某某高速公路某某樞紐互通橋梁工程施工交通導(dǎo)改方案(已修改)
2025-05-07 06:04 本頁面
【正文】 **高速公路**樞紐互通施工交通組織方案編 制： 審 核： 審 批： 中鐵***局集團有限公司二〇一四年五月目錄1項目概述 32交通組織方案 3 交通施工原則 3 交通占道安全作業(yè)要求 4 交通導(dǎo)改標(biāo)志 4 5 5 5 6 6 6 71項目概述**東樞紐互通為起點半定向T型樞紐互通立交，位于**縣官莊鎮(zhèn)宋家附近，距**縣城約4km，于渝湘高速**互通與沙帽坡隧道之間連接渝湘高速，其中心距**互通約1000m，距沙帽坡隧道937m。渝湘高速設(shè)計時速為80km/h?；ネ▍^(qū)為**平面淺丘地貌，地形起伏不大，其地表多為耕地。渝湘高速北側(cè)為河流漫灘，地勢較低，渝湘高速南側(cè)為河流階地，地表覆蓋層較厚。區(qū)內(nèi)出露地層為寒武系灰?guī)r及白云巖。互通區(qū)內(nèi)居民房較密集，對互通的布設(shè)影響較大。**高速公路在起點通過**東樞紐互通匝道由主線的一幅行車道分成兩條連接到渝湘高速上去，該分岔部按照主線分岔進行設(shè)計；從渝湘高速引出兩條單車道匝道匯流到**高速上一幅行車道的端部，該分岔部按照主線合流進行設(shè)計，故結(jié)合**東樞紐互通交通量的分析，**東樞紐互通匝道橋設(shè)置如下：A匝道橋起訖里程樁
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