【正文】 博康公交調(diào)度監(jiān)控解決方案ITSMVR深圳博康科技發(fā)展有限公司目錄一． 系統(tǒng)概述 3二． 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 4三． 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則，行業(yè)規(guī)定 5 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 5 遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)規(guī)定 7四． 總體設(shè)計(jì) 8 設(shè)計(jì)概述 8 公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng) 8 系統(tǒng)架構(gòu)與容量 8 公交基礎(chǔ)信息管理 10 公交監(jiān)控指揮 11 公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理 13 報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析 15 18 車(chē)載終端概述 18 車(chē)載GPS調(diào)度終端功能 18 車(chē)載視頻監(jiān)控 24 ITSMVR終端性能 24五． 系統(tǒng)特點(diǎn) 27六． 系統(tǒng)選型 27一． 系統(tǒng)概述通過(guò)城市公交信息化建設(shè)，形成一套軟、硬件配套，設(shè)備齊全，功能完善的綜合性、多功能公交車(chē)輛智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)，通過(guò)逐步發(fā)展，最終建設(shè)成以運(yùn)行數(shù)據(jù)采集、路況信息采集、視頻信息采集、多通道數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)整合與分析、數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用、信息發(fā)布與服務(wù)、公交企業(yè)信息化管理、綜合信息的利用與城市相關(guān)交通信息的整合，為建立城市綜合交通服務(wù)的智能公交體系。該系統(tǒng)將是城市動(dòng)態(tài)交通信息平臺(tái)的主要的信息提供和信息受用平臺(tái)，通過(guò)采用智能化調(diào)度手段，實(shí)現(xiàn)交通決策科學(xué)化、管理現(xiàn)代化、交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率的最大化，從而大力改善城市區(qū)公交出行的方便性、快捷性及可預(yù)知性，提高公交出行的吸引力，最終提高公交出行分擔(dān)率，緩解城市交通壓力。系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整公交車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)狀況，提高運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的效率，使公交部門(mén)實(shí)現(xiàn)資源的最佳使用和分配，達(dá)到運(yùn)營(yíng)的高效化。同時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)與外部系統(tǒng)的接口來(lái)提供安全監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)站和緊急救援等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化和運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)代化，大大提高公交車(chē)的服務(wù)水平和公交企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平。我公司系統(tǒng)將以城市公共交通的近期和遠(yuǎn)期規(guī)劃為核心目標(biāo)，并針對(duì)城市的具體情況，擬定如下建設(shè)計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：通過(guò)信息化建設(shè)，形成一套軟、硬件設(shè)備齊全，功能完善的公交車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)采集、路況信息采集、視頻信息采集；多通道數(shù)據(jù)傳輸；數(shù)據(jù)整合、挖掘；信息發(fā)布、利用；綜合交通服務(wù)的智能公交體系。在客流采集、實(shí)時(shí)路況信息挖掘、無(wú)線視頻傳輸、多功能電子站牌等領(lǐng)域進(jìn)行卓有成效的探索。二． 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)，建立基于GIS、GPS和RS等技術(shù)手段的綜合交通信息化系統(tǒng)臺(tái)。在此基礎(chǔ)上形成一套以運(yùn)行數(shù)據(jù)采集、路況信息采集、視頻信息采集、多通道數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)整合與分析、數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用、信息發(fā)布與服務(wù)、公交企業(yè)信息化管理、綜合信息的利用與城市相關(guān)交通信息的整合，為建立城市綜合交通服務(wù)的智能公交管理平臺(tái)。平臺(tái)通過(guò)采用智能化調(diào)度手段，實(shí)現(xiàn)交通決策科學(xué)化、管理現(xiàn)代化、交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率的最大化，從而大力改善城市公交出行的方便性、快捷性及可預(yù)知性，提高公交出行的吸引力，最終提高公交出行分擔(dān)率，緩解城市交通壓力。三． 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則，行業(yè)規(guī)定 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則本系統(tǒng)建設(shè)原則為：“統(tǒng)籌規(guī)劃，分布實(shí)施，重點(diǎn)突出、點(diǎn)面結(jié)合”的原則。采用“逐步發(fā)展；統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一制度；系統(tǒng)互通、信息共享、方便擴(kuò)展的設(shè)計(jì)思路，從而滿足城市公交發(fā)展的項(xiàng)目要求。一、 統(tǒng)籌規(guī)劃、逐步實(shí)施遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、逐步發(fā)展”的原則，規(guī)劃業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息化，根據(jù)“五位一體”平臺(tái)建設(shè)的實(shí)際需要，不斷集成新的系統(tǒng)，逐步完善系統(tǒng)功能。二、 統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一制度遵循采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)、資源整合，并制定一套統(tǒng)一的可操作性強(qiáng)的規(guī)章制度保障系統(tǒng)正常運(yùn)行，充分發(fā)揮系統(tǒng)的通信、指揮、控制和監(jiān)管效用。系統(tǒng)采用統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范、統(tǒng)一GIS地理信息底圖、統(tǒng)一的地理分類(lèi)和編碼規(guī)范、統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口交換的交通運(yùn)輸綜合信息系統(tǒng)。達(dá)到能夠統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一制度；系統(tǒng)互通、信息共享的使用目的。系統(tǒng)各部分設(shè)計(jì)采用了國(guó)際、國(guó)內(nèi)、行業(yè)、政府部門(mén)內(nèi)部符合信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)接口；設(shè)備選型優(yōu)先考慮了利用通用設(shè)備或部件。三、 先進(jìn)性設(shè)計(jì)本公司融合了上海、北京、深圳的公交企業(yè)、政府行業(yè)管理部門(mén)的相關(guān)建議與意見(jiàn)，結(jié)合幾十年的企業(yè)與政府的公交管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)吸收了國(guó)際知名企業(yè)同類(lèi)項(xiàng)目的先進(jìn)技術(shù)，具有可操作性強(qiáng)、功能模塊化的特點(diǎn)。是目前在國(guó)內(nèi)公共交通行業(yè)內(nèi)相對(duì)領(lǐng)先的公交信息化整體解決方案。四、 實(shí)用性設(shè)計(jì)針對(duì)企業(yè)調(diào)度管理與政府行業(yè)部門(mén)的管理與監(jiān)督要求，結(jié)合公交企業(yè)的調(diào)度管理與監(jiān)控要求進(jìn)行實(shí)用性的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用人性化的操作界面、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、數(shù)據(jù)報(bào)表的自動(dòng)生存、綜合分析數(shù)據(jù)的自動(dòng)匯總與產(chǎn)生、從運(yùn)行環(huán)境、滿足公交企業(yè)、政府工作人員使用習(xí)慣等方面進(jìn)行了綜合考慮，同時(shí)結(jié)合實(shí)際操作要求和運(yùn)行維護(hù)要求進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。五、 可靠性設(shè)計(jì)采用了成熟的相關(guān)ITS交通智能化涉及的高新技術(shù)，硬件產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)家權(quán)威部門(mén)的電磁兼容試驗(yàn)與型式試驗(yàn)，系統(tǒng)軟件通過(guò)了國(guó)家權(quán)威部門(mén)的檢測(cè)與評(píng)審，終端產(chǎn)品與系統(tǒng)通過(guò)6年的生產(chǎn)與開(kāi)發(fā)，在上海、北京、深圳的規(guī)?；瘧?yīng)用中取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，使得產(chǎn)品與系統(tǒng)得到了實(shí)質(zhì)性的重大改進(jìn)，從而保證了整個(gè)系統(tǒng)具有高可靠性，能夠確保正常運(yùn)行。六、 開(kāi)放性和靈活性設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)屬于典型的星型結(jié)構(gòu)，中心網(wǎng)絡(luò)帶寬可以依據(jù)數(shù)據(jù)帶寬需要進(jìn)行靈活配置，各系統(tǒng)信息與車(chē)載終端增加后，可以直接配置接入系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠?yàn)楝F(xiàn)有系統(tǒng)和行業(yè)各條線系統(tǒng)預(yù)置方便靈活的接口和交互集成機(jī)制。車(chē)載終端提供RS232/485接口、USB接口、CANBUS、ZIGBEE、電流環(huán)、I/O接口，為車(chē)載終端接入相關(guān)外設(shè)提供支持。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊協(xié)議具有動(dòng)態(tài)擴(kuò)展的能力，可以在原有系統(tǒng)基礎(chǔ)上直接進(jìn)行升級(jí)。七、 可伸縮性設(shè)計(jì)本系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)系統(tǒng)集成的思想，保證能滿足企業(yè)與政府監(jiān)控管理中心監(jiān)控管理的要求和各企業(yè)管理分中心實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理的需求。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在一個(gè)較高的起點(diǎn)上充分保證系統(tǒng)的可伸縮性和可擴(kuò)展性，具備較強(qiáng)的通訊、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的信息容量和處理能力，在保證系統(tǒng)性能穩(wěn)定、實(shí)用的前提下，預(yù)留一定的超前性，軟硬件預(yù)留功能擴(kuò)展接口，便于維護(hù)、升級(jí)和發(fā)展，以適將來(lái)系統(tǒng)信息化發(fā)展的要求。能夠方便進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)和更新，以適應(yīng)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展。八、 可擴(kuò)展性設(shè)計(jì)本系統(tǒng)可伸縮性是為了能夠確保平臺(tái)可以處理穩(wěn)定的通信增長(zhǎng)以及預(yù)料不到的通信量。本系統(tǒng)的消息交換中心是整個(gè)系統(tǒng)的核心，必然會(huì)面臨未來(lái)對(duì)處理能力的不斷增長(zhǎng)的需求。數(shù)據(jù)通訊協(xié)議具有動(dòng)態(tài)擴(kuò)展的能力，可以在原有系統(tǒng)基礎(chǔ)上直接進(jìn)行升級(jí)。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)屬于典型的星型結(jié)構(gòu)，中心網(wǎng)絡(luò)帶寬可以依據(jù)數(shù)據(jù)帶寬需要進(jìn)行靈活配置，車(chē)載終端增加后，可以直接配置接入系統(tǒng)。九、 安全性設(shè)計(jì)充分考慮系統(tǒng)運(yùn)行的安全策略和機(jī)制，可以根據(jù)不同的要求和應(yīng)用處理，設(shè)置不同的安全措施。通過(guò)多級(jí)安全機(jī)制，利用管理、硬件和軟件相結(jié)合的各種手段，保證網(wǎng)絡(luò)辦公的安全，調(diào)度管理的安全、通過(guò)嚴(yán)格的授權(quán)管理，保證數(shù)據(jù)的安全，確保沒(méi)有權(quán)限的操作人員不能看到有關(guān)的數(shù)據(jù)。十、 經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)系統(tǒng)與終端都是具有模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能齊全、高兼容性、使用方便等特點(diǎn)?？梢愿鶕?jù)管