【正文】 某停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案第 1章 緒論車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，監(jiān)控停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近三十年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械監(jiān)控立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機(jī)械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)。 升降橫移式自動(dòng)停車場(chǎng)采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此自動(dòng)停車場(chǎng)適用于地面及地下停車場(chǎng)，配置靈活，造價(jià)較低。 1.　特點(diǎn)： 1)　節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。 2)　價(jià)格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。 3)　可采用自動(dòng)控制，構(gòu)造簡單，安全可靠。 4)　存取車迅速，等候時(shí)間短。 5)　運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。 6)　適用于商業(yè)、機(jī)關(guān)、住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)的使用。 2.　安全裝置：防墜裝置，光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開關(guān)等。對(duì)于停車場(chǎng)的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要包括進(jìn)出口處的監(jiān)控設(shè)計(jì)、車庫中自動(dòng)停車的設(shè)計(jì)、 安防監(jiān)控 、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警監(jiān)控設(shè)計(jì)等幾個(gè)大的模塊，通過對(duì)以上幾個(gè)部分的分析及設(shè)計(jì)來對(duì)沈陽市某停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。由于本人對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握有限，有不足的地方請(qǐng)知道老師指正。 停車場(chǎng)的自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車設(shè)備或車庫的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡單、迅速，使用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)安全、簡易的使用環(huán)境，這是自動(dòng)化立體停車設(shè)備的基本特點(diǎn)。停車設(shè)備的一切運(yùn)行狀況，車輛停放的時(shí)間，車輛存放交費(fèi)情況，車庫庫容量，車輛存放高、低峰情況，等信息均可通過網(wǎng)絡(luò)傳送到智能化控制中心，通過智能化控制中心運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理辦公室相連，達(dá)到提前發(fā)布相關(guān)控制、管理信息，從而全部實(shí)現(xiàn)智能化管理。通過大廈和小區(qū)的智能化控制中心還可與社會(huì)相關(guān)職能部門聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)信息發(fā)布出去或收集進(jìn)來，擴(kuò)大車庫的社會(huì)利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這將是自動(dòng)化車庫的發(fā)展方向。自動(dòng)停車場(chǎng)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，　監(jiān)控安保系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由中央控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫管理形式，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案?！。ㄒ唬┳詣?dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶，發(fā)行長期卡，費(fèi)用可在固定用戶交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。（二）　自動(dòng)存取車系統(tǒng)自動(dòng)存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號(hào)識(shí)別與移動(dòng)載車盤兩個(gè)過程。用戶進(jìn)入車庫時(shí)，在門口刷卡進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷卡號(hào)，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車盤移動(dòng)到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時(shí)間。存車時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫，只有當(dāng)車輛停放在安全位置后，停車正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車完成后，車庫門自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車盤時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括超長檢測(cè)、到位檢測(cè)、極限位置檢測(cè)、人員誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車盤運(yùn)行不到位或車輛長度超出車庫允許的長度，所有載車盤將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止一切動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以保證因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)保證主體設(shè)備及車輛的安全。（三）自動(dòng)道閘在車庫出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫出入口處刷卡后，系統(tǒng)自動(dòng)判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動(dòng)開啟，通過感應(yīng)線圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若無效，則道閘不開啟，同時(shí)聲光報(bào)警。（四）監(jiān)控安保系統(tǒng)監(jiān)控安保系統(tǒng)是指在中央控制室進(jìn)行監(jiān)視控制車庫現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況。它具有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車牌識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類型的報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連動(dòng)等功能，可以實(shí)現(xiàn)無人看守?！。ㄎ澹┗馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)為了組成一個(gè)完整的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警監(jiān)控除了火災(zāi)探測(cè)器完成火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)外，還需要一些功能模塊，如手動(dòng)報(bào)警按鈕、聯(lián)動(dòng)控制模塊、聲光報(bào)警器、警鈴、信號(hào)輸入模塊、總線隔離模塊等。第2章 出入口監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式IC卡讀卡器、出卡機(jī)、車輛感應(yīng)器、入口控制板,對(duì)講，以及語音系統(tǒng)、LED顯示屏)、自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、彩色攝像機(jī)組成。 臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到來，顯示器待機(jī)時(shí)顯示歡迎光臨“沈陽博客地帶小區(qū)”，檢測(cè)器測(cè)到有車輛到來顯示器顯示“臨時(shí)停車用戶請(qǐng)按鍵取卡，車輛到達(dá)入口去卡機(jī)前按鍵，票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張IC卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至入口票箱出卡口，并完成讀卡過程。同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，計(jì)時(shí)器起動(dòng)，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入收費(fèi)管理處的計(jì)算機(jī)硬盤中。　　司機(jī)取卡后，自動(dòng)路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿；同時(shí)系統(tǒng)計(jì)算出本車場(chǎng)剩余車位數(shù)，并通過入口票箱內(nèi)的顯示屏顯示出來。 固定用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)把月租卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)15厘米距離內(nèi)掠過，入口票箱內(nèi)IC卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性，同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入收費(fèi)管理處的計(jì)算機(jī)硬盤中?！　∪粲行?，自動(dòng)路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿；同時(shí)系統(tǒng)計(jì)算出本車場(chǎng)剩余車位數(shù)，并通過入口票箱內(nèi)的顯示屏顯示出來。　　若無效，則報(bào)警，不允許入場(chǎng)。當(dāng)場(chǎng)內(nèi)車位滿時(shí)，入口顯示屏則顯示“滿位”，并自動(dòng)關(guān)閉入口處讀卡系統(tǒng)，不再發(fā)卡或讀卡 。為了進(jìn)一步提高安全性，車輛開出時(shí)，視頻監(jiān)控把該車輛圖像和進(jìn)入時(shí)的車輛對(duì)照，只有當(dāng)IC卡、密碼、和車輛圖像三者一致時(shí)才放行，大大提高了安全性。當(dāng)有用戶把進(jìn)入時(shí)的卡丟失時(shí)，要及時(shí)掛失，系統(tǒng)自動(dòng)查詢出該車輛，并使該車輛無法通過出口，要求用有效證件領(lǐng)取。入口 車輛探測(cè)器探測(cè)到有車來顯示器提示臨時(shí)用戶取卡 按鍵取卡 發(fā)卡機(jī)發(fā)卡并完成讀卡過程攝像機(jī)攝像記錄 與電腦通信記錄信息以備 與電腦通信 開啟道閘 防砸車裝置檢測(cè) 通行未畢 車輛通過道閘關(guān)閉 車輛進(jìn)場(chǎng) 圖21 入口臨時(shí)用戶系統(tǒng)流程圖入口 車輛探測(cè)器探測(cè)到有車來顯示器提示臨時(shí)用戶取卡 在讀卡機(jī)前刷卡 完成讀卡過程攝像機(jī)攝像記錄 與電腦通信記錄信息以備 與電腦通信 開啟道閘 防砸車裝置檢測(cè) 通行未畢 車輛通過道閘關(guān)閉 車輛進(jìn)場(chǎng) 圖21 入口固定用戶系統(tǒng)流程圖出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式IC卡讀卡器、車輛感應(yīng)器、出口控制板、對(duì)講分機(jī)、LED顯示屏)、自動(dòng)道閘、車輛檢測(cè)線圈、彩色攝像機(jī)組成。臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)時(shí)，在出口處，司機(jī)將非接觸式IC卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)員在收費(fèi)所用的感應(yīng)讀卡器附近晃一下，同時(shí)啟動(dòng)出口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入收費(fèi)管理處的計(jì)算機(jī)硬盤中，電腦根據(jù)IC卡記錄信息自動(dòng)調(diào)出的入口圖像進(jìn)行人工對(duì)比，并自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)，并通過收費(fèi)顯示牌顯示，提示司機(jī)交費(fèi)。 　　收費(fèi)員收費(fèi)后，按確認(rèn)鍵，電動(dòng)欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下，同時(shí)收費(fèi)電腦將該車信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫內(nèi)，之后系統(tǒng)計(jì)算出本車場(chǎng)剩余車位數(shù)，并通過入口票箱內(nèi)的LED顯示屏顯示出來。固定用戶車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器15厘米距離內(nèi)掠過，固定用戶IC卡要求有密碼，出口票箱內(nèi)IC卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)IC卡信息，判別其有效性。同時(shí)啟動(dòng)出口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入收費(fèi)管理處的計(jì)算機(jī)硬盤中，收費(fèi)處計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出的入口圖像人工對(duì)比。收費(fèi)員確認(rèn)無誤并且月卡有效，自動(dòng)路閘起欄放行車輛，同時(shí)系統(tǒng)計(jì)算出本車場(chǎng)剩余車位數(shù)，并通過入口票箱內(nèi)的LED顯示屏顯示出來，車過道閘后車輛感應(yīng)器檢測(cè)車輛通過后，欄桿自動(dòng)落下；若無效，則報(bào)警，不允放行。 攝像機(jī)進(jìn)出口各需要兩臺(tái)，當(dāng)剛來到入口處時(shí)攝像機(jī)鏡頭對(duì)著汽車車頭位置，當(dāng)進(jìn)入后攝像機(jī)鏡頭對(duì)著車的背影，出口處攝像機(jī)正好與之相反，以便進(jìn)行人工比較。 出口 車輛探測(cè)器檢測(cè)到有車來 顯示“請(qǐng)讀卡”并攝像判斷是否固定用戶 否 （聲光報(bào)警）