橋墩蓋梁張拉施工方案(已修改)
2025-05-07 12:04 本頁(yè)面
【正文】 遂資眉高速公路建設(shè)項(xiàng)目（云井大橋獨(dú)柱墩蓋梁張拉）施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 遂資眉高速公路眉山段J12標(biāo)四川瑞通工程建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部云井大橋后張法預(yù)應(yīng)力獨(dú)柱墩蓋梁張拉施工方案一、 工程概況遂資眉高速公路眉山段J12標(biāo)云井大橋左右線9號(hào)獨(dú)柱墩蓋梁為后張法部分預(yù)應(yīng)力蓋梁，共計(jì)4片蓋梁。預(yù)應(yīng)力鋼絞線布置見下圖：二、 施工順序：(1) 依次張拉NNN3。(2) NNN3鋼束管道灌漿。(3) 架設(shè)T梁。三、 施工方案施工準(zhǔn)備現(xiàn)澆蓋梁梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%，且齡期達(dá)到7天方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。穿入鋼絞線并張拉鋼絞線的穿入采用逐根方法，穿束前檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置要準(zhǔn)確，孔道內(nèi)暢通，無(wú)污水和其它雜物。當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后開始張拉，根據(jù)規(guī)范要求張拉的順序?yàn)椋? 初始應(yīng)力（10%控制應(yīng)力） 20%控制應(yīng)力 100%控制應(yīng)力并持續(xù)5分鐘。壓漿壓漿前對(duì)孔道進(jìn)行清孔處理，水泥漿自拌制至壓入孔道持續(xù)的時(shí)間視溫度情況而定，一般在30～45分鐘范圍內(nèi)。在壓漿過(guò)程中水泥漿應(yīng)連續(xù)拌合，壓漿要緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷。壓漿的順序先壓注下層孔道，～。為保證孔道內(nèi)充滿水泥漿，關(guān)閉出漿口后，該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為3~5分鐘。水泥漿標(biāo)號(hào)為40號(hào)，錨具外鋼絞線用刀片切割斷，嚴(yán)禁用電焊燒斷。封端壓漿后將需封錨的錨具周圍沖洗干凈并對(duì)梁端鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。四、 安全保證體系安全負(fù)責(zé)人：肖俊偉 安 全 員：葉軍 工地負(fù)責(zé)人：苗小鵬 曾憲武五、 工程進(jìn)度安排本項(xiàng)工程從2013年11月20日起至2013年11月23日止。六、質(zhì)量保證措施工程一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率100%，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。質(zhì)量管理措施⑴、成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下由技術(shù)人員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員和專職質(zhì)量員，監(jiān)理工程師具體負(fù)責(zé)的內(nèi)部質(zhì)量控制、檢查、檢驗(yàn)體系。⑵、在質(zhì)量管理上，加大對(duì)工程質(zhì)量的管理力度，明確總工程師的職責(zé)，給予對(duì)影響工程質(zhì)量因素的一票否決權(quán)，對(duì)違章操作造成工程質(zhì)量問(wèn)題或隱患的集體或個(gè)人的處罰權(quán)、對(duì)質(zhì)量問(wèn)題解決的決定權(quán)。加強(qiáng)對(duì)參與施工隊(duì)伍的質(zhì)量意識(shí)的教育及專業(yè)技能的培訓(xùn)工作；消除影響工程質(zhì)量的不利因素。⑶、在質(zhì)量控制上，給予質(zhì)檢工程師質(zhì)量否決權(quán)和
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1