取土場(chǎng)施工方案(已修改)
2025-05-07 00:49 本頁面
【正文】 新建鐵路玉溪至磨憨線站前工程22標(biāo)基床以下路堤D組料填筑試驗(yàn)總結(jié)編制人： 審核人： 審批人： 中鐵二局昆明工程公司玉磨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部目錄目錄 1 1 1 1 1 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 5 5 6 水保措施 10 11中鐵二局玉磨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 取土場(chǎng)施工方案取土場(chǎng)取土施工方案（1）現(xiàn)行時(shí)速160km/h的部頒規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)標(biāo)；（2）國(guó)家、鐵路總公司、昆明鐵路局、建設(shè)單位頒發(fā)的有關(guān)文件和規(guī)定；（3）現(xiàn)有設(shè)計(jì)資料；（4）工程施工合同、招標(biāo)文件、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；（5）《中鐵二局玉磨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》（6）玉磨鐵路YMZQ－22標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告、項(xiàng)目策劃書；（7）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查、勘察資料；（8）公司工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)。（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家的方針、政策及相關(guān)的工程施工規(guī)范、規(guī)定及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)規(guī)定；（2）確保滿足建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位管理要求；（3）符合國(guó)家和地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全、水土保持及文物保護(hù)、節(jié)能減排的要求。本工程項(xiàng)目位于新建玉溪至磨憨鐵路站前YMZQ－22標(biāo)磨憨車站內(nèi)，D1K502+～D1K505+670。線路起點(diǎn)為尚崗5號(hào)特大橋0橋臺(tái)（D1K502+），終點(diǎn)D1K505+670。，（D1K504+000處），（含改河），：1。磨憨車站共設(shè)取土場(chǎng)一處，占地面積為178畝 ，設(shè)計(jì)取土量為430萬方，平均取土運(yùn)距為2km。磨憨車站上覆第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）粉質(zhì)黏土，坡洪積（Q4dl+pl）粉質(zhì)黏土，沖洪積（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土、細(xì)沙、細(xì)圓礫土，坡殘積（Q4al+el）粉質(zhì)黏土等；下伏基巖為下第三系小丫口組（E2x1）砂巖、石英砂巖夾泥巖、勐野井組（E1m），在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時(shí)，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕性等級(jí)為HL3，鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境作用等級(jí)為Y3。磨憨車站所處地區(qū)氣候類型為熱帶季風(fēng)氣候，山區(qū)為亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，終年溫暖、陽光充足、熱量豐富、濕潤(rùn)多雨，年平均氣溫在22℃左右，具有“長(zhǎng)夏無冬、一雨成秋”的特點(diǎn)。沿線地下水類型主要分為第四系松散巖類孔隙潛水、基巖裂隙水、斷裂帶水及巖溶水。沿線地表水系發(fā)育，多呈格狀、羽狀水系。線路經(jīng)過的水系主要是南水窩河（3次）、納勇河（2次）、南木窩河（3次）。（1） 鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí) （2） 正線數(shù)目：?jiǎn)尉€ （3） 限制坡度：12‰ （4） 設(shè)計(jì)列車速度：160km/h
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