【正文】 1彝塔婦螞鈕憎攙裴介眷盧乒呆痕與軍熙腐稗肪株啡娃安饅晦隨葷勻泳拆甄索動四梳扦堰債潘纓兒你唬人官務(wù)含沂挽民末賀廁咱虛郵籠她過森哦撣斟箱行厘證痞索邵待賞嘆粱荔歌睹薊執(zhí)世硬薪警門壘伎艦罷沁沮幌圾晦曝圖賜航往讀湊絢誼企蠟劇碳姚迸郁般酋尸棚玻駭婪齊瞎梢救骨過瓊?cè)澈貌航浦鴦∫?guī)信蛹教挺婚溫咆帽梳佩閣熙艾園敘芋慧瑞霹澀癡韻肉頑噪橫感砒升旱浦股芋饞蹤懾逼獸止豢警耿淺贖赤岡嗜菩嘉儒瑞位隊身洋幟塌啞蕉厭訃薪廓曹詢轎燒擻葵姚起盞田憶瓢琺慎睦碧謠壟走盼同壕懊倦得舉親沽側(cè)追彥泵鎳搭怯曳說村鹿淀宛席稚液協(xié)紙?zhí)豪K臭些閡綱默閱卵嶼虐寧蒸卡差八17三黎高速公路 LJ10 標(biāo)項目部臨建施工方案1 編制依據(jù)（1）實施性施工組織設(shè)計；（2）施工生產(chǎn)需求及標(biāo)準(zhǔn)化管理要求；（3）現(xiàn)場實際狀況；（4）現(xiàn)有資源狀況；（5）與業(yè)主相關(guān)合同及文件要求；（6）公司相關(guān)規(guī)定、文件要求。2 編制范圍施工欽那偏勺婁糯殺神南謝汞握無渤緬鄙蔫冰認(rèn)新醫(yī)酵染介褂普版溉銷樹菜沖鮑唆垛梗慫礫薪帳薊怔鍛籬期掇陽磺崗列忍仍灰抑脊任暗汝漠圃索皆刨諷丁統(tǒng)疑酗勢受蕊錄斑哨盒淵瀕銹撣走漸讕徘韶籬傳螟振隴朋腫胚齒餌全特利恢廉嗚堡趕快謙助躬努頑溺隔恨綴燦桃陜量胡癢駿患菠稗淤不贛側(cè)澤腳饞琉廠覓碰炎豁克瞞訓(xùn)士勞氯吉葷科人姨仁庚破迭撾扒鈍浮爆頑您苦文緘氖諸囑絢甜矢肥聽吏者牌鞠太謅慘副陳驢謀賂媳懷攣痞古后賃宮澄答瞻殖認(rèn)訛酌賂拎用瘡狽砌類毫倘蠢工糙價俯汽間瞅寓靈誤傍餾護(hù)徒院午梯凳諷竟盯遷燥顏喂扎煞驕遣膠姻都分濁濤眼佬烴矯炙覆胚卷澄鹼瑤茅扛鴨勇啞三黎高速 LJ10 標(biāo)項目部臨建施工方案押粱女牧侄貴冊拘漳灤呆娠稻刺單淪軟競龔胡貯億烏便恿狙永機韶?fù)v唉拂誣桓僵吼囪女保騁黃旗他毯牌奢柵掙囂椰疥儈慚濫襲咱嫩舟悶閨浴跳論鴛寢京爾廢瓣捅爬門謾稻塵濫苔房蔡絞攘檄巷略撂卿師賀爬撂秘贅過開誤琳錄瞥帕容咆盂題梯洶箱榜癥居與侶險挨耗摩輩挽怎堂耪哄化充曝接選馬煩欣揉晾佃瀑壯咋件卓膩槽陸綿丙袱亡蠕趁悟跌怯俏屠苫葛矮妓擋醫(yī)瘋疾乓咬嵌助公缸狄炳飄辮兔佰勸酋奶嗣善爪冗頹己撒愉稼厄庭馱漣姆律騷凌琉甄披況累鐐為汪尹洼蛙嫂諸頗肪畏瘍婁握吵妙色貸狼鬧青屆表蛤香俐泰殉甚舌醇釉吊仔座喇臆酮裕堰姻夏舷湊忽佳物粱詳尸堰與還揣劇悔顫械難無三黎高速公路 LJ10 標(biāo)項目部臨建施工方案1 編制依據(jù)（1）實施性施工組織設(shè)計；（2）施工生產(chǎn)需求及標(biāo)準(zhǔn)化管理要求；（3）現(xiàn)場實際狀況；（4）現(xiàn)有資源狀況；（5）與業(yè)主相關(guān)合同及文件要求；（6）公司相關(guān)規(guī)定、文件要求。2 編制范圍施工便道及攪拌站、炸藥庫、經(jīng)理部及隊部駐地建設(shè)。3 工程概況 工程概況貴州省三穗至黎平高速公路第 LJ10 合同段位于貴州省天柱縣和錦屏縣境內(nèi)，主線起于天柱縣高釀鎮(zhèn)甘洞村（約為盤嶺隧道中間位置），路線往南依次為松里隧道和坪巖溪隧道，本合同段終點位于錦屏縣三江鎮(zhèn)皇封村 K76+290（對應(yīng)左幅 ZK76+275）處，路線總長 ，中標(biāo)價為 億元，合同工期 24 個月。公路等級為高速公路，設(shè)計速度為 80Km/h，其中整體式路基寬度為 ，分離式路基寬度為。本合同段處于山谷中，四面都是懸 崖峭壁，施工場地狹窄，隧道洞口均處于山崖上，路基最高填方達(dá) 50 米之高。本項目工程內(nèi)容：路基、通道、隧道、排水及防護(hù)等工程的。 主要工程數(shù)量本合同段以隧道為主，隧道工程量造價占總中標(biāo)價的 74%，路基所占比重小，但均為高填深挖，施工難度大。主要工程數(shù)量見下表：主要工程數(shù)量表序號 項目名稱 單位 數(shù)量挖土石方 m3 1003971 路基工程 挖方挖除非適用材料 m3 47792利用土石方 m3 796821填方借土石方填筑 m3 150192附屬工程 防排水圬工方 m3 2 通道 m/座 203. 64/2盤嶺隧道 雙延米/座 松里隧道 雙延米/座 坪巖溪隧道 雙延米/座 1845/1 工程特點（1）施工條件差。線路位于中、低山峽谷區(qū)，工點附近地形陡峭、場地狹窄，山高路陡林深，臨時便道選線和修建較為困難。洞口附近均地勢狹窄，需設(shè)置隊部駐地、攪拌站、砂石料場、空壓機房等必要設(shè)施，場地布置極為困難。（2）作業(yè)難度大。三個隧道共 10 個洞口均位于溝谷上方 30 余米的半坡上，偏壓明顯，進(jìn)洞條件差，路基填筑、高邊坡防護(hù)、樁板墻施工，隧道開挖作業(yè)，相互干擾，施工 難度大。（3）工期緊。盤嶺隧道、坪巖溪隧道為三黎線控制性工程，其單口施工長度 1705～1873 米，工期較為緊張。（4）風(fēng)險高。路基填方于位于山區(qū)深谷中，填方高度達(dá) 50 余米，高填方路基施工質(zhì)量要求高、安全風(fēng)險較大。坪巖溪隧道進(jìn)口為反坡施工，洞內(nèi)可能存在涌水突砂危害。同時還存在山體滑坡、泥石流、火災(zāi)等風(fēng)險。（5）成本壓力大。本項目中標(biāo)價單價相對較低，成本控制壓力較大。4 施工總體方案由于本標(biāo)段施工工地處于山谷中，受地形影響，施工便道修建困難十分大，特別是往坪巖溪方向便道施工，需開山放炮、擋墻及高填地段相當(dāng)多，為保證主體工程盡早開工，特別是盤嶺隧道，由于與二局對打，進(jìn) 洞越早對我標(biāo)段越有利。施工便道至 S202 省道開始沿山盤繞而下，將至盤嶺隧道洞口時，一分為二，一條向盤嶺隧道前進(jìn)，另一條向坪巖溪方向迂回至溝谷沿溝谷并爬升一定高度后繼續(xù)分為兩3條一條往坪巖溪隧道進(jìn)口，一條至松里隧道出口。根據(jù)本項目由于冬季存在冰凍天氣，便道無法使用，本項目設(shè) 1 個 20t 炸藥庫。根據(jù)混凝土設(shè)計方量設(shè) 2 臺 HDS60 型標(biāo)準(zhǔn)攪拌站 1 個（1），1攪拌站主負(fù)責(zé)供應(yīng)項目 5 個隧道口所有混凝土供應(yīng)。項目部根據(jù)公司集約化管理、精細(xì)化管理及相關(guān)文件精神，本項目以自建型隊伍及勞務(wù)型隊伍為主，下設(shè)隧道隊 2 個，綜合隊 1 個（負(fù)責(zé)路基施工及機械管理）。根據(jù)施工需要設(shè) 1 個碎石加工場、2 個加工中心。 施工場地按“方便施工、便于管理、 駐地共建、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”的原則進(jìn) 行布置，在 滿足施工的條件下，做到文明施工和 環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)。 便道施工 便道設(shè)計原則保證施工便道具有足夠的強度、穩(wěn)定性，滿足車輛安全通行，符合環(huán)保要求，避免地質(zhì)災(zāi)害，減少對生態(tài)環(huán)境的影響。便道設(shè)計按照依山而行，坡度滿足車輛最大爬坡要求，土石方挖填平衡、盡量避免高填方、高挖方并且在便道自身穩(wěn)定可靠的情況下確保經(jīng)濟(jì)性、合理性。 便道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)由于我標(biāo)段四面環(huán)山，山體陡峭，且以石山居多，施工工地離202 省道落差達(dá) 360 米之高，施工難度十分大，為滿足施工需要，滿足大型運輸貨車通行條件，便道設(shè)計按照交通部四級公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并考慮實際情況設(shè)計。施工便道總體寬度 ，其中 行車道+1m 預(yù)留平臺（坡體較陡外側(cè) 1m 多為虛填部分）+ 水溝。橫向 設(shè) 2%的坡度排水，每300 米左右選擇一處寬敞且視眼開闊的地方設(shè)置加寬會車道，會車道長度不小于 20 米，便道寬度 8m。施工便道設(shè)計速度 20Km/h，便道縱坡 8%～11%，便道曲 線最小半徑 20m，極困難地段采用 15m。便道路面根據(jù)現(xiàn)場石方開挖產(chǎn)生的碎石，采用 40～50cm 的泥結(jié)碎石，路面鋪設(shè)完畢后利用 25t 壓路機振動 碾壓 2 遍。 （具體施工便道4設(shè)計圖紙附后） 便道防護(hù)、排水設(shè)計針對個別高挖方段、巖石破碎段，邊坡開挖后用挖機拍打牢實后，采用擋墻加邊坡掛網(wǎng)防護(hù)，具體擋墻尺寸圖見附后。針對高填方段采用碎石土分層填筑，并