風(fēng)險(xiǎn)雙控危險(xiǎn)源辨識清單與措施方案(已修改)
2025-05-05 07:24 本頁面
【正文】 . . . .生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控清單序號場所/環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)因素潛在事故風(fēng)險(xiǎn)等級主要防控措施依 據(jù)/部位類型1倉庫儲藏區(qū)域易燃、遇點(diǎn)火源有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)?；馂?zāi)C倉儲場所的電氣裝置應(yīng)符合GJ16的規(guī)定，電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)專人管理，由持證的電工進(jìn)行安裝和維修。發(fā)現(xiàn)漏電、老化、絕緣不良、接頭松動、電線互相纏繞等可能引起打火、短路、發(fā)熱時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)修理或更換，禁止帶電移動電氣設(shè)備或接線、檢修。室內(nèi)儲存場所，不應(yīng)使用碘鎢燈和超過60W以上的白熾燈等高溫照明燈具。當(dāng)使用日光燈等低溫照明燈具和其他防燃型照明燈具時(shí)，應(yīng)對鎮(zhèn)流器采取隔熱、散熱等脅火保護(hù)措施，確保安全。架空線路的下方不應(yīng)堆放物品。倉儲場所的電氣線路、電氣設(shè)備應(yīng)定期檢查、檢測，禁止長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行。倉儲場所內(nèi)不應(yīng)使用明火，并應(yīng)設(shè)置醒目的禁止標(biāo)志。因施工確需明火作業(yè)時(shí)，應(yīng)按用火管理制度辦理動火證，由具有相應(yīng)資格的專門人員進(jìn)行動火操作，并設(shè)專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。按照GB50016和GB50140設(shè)置消防設(shè)施和消防器材，并加強(qiáng)巡查、檢測、維修、保養(yǎng)，確保消防設(shè)施正常運(yùn)行?！秱}儲場所消防安全管理通則》（GA1131）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016）2機(jī)床電源電壓異常，電線老化、裸露、短路，無保護(hù)接地。機(jī)械運(yùn)動部件卡住。平臺未緊住，工件未夾緊。機(jī)械傷害D(1)有可能造成纏繞、吸人或卷人、刺割等危險(xiǎn)的運(yùn)動部件和 傳動裝置應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，防護(hù)罩的安全距離應(yīng)符合《機(jī)械安全防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離》（GB 238212009)的相關(guān)規(guī)定，并確保有效。(2)轉(zhuǎn)動部位的連接銷、刀排的突出高度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。(3)設(shè)備維護(hù)檢修時(shí)應(yīng)使用能量鎖定裝置?！督饘偾邢鳈C(jī)床安全防護(hù)通用技術(shù)條件》（GB 15760)3鉆床防護(hù)罩缺損，自動進(jìn)刀手柄（輪）無彈出防護(hù)裝置，導(dǎo)致設(shè)備部件和加工件飛出傷人。機(jī)械傷害D(1)有可能造成纏繞、吸人或卷人、刺割等危險(xiǎn)的運(yùn)動部件和 傳動裝置應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，防護(hù)罩的安全距離應(yīng)符合《機(jī)械安全防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離》（GB 238212009)的相關(guān)規(guī)定，并確保有效。(2)轉(zhuǎn)動部位的連接銷、刀排的突出高度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。(3)設(shè)備維護(hù)檢修時(shí)應(yīng)使用能量鎖定裝置?！督饘偾邢鳈C(jī)床安全防護(hù)通用技術(shù)條件》（GB 15760)4成型機(jī)防護(hù)罩缺損，自動進(jìn)刀手柄（輪）無彈出防護(hù)裝置，導(dǎo)致設(shè)備部件和加工件飛出傷人。機(jī)械傷害D(1)有可能造成纏繞、吸人或卷人、刺割等危險(xiǎn)的運(yùn)動部件和 傳動裝置應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，防護(hù)罩的安全距離應(yīng)符合《機(jī)械安全防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離》（GB 238212009)的相關(guān)規(guī)定，并確保有效。(2)轉(zhuǎn)動部位的連接銷、刀排的突出高度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。(3)設(shè)備維護(hù)檢修時(shí)應(yīng)使用能量鎖定裝置?！督饘偾邢鳈C(jī)床安全防護(hù)通用技術(shù)條件》（GB 15760)5天車主要零部件主梁塑性變形、制動器失效、吊鉤和滑輪組破損、鋼絲繩斷裂等，導(dǎo)致物體墜落。起重傷害C(1) 制動器在危險(xiǎn)作業(yè)前或定期應(yīng)進(jìn)行檢查，及時(shí)消除缺陷?！镀鹬貦C(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》（GB )(2) 定期對橋式起重機(jī)主梁進(jìn)行測量，消除缺陷。(3) 吊鉤應(yīng)設(shè)置防脫繩的閉鎖裝置，吊鉤、滑輪磨損量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。(4) 鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)更換。(5) 鋼絲繩尾端在卷筒上固定裝置應(yīng)牢固，并有防松或自緊的性能，卷筒達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)報(bào)廢。主要防護(hù)裝置起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器等失效，導(dǎo)致沖頂、超載，或起重機(jī)傾翻。起重傷害C(1) 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器，當(dāng)取物裝置上升到極限位置時(shí)應(yīng)能切斷起升動力源，上方還應(yīng)留有足夠的空余高度，以滿足制動行程的要求?！镀鹬貦C(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》（GB )(2) 實(shí)際起重量或幅度超過額定值的95%時(shí)，起重量限制器或起重力矩限制器宜發(fā)出報(bào)警信號，達(dá)到額定值的110%時(shí)，自動切斷起重機(jī)動力源。(3) 抗風(fēng)制動裝置應(yīng)采用制動器、輪邊制動器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，制動與釋放動作應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，并能從控制室內(nèi)進(jìn)行操作。(4) 應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況配置安
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