【正文】 目　　　錄一、編制依據(jù)…………………………………………………………2二、工程概況…………………………………………………………2三、地質(zhì)、水文概況…………………………………………………3四、施工總體布置……………………………………………………3五、施工工藝流程……………………………………………………6六、主要項(xiàng)目施工工法………………………………………………6七、質(zhì)量保證措施……………………………………………………9八、質(zhì)量通病的防治…………………………………………………10九、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)……………………………………………12十、安全文明施工措施………………………………………………13十一、人工挖孔樁施工應(yīng)急救援預(yù)案………………………………16一、編制依據(jù)《佛山市南海區(qū)地鐵金融城項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)物業(yè)接地鐵區(qū)間基礎(chǔ)圖》《珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段千燈湖站~金融高新區(qū)站明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)施工圖》《南海區(qū)桂城A30街區(qū)地段項(xiàng)目詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報告》（廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299—1999》(2003版)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—2002）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164—92）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18—2003） 《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》（JTJ/J10—95） 《工程測量規(guī)范及技術(shù)說明》（GB50026—2007） 《工程測量基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》（GB50228—96） 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)》（JGJ46—2005） 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2001） 《建筑工程施工現(xiàn)場供電用電安全規(guī)范》（GJ50194—93）國家及地方相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)范。二、工程概況地鐵金融城項(xiàng)目位于佛山市南海區(qū)海八路與桂瀾路交叉處東南側(cè)，珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段工程盾構(gòu)區(qū)間于基坑南側(cè)吊出井終止，通過明挖區(qū)間與廣佛線金融高新區(qū)站接駁。本工程為集快速軌道交通、酒店、住宅、公交、商場于一體的大型投資項(xiàng)目，用地面積約45131m2，總建筑面積約33萬m2，地上總建筑面積約28萬m2，地下二層深約11m，地下總建筑面積約50000萬m2，商品住宅樓（30～35層）四棟，共約86300m2，辦公樓一棟約70000m2，酒店一棟約50000m2，5層群樓商場（含會所、餐廳、商鋪、公交站場等）約80000m2。為滿足結(jié)構(gòu)抗浮穩(wěn)定要求，現(xiàn)需沿明挖區(qū)間兩側(cè)及盾構(gòu)吊出井設(shè)置人工挖孔抗拔樁，總計(jì)105根，、。樁長從5~，樁端均作擴(kuò)大頭處理，~。具體范圍詳見附圖一：人工挖孔樁樁基平面布置圖、樁說明及大樣圖。樁身采用雙層鋼筋籠，鋼筋籠主筋為Φ32等螺紋鋼，箍筋采用Φ20Φ10等鋼筋，樁底擴(kuò)大頭板采用Φ10等單層雙向鋼筋網(wǎng)，鋼筋保護(hù)層70mm，樁身采用CC40混凝土，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級不低于樁身混凝土強(qiáng)度等級，且應(yīng)大于C20。三、地質(zhì)、水文概況：根據(jù)鉆孔揭露，本區(qū)間內(nèi)存在海陸交互相沉積層2,沖，洪積層4，殘積土層5，基巖及其風(fēng)化層9。地層情況如下：21淤泥、淤泥質(zhì)土，24粉質(zhì)粘土層，52硬塑狀殘積粉質(zhì)粘土，6全風(fēng)化巖層，7強(qiáng)風(fēng)化層，8中風(fēng)化巖層。本明挖左右線分布廣泛，左、右線分布在層上方。：勘察場地地下水按賦存方式分為第四系松散巖類孔隙水，層狀基巖裂隙水。第四系海陸交互相沉積砂層和沖積洪積砂層為主要含水層，根據(jù)抽水實(shí)驗(yàn)，沖積洪積砂層水量特別豐富，滲透強(qiáng)。沖積洪積土層、殘積土層和巖石全風(fēng)化帶，含水貧乏，透水性較差。層狀基巖裂隙水主要賦存在紅色碎屑巖的強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶，由于巖石裂隙大部分被泥質(zhì)充填，故其富水性不大，巖體大部分完整，地下水賦存條件較差。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性；地下水對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。四、施工總體布置：根據(jù)本工程情況，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的現(xiàn)場管理班子，全權(quán)組織工程施工，下轄人工挖孔樁施工隊(duì)。施工隊(duì)以施工隊(duì)長全面組織人工挖孔樁施工。施工隊(duì)再設(shè)安全生產(chǎn)主管、施工技術(shù)負(fù)責(zé)、工班長。根據(jù)各崗位的職能分別對工期、質(zhì)量、安全、文明施工、施工進(jìn)度等方面負(fù)責(zé)，提高效率，有計(jì)劃的組織協(xié)調(diào)和管理。工程項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、專業(yè)放線員、鋼筋、混凝土專職施工員、質(zhì)安員、資料員、試驗(yàn)員等專業(yè)技術(shù)人員組成。項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的各職能人員賦有：指揮職能、計(jì)劃職能、控制職能、監(jiān)督職能、協(xié)調(diào)職能。人工挖孔樁施工隊(duì)長按照項(xiàng)目部的施工計(jì)劃、意圖，合理組織本隊(duì)人員有效快速施工。安全生產(chǎn)主管負(fù)責(zé)控制生產(chǎn)進(jìn)度，嚴(yán)把安全關(guān)。技術(shù)負(fù)責(zé)人審核好圖紙全面細(xì)致全面提供技術(shù)指導(dǎo)。工班長負(fù)責(zé)工人“家長制管理”。公司、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)監(jiān)控工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工。詳見管理架構(gòu)圖。項(xiàng)目經(jīng)理 劉重新項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、總工程師 劉志遠(yuǎn) 安 全 部 黃小兵 設(shè)備物資部 梁 斌 綜合辦公室 任芳雪后勤組文明施工組測 量 組試 驗(yàn) 組技 術(shù) 組工地治安組技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量控制價款結(jié)算人工挖孔樁施工隊(duì)造價合同部 張利風(fēng) 質(zhì) 檢 部 李久保 財(cái) 務(wù) 部 羅崢 工 程 部鄧海平安全管理項(xiàng)目總指揮 張遠(yuǎn)輝人工挖孔樁施工管理組織機(jī)構(gòu)圖：工期計(jì)劃：本工程盾構(gòu)吊出井處人工挖孔樁于2009年8月12日開工，2009年8月31日完成。明挖區(qū)間人工挖孔樁于2009年8月15日開工，2009年10月25日完成。材料計(jì)劃：樁身混凝土采用商品混凝土，鋼材、木材及地材由工程技術(shù)部核算報設(shè)備物資部門在樁基施工前提供至現(xiàn)場。勞動力計(jì)劃：序號工程名稱人數(shù)備 注1挖樁工50人2人同時開挖，每組一條2鋼筋工12人3電焊工5人4開機(jī)工5人樁隊(duì)空壓機(jī)開機(jī)5機(jī)電工4人6混凝土工10人7施工管理人員3人總計(jì)89人：樁基施工前在監(jiān)理人員的監(jiān)督下由測量人員放出樁位，并按施工圖復(fù)核紅線樁、建筑物的定位樁、基坑邊緣標(biāo)高，基坑上、下排水溝等，符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范定后，方可進(jìn)行樁基施工。：用電采用“三相五線制”，其主線面積大約230mm2，在基坑邊設(shè)二級配電箱兩個，在主要用電點(diǎn)處再設(shè)分配電箱，由分配電箱連接至活動電箱。：在本工程已有的供水管網(wǎng)的基礎(chǔ)上，分出2個水源駁接點(diǎn)，引入吊出井邊。在主要用水點(diǎn)處設(shè)分支干管并連接至基坑用水點(diǎn)，工程樁施工及空壓機(jī)等用水另用膠管引出。：根據(jù)現(xiàn)場情況，在吊出井底周邊設(shè)置排水明溝，并設(shè)置23個集水井點(diǎn)，每個井點(diǎn)配備一臺水泵，以便孔樁及時排水。在明挖區(qū)間周邊設(shè)置排水明溝，并設(shè)置45個集水井點(diǎn)，每個井點(diǎn)配備一臺水泵，以便孔樁及時排水。：做好各種機(jī)具合理準(zhǔn)備，由于場地較小并根據(jù)工程進(jìn)度合理安排進(jìn)場主要施工機(jī)具見附件一。：根據(jù)現(xiàn)場施工布置情況，垂直運(yùn)輸主要采用吊車運(yùn)輸；混凝土采用商品混凝土；鋼筋、模板及其他零星材料利用鏟車、斗車等運(yùn)輸工具運(yùn)至基坑外圍。五、施工工藝流程（見附件二）六、主要項(xiàng)目施工工法由于本工程工期緊、場地小，根據(jù)地質(zhì)情況，采取每組一條，風(fēng)鎬鑿打。護(hù)壁混凝土按照配合比拌制，并做現(xiàn)場稱量檢測。施工工藝：定樁位→挖第一節(jié)樁孔土方→護(hù)壁施工→二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝活動井蓋、設(shè)置垂直運(yùn)輸系統(tǒng)、潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)備等→二節(jié)樁身挖土→清理校正→二次護(hù)壁施工→重復(fù)二節(jié)施工工序→到設(shè)計(jì)持力層后進(jìn)行擴(kuò)底→對樁孔全面驗(yàn)收→安裝鋼筋籠→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。：工程樁位復(fù)核：根據(jù)主控制點(diǎn)，測放各工程樁樁孔中心線，經(jīng)反復(fù)核無誤后，用紅油漆在井口做好標(biāo)志并與原投測到井壁上的控制線進(jìn)行比較，看樁位有無偏差及傾斜。經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理單位和工程技術(shù)部人員驗(yàn)線后方可開挖。根據(jù)規(guī)范要求，護(hù)壁外側(cè)為回填土或土層時，要另設(shè)護(hù)筒環(huán)筋，因此護(hù)壁施工中在第一節(jié)護(hù)壁澆筑混凝土?xí)r，要預(yù)留插筋，本工程樁頂護(hù)筒長度為1m，以后每節(jié)加高的護(hù)壁都按此方法施工，確保護(hù)壁的安全。在成孔的施工過程中，每開挖完一節(jié)，即需要根據(jù)護(hù)壁口十字線進(jìn)行吊線位，確保護(hù)壁的厚度各方均為一致，并支?？ňo，及時攪拌細(xì)石混凝土，澆筑護(hù)壁，護(hù)壁混凝土應(yīng)嚴(yán)格按配合比單進(jìn)行配料，確保護(hù)壁混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，護(hù)壁每天施工1至2節(jié)。為了保證成孔質(zhì)量、鋼模每支完5節(jié)護(hù)壁，須重新校正一次。在成孔施工中，每澆完三節(jié)護(hù)壁，必須校核樁位及垂直度一次，確保垂直度偏差控制在0．5%H，中心位偏差控制在50 mm，直徑偏差控制在177。50 mm以內(nèi)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求持力層主要為中、微風(fēng)化巖石層。待開挖至持力層時，通知勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理公司到現(xiàn)場驗(yàn)收巖樣，驗(yàn)收無誤后可按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行擴(kuò)大頭施工，擴(kuò)大頭施工完成后及時清理孔底巖土、雜物，并及時驗(yàn)收，如因樁鋼筋安裝時間超過24h,要及時澆搗封底混凝土，如不采取澆搗封底混凝土?xí)r，則在澆筑樁芯混凝土前將己松散的巖層清理。強(qiáng)透水層施工段，護(hù)壁應(yīng)預(yù)留泄水孔，樁孔內(nèi)排水采用先挖設(shè)2~3個較深的井，做為集水井，用水泵抽排。護(hù)壁施工采取一節(jié)組合式鋼模板拼裝成而成，拆上節(jié)支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板用U形卡連接,上下設(shè)兩半圓組成的鋼圈頂緊，不另設(shè)支撐，混凝土用吊桶運(yùn)輸人工澆筑，上部留100mm高作澆筑口，拆模后用砌磚或混凝土堵塞，混凝土強(qiáng)度達(dá)1Mpa或24小時后方可拆模。挖孔由人工從自上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬破碎，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后挖周邊，允許尺寸誤差+5cm，擴(kuò)底部分采取先挖樁身圓柱體，再按擴(kuò)底尺寸從上到下削土修成擴(kuò)底形。棄土裝入活底吊桶或籮筐內(nèi)垂直運(yùn)輸，在孔上口安支架、工字軌道、用手搖絞車慢速提升，吊至地面上后，用手推車運(yùn)出。樁中線控制是在第一節(jié)混凝土護(hù)壁上設(shè)十字控制點(diǎn)，每上節(jié)設(shè)橫桿吊大線墜作中心線