【正文】 南二環(huán)道路項目設(shè)計方案第一章 概 述一、項目背景為了加快縣城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，拉大城市框架，進一步完善城市功能，改善居住環(huán)境，提升城市品位，中寧縣政府決定建設(shè)中寧縣南二環(huán)道路。南二環(huán)道路位于中寧縣南二環(huán)路起于高速公路轉(zhuǎn)盤，經(jīng)迎賓轉(zhuǎn)盤，止于寧衛(wèi)路口。道路全長4000米，占地面積約164000平方米第二章 建設(shè)條件一、地理位置本項目位于寧夏回族自治區(qū)中寧縣境內(nèi)，呈南北向展布于黃河以南。路線經(jīng)過地形為衛(wèi)寧平原，衛(wèi)寧平原由黃河沖積平原和香山北麓洪積臺地組成。海拔在12001300m之間，總體地勢為東高西低。本次擬建的煤化工下游項目區(qū)位于西側(cè)為馬蓮臺井田壓覆區(qū)，北至煤化工項目區(qū)北邊界。建設(shè)中的國道211聯(lián)絡(luò)線古青高速公路（寧東基地至上海廟段）從下游項目區(qū)邊界邊緣穿過，規(guī)劃的煤化工園污水處理廠緊鄰煤化工下游項目區(qū)。東西長3公里左右，南北寬1公里左右，建設(shè)面積為4987畝（不包括污水處理廠用地230畝）。三、 氣候水文本項目所在地屬干旱半荒漠大陸性季風(fēng)型氣候區(qū)，處于南溫帶和中溫帶過度地帶，氣候特點：光照充足、熱量豐富、溫差變幅大、干旱少雨、蒸發(fā)強烈、災(zāi)害性天氣多?！?，℃，℃。，年際變化幅度大，極不穩(wěn)定，并且降水量分布不均勻。一般地區(qū)積雪厚度10厘米左右。 。中寧縣境內(nèi)主要有黃河、清水河和紅柳河三大水系。黃河過境長度68km，流域面積2957km2，年徑流量315億立方米，；清水河系一級支流，流經(jīng)長43km，流域面積14481km2，礦化度3～28g/l；紅柳河系二級支流，境內(nèi)流程20km，流域面積1064km2，年徑流量990 m3，礦化度4g/l。境內(nèi)還有五大干渠引、。四、 地形地貌中寧縣大地構(gòu)造位置處于昆侖秦嶺地槽褶皺區(qū)走廊過度帶的東端，靠近中朝準地臺的鄂爾多斯西緣坳陷帶。自新生代以來，中寧縣便處于銀川地塹和寧夏南部弧形構(gòu)造帶之間，屬衛(wèi)寧地震帶東段，境內(nèi)斷裂發(fā)育，隱伏著具備發(fā)生強地震的多條活動斷層，歷史上是一個地震較多而且強度較大的地區(qū)，根據(jù)國家地震局出版的《中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》、《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，地震烈度為Ⅷ度。i. 自然資源及產(chǎn)業(yè)環(huán)境場區(qū)所在地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，煤炭、石油、天然氣、石灰石、湖鹽、石膏、黏土、沙板土，沙礫石等的儲量都很可觀；煤炭儲量豐富，108t，且煤質(zhì)優(yōu)良，為低灰、低硫、低磷，高發(fā)熱量、高化學(xué)活性、高機械強度、低熔灰分的不粘結(jié)煤，是理想的優(yōu)質(zhì)動力煤和化工原料煤。煤化工下游項目區(qū)重點發(fā)展烯烴下游產(chǎn)業(yè)，兼顧發(fā)展甲醇下游產(chǎn)業(yè)，補充發(fā)展焦化和電石乙炔下游產(chǎn)業(yè)。近年在寧東能源化工基地開發(fā)建設(shè)的煤礦、發(fā)電、煤化工等能源工業(yè)，已經(jīng)陸續(xù)投產(chǎn)并形成了成規(guī)模的產(chǎn)業(yè)體系，成為寧東能源化工基地煤化工下游產(chǎn)業(yè)項目區(qū)建設(shè)發(fā)展的重要支持條件。煤化工園內(nèi)現(xiàn)有多家大型的煤化工企業(yè)進駐，可以為本次項目內(nèi)規(guī)劃的煤化工下游化工產(chǎn)業(yè)提供充分的上游產(chǎn)業(yè)支持。這是煤化工下游產(chǎn)業(yè)項目區(qū)最有利的產(chǎn)業(yè)環(huán)境優(yōu)勢。b) 基礎(chǔ)設(shè)施i. 交通寧東能源化工基地交通發(fā)達，空運便利。在此基礎(chǔ)上進行規(guī)劃建設(shè)，完全可以滿足該地區(qū)社會、經(jīng)濟發(fā)展的總體要求。銀青高速公路及其鄰近的銀古輔道NW－SE向緊鄰煤化工園區(qū)西南側(cè)經(jīng)過；為了便于不同工業(yè)區(qū)之間的互動，在寧東煤化工園區(qū)和臨河綜合工業(yè)園區(qū)建設(shè)了寶寧路，目前還有多條在建與擬建的公路通過項目區(qū)周圍，通過項目區(qū)外圍已建成的一座立交形成以國道為骨架，省道為支撐，四通八達的公路網(wǎng)絡(luò)。基地內(nèi)已建成的大古鐵路與包蘭鐵路相連，從而為項目區(qū)建立了較為完善的鐵路網(wǎng)。大古鐵路是一級地方鐵路，于2000年與國鐵包蘭線大壩車站接軌，2001年7月正式開通聯(lián)運。它西起大壩電廠并在大壩車站與包蘭鐵路相連，東至寧東基地控制區(qū)古窯子區(qū)段站，并規(guī)劃與在建的太中銀鐵路接軌。途經(jīng)靈武、吳忠、青銅峽三市，至蘭州483公里。經(jīng)擴能改造后貨物輸送能力達1000萬噸/年，2010年提高到2000萬噸/年，2015年達到2500萬噸/年。在建的太中銀鐵路東西向穿過寧東基地，在基地內(nèi)設(shè)站并與大古鐵路接軌，是寧東基地直接通往沿海港口的一條重要對外鐵路通道。貨物輸送能力2015年達1000萬噸/年，2030年達1600萬噸/年。河?xùn)|機場距寧東煤化工項目區(qū)約30公里。銀川河?xùn)|機場為大型國際航港，是寧夏通往全國和世界各地的空中交通樞紐。年游客吞吐量270萬人次，飛機起降4萬架次。通過空中通道會極大地增強寧東基地與外界的交流和合作。具體針對下游產(chǎn)業(yè)項目區(qū)而言，煤化工園內(nèi)部的主干路網(wǎng)骨架已經(jīng)基本建設(shè)完成。其中園區(qū)主干路緯四路和經(jīng)五路已經(jīng)修建至下游產(chǎn)業(yè)項目區(qū)主入口處。本項目區(qū)對煤化工園區(qū)的內(nèi)部交通聯(lián)絡(luò)暢通（并可以利用現(xiàn)有園區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)溝通外部公路網(wǎng)絡(luò)）。同時沿項目區(qū)西北側(cè)界限，國道211聯(lián)絡(luò)線古青高速公路（寧東基地至上海廟段）即將竣工。這條一級公路西接古青高速樞紐互通立交進而溝通整個寧東公路網(wǎng)絡(luò)，東可至內(nèi)蒙上海廟工業(yè)區(qū)。煤化工B、C區(qū)鐵路專用線從項目區(qū)南側(cè)穿過，將形成鐵路外送通道，連接國鐵網(wǎng)絡(luò)。項目區(qū)對外的交通條件便利，四通八達，十分利于園區(qū)下游產(chǎn)業(yè)項目區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。優(yōu)越的交通優(yōu)勢使寧東能源化工基地煤化工下游產(chǎn)品深加工具有較強的輻射作用。ii. 供水目前，寧東能源化工基地A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)用水均由長城水務(wù)公司水廠供給，水廠規(guī)模120萬m3/d。其中A區(qū)規(guī)劃設(shè)計水量22萬m3/d，完成的供水設(shè)施能力20萬m3/d，目前實際使用12萬m3/d；C區(qū)規(guī)劃設(shè)計水量25萬m3/d，目前實際使用3萬m3/d，主要用于工程建設(shè)及綠化用水；B區(qū)規(guī)劃設(shè)計水量15萬m3/d，目前沿B區(qū)緯四路自西向東平行鋪設(shè)兩根D1800供水管至英力特用地范圍附近。水資源條件有保障，可以滿足煤化工下游產(chǎn)業(yè)園日常供水的需要。通過調(diào)查，目前長城水務(wù)公司水廠出水水質(zhì)符合《生活飲用水衛(wèi)生標準》（GB5749－2006），滿足煤化工下游產(chǎn)業(yè)項目區(qū)日常生產(chǎn)用水及生活飲用水水質(zhì)要求。iii. 供電現(xiàn)狀為配合國家“西電東送”的總體戰(zhàn)略，目前寧東火電基地規(guī)劃建設(shè)大型坑口電廠11座，總裝機容量達2852萬千瓦。寧東地區(qū)今后將主要發(fā)展750/330KV電網(wǎng)，新增電源點接入330KV及以上電網(wǎng)。到2010年，寧東地區(qū)將形成330KV、177。660KV、750KV、177。800KV、1000KV五個超、特高電壓等級的輸電網(wǎng)絡(luò)，具備1520萬千瓦的外送電能力。下游項目區(qū)外圍的希望變、雙廟變110KV變電站已建成，可形成多回路供電電源，供電條件可靠且有保障。iv. 通信現(xiàn)狀地方電信部門承諾可以滿足工業(yè)項目區(qū)建設(shè)對有線和無線通信的要求，并可根據(jù)建設(shè)的需要實現(xiàn)光纜到大樓、到路邊的通訊現(xiàn)代化要求。c) 結(jié)論：擬建項目區(qū)周邊基本條件完全具備，應(yīng)加緊建設(shè)主要基礎(chǔ)設(shè)施先期建設(shè)。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，應(yīng)注意根據(jù)場區(qū)區(qū)域現(xiàn)狀，因地制宜，結(jié)合寧東基地開發(fā)總體規(guī)劃，煤化工園產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)建設(shè)等專項規(guī)劃，在科學(xué)的規(guī)劃引導(dǎo)下高起點、高規(guī)格、高水平的開發(fā)建設(shè)。 第三章 設(shè)計原則與規(guī)模一、方案設(shè)計原則堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以推進建設(shè)國家重要的能源化工基地為目的，以提升寧東基地可持續(xù)發(fā)展能力和競爭力為重點，以服務(wù)寧東基地主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)為核心，遵循社會化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，加快綜合項目區(qū)的開發(fā)建設(shè)，營造有利于現(xiàn)代綜合項目區(qū)發(fā)展的軟硬件環(huán)境，形成寧東基地的新型工業(yè)區(qū)，建設(shè)與新型工業(yè)相配套的高水準的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。1. 對項目區(qū)總體規(guī)劃做深入、全面地研究，準確定位基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的地位和作用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。2. 按照區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展條件和交通條件，確定合理的道路網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化空間資源配置，促進項目區(qū)經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。3. 有效地保護和利用自然環(huán)境資源，在項目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，減少工程對環(huán)境的影響，創(chuàng)造優(yōu)美城市環(huán)境。4. 科學(xué)合理確定基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標準和規(guī)模。5. 近期、遠期建設(shè)與遠景發(fā)展相結(jié)合，面對現(xiàn)實、展望未來、統(tǒng)籌兼顧、綜合部署。1. 與項目區(qū)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，因地制宜，保證工程的適用；2. 采用科學(xué)合理，成熟可行的方案，確保工程的可靠；3. 在堅持高標準、高起點規(guī)劃，控制工程造價，避免鋪張浪費和重復(fù)建設(shè)；4. 堅持整體規(guī)劃、分步實施原則。項目區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)該放在整個園區(qū)的大環(huán)境中來統(tǒng)一規(guī)劃，與項目區(qū)的發(fā)展相適應(yīng)。這就對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提出了很高的要求，即設(shè)施的規(guī)模與檔次應(yīng)與產(chǎn)業(yè)規(guī)模相配套，應(yīng)以高起點、高標準并有充分的前瞻性為設(shè)計理念。，在寧東基地打造一個資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的現(xiàn)代化工業(yè)項目區(qū)。、自然氣候條件，確定最恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計方案。，合理組織項目區(qū)的市政、工業(yè)管線，使規(guī)劃更具科學(xué)性。中寧縣南二環(huán)道路位于中寧縣南二環(huán)路起于高速公路轉(zhuǎn)盤，經(jīng)迎賓轉(zhuǎn)盤，止于寧衛(wèi)路口。其中：高速公路轉(zhuǎn)盤至迎賓大道轉(zhuǎn)盤保留現(xiàn)狀樹，規(guī)劃設(shè)計應(yīng)突出景觀效果。設(shè)計包括測量及地勘。工程規(guī)劃用地面積約164000平方米。主要設(shè)計瀝青混凝土道路以及配套的路燈、給排水、供暖、交通設(shè)施等附屬工程。第四章 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程設(shè)計方案一、道路工程設(shè)計方案道路系統(tǒng)是工業(yè)園項目區(qū)的功能性系統(tǒng)，是項目區(qū)與外部交通網(wǎng)絡(luò)、項目區(qū)與基地各企業(yè)、項目區(qū)內(nèi)各功能分區(qū)的連接紐帶，是項目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的骨架，是各種基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的鋪設(shè)平臺，也是項目區(qū)的用地布局紅線。本次報告的主要設(shè)計內(nèi)容是項目區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)工程，為提高道路服務(wù)能力和檔次，項目區(qū)的道路設(shè)計標準參照城市道路標準執(zhí)行，質(zhì)量要求參照公路標準執(zhí)行。、規(guī)模和等級本次設(shè)計標準為城市次干路，道路紅線寬度41米，橫斷面布置形式為單幅路。路線總長約4000m。 道路主要技術(shù)標準表 表2道路等級設(shè)計年限（年）設(shè)計行車速度（km/h）停車視距（m）緣石轉(zhuǎn)彎半徑（m）次干路15303020項目區(qū)的九條道路組成了項目區(qū)區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)，劃分出了項目區(qū)的各功能分區(qū)，構(gòu)成了項目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的主體骨架。道路網(wǎng)絡(luò)不僅是物流系統(tǒng)中鐵路與公路運輸、項目區(qū)與基地各企業(yè)、項目區(qū)內(nèi)各功能分區(qū)的連接紐帶，而且是其他基礎(chǔ)設(shè)施例如各種功能管線的布設(shè)通道。這九條道路，縱橫交錯，主次分明，功能明確并且互為補充，構(gòu)成了完整的項目區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，是工業(yè)項目區(qū)的功能性基礎(chǔ)設(shè)施平臺。經(jīng)五路作為園區(qū)的主干道，同時也是本項目區(qū)道路主骨架，是已建成的園區(qū)經(jīng)五路的向北延伸段，擔(dān)負著聯(lián)系項目區(qū)與園區(qū)的作用，是項目區(qū)對外交通，對內(nèi)聯(lián)絡(luò)的主要干道。一號路是項目區(qū)內(nèi)聯(lián)接溝通的道路骨架，是項目區(qū)內(nèi)聯(lián)系的主要通道。緯四路是園區(qū)已建成的主干道的東延伸段。需要指出的是建設(shè)中的國道211連接線（至上海廟）從下游項目區(qū)邊界邊緣穿過，是項目區(qū)聯(lián)系寧東公路交通網(wǎng)絡(luò)的通道。而經(jīng)八路、三號路、四號路與五號路的終點處與國道211連接線相交，作為園區(qū)的對外出口。這和項目區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為中小企業(yè)聚集區(qū)相適應(yīng)，各企業(yè)的交通流較為分散，多出口可以方便靈活的組織。二號路毗鄰鐵路專用通道，是項目區(qū)溝通連接鐵路運輸系統(tǒng)（站臺和倉儲區(qū)）的連接線。同時由于項目區(qū)道路規(guī)劃路線與國道211連接線相交，但由于國道211連接線尚處于施工階段，路線可能存在銜接上的問題。如施工界限的劃分，重復(fù)施工等問題。項目區(qū)總體地勢西南高東北低，局部溝谷發(fā)育，高差變化較大，這就給物流項目區(qū)的豎向設(shè)計造成了一定的難度。作為項目區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施平臺，道路網(wǎng)絡(luò)的縱斷面設(shè)計標高是項目區(qū)高程的控制性標高。所以設(shè)計好道路的縱斷面對項目區(qū)地塊的利用效率和利用成本都有著重要的意義。本方案道路縱斷面設(shè)計遵循著統(tǒng)籌規(guī)劃、應(yīng)地制宜、適用安全、經(jīng)濟美觀的原則，實現(xiàn)高效率、低成本的項目區(qū)開發(fā)目標。在具體的道路縱斷面設(shè)計中，力圖實現(xiàn)地塊開發(fā)成本與利用效率之間的平衡。在保證路基穩(wěn)定性的前提下，既做到行車安全順暢，又做到道路及項目區(qū)建設(shè)的填挖平衡，并使項目區(qū)排水便利，便于其他基礎(chǔ)設(shè)施和企業(yè)的建設(shè)。根據(jù)工業(yè)項目區(qū)所在地的地形地貌等特征和將來項目區(qū)的使用功能性質(zhì)，%，%控制。同時在縱斷面設(shè)計時考慮到與211國道銜接的問題，我院在項目區(qū)總體縱斷設(shè)計時已進行了詳細的考慮。本設(shè)計結(jié)合項目區(qū)內(nèi)功能性地塊的分布，根據(jù)自然地勢的走向，所在區(qū)域的地質(zhì)和土質(zhì)情況，充分考慮項目區(qū)的控制性因素，對項目區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)的縱斷面做出詳細設(shè)計。道路通行能力分為可能通行能力與設(shè)計通行能力。在一般道路與一般交通條件下：一條車道可能通行能力設(shè)計行車速度（km/h）4030可能通行能力（pcu/h）16401550一條車道設(shè)計通行能力道路分類主干路次干路支路設(shè)計通行能力（pcu/h）131213941395項目區(qū)為工業(yè)區(qū)，交通流量以貨運車輛為主。貨運汽車的需求量應(yīng)根據(jù)規(guī)劃項目區(qū)的年貨物周轉(zhuǎn)量計算確定。目前項目區(qū)尚無精確的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，道路交通流量依據(jù)項目區(qū)產(chǎn)業(yè)總體定位推算。本項目區(qū)為煤化工園區(qū)的下游產(chǎn)業(yè)項目區(qū)，其貨運量根據(jù)園區(qū)其他產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)量推測。項目區(qū)主要發(fā)展烯烴下游為主的產(chǎn)業(yè)，兼顧甲醇下游產(chǎn)業(yè)。項目區(qū)原料主要來自園區(qū)其他產(chǎn)業(yè)區(qū)企業(yè)，推算其年最大進出貨運量不超過300萬噸。而考慮道路交叉口交通量折減，年企業(yè)生產(chǎn)天數(shù)，交通流的不均勻系數(shù)等因素，園區(qū)主干路年可通行貨運量約360萬噸，可以滿足項目區(qū)交通量需求。本次設(shè)計方案中道路紅線寬度、橫斷面形式根據(jù)建設(shè)方要求進行設(shè)計，橫斷面布置如下：紅線寬度41米=5米人行道++8米綠化帶++5米人行道。機動車道采用直線型雙向路拱橫坡，%；機動車道兩側(cè)設(shè)置人行道，采用單向向內(nèi)的橫坡，%。人行道道牙高出機動車道路面15cm