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風(fēng)帽吊裝施工方案培訓(xùn)資料(已修改)

2025-05-06 23:54 本頁面
 

【正文】 風(fēng)帽吊裝施工方案培訓(xùn)資料作者:日期:目 錄第一章 工程概況 2一、工程概況 2第二章、吊裝施工注意事項 4一、吊裝準(zhǔn)備工作 4二、吊運步驟 4三、曲臂車使用注意事項 5四、 鋼絲繩的選用及報廢 6第三章:安全生產(chǎn)管理、組織及部署 7一、安全生產(chǎn)及文明施工指導(dǎo)思想 7二、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及人員配備 7第四章:安全生產(chǎn)管理 9一、公司安全生產(chǎn)責(zé)任制 9二、項目經(jīng)理安全責(zé)任制 9三、專職安全員安全責(zé)任制 10四、安全技術(shù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制 10五、安全巡查員安全生產(chǎn)責(zé)任制 10六、施工員的安全責(zé)任制 11七、生產(chǎn)班長安全生產(chǎn)責(zé)任 11八、安檢員安全生產(chǎn)責(zé)任制 11第五章:安全教育和考核 12一、安全教育制度 12 二、安全教育內(nèi)容..................................................................................12三、安全教育考核 13第六章:安全技術(shù)措施 14一、“三寶”安全措施 14二、吊裝、安裝安全措施 16三、管理及措施 16第七章:工地防火安全措施 17一、工地臨時設(shè)施 17 二、消防設(shè)施................................................................................17 三、防火責(zé)任制及防火標(biāo)志.................................................................17第八章:應(yīng)急預(yù)案措施 18一、觸電傷害應(yīng)急預(yù)案 18二、機械傷害應(yīng)急預(yù)案 20三、高空墜落應(yīng)急預(yù)案 21附圖 24第一章 工程概況一、工程概況 廣汽本田汽車有限公司增城工廠位于廣州市新塘工業(yè)園內(nèi),本焊裝車間二期是在既有零部件(SP)倉庫一期及臨時SP倉庫二期基礎(chǔ)上的改擴建項目。本車間主體為單層建筑,車間既有建筑主體結(jié)構(gòu)形式為全鋼結(jié)構(gòu)。本次改擴建項目新增建筑面積(即車間內(nèi)空調(diào)平臺及電房面積)為1509㎡,改建建筑(即室內(nèi)一層增加的輔助用房)面積1545㎡,主體結(jié)構(gòu)為H型鋼梁和H型鋼柱組成的鋼框架體系。機電改造中,風(fēng)帽安裝施工方案如下:安裝使用機械:曲臂車、升降平臺。2) 、單體重量約40kg45kg。(1)安裝流程:根據(jù)現(xiàn)場實際情況。 3)、安裝位置如下:第二章、吊裝施工注意事項一、吊裝準(zhǔn)備工作責(zé)任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇曲臂車,明確汽車吊到場時間及調(diào)運時間。安排好曲臂車行車通道及作業(yè)平臺,保證曲臂車進場后可順利支設(shè)。曲臂車進場后應(yīng)通知設(shè)備管理員,吊裝前對曲臂車作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進行檢查,滿足要求后方可進行吊裝作業(yè)。專業(yè)工長應(yīng)對吊裝工人、信號工、曲臂車操作司機進行技術(shù)交底。吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等,便于吊裝順利進行。檢查吊裝設(shè)備力矩限制器、吊鉤及防脫裝置是否安全可靠。吊索具選型1)在吊索具選擇時,根據(jù)起吊設(shè)備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號及直徑。二、吊運步驟設(shè)備的進場、上排 在各項準(zhǔn)備工作完全做好的情況下,就開始組織設(shè)備的進場、上排和吊裝工作了。 吊裝前的準(zhǔn)備工作 吊裝前,必須做好全面仔細(xì)的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。 吊裝索具的系接必須牢固 試吊 試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容;起吊放下進行多次試驗,使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性;復(fù)查各部位的變化情況等。 吊運就位由總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報準(zhǔn)備情況,并用信號及時通知指揮臺;正式起吊,使吊物離開地面500—800mm時停止,并作進一步檢查,各崗位應(yīng)匯報情況是否正常;正常則繼續(xù)起吊。構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時,應(yīng)嚴(yán)格按照信號工指示慢放慢落,必要時應(yīng)有操作工人配合吊裝。三、曲臂車使用注意事項曲臂車行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,曲臂車的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機傳動部分,作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);司機必須與指揮人員(起重工)密切配合,嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(旗號或手勢)進行操作;操作前必須鳴號(鈴或喇叭)示意;如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤,有權(quán)拒絕執(zhí)行,并采取措施防止發(fā)生事故;操作時,對其他人員發(fā)出的危險信號,司機也應(yīng)采取制止措施,以避免發(fā)生事故。 曲臂車在吊裝過程中,現(xiàn)場安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理。 在不平整的場地工作前,應(yīng)先平整場地, 以保持機身水平。 曲臂車機械設(shè)備嚴(yán)禁超載。 嚴(yán)禁各種曲臂車吊運人員或用手抓吊鉤升降,以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。 在起吊和落吊的過程中,吊件下方禁止人員停留或通過,以防物件墜落而發(fā)生事故。 起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固,并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件,如起吊零星物件, 必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固; 構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時其底部應(yīng)高出所有障礙物的 米以上。1曲臂車變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;1起吊風(fēng)帽時,吊鉤中心應(yīng)直通過風(fēng)帽重心,構(gòu)件吊起離地面 20~50cm 時必須停車檢查: 1)曲臂車的穩(wěn)定性; 2)制動器的可靠性; 3)風(fēng)帽的平穩(wěn)性; 4)綁扎的牢固性。 1吊運的風(fēng)帽放置時,要注意地面的平整,防止歪斜傾倒。 1起吊風(fēng)帽必須拉好溜繩,構(gòu)件起落應(yīng)均勻,動作要平穩(wěn),不準(zhǔn)緊急制動。 1必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪,以防發(fā)生事故;通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭,以防通過時被卡住。 1工作中如遇故障,應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時報修。 1吊鉤除正確使用外,應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置,吊索具必須使用合格產(chǎn)品,卡環(huán)在使用時,應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。 1施工過程中嚴(yán)格遵守起重機械“十不吊”的原則 即 (1) 信號指揮不明不準(zhǔn)吊; (2)斜牽斜掛不準(zhǔn)吊; (3)吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊; (4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊; (5)吊物上有人不準(zhǔn)吊; (6)埋在地下物不準(zhǔn)吊;(7)安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊; (8)現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊; (9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準(zhǔn)吊; (10)六級以上強風(fēng)不準(zhǔn)吊。四、 鋼絲繩的選用及報廢吊裝鋼絲繩選用。鋼絲繩吊索的報廢鋼絲繩吊索使用一段時間后,當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)停止使用,進行維修、更換或報廢。1. 無規(guī)律分布損壞,在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內(nèi),可見斷絲總數(shù)超過鋼絲總數(shù)的5%。2. 鋼絲繩局部可見斷絲損壞,有三根以上斷絲聚集在一起。3. 索眼表面出現(xiàn)集中斷絲或斷絲集中在金屬套管、插接處附近,插接連接繩股中。4. 鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕,柔性降低,表面粗糙,在銹蝕部位實測鋼絲繩直徑已不到原公稱直徑的93%。5. 因打結(jié)、扭曲、擠壓造成鋼絲繩畸變、壓破、芯損壞或鋼絲繩壓扁超過原公稱直徑的20%。6. 鋼絲繩熱損壞。由于電弧、融化金屬液浸燙或長時間暴露于高溫環(huán)境中引起強度下降。7. 插接處嚴(yán)重受擠壓、磨損或繩徑縮小到原公稱直徑的95%。8. 繩端固定連接的金屬套管或插接連接部分滑出。9. 端部配件按各報廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第三章:安全生產(chǎn)管理、組織及部署安全生產(chǎn)及文明施工指導(dǎo)思想 為了提高本公司安全生產(chǎn)文明施工的管理水平,確保工程質(zhì)量和用戶的利益,針對本工程的建設(shè)特點和管理環(huán)境,從樹立本公司形象和增強企業(yè)精品意識出發(fā)特制定以下指導(dǎo)思想: “外樹形象、內(nèi)強素質(zhì)、安全文明、創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)”。 在施工中,將以上指導(dǎo)思想貫徹整個施工過程,根據(jù)《JGJ5999》建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)以及《廣東省建筑工程文明施工管理文件匯編》的要求,從安全管理目標(biāo)、安全管理機構(gòu)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育及技術(shù)培訓(xùn)、安全技術(shù)交底、安全檢
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