【正文】 目 錄一、編制說(shuō)明 ........................................................................................................... 1 二、編制依據(jù) ........................................................................................................... 1 三、工程概況 ........................................................................................................... 2 四、攪拌站廠址選擇 ............................................................................................... 3 五、設(shè)備選擇 ........................................................................................................... 4 六、場(chǎng)地布置 ........................................................................................................... 5 七、建設(shè)方案 ........................................................................................................... 7 八、基礎(chǔ)承載力計(jì)算 ............................................................................................... 7 九、攪拌站質(zhì)量保證措施 ..................................................................................... 10 十、攪拌站人員、機(jī)械設(shè)備....................................................................................17十一、拌合站試驗(yàn)室建設(shè) ..................................................................................... 18 十二、攪拌站安全保證措施 ................................................................................. 23 十三、攪拌站衛(wèi)生、環(huán)保控制措施 ..................................................................... 29 十四、應(yīng)急預(yù)案 ..................................................................................................... 30 1 / 35一、編制說(shuō)明寧和城際軌道交通一期工程土建施工 NHTA09 標(biāo)為一站一區(qū)間，生態(tài)科技園站～朱石路站區(qū)間（江北段）里程全長(zhǎng) ，單幅橋梁全長(zhǎng) 6290m；朱石路站車站全長(zhǎng) 。線路起自江南生態(tài)科技園站，由南向北，途中經(jīng)由大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋過(guò)江，到達(dá)江北朱石路站后線路拐入規(guī)劃豐子河路。為滿足結(jié)構(gòu)物砼強(qiáng)度要求，確保砼工程質(zhì)量和供應(yīng)數(shù)量，并實(shí)現(xiàn)文明施工，同時(shí)應(yīng)業(yè)主方面的相關(guān)要求，業(yè)主要求自建砼攪拌站，擬在施工現(xiàn)場(chǎng)建立可生產(chǎn)多個(gè)砼品種的大型自動(dòng)化砼集中攪拌站，來(lái)滿足整個(gè)工程的砼供應(yīng)。二、編制依據(jù) 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 500072022） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTG D602022） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 500102022） 《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》 《寧和城際軌道交通一期工程土建施工 NHTA09 標(biāo)初步設(shè)計(jì)圖》 《南京軌道交通寧和城際一期土建工程管理辦法匯編》 《寧和城際軌道交通一期工程土建施工 NHTA09 標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告》 2 / 35三、工程概況地形地貌與交通該區(qū)地貌自連接線南、北端向長(zhǎng)江水域，為崗地、長(zhǎng)江高漫灘漸變?yōu)殚L(zhǎng)江低漫灘。崗地分布于南北岸遠(yuǎn)端，地形起伏較大，地表為上更新統(tǒng)“下蜀土” ；長(zhǎng)江高漫灘沖積平原分布在橋位區(qū)北岸及南岸，地勢(shì)開(kāi)闊，由長(zhǎng)江向外，地面標(biāo)高逐漸增加，地表為第四系粘性土；長(zhǎng)江低漫灘僅分布于長(zhǎng)江水域附近，地面微向長(zhǎng)江傾斜，地形平坦。長(zhǎng)江北岸魚(yú)塘密布，蘆葦叢生，并有三道江堤，堤內(nèi)有民居。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)道路主要有雨合路、張西路、京滬高鐵便道、高旺河兩側(cè)堤壩、馬樂(lè)路。張西路、馬樂(lè)路為村路，可行駛小型車輛，工程車輛無(wú)法通行。材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)道路主要利用雨合路、京滬高鐵便道、高旺河兩側(cè)堤壩。路線走向及主要工程量、構(gòu)筑物施工線路起終點(diǎn)里程為 YCK23+ 至YCK27+，全長(zhǎng) 。其中右線單線橋長(zhǎng) ；左線單線橋長(zhǎng) ；右線雙線橋長(zhǎng) 931m，單幅合計(jì)約 6290m。主要工程數(shù)量如表 3表 32 所示。表 31 主 要 形 象 工 程 數(shù) 量 統(tǒng) 計(jì) 表部 位 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量鉆 孔 樁 根 850承 臺(tái) 座 201生 態(tài) 科 技 園 站～朱 石 路 站 區(qū) 間 墩 柱 個(gè) 201 3 / 35單 線 簡(jiǎn) 支 梁 跨 140雙 線 簡(jiǎn) 支 梁 跨 25單 線 現(xiàn) 澆 連 續(xù) 梁 聯(lián) 10雙 線 現(xiàn) 澆 連 續(xù) 梁 聯(lián) 2擋 板 m 12400伸 縮 縫 條 177鉆 孔 樁 根 262承 臺(tái) 座 96墩 柱 個(gè) 396站 廳 層 m2 7200朱 石 路 站主 體 結(jié) 構(gòu) （ 4層 ） m2 28800表 32 主 要 材 料 數(shù) 量 統(tǒng) 計(jì) 表部 位 混 凝 土 (m3) 鋼 筋 (t) 鋼 絞 線 (t)區(qū) 間 133890 14648 1031朱 石 路 站 40410 5547合 計(jì) 174300 20225 1031攪拌站工期要求攪拌站計(jì)劃于 2022 年 5 月 30 日開(kāi)工建設(shè)，9 月 1 日設(shè)備調(diào)試完成，達(dá)到生產(chǎn)狀態(tài)。四、攪拌站廠址選擇攪拌站設(shè)置在橋林街道蘭花塘社區(qū)繞城公路邊一處荒地處，靠近板橋汽渡碼頭，距碼頭約 2km，砂石料運(yùn)輸較為方便，廠址地勢(shì)平坦，交通方便，水電資源接入便利，攪拌站距工地約 8km，運(yùn)輸線路：繞城公路→浦烏路→高旺河堤壩或雨合路→施工便道→澆筑 4 / 35地點(diǎn)。五、設(shè)備選擇標(biāo)段橋梁最長(zhǎng)樁長(zhǎng) 55m，樁徑 ，考慮最大峰值 4 根鉆孔樁同時(shí)灌注，砼罐車卸料時(shí)間按 15min/車，采用容量為 12 方的砼罐車運(yùn)輸，則峰值 C30 小時(shí)需求量為 60/15*12*4 共計(jì) 192m3，總方量為389m3；按 C30 砼每方 水泥用量 360kg 計(jì)算，則峰值 水泥需求量為 69 噸，總 水泥需求量為 140 噸。運(yùn)距單程最長(zhǎng)考慮18min?？紤]到生產(chǎn)效率，攪拌站選用混凝土設(shè)備制造廠商中聯(lián)重科提供的 HZS180 型商混攪拌樓，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線 24h 不間斷連續(xù)生產(chǎn)，滿負(fù)荷生產(chǎn)容量為每小時(shí) 360 方混凝土。混凝土運(yùn)輸車高峰期 10 臺(tái)（其它時(shí)間不少于 6 臺(tái)） 、2 臺(tái) 46m 混凝土汽車泵，每個(gè)攪拌主樓配置 4 個(gè) 200t 儲(chǔ)存罐，水泥罐：粉煤灰按 2：1 比例配置，水泥、粉煤灰罐安裝避雷針、接地線。混凝土運(yùn)輸車配置數(shù)量按如下進(jìn)行考慮：每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量 Q1(m3/h) 40 每臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車的容量 V(m3) 12混凝土攪拌運(yùn)輸車平均行車速度 S(km/h) 50 混凝土攪拌運(yùn)輸車往返距離 L(km) 20每臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車總計(jì)停歇時(shí)間 Tt(h) 混凝土泵連續(xù)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)混凝土泵所需配備的混凝土攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)： N=Q1(L/S+Tt)/V=40(50/20+)/12=10 臺(tái) 5