解決方案。四、 實用性設計針對企業(yè)調(diào)度管理與政府行業(yè)部門的管理與監(jiān)督要求，結(jié)合公交企業(yè)的調(diào)度管理與監(jiān)控要求進行實用性的系統(tǒng)設計，采用人性化的操作界面、基礎數(shù)據(jù)的自動采集、數(shù)據(jù)報表的自動生存、綜合分析數(shù)據(jù)的自動匯總與產(chǎn)生、從運行環(huán)境、滿足公交企業(yè)、政府工作人員使用習慣等方面進行了綜合考慮，同時結(jié)合實際操作要求和運行維護要求進行整體設計。五、 可靠性設計采用了成熟的相關(guān)ITS交通智能化涉及的高新技術(shù)，硬件產(chǎn)品通過了國家權(quán)威部門的電磁兼容試驗與型式試驗，系統(tǒng)軟件通過了國家權(quán)威部門的檢測與評審，終端產(chǎn)品與系統(tǒng)通過6年的生產(chǎn)與開發(fā)，在上海、北京、深圳的規(guī)?；瘧弥腥〉玫膶氋F經(jīng)驗與教訓，使得產(chǎn)品與系統(tǒng)得到了實質(zhì)性的重大改進，從而保證了整個系統(tǒng)具有高可靠性，能夠確保正常運行。六、 開放性和靈活性設計網(wǎng)絡架構(gòu)屬于典型的星型結(jié)構(gòu)，中心網(wǎng)絡帶寬可以依據(jù)數(shù)據(jù)帶寬需要進行靈活配置，各系統(tǒng)信息與車載終端增加后，可以直接配置接入系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠為現(xiàn)有系統(tǒng)和行業(yè)各條線系統(tǒng)預置方便靈活的接口和交互集成機制。車載終端提供RS232/485接口、USB接口、CANBUS、ZIGBEE、電流環(huán)、I/O接口，為車載終端接入相關(guān)外設提供支持。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊協(xié)議具有動態(tài)擴展的能力，可以在原有系統(tǒng)基礎上直接進行升級。七、 可伸縮性設計本系統(tǒng)設計充分體現(xiàn)系統(tǒng)集成的思想，保證能滿足企業(yè)與政府監(jiān)控管理中心監(jiān)控管理的要求和各企業(yè)管理分中心實時運營調(diào)度管理的需求。系統(tǒng)設計在一個較高的起點上充分保證系統(tǒng)的可伸縮性和可擴展性，具備較強的通訊、計算機和網(wǎng)絡設備的信息容量和處理能力，在保證系統(tǒng)性能穩(wěn)定、實用的前提下，預留一定的超前性，軟硬件預留功能擴展接口，便于維護、升級和發(fā)展，以適將來系統(tǒng)信息化發(fā)展的要求。能夠方便進行系統(tǒng)升級和更新，以適應業(yè)務的不斷發(fā)展。八、 可擴展性設計本系統(tǒng)可伸縮性是為了能夠確保平臺可以處理穩(wěn)定的通信增長以及預料不到的通信量。本系統(tǒng)的消息交換中心是整個系統(tǒng)的核心，必然會面臨未來對處理能力的不斷增長的需求。數(shù)據(jù)通訊協(xié)議具有動態(tài)擴展的能力，可以在原有系統(tǒng)基礎上直接進行升級。網(wǎng)絡架構(gòu)屬于典型的星型結(jié)構(gòu)，中心網(wǎng)絡帶寬可以依據(jù)數(shù)據(jù)帶寬需要進行靈活配置，車載終端增加后，可以直接配置接入系統(tǒng)。九、 安全性設計充分考慮系統(tǒng)運行的安全策略和機制，可以根據(jù)不同的要求和應用處理，設置不同的安全措施。通過多級安全機制，利用管理、硬件和軟件相結(jié)合的各種手段，保證網(wǎng)絡辦公的安全，調(diào)度管理的安全、通過嚴格的授權(quán)管理，保證數(shù)據(jù)的安全，確保沒有權(quán)限的操作人員不能看到有關(guān)的數(shù)據(jù)。十、 經(jīng)濟性設計系統(tǒng)與終端都是具有模塊化結(jié)構(gòu)設計、功能齊全、高兼容性、使用方便等特點?？梢愿鶕?jù)管