【正文】 安全專項施工方案目 錄編制原則、依據(jù) 1 1 1工程概況 2 2 2 4 5 5施工部署 7 7 7 8 8 8 9風險分析及評價 10 10 10 10 10施工方案 11 12 1預埋觀察孔及注漿管措施 15 18 端頭降水措施 18 18 19 19 19 20施工監(jiān)測 21 21 21 22 22 22 22 24 25 25 26 27安全保證措施 27 27 28 28 28安全應急救援預案 28 目的 28 29 29 應急救援指揮機構的職責 30 應急救援指揮機構人員配置及職責 31 33 33 33 33 34編制原則、依據(jù)為了及時、有效地控制和減少施工過程中可能發(fā)生的事故及財產(chǎn)損失，盡量減少事故的危害，保障盾構施工作業(yè)人員、周邊居民的人身健康和安全及社會公共設備、設施財產(chǎn)的安全。、區(qū)域的水文地質條件及其同盾構區(qū)間的相對位置關系，特制訂該安全專項施工方案。（1）《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質200987）；（2）《成都市建設委員會關于完善施工現(xiàn)場安全管理人員配置實施意見》（成建委發(fā)2008101）；（3）《成都地鐵工程盾構施工安全管理辦法》（成地鐵建[2012]47號）；（4）《成都地鐵投融資項目重大危險源安全管理辦法》（成地鐵建[2012]24號）；（5）《城市軌道交通技術規(guī)范》（GB506522011）；（6）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）2003年版；（7）《盾構法隧道施工與驗收規(guī)范》（GB504462008）；（8）《成都地鐵工程監(jiān)控量測實施技術要求及管理辦法》（試行）；（9）《富水砂卵石地層地鐵區(qū)間隧道盾構法施工管理規(guī)程》（試行）；（10）《成都地鐵7號線土建6標工程區(qū)間巖土工程勘察報告》 ；（11）《成都地鐵7號線土建6標工程科華南路站~火車南站盾構區(qū)間平縱斷面設計圖》 ；（12）《成都地鐵7號線土建6標工程科華南路站~火車南站盾構區(qū)間與建筑物關系圖》；（13）《成都地鐵7號線土建6標盾構區(qū)間實施性施工組織設計》 ；（14）《成都地鐵7號線土建6標盾構區(qū)間重大危險源安全專項施工方案》 ；（15）《成都地鐵7號線土建6標盾構區(qū)間沿線建（構）筑物調查資料》 ；（16）成都地鐵類似工程施工經(jīng)驗。工程概況科華南路站～火車南站區(qū)間盾構在里程YDK19+~YDK19++~ZDK19+，管線材質為混泥土，污水管位于382中密卵石層中，盾構穿越地層為383密實卵石層，土體自穩(wěn)性較好。穿越污水管范圍詳見下表。表21 盾構下穿污水管線別穿越里程穿越環(huán)號管底埋深/m隧頂至管底 凈距左線ZDK19+~ZDK19+6464650 右線YDK19+~YDK19+646464649 根據(jù)現(xiàn)場實際調查情況及科華南路站管線改移施工圖紙，~10m。污水管為南北走向，與盾構隧道垂直相交，污水管內水流走向為由北向南。Ⅱ級鋼筋混凝土企口管，接口采用滑動式橡膠圈密封止水，采用頂管法施工，管壁厚22公分，每節(jié)管長2m， ，在右線隧道上方設有頂管工作頂坑，現(xiàn)已回填，在原位置設置一口矩形直線鋼筋混凝土檢查井。*，檢查井底板厚50cm，下設10cm墊層，污水管從檢查井底板上穿過。圖21盾構下穿污水管平面圖圖22污水管檢查井平面圖圖23 污水管檢查井11剖面圖圖24 污水管檢查井22剖面圖根據(jù)科火區(qū)間平縱斷面圖，科華南路站西端頭地質情況主要為砂卵石層，砂卵石層中間夾雜少面積中細沙層。，人工雜填土、粉土、粉細砂土、中密砂卵石、密實砂卵石、中密中砂、全風化泥巖、強風化泥巖，污水管主要處于砂卵石層中，隧道下方有一段2厚的中密中砂不利地層。圖25污水管地質剖面圖根據(jù)地勘報告。 （1）周邊建筑物科華南路站西端頭周邊建筑物主要為和平小區(qū)四期（1棟、10棟），房屋基礎為預制樁基，房屋結構型式為6層磚混結構，小區(qū)基礎距離隧道邊線最近處為8m。圖26污水管處周邊建筑物圖 （2）其他管線情況由于科華南路站車站結構施工需要，科華南路站西端頭原先許多地下影響管線都改遷了，目前保留的其他管線有通信光纖、。通信光纖和自來水管都位于車站結構外側，不在隧道影響范圍內；，管線呈東西走向，與隧道平行，，管道結構為DN500的砼管。 （3）交通情況 科華南路站西端頭位于天仁北二街與科華南路交口處，由于科華南路站施工，進行了交通疏解，目前該段為斷頭路，車流量小，盾構下穿施工對交通影響小。施工部署圖31 施工組織機構圖科華南路站~火車南站區(qū)間工程計劃盾構接收時間：右線為2014年1月5日，左線為2015年2月5日。地表加固注漿達到設計強度需要一周的時間，根據(jù)科華南路站~火車南站區(qū)間工程計劃關鍵節(jié)點工期安排，2014年12月05日施工完畢，具體工序時間安排如下表：表31 主要工序計劃施工表序號工序名稱計劃施工時間1地面預注漿加固2014年11月20日～2014年12月05日2洞門管棚施工2014年12月5日～2014年12月15日3地面降水井施工2014年12月5日～2014年12月15日4洞門封堵施工2014年12月15日～2014年12月25日表31 主要機械設備表序號設備名稱規(guī)格及型號數(shù)量用途1盾構機CTEC216。6250土壓平衡2臺隧道掘進2電瓶車JXK454臺運輸牽引3龍門吊45T2臺垂直約運輸4雙液注漿機KBY702臺二次注漿5小導管鉆機YT28C2臺洞內深孔注漿加固6柴油發(fā)電機250kw1臺備用發(fā)電7水泵/潛水泵各4臺抽水8聚氨酯泵1臺環(huán)向注漿孔壓聚氨酯9地質鉆機YT281臺地面加固注漿10空壓機95kw1臺11攪拌機15kw1臺12砂漿灌15kw1臺13高壓水泵101臺表32 主要人員配置表工種人數(shù)工作內容施工管理人員30對施工質量、安全、進度、文明施工，材料設備供應等全面管理安全員2對現(xiàn)場安全、風險、文明施工專項管理工程技術人員8技術交底、質量、安全檢車、整理資料等技術管理工作，測量人員6盾構掘進測量、路面監(jiān)測和路面巡視電工2電路檢查和維護材料員2材料供應試驗員2試驗檢測盾構施工80盾構掘進施工地面加固10地面加固施工鋼筋工4封堵洞門鋼筋施工模板架子工6封堵洞門模板施工混凝土工4封堵洞門混凝土施工表32 主要材料計劃表材料名稱型號單位數(shù)量水泥t50袖閥管216。50帶孔