頂管工作坑專項施工方案(已修改)
2025-05-05 07:34 本頁面
【正文】 第一章工程概況一、工程概況本工程為昌平油庫輸油管線東關路口局改造工程。倉庫輸油管線東關路口局段由于與市政地鐵站工程存在交叉重疊，影響市政工程，由市政部門負責協(xié)調進行改線，改線路由地鐵總公司與昌平區(qū)政府有關部門、昌平油庫協(xié)商確定，按設計施工圖紙施工。原有輸油管道共兩條。輸送汽油、柴油兩個品種，管徑均為DN150。由于管段全部處于公共區(qū)域，修建地鐵后地下管網(wǎng)更為復雜，所以本工程不能采用開挖施工，為了盡量減少對市政管網(wǎng)和地鐵工程的影響，經對比后確定采用頂管施工工藝。二、工程特點本工程平面位置由于管段全部處于公共區(qū)域。由于本工程地處市區(qū)，為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，混凝土采用商混?；炷吝\輸、澆筑對本工程影響較大，因此混凝土質量直接關系到結構的安全和質量情況，因此必須確?；炷恋墓こ藤|量。本工程施工場地要根據(jù)工程施工需要遷移，在每相臨兩座工作坑之間進行流水施工是本工程的施工特點。三、方案設計工作坑坑井支護，主要是為本次輸油管道頂管施工，以及后續(xù)的管道檢查井的施工，提供所需安全操作空間。初步擬定工作坑支護方案如下：坑位：按照施工圖定位坑位中心線。結構：鋼筋（格柵）、噴射混凝土支護：混凝土：C30；網(wǎng)構鋼架、主體鋼筋：HRB335；鋼筋網(wǎng)：HPB235（Q235）；第二章施工方案第一節(jié)主要工序施工方法根據(jù)本項目設計特點及現(xiàn)場具體情況，本著有效、實用、經濟的原則，擬對本工程主要工序施工方法做如下安排。一、模板工程模板全部采用組合鋼模板。支撐系統(tǒng)采用Φ48*?？紤]施工工期及進度，模板按照兩座工作坑最大板護壁配制，以確保施工質量及連續(xù)施工要求。二、鋼筋工程鋼筋的加工與制作均安排在施工現(xiàn)場進行。鋼筋接頭全部采用搭接接頭。搭接長度統(tǒng)一按照41d設置，縱向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率按25%計。三、混凝土工程本工程混凝土采用
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