【正文】 橋梁高墩專項施工方案 龍瑞高速3合同段云南龍陵至瑞麗高速公路第三合同段（K14+900～K19+220）橋梁高墩專項施工方案 云南路橋股份有限公司龍瑞高速公路第三合同項目經(jīng)理部 二0一三年三月十日K18+314左幅官坡1號大橋橋梁高墩專項施工方案一、編制依據(jù)（1）《實施性施工組織設(shè)計》（2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）（3）中華人民共和國《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）（4）龍瑞至瑞麗高速公路3合同施工設(shè)計圖紙（5）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令2002年70號2009年修正版)（6）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第393號）（7）《云南省公路建設(shè)項目危險性較大的分部分項工程專項方案安全管理辦法》（8）《建設(shè)施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302001(9)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092001二、工程概況 左幅K18+314官坡1號大橋位于龍瑞～瑞麗高速公路3合同官坡段，為跨越老路和溝箐而設(shè)，孔徑布置為2040米T形連續(xù)梁，采用5孔1聯(lián)+3孔1聯(lián)+4孔1聯(lián)+3孔1聯(lián)結(jié)構(gòu)，共5聯(lián)。本工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計荷載：（1） 設(shè)計荷載：公路Ⅰ級（2） ，對應(yīng)地震基本烈度為Ⅷ度。橋面凈寬：2設(shè)計車速：80Km/h本橋上部結(jié)構(gòu)為2040米T形連續(xù)梁，橋墩采用Y形墩及雙柱式圓形墩，左幅1號墩為實心Y形墩，墩高39米；2號墩為空心Y形墩，墩高67米；3號墩為空心Y形墩，墩高61米；4號墩為空心Y形墩，墩高46米；5號墩為實心Y形墩，墩高30米；6號墩為雙柱式圓形墩，（）米；8號墩為雙柱式圓形墩，（）米；9號墩為雙柱式圓形墩，（）米；10號墩為實心Y形墩，；11號墩為空心Y形墩，；12號墩為空心Y形墩，；13號墩為實心Y形墩，；14號墩為實心Y形墩，；15號墩為實心Y形墩，；16號墩為實心Y形墩，；17號墩為實心Y形墩，；18號墩為實心Y形墩，；19號墩為實心Y形墩，；19號墩為實心Y形墩。本次施工安全專項方案針對實心Y形高墩（≥30米且≤40米）或空心Y形高墩（＞40米），實心墩分別為1號墩、5號墩、15號墩；空心墩分別為2號墩、3號墩、4號墩、11號墩、12號墩。施工要求和技術(shù)保證條件 高墩施工中機械較高，人員高空作業(yè)頻繁，施工中存在物體打擊、車輛傷害、機械傷害、觸電、高空墜落等安全隱患，特編制本高墩施工安全專項施工方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工，杜絕安全事故。 施工前編制了塔吊安裝、檢測、拆除方案并備案，本方案中包括了模板設(shè)計、安裝、拆除工藝；施工用電方案；腳手架設(shè)計、安裝、檢測、拆除等內(nèi)容。對腳手架、模板支撐、對拉螺桿受力進行了反復(fù)的穩(wěn)定計算和驗算，對安全防護、鋼筋制作安裝、模板拆除、臨時用電編制了確實可行的施工方案和措施，確保能滿足施工要求。三、施工計劃K18+314官坡1號大橋2號墩、3號墩、4號墩、11號墩、12號薄壁空心Y形墩柱計劃同時施工，分為三個施工班組進行，1號墩、5號墩、15號實心Y形墩為一個施工班組，每個班組交替進行鋼筋、模板、混凝土流水施工。工期按最高2號墩67米計算，計劃承臺施工時間為10天，墩身4米澆筑1次，底部實心段、隔板、頂板單獨澆筑，合計澆筑18次。墩身C40混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時拆模，計劃時間3天；上節(jié)段鋼筋、模板安裝時已澆筑節(jié)段進行混凝土養(yǎng)生，計劃時間3天；澆筑混凝土1天；每一個工作循環(huán)時間為7天，計劃2013年 3月 20日開始施工，于2014年 4月30 日全部施工結(jié)束。詳細材料配置表及設(shè)備配置表材 料 配 置 表序 號材料名稱型號規(guī)格單 位數(shù) 量備注1鋼模板定型大鋼模m29002鋼模板柱模m203鋼模板m24504腳手架φ48mmT505扣件個50006木模板m23007人行爬梯m500設(shè) 備 配 表序 號材料名稱型號規(guī)格單 位數(shù) 量備注1混凝土拌合系統(tǒng)1500套12混凝土罐車12m3輛33汽車吊25T臺24塔吊C5013臺25裝載機柳工953臺16鋼筋加工設(shè)備套17電焊機500A臺48電焊機630A臺29振搗器φ50臺410直螺紋鐓粗機臺2四、施工方案、工藝概述墩身施工采用翻模法逐段上升工藝進行，其模板采用專業(yè)廠家大塊鋼模。因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時間、機具長度及鋼筋配料和較少混凝土施工縫數(shù)量的目的，承臺混凝土采用一次澆筑成型，2號墩、3號墩、4號墩、11號墩、（），以后結(jié)合隔板布置情況進行劃分。1號墩、5號墩、。模板鋼板面板厚度≥5mm，模背肋豎向間距為40cm,橫線間距為40cm，柱模背設(shè)加強型鋼背肋，方便鎖定對拉桿，采用液壓油作脫模劑，保證砼表面色澤一致。模板的安裝、拆除。提升，采用塔吊完成。鋼筋在加工車間制作后運至墩位附近，利用塔吊提升到作業(yè)面進行安裝。、操作平臺、上人爬梯簡述2號墩、3號墩、4號墩、11號墩、12號薄壁空心Y形高墩采用外模焊接［8槽鋼三角托架滿蒲50mmm木板為施工操作平臺，外側(cè)設(shè)踢腳桿和扶手桿，扶手桿掛雙層密目網(wǎng)作為防護。內(nèi)側(cè)操作平臺利用墩柱內(nèi)側(cè)搭設(shè)滿堂腳手架，在其橫桿滿鋪木板作為操作平臺。墩柱外側(cè)采用定型大鋼模立模，橫格板采用腳手架支撐，組合鋼模板立模，其頂面預(yù)留4060cm人孔，以便拆模。墩身混凝土采用塔吊吊送混凝土入倉，振搗棒振搗，表面上涂刷化學(xué)養(yǎng)護劑并包裹塑料薄膜養(yǎng)護的施工工藝。塔吊與墩身20米設(shè)置一道撐拉構(gòu)件，與墩身預(yù)埋角鋼連接。墩身橫橋向左側(cè)設(shè)置人工爬梯，每2m預(yù)埋扁鐵與上人爬梯連接，爬梯豎向40㎝設(shè)置一道防護網(wǎng)。、操作平臺、上人爬梯簡述1號墩、5號墩、15號實心Y形墩施工采用扣件式鋼管腳手架作為施工操作平臺，墩柱外側(cè)采用雙排落地腳手架搭設(shè)，腳手架橫向鋪滿木板。腳手架外側(cè)掛雙層密目安全網(wǎng)作為防護，下掛兜網(wǎng)形成封閉。墩身混凝土采用塔吊吊送混凝土入倉，振搗棒振搗，表面上涂刷化學(xué)養(yǎng)護劑并包裹塑料薄膜養(yǎng)護的施工工藝。上人通道：通道利用墩柱外側(cè)腳手架作為支撐系統(tǒng)，在腳手架外側(cè)搭設(shè)之子形人行爬梯，并在鋼管上滿鋪方木，寬度1米，每層4米。木板支撐采用橫向鋼管。人行爬梯進入施工平臺時，爬梯三面支立鋼管并掛設(shè)安全網(wǎng)，防止施工人員從爬梯口墜落。、安裝、拆除2號墩、3號墩、4號墩、11號墩、12號薄壁空心頂部的模板設(shè)計：鋼筋混凝土空心薄壁墩頂處為實心段。為進行墩頂實心段施工，考慮在墩身內(nèi)部預(yù)埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工字鋼、方木和竹膠板作為支架，澆筑砼。支架放在墩身內(nèi)不再取出。高墩翻模結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要由：內(nèi)外模板、模板加固系統(tǒng)（對拉拉桿、定位銷套）、外模牛腿支架、內(nèi)外工作平臺、施工吊籃、安全防護系統(tǒng)等組成。每個墩身一套模板，每套3節(jié)：2+2=。模板的面板為5㎜厚，豎肋帶采用［80435㎜槽鋼，間距36㎝，橫肋采用2［140608㎜槽鋼背向拼立，間距75㎝，并穿設(shè)φ20拉桿進行加固。、薄壁高墩翻模施工工藝簡介薄壁高墩塔吊翻模的施工工藝，即采用塔吊提升大塊鋼模的方法進行施工。將工作平臺支撐于鋼模板的牛腿支架或橫豎肋背帶上，以塔吊提升工作平臺和模板，施工人員在工作平臺的上下層上進行模板的安裝、拆卸、鋼筋板扎、混凝土的灌注、搗固和中線、標(biāo)高控制等作業(yè)。每肢墩柱模板均采用廠制定型的大塊鋼模板，每套外模板共設(shè)3節(jié)；。當(dāng)?shù)谌?jié)混凝土灌注后，提升工作平臺，拆卸并提升第一、二節(jié)模板至第三節(jié)上方，安裝、校正后，澆筑混凝土；依次周而復(fù)始，直至完成整個墩身施工。、施工準(zhǔn)備施工前要做好人員、機具設(shè)備、場地等準(zhǔn)備工作，編制施工工藝細則，進行技術(shù)培訓(xùn)。