【正文】 黔江區(qū)渝湘高速南互通改造工程人工挖孔施工技術(shù)方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十局集團(tuán)第三工程有限公司黔江區(qū)渝湘高速南互通改造工程項(xiàng)目部二〇一六年五月五日人工挖孔樁施工技術(shù)方案 1第一章 編制依據(jù)及工程概況 1 1 1 2第二章 施工組織 3 3 3 4 5第三章 施工工藝及技術(shù)措施 6 6 6 15 15第四章 質(zhì)量保證措施 19 19 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖 19 19 質(zhì)量責(zé)任制度及保證措施 22第五章 特殊季節(jié)施工 25 25第六章 安全保證措施 27 27 27 29 29第七章 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 3環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 3環(huán)境保護(hù)措施 36第八章 應(yīng)急救援預(yù)案 38 38 38 38 39 39 人工挖孔樁施工技術(shù)方案第一章 編制依據(jù)及工程概況1．依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙、工程地質(zhì)勘查報(bào)告及相關(guān)的文件精神。2．當(dāng)?shù)貧夂?、交通、資源、環(huán)境及工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。3．根據(jù)合同確定的工程施工工期。4．結(jié)合我單位同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工技術(shù)水平。5．參考相關(guān)橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程、安全規(guī)程等。黔江區(qū)渝湘高速南互通改造工程位于重慶市黔江區(qū)正陽(yáng)工業(yè)園，項(xiàng)目西側(cè)為渝湘高速，東側(cè)為園區(qū)路。是連接渝湘高速、正舟路、物流西路的交通樞紐。本工程橋涵工程共包含兩座橋梁，分別為A匝道橋（230m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁）和C匝道橋（220+220+220+（220+）+30+32+30m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁），其中A匝道橋AK0++,橋梁長(zhǎng)度68m；C匝道橋CK0++。A、C匝道橋共有樁基40根，、樁長(zhǎng)8～18m。因地形所限，加之地勘資料不完善，擬采用水磨鉆人工挖孔成孔。樁基采用C30混凝土。場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造位處銅西向斜軸部西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀108～125176?！?5～73176。，場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀120176?！?5176。，層面結(jié)合程度一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面；在場(chǎng)地附近出露基巖中可見(jiàn)兩組較發(fā)育的構(gòu)造裂隙：裂隙LX1：產(chǎn)狀25176?！?5176。，裂面寬3～8mm，局部充填粘性土，裂面平直，～，～，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。 裂隙LX2：產(chǎn)狀295176?！?6176。，裂面閉合，局部微張，無(wú)充填，裂面平直，～，～。結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。 根據(jù)地質(zhì)調(diào)查測(cè)繪及勘探揭露分析，場(chǎng)地裂隙一般發(fā)育，場(chǎng)地未見(jiàn)斷層通過(guò)。第二章 施工組織為順利完成本工程任務(wù)，本著“精干、高效”原則組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，全面履行合同。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工、生產(chǎn)副經(jīng)理等職，項(xiàng)目部設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室七個(gè)職能部門(mén)， 全面負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工管理職能和現(xiàn)場(chǎng)具體施工工作。分項(xiàng)工程施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖21。 項(xiàng)目經(jīng)理熊興國(guó) 項(xiàng)目總工程師呂增寅項(xiàng)目副經(jīng)理馮志飛安全環(huán)保部田李偉實(shí)驗(yàn)室 宋 歡財(cái)務(wù)部謝長(zhǎng)虹計(jì)劃部 劉 鵬施工技術(shù)部李 棟物資設(shè)備部王曉燕 樁基二工班樁基一工班圖21 分項(xiàng)工程組織機(jī)構(gòu)樁基施工擬投入2個(gè)施工工班，機(jī)械及人員配備見(jiàn)下表。人員機(jī)械配備表技術(shù)人員和管理人員姓名職務(wù)職稱(chēng)備注呂增寅總工程師工程師馮志飛副經(jīng)理工程師李 棟施工技術(shù)部部長(zhǎng)工程師田鵬飛技術(shù)主管工程師宋 歡試驗(yàn)室主任工程師田紅波測(cè)量班長(zhǎng)工程師田李偉安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)工程師技工工種計(jì)劃數(shù)量到場(chǎng)數(shù)量備注電焊工33混凝土工66鋼筋工66挖孔工4040機(jī)械水磨鉆2020卷?yè)P(yáng)機(jī)202060小挖機(jī)22220挖機(jī)1125T吊車(chē)22砼罐車(chē)66根據(jù)業(yè)主工期要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，在確保工期、質(zhì)量、安全的前提下，擬定進(jìn)度計(jì)劃如下：樁基施工：2016年5月15日至2016年7月15日 1．鋼筋鋼筋由集團(tuán)公司物資公司統(tǒng)一調(diào)配。采用山西立恒鋼鐵集團(tuán)鋼材，鋼筋原材經(jīng)監(jiān)理工程師見(jiàn)證取樣送檢檢查合格后使用。混凝土混凝土采用黔江區(qū)黔固公司商品混凝土。4．施工用電、用水施工用水通過(guò)附近自來(lái)水公司，接通管道，引至施工現(xiàn)場(chǎng)；并在施工現(xiàn)場(chǎng)修建蓄水池，以備現(xiàn)場(chǎng)水源不足時(shí)使用。319國(guó)道主干線(xiàn)電力網(wǎng)較為完善，施工用電由業(yè)主協(xié)調(diào)從當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)直接接入一臺(tái)400KVA變壓器，以滿(mǎn)足工程需要。同時(shí)，配備1臺(tái)250KW柴油發(fā)電機(jī)組，作為現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)備用電源。第三章 施工工藝及技術(shù)措施考慮施工工點(diǎn)緊鄰既有公路及房屋，人員、車(chē)流量較大，加之地勘資料不完善，結(jié)合實(shí)際地質(zhì)情況，本項(xiàng)目擬采用水磨鉆人工挖孔的施工方法，混凝土護(hù)壁，卷?yè)P(yáng)機(jī)出碴，汽車(chē)吊吊裝放鋼筋籠，串筒法灌注混凝土。開(kāi)始挖孔前，樁位應(yīng)定位準(zhǔn)確，安放護(hù)壁模板必須用樁心點(diǎn)校正模板位置，第一節(jié)井圈中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)軸線(xiàn)偏差不得大于20mm, 且同一水平面上井圈的任意直徑極差不得大于50mm,在地面安放模板，鎖扣澆筑C20鋼筋砼形成井圈，井圈上口高出地面30cm ，厚度為30cm，以避免井口進(jìn)水或雜物墜入井內(nèi)，為防止坍孔和保證操作安全。樁孔設(shè)混凝土護(hù)壁，每節(jié)高90cm，護(hù)壁上口厚20cm，下口厚15cm，鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙綁扎，混凝土用C20。護(hù)壁施工采取鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板用固定卡連接，邊澆筑邊用鐵扦插致砼密實(shí)，上下設(shè)兩道支撐成圓形，混凝土用吊桶運(yùn)輸人工澆注，混凝土應(yīng)根據(jù)氣候條件在24h后且強(qiáng)度達(dá)到70%后方可拆模。挖孔由人工自上而下逐層用風(fēng)鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬破碎，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后挖周邊，允許尺寸誤差+5cm，棄土裝入吊桶內(nèi),垂直運(yùn)輸，在孔上口安裝機(jī)械式提升裝置，（施工前必須試吊，起吊能力達(dá)到要求才能進(jìn)行提升作業(yè)，而且提升機(jī)開(kāi)關(guān)不能用倒順開(kāi)關(guān)）,吊至地面后,用手推車(chē)運(yùn)到孔口1m外，在不影響樁基施工的前提下及時(shí)對(duì)渣土用自卸車(chē)批量運(yùn)出。當(dāng)挖孔樁開(kāi)挖進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層、中風(fēng)化巖層時(shí)，采用水磨鉆施工方法。首先，在每個(gè)井臺(tái)上搭設(shè)鋼管支架，支架上安裝滑輪，與卷?yè)P(yáng)機(jī)組成提升系統(tǒng)。然后，樁孔開(kāi)挖出的石方等棄碴裝入吊桶或捆綁，用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升至地面，倒入手推車(chē)運(yùn)到臨時(shí)存碴場(chǎng)，最后集中統(tǒng)一外運(yùn)至棄土場(chǎng)。支架頂采用彩條布搭設(shè)防水棚，防止雨水直接進(jìn)入孔內(nèi)，保證在下雨天工人能繼續(xù)作業(yè)。 電動(dòng)提升定型井架及防雨棚支架示意圖水磨鉆開(kāi)挖法是采用水磨鉆、風(fēng)鎬破碎開(kāi)挖，分節(jié)進(jìn)行，施工過(guò)程中，當(dāng)樁孔內(nèi)積水較深、影響到鉆孔施工時(shí)，及時(shí)用水泵將孔內(nèi)積水抽出，保證孔內(nèi)作業(yè)人員的安全，孔內(nèi)通風(fēng)采用專(zhuān)用鼓風(fēng)機(jī)，由孔底將孔內(nèi)空氣向上吹，與地面空氣形成對(duì)流。此外，當(dāng)開(kāi)挖的巖層不穩(wěn)定時(shí)，設(shè)置護(hù)壁支護(hù)，護(hù)壁鋼筋布置、厚度除按設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)考慮水磨鉆開(kāi)挖增加的工作面通過(guò)加厚護(hù)壁進(jìn)行調(diào)整，以保證設(shè)計(jì)樁徑。主要施工順序具體如下：（1）鉆取孔樁四周巖石：沿樁基孔壁布置取芯點(diǎn)，芯點(diǎn)中心位于設(shè)計(jì)內(nèi)徑基線(xiàn)上，取芯直徑為170mm，依次以外傾角15176。向下鉆取外周的巖芯，取出的巖芯高600mm，外周巖芯取完后中間巖體便形成一個(gè)環(huán)形臨空面。（2）鉆取中間巖石： 沿樁半徑鉆取巖芯，將樁芯巖體等分成三等份，每份占樁芯巖體的1/3，以便于巖體破裂。（3）風(fēng)鎬打孔：用風(fēng)鎬在巖體上鉆眼，再將樁巖石分成六等份。（4）插入鋼楔，擊打鋼楔分裂巖石：在沿樁基徑向風(fēng)鎬鉆出的孔內(nèi)打入鋼楔，用大錘錘擊鋼楔使巖體獲得一個(gè)水平的沖擊力，在水平?jīng)_擊力作用下巖石沿鉛錘面被拉裂，底部會(huì)發(fā)生水平剪切破裂，依次分裂巖體，直至該層巖體全部被破裂。（5）人工裝渣，電動(dòng)提升機(jī)出渣：一次單循環(huán)施工作用后，將水磨鉆鉆出的巖芯進(jìn)行依次出渣，出渣從樁孔的一側(cè)進(jìn)行，然后插入鋼楔，擊打鋼楔分裂巖石后再進(jìn)行一次出渣。（6）樁孔修正及下一循環(huán)的施工：由于水磨鉆鉆