【正文】 目 錄第一章 編制依據(jù) 第二章 工程概況 、工程范圍及規(guī)模 、工程的重點和難點 質(zhì)量目標 工期 第三章 施工方案及施工方法 、施工總體部署 、施工測量 、土方工程 、溝渠、管涵工程 、道路施工 、管涵工程 、片石施工 、橋涵施工 、防護、排水工程的施工 、施工用電 、施工用水 、夜間施工措施 、工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系 第四章 勞動力計劃 第五章 主要施工機械、儀器配備及計劃 擬投入本標段的主要施工設(shè)備表 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表 第六章 組織機構(gòu)設(shè)置、管理人員配備 、組織機構(gòu)設(shè)置 、項目部各機構(gòu)負責人及主要職責 第七章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 、質(zhì)量方針 、質(zhì)量目標 、工程質(zhì)量保證措施 、物資質(zhì)量保證措施 、施工隊質(zhì)量管理保證措施 第八章 確保安全文明施工的技術(shù)組織措施 、安全保證體系 、安全技術(shù)組織措施 第九章 確保工期的技術(shù)組織措施 、管理制度 、技術(shù)措施 、組織措施 第十章 文明施工、環(huán)境保護技術(shù)組織措施 、文明施工措施 、施工現(xiàn)場控制噪音和滅塵 、生活垃圾處理 、對地下管線、構(gòu)筑物、文物設(shè)施保護 第十一章 附表 附表一 擬投入本標段的主要施工設(shè)備表 附表二 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表 附表三 勞動力計劃表 附表四 施工進度總計劃表 附表五 施工總平面布置圖 附表六 臨時用地表 第一章 編制依據(jù)、德興市2011年度農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)土地治理項目工程二標段施工招標文件。、德興市2011年度農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)土地治理項目工程二標段項目施工圖紙。、《土地開發(fā)整理項目規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(TD/T1012－2000) 、《土地開發(fā)整理項目驗收規(guī)程》(TD/T1013－2000) 、《水利建設(shè)項目驗收規(guī)程》（SL72－94）、《灌溉與排水工程設(shè)計規(guī)范》（GB/50288－99）、《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》（GB/）《道路工程制圖標準》（GB5016292）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JT/J0211989）《渠道防滲工程技術(shù)規(guī)范》（L181991）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（GBJ23282）《磚石工程施工及驗收規(guī)范》（JBJ20383）、堅持實事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。、按照招標文件、技術(shù)規(guī)范和標準的要求，正確選擇施工方案，實行全面質(zhì)量管理?！皣栏褙瀼匕踩谝弧痹瓌t。、堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚創(chuàng)新精神，以科技為先導，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議,對技術(shù)方案進行不斷的優(yōu)化。、編制目的在滿足建設(shè)單位各項要求條件的前提下，確保工程施工質(zhì)量達到合格，力爭施工工期提前，把施工對周邊環(huán)境破壞和擾動控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。第二章 工程概況本工程為德興市2011年度農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)土地治理項目工程二標段，工程內(nèi)容包括：土方工程、田間渠系工程、土地平整工程、田間工程 、機耕橋工程、施工臨時工程等。、工程范圍及規(guī)模工程內(nèi)容包括：土方工程、田間渠系工程、土地平整工程、田間工程 、機耕橋工程、施工臨時工程等。、施工前期準備工作、清除施工范圍內(nèi)水渠、道路等植物土、淤泥、積水。、進行施工范圍內(nèi)地質(zhì)處理?；靥钭鳂I(yè)前，對道路按要求進行碾壓。、業(yè)主及監(jiān)理指示的其他工程。、施工范圍內(nèi)有溝、植物土等需進行處理。、施工場地大，開挖、回填、砌筑、筑路等項目相互交叉施工，工程測量復雜，難度較大，需精心施工。、工程的重點和難點工程內(nèi)容多、交叉作業(yè)多、投入的設(shè)備、人員多，施工面大、作業(yè)較分散，需加強管理，合理組織施工，這是確保按期完工的重點。 溝槽機械開挖的施工組織與協(xié)調(diào)要求較高。 局部切填土、修溝渠、鋪涵管、道路修筑等分項工程的施工須密切配合，需精心施工并減少相互間的影響。 質(zhì)量目標招標文件要求為合格以上工程。根據(jù)我公司現(xiàn)有施工機械、技術(shù)水平，確定該工程質(zhì)量目標為合格工程外觀質(zhì)量達到合格標準。 工期本工程要求工期為160日歷天,根據(jù)我公司施工能力、設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況，經(jīng)過施工方案比較、編排，確保在160日歷天內(nèi)完工。第三章 施工方案及施工方法、施工總體部署 、施工區(qū)域、流水段的劃分 本工程面積較大，為便于施工組織管理，加快施工進度，保證工程順利進行，需對本工程劃分不同施工區(qū)域，分別組織施工。 施工區(qū)域劃分原則： 各施工區(qū)域的工程量基本平衡。 各施工區(qū)域均有較便利的出入道路。 施工流水段的劃分：本工程工作內(nèi)容較多，根據(jù)設(shè)計圖紙及招標文件的內(nèi)容，本工程內(nèi)容包括土方工程、水利工程、道路工程，因此、根據(jù)工程內(nèi)容將本工程劃分為三條流水線進行平行流水施工。 、施工順序和施工安排 總體施工方向：各施工區(qū)從與主進場道路靠近處開始，按照從近至遠的方向進行施工，主要目的是便于施工機械進行工作。 土地平整施工順序：根據(jù)測量結(jié)果計算出挖填方數(shù)，確定挖填平衡，土方回填采用平行流水施工法，各施工區(qū)之間同時平行施工，區(qū)內(nèi)部實行分段流水作業(yè)。采用分段回填方法減少施工作業(yè)交叉，便于土方施工過程中的臨時排水，對溝渠工程及道路施工干擾也較小。 溝渠工程施工程序：根據(jù)設(shè)計圖紙，測定溝渠位置，機械開挖、溝渠修筑。道路工程施工程序：道路定位后，機械開挖路基，路基完成后夯實，進行路面的修筑。、施工測量 、測量控制系統(tǒng) 本標段面積大，線路長，測量精度要求高，難度大。擬以業(yè)主提交的測量控制基準點為基礎(chǔ)，建立閉合導線控制網(wǎng)。根據(jù)施工控制網(wǎng)，測設(shè)軸線，再根據(jù)軸線測設(shè)各個細部。開工前測量準備工作包括：檢查和復核測量基準點，增設(shè)控制點和水準點、建立控制網(wǎng)、施工放樣。施工測量的精度按《工程測量規(guī)范》（GB5002693）執(zhí)行。 、土方施工測量 根據(jù)已建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出各區(qū)的邊界樁，并在各區(qū)邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁，每50米設(shè)置一個，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20厘米，以控制土面區(qū)各區(qū)邊線和高程。測設(shè)40米40米 的方格網(wǎng)來實施施工放樣，且測出方格樁點的地面高程和設(shè)計高程，如果地面高程大于該點的設(shè)計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填數(shù)用紅鉛筆寫在樁上（側(cè)面），填土用“+”號，挖土用“”號。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設(shè)加樁，將方格分成10米見方的小方格。如為填方時，則根據(jù)填方的高度在樁上掛線好填土；如為挖方時，可在樁四周挖至所需深度。 在填挖過程中，以樁點為準，用尼龍線來檢查，校正整個方格范圍內(nèi)標高。 施工過程中，應(yīng)對控制點進行保護，并經(jīng)常進行復測，做到準確無誤。 、測量儀器 平面測量的主測儀器為日產(chǎn)“全站儀”，該儀器技術(shù)規(guī)格為：J6 級經(jīng)緯儀測角精度，Ⅱ級測距儀測程1000 米，測距精度MD=177。（5177。5ppm）毫米。其200 米范圍內(nèi)一測回放樣定位精度可達177。10毫米，可滿足本項目的平面精度要求高程測量主測儀器為S1 級自動安平水準儀。 、放樣方法 使用全站儀，其200 米范圍內(nèi)一測回放樣定位精度可達10毫米， 儀器提供了極坐標放樣等多種功能，因此可計算或從設(shè)計文件查出各待定特征要素的坐標值后，輸入全站儀進行測量定位。架設(shè)儀器于導線控制點，輸入控制點坐標值。 照準后視控制點，輸入后視控制點坐標值或方位角。 輸入待定點坐標值。按照儀器所顯示的角度和距離放樣定位。 、土方工程在土方工程施工前，由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙，放出各區(qū)的分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。、局部切填土工程 本標段施工現(xiàn)場面積大，局部切填土工程分為三區(qū)同時進行，從主進場路開始由近往遠施工每個區(qū)分三個施工段，各施工段流水作業(yè)。 土方的調(diào)配：土方調(diào)配時，若土方距施工區(qū)較遠時，由自卸汽車把土方運到施工區(qū)內(nèi)，再由推土機或人工攤平；若土方距施工區(qū)較近或在施工區(qū)內(nèi)時，由推土機直接把土方推到施工區(qū)內(nèi)并攤平。土方調(diào)配的原則：本工程通過土方計算得出挖方與填方基本達到平衡，因此能就施工現(xiàn)場調(diào)配土方，可減少重復倒運。我們盡量將挖填土方量與運距的乘積之和調(diào)配到最小，即總土方運輸量或運輸費用最小。劃分調(diào)配區(qū)，根據(jù)方格網(wǎng)平面圖上劃出挖填區(qū)的分界線，并在挖方區(qū)和填方區(qū)劃出若干調(diào)配區(qū)，確定調(diào)配區(qū)的大小和位置，計算各調(diào)區(qū)的土方量標注于圖上，計算每對調(diào)配區(qū)的平均運距，確定最優(yōu)調(diào)配方案，繪制土方調(diào)配圖，標出土方調(diào)配方向、土方量及平均運距。依據(jù)擬定的調(diào)配方向、運輸路線、施工順序，組織車輛運輸，避免土方運輸出現(xiàn)對流現(xiàn)象，同時便于機具的調(diào)配，機械化的施工。、溝渠、管涵工程、溝渠測量溝渠測量由一名有經(jīng)驗的測量工程師負責測量控制工作，根據(jù)復測核定的導線樁測定管溝中心線，在管溝的起點、終點及轉(zhuǎn)角處設(shè)定木樁作控制樁，以管溝的定位中心控制樁為準，放出挖槽線，對管溝底標高每10m以及轉(zhuǎn)角處設(shè)水平控制樁控制。管溝邊線設(shè)置邊線控制樁。、溝渠開挖溝渠采用人工開挖和挖掘機溝端開挖的方法進行施工，施工時應(yīng)嚴格按照標高、軸線控制樁進行檢查，其標高、溝渠幾何尺寸、坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，并接近溝渠底標高時采用人工配合進行修整，以免超挖。溝渠開挖前應(yīng)采用控制水平板復核管溝的中心線，邊線及坡度，確認符合設(shè)計要求后方可開挖，開挖時還要對標準樁和水平板注意保護和復測。開挖時嚴格按照標高控制樁進行檢查，確保標高、坡度符合設(shè)計要求。溝渠開挖到溝底時，在溝底補設(shè)臨時樁控制標高，防止因多挖而破壞自然土層，一般可在挖至接近標高時留出100mm深土層暫時不挖，留至溝渠底砼土施工時清底找平。開挖時，堆土和機械離溝槽邊緣的距離應(yīng)保持1m，以保證邊坡穩(wěn)定。、道路施工根據(jù)施工圖紙利用經(jīng)緯儀測定具體位置，夯實基礎(chǔ)后，再鋪筑路面。、路基土方工程施工方法：㈠ 填方排水工程完工后，恢復道路中心樁及坡腳樁。為了保證壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度50cm最后削坡。填土前應(yīng)將原地面的草根、樹根和其他易腐物清除干凈。水坑、樹坑等低洼處應(yīng)先分層填土夯實，將原地面大致找平，經(jīng)碾壓處理達到規(guī)定的壓實度。填土所需的土嚴禁使用過濕或含有機物過多的土及垃圾土，土中的大土塊應(yīng)打碎或取出，最大土粒徑不得大于5cm，土的含水量在碾壓時應(yīng)接近最佳含水量。在路基總寬度內(nèi)采用分層方法填筑，每層虛鋪厚度按30cm進行控制，采取自卸汽車運土、推土機平整填土、壓路機碾壓成型的施工方法。應(yīng)按照橫斷面全寬逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后再填一層。碾壓工作應(yīng)自邊向中進行，宜先輕后重至表面無顯著輪跡、達到要求壓實度為止。碾壓時碾輪外側(cè)距填土外緣不得小于50cm，以防發(fā)生溜坡事故。為了防止各施工層表面有積水，其表面應(yīng)自道路中心線向兩側(cè)做4%的坡度確保在施工過程中能及時將雨水排走。填土到最高層后，應(yīng)恢復并仔細復核道路中線、路基邊線及縱橫斷面，按要求進行路基整修、邊坡削坡修整，直至符合設(shè)計要求。㈡ 挖方① 根據(jù)道路中心樁，放出邊線。為了保證路床結(jié)構(gòu)整體性，路床寬度應(yīng)包括側(cè)石的灰土寬度。并在