住宅樓工程導軌式爬架施工組織設計方案(已修改)
2025-05-08 05:26 本頁面
【正文】 江南新苑住宅樓工程XHR01型導軌式爬架施工組織設計方案主體施工單位：中建三局（廣州）一公司二OO二 年 七 月 十八 日 江南新苑住宅樓工程XHR01型導軌式爬架施工組織設計方案編 制： 劉 勇復 核: 王冠華審 批： 何衛(wèi)東二OO二 年 七 月 十八 日目 錄一． 編制依據(jù)二． 工程概況及導軌式爬架簡介三． 施工組織策劃（一） 技術準備（二） 施工組織領導機構（三） 施工隊伍配備（四） 材料機具計劃及要求四． 方案設計（一） 導軌式爬架搭設方案（二） 爬架防護方案（三） 電梯處及屋面滿架防護、卸荷要求（四） 料臺搭設方案（五） 爬架人行梯步方案五． 施工方法（一） 施工工藝流程圖（二） 預埋件設置（三） 操作平臺搭設（四） 爬架搭設與安裝（五） 施工進度及與相關工序配合六． 質(zhì)量保證措施七． 安全保證措施（一） 安全保證體系（二） 安全防護措施（三） 防火消防措施（四） 防雷雨臺風措施八． 管理制度（一） 安全檢查制度（二） 維護保養(yǎng)制度（三） 爬架使用管理制度（四） 爬架升降檢查記錄表九． 管理人員和施工人員計劃表十． 材料計劃（一） 爬架和動力系統(tǒng)材料計劃（二） 支架和防護用品材料計劃十一 相關文件及附圖施工組織設計方案一． 編制依據(jù)1. 江南新苑D1\D2\D3棟住宅樓工程標準層結構圖；立面圖2．《XHR—01導軌式爬架操作規(guī)程》3．《XHR—01導軌式爬架計算書》4．《高層建筑施工手冊》二．工程概況及導軌式爬架簡介（一）工程概況 江南新苑DDD3棟住宅樓工程外形結構完全一樣，塔樓總高度DD2為108。00米，D3為93。30米. DD2棟+、一層轉(zhuǎn)換層和31個標準層組成,D3為29個標準層；。本工程標準層部分結構外形沿高度方向比較統(tǒng)一，適合爬架防護；為了更好地保證本工程施工進度、施工安全和現(xiàn)場文明，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，采用北京星河人施工技術有限公司生產(chǎn)的XHR01型導軌式爬架作為三棟塔樓標準層部分的外防護架，滿足結構主體施工防護和外墻裝修施工需要，結構裙樓和轉(zhuǎn)換層作為爬架平臺采用滿架搭設。另外，屋面機房水箱和裝飾框架由滿架完成防護任務.（二）XHR—01型導軌式爬架簡介XHR—01型導軌式爬架是一種用于高層建筑外腳手架施工的成套施工設備。它改變了傳統(tǒng)外腳手架搭設到頂?shù)氖┕ち晳T，僅用35層腳手架，利用爬升機構實現(xiàn)整體或分片升降。它由爬升機構、動力控制系統(tǒng)、安全承力系統(tǒng)、安全防墜裝置、荷載預警系統(tǒng)、豎向主框架、水平支撐框架及架體組成。目前，XHR—01型導軌式爬架在國內(nèi)、外處于技術領先地位，該產(chǎn)品九六年被列為建設部重點產(chǎn)品項目，并于1999年通過了建設部組織的爬架產(chǎn)品認證，完全滿足《建筑施工安全檢查評分標準》（JGJ6999）的有關要求。其產(chǎn)品主要系統(tǒng)說明如下：1 底部承力桁架系統(tǒng)底部承力桁架又稱水平支承桁架，是爬架架體底部的承力框架，水平框架的長度按模數(shù)排布，節(jié)點連接采用焊接節(jié)點板，螺栓連接。，立桿及短橫桿采用Ф48，螺栓采用M20規(guī)格，水平支承架兩邊與提升點處的豎向主框架連接，上部與支架體系鋼管架（Ф48）連接。2 豎向主框架豎向主框架為爬升機位處對應的內(nèi)外排立桿和廊道斜桿采用定形焊接而成，，每個機位處由二至四榀主框架單元節(jié)用套筒方式，采用螺栓連接?？筛鶕?jù)具體需要沿架體高度方向全高設置或部分設置。3 支架體系支架體系采用普通鋼管架搭設。外排滿設剪刀撐，內(nèi)排剪刀撐搭設至上導輪組位置。搭設規(guī)范及要求按雙排普通鋼管架的規(guī)范和要求。4 爬升系統(tǒng)爬升系統(tǒng)由導軌組件和導輪組件組成。導軌組件包括導軌、連墻掛板、可調(diào)拉桿、拉桿座、限位鎖等部件。它沿建筑外延均勻布置，通過連墻掛板和可調(diào)拉桿固定在45層結構上，將支架荷載及施工荷載均勻地傳到建筑物上。一方面它作為豎向?qū)蜓b置，支架可沿其自由升降，同時提供了水平約束，防止支架在升降中向內(nèi)外傾斜，另一方面為爬升設備的安裝、各種安全裝置的設立提供了條件?？烧{(diào)拉桿調(diào)整導軌離墻距離和垂直度。導軌上設有高度標尺，可以在升降中直觀監(jiān)測支架的同步性。導輪組件與架體采用螺栓連接或夾板方式連接，呈凹型抓鉤結構，使支架只能沿導軌上下運動，不能向內(nèi)外傾斜。5 荷載預警系統(tǒng)附著升降腳手架安全報警系統(tǒng)實時檢測并顯示各機位的受力狀態(tài)，該系統(tǒng)對附著升降腳手架的各機位所受荷載能進行自動監(jiān)視，當荷載異常時能報警，確保附著升降腳手架使用安全。6 動力及控制系統(tǒng)動力控制系統(tǒng)為葫蘆（電動或手動）、滑輪組和提升掛座，通過葫蘆來實現(xiàn)支架體系的升降。其電動系統(tǒng)還包括電路和電控柜，可實現(xiàn)整體同步升降，單點調(diào)整或分片升降。控制柜還設有短路保護，斷路保護，缺相保護，過載保護。任何一個升降單元出現(xiàn)故障，整個爬架便會自動停止升降。7 安全保證系統(tǒng)安全保證體系由限位鎖、卸荷鋼絲繩和防墜即停裝置等三部分組成。其
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