影響總裝操作工裝配質量的因素和解決方案畢業(yè)論文(已修改)
2025-05-08 06:32 本頁面
【正文】 影響總裝操作工裝配質量的因素和解決方案畢業(yè)論文目 錄1 一汽大眾概況簡述 12 實習所在班組概況簡述 23 負責工位的工作內容 34 影響裝配的因素詳述 5 生產環(huán)境 5 物流送件、零件質量與料架擺放位置 5 工具的不規(guī)范使用 6 鏈速、作息及工作時遇到的問題 75 相應解決方案 8 班組建設，營造良好生產環(huán)境 8 9。 10，培養(yǎng)及時合理處理突發(fā)問題的能力 11致 謝…………………………………………………………………………………….11參 考 文 獻 13影響總裝操作工裝配質量的因素和解決方案10汽車制造與裝配技術班 吳祥生指導教師：陸文華1 一汽大眾概況簡述一汽大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業(yè)，是我國第一個按經濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地。于1991年2月6日正式成立，一汽大眾在長春、成都和佛山建有三大生產基地。長春基地位于長春西南部，擁有轎車一廠、轎車二廠和發(fā)動機傳動器廠、MQ200傳動器車間；成都基地位于四川成都經濟技術開發(fā)區(qū)內，；佛山基地總投資約133億元人民幣，占地面積166萬平方米，佛山一汽大眾轎車四廠計劃于2013年8月建成投產。經過22余年的發(fā)展，一汽大眾已經從建廠當初的一個品牌一款產品，發(fā)展到現(xiàn)在的奧迪、大眾兩大品牌9大系列產品——奧迪A6L、奧迪Q奧迪A4L、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車，每款產品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產品。一汽大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產制造基地，從1991年12月5日第一輛捷達轎車組裝下線。在不斷發(fā)展的過程中，一汽大眾在技術開發(fā)領域投入了極大的力量，目前擁有造型車間、試驗車間、虛擬現(xiàn)實中心、車輛安全中心、預批量中心、測量技術中心和多個功能實驗室等重要技術部門，同時，亞洲最大的整車試驗場已經開始建設。在預開發(fā)能力、本地化開發(fā)、國產化認可、零件開發(fā)以及試驗試制方面有著超強的技術實力。一汽大眾采用世界領先的大眾集團PQ35及PQ46平臺，生產的各個環(huán)節(jié)大量運用了在國際上具備領先優(yōu)勢的設備、工藝，從根本上保證了一汽大眾產品在每一個生產環(huán)節(jié)的精密和穩(wěn)定。一汽大眾始終以“質量至上”為發(fā)展理念，建立了獨具特色的“全員全過程的質量保證體系”，引進德國先進的奧迪特質量評審制度，采用系統(tǒng)的、行之有效的質量保證措施。無論是產品研發(fā)還是原材料入口、備件供應，都處于統(tǒng)一的質量標準管理體系之下。制造全過程實現(xiàn)計算機控制，同時應用世界先進的在線檢測技術，確保了產品質量的優(yōu)異、恒定。一汽大眾建立了一個覆蓋全國、高效運轉的營銷網(wǎng)絡，尊重合作伙伴，采取合作共贏的理念與經銷商、供應商展開合作。
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