【正文】 上海家樹建筑工程有限公司 車亭公路 2號2地塊商品住宅項目（一標）車墩項目地下人防車庫施工方案第一章、工程概況、工程地點和施工條件本工程為松江區(qū)車墩鎮(zhèn)車亭公路2號2地塊商品住宅項目（一標）人防地下車庫，東至影城路，南至影車路，西至車亭公路，北至影振路。本工程建筑面積約5000m2。其中地下人防面積為2024㎡。為1 個防護單元，防護類別為甲類。主體結(jié)構(gòu)采用框架混凝土結(jié)構(gòu)形式，人防地下車庫采用框架、剪力墻結(jié)構(gòu)；地下車庫基礎(chǔ)采用承臺+筏板+工程樁基礎(chǔ)形式，地下一層。參建單位：（1）建設(shè)單位：上海旭領(lǐng)湖置業(yè)有限公司；（2）設(shè)計單位：上海中森建筑與工程設(shè)計顧問有限公司；（3）人防設(shè)計單位：上海滬防建筑設(shè)計有限公司（4）監(jiān)理單位：上海建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理；（5）施工總承包：上海家樹建筑工程有限公司平時功能：地下人防部分平時為汽車庫常6級。戰(zhàn)時功能：單建式甲類單建式人防地下室，二等人員掩蔽體，防護等級為核6級常6級。 、工程概況表工程概況表：平時功能戰(zhàn)時功能人防建筑面積（m2）防護單元面積（m2）口部外面積（m2）使用面積（m2）掩隱蔽面積（m2）掩隱蔽人數(shù)(人)主要口數(shù)量次要口數(shù)量輔助口數(shù)量出入口數(shù)量防護單元一汽車庫二等人員掩蔽體2024199727193513281328112本工程戰(zhàn)時劃分為一個防護單元，本工程為一個抗暴單元，防護等級為六級。本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，使用年限為50年，抗震設(shè)防分類為丙類建筑，抗震設(shè)防烈度為7度，人防抗力等級為六級。人防地下室采用框架－剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震等級框架為三級，剪力墻為三級?；A(chǔ)形式為筏板基礎(chǔ)。砼強度等級為C3墊層C15，鋼筋為一、二、三級鋼筋，防護密閉門、活門均采用國家定點防護設(shè)備廠產(chǎn)品。說明：人防安裝工程施工專項方案由專業(yè)分包單位編制。本方案是人防地下車庫專項方案也是施工組織總設(shè)計專項的補充。其他內(nèi)容詳見施工總組織設(shè)計。第二章、編制依據(jù)、松江區(qū)車墩鎮(zhèn)車亭公路2號2地塊地下車庫人防工程設(shè)計圖紙。所有合同約定的承包職責。、有關(guān)國家、部頒和上海市的人防工程施工技術(shù)規(guī)范、標準規(guī)程等技術(shù)性文件，引用的相關(guān)標準規(guī)范、圖集、及驗評標準。、上海市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理實施細則。、上海滬防建筑設(shè)計有限公司（工程編號：HF15023RF03）。、中堪冶金堪察研究院有限責任公司的《巖土工程勘察報告》。、其中主要使用的規(guī)范目錄如下：1 、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 5020220022 、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502042002111G101《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示法》《砼質(zhì)量控制標準》GB501642002《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ18961《砼外加劑應用技術(shù)規(guī)范》GBJ11988《人民防空工程施工及驗收規(guī)范》（GB50134—2004 ）人民防空工程質(zhì)量驗收檢驗評定標準》RFJ012002《防空地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計》（FG0105）《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502082011）1《建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB503032002）1《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502432011）1《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182012）1《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072010)1《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302011）1《建筑施工安全檢查標準》JGJ5920111《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電用電安全規(guī)范》GB5019493第三章、編制目的、有利于全方位、全功能對施工全過程實施控制和監(jiān)督。、有利于該工程在施工過程中全面系統(tǒng)地把握施工方向、有效地控制施工質(zhì)量。、有利于幫助各工種在施工各個環(huán)節(jié)相互檢查、驗收和監(jiān)督，促進各工種效益的提高。、有利于施工部署的落實及施工措施的制定。第四章、編制主要內(nèi)容、本施工組織設(shè)計將從整個工程的系統(tǒng)管理角度出發(fā)，依照本次施工范圍為合同和施工變更等及設(shè)計施工圖中所涉及的土建工程、水電安裝工程中的內(nèi)容。從工程概況，目標確定，施工規(guī)劃布置，施工現(xiàn)場布置，土建及安裝工程施工方案，工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境、文明施工保證措施，質(zhì)量通病防治，施工技術(shù)措施等方面進行綱領(lǐng)性規(guī)劃，以求最大限度響應合同，滿足業(yè)主的需要。第五章、指導思想和管理目標以質(zhì)量為中心，貫徹ISO9001《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》系統(tǒng)標準，建立工程質(zhì)量保證體系；選配合格的項目經(jīng)理及管理人員，組成項目經(jīng)理部；在約定工期內(nèi)安全、合格、低耗、順利地完成本工程的建設(shè)任務。、實施目標安全及文明施工目標（1）、施工安全是工程建設(shè)的根本保障。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。 “安全第一，預防為主”是我公司在工程施工中一貫格守的安全生產(chǎn)方針，在本工程施工中確保按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ592011達到合格標準。（2）、確保無人身死亡事故；無重大設(shè)備安全事故；無重大火災爆炸事故；%以內(nèi)；%，一般事故頻率控制在1‰以內(nèi)。（3）、建筑工程文明施工是施工企業(yè)綜合素質(zhì)的反映，本工程施工中，從大門圍墻、現(xiàn)場辦公室、職工生活、材料堆放、機具設(shè)備布置、臨時用水、電著手，運用CIS企業(yè)識別視覺形象系統(tǒng)，提高特色及創(chuàng)新意識，同時為職工的工作、生活提供較良好的環(huán)境，確保安全生產(chǎn)、促進文明施工工作落實到實處，做到不擾民，不損壞綠化，維護周邊環(huán)境衛(wèi)生，保證周邊單位和居民的正常生產(chǎn)經(jīng)營及生活秩序，無涉他傷亡事故發(fā)生。質(zhì)量目標（1）、質(zhì)量是企業(yè)的生命。本工程從進場準備直至竣工驗收的整個過程中我們都將認真執(zhí)行GB/T190012008。GB/T504302007。GB/240012004。GB/280012011質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全綜合管理體系的規(guī)定標準，嚴格按照施工圖紙及國家建筑設(shè)計、施工驗收規(guī)范和質(zhì)量評定標準進行施工，對工程質(zhì)量實行兩級制的管理程序，貫徹執(zhí)行建設(shè)部推廣應用的十項技術(shù)，確保本工程質(zhì)量達到國家工程施工驗收規(guī)范合格等級標準以及《人民防空工程質(zhì)量驗收檢驗評定標準》RFJ012002優(yōu)良質(zhì)量標準。工期目標（1）、遵照合同的要求，根據(jù)我公司的同類工程施工經(jīng)驗和施工技術(shù)能力，我公司完全能夠在保證工程施工質(zhì)量和施工安全生產(chǎn)的前提下，確保在111日歷天內(nèi)（圍護工程不計算在內(nèi)）完成本工程的建設(shè)任務。環(huán)境保護目標（1）、我公司將在確保施工安全和工程質(zhì)量、施工工期的前提下，采取有效環(huán)境保護預防措施，自覺保護各項市政環(huán)境設(shè)施，最大限度減少對環(huán)境的污染，保證周圍的環(huán)境衛(wèi)生。合理安排各項施工工作，避免、減少施工噪音、粉塵、廢水、固體廢物等環(huán)境因素對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。第六章、工程地質(zhì)條件、工程地質(zhì)概要根據(jù)中堪冶金堪察研究院有限責任公司的《巖土工程勘察報告》工程地質(zhì)與地貌（1）根據(jù)本工程巖土工程勘察報告可知，擬建場地屬于濱?！皆孛差愋?，擬建場地內(nèi)為空地。本次基坑圍護設(shè)計時自然地面按絕對標高+。工程地質(zhì)條件（1）、本工程基坑深度范圍內(nèi)所涉及的地層主要有：表3 基坑土質(zhì)主要參數(shù)一覽表土層編號土層名稱天然重度γ（kN/m3）抗剪強度（固快）比貫入阻力ps平均值（MPa）c（kPa）φ（176。）②粘土21③淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1113⑤1粘土1613注：第③層土φ值按照勘察報告建議值七折取值。①雜填土，以粘性土為主，夾植物根莖等細小雜物，土性松散不均，現(xiàn)場局部有堆土，現(xiàn)已在進行整平工作；②粉質(zhì)粘土，土質(zhì)自上而下漸軟，可塑~軟塑，壓縮性中等，滲透性較差；③淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，夾薄層粉土，流塑，壓縮性高，滲透性較差；⑤1粘土，夾薄層粉土，軟塑~流塑，壓縮性高，滲透性較差。場地內(nèi)局部位置有⑤2層分布，根據(jù)現(xiàn)有資料判斷，地庫基坑位于⑤2層缺失范圍內(nèi)。地下水（1）根據(jù)巖土工程勘察報告，擬建場地淺部土層中的地下水屬于潛水類型，其水位動態(tài)變化主要受控于大氣降水、地表水和地面蒸發(fā)等影響，~。（2）根據(jù)上海地區(qū)類似工程勘察、設(shè)計經(jīng)驗，本次基坑圍護設(shè)計時。第七章、施工部署、分部分項工程施工順序基坑土方開挖→基坑邊坡支護→基坑清土、明溝、集水坑磚模砌筑→墊層砼澆筑→防水層→防水保護層→基礎(chǔ)底板鋼筋→吊?！鷿仓A(chǔ)底板混凝土→地下室墻柱、頂板等結(jié)構(gòu)施工→外墻防水層→外墻防水及保護層→回填土。第八章、主要分部分項施工方案、基坑圍護及土方開挖施工基坑安全等級：（1)、周邊環(huán)境保護要求一般，按照《上海市工程建設(shè)規(guī)范基坑工程技術(shù)規(guī)范》（DG/TJ 08612010），本程基坑安全等級為三級，周邊環(huán)境保護等級為三級。圍護方案說明（1）、圍護方案說明、基坑北側(cè)22剖面貼邊基坑，（多層住宅與地庫間高差，先施工多層住宅基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工完畢，強度達到設(shè)計強度的80%后，開挖地庫，建議地庫底板澆筑完畢前，住宅上部結(jié)構(gòu)施工不得超過3F，地庫開挖期間主樓基礎(chǔ)禁止回填）、基坑北側(cè)與西側(cè)相交轉(zhuǎn)角2a2a剖面，(貼邊深坑)（多層住宅與地庫間高差，先施工多層住宅基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工完畢，強度達到設(shè)計強度的80%后，開挖地庫，建議地庫底板澆筑完畢前，住宅上部結(jié)構(gòu)施工不得超過3F，地庫開挖期間主樓基礎(chǔ)禁止回填）、基坑西側(cè)及汽車坡道口33剖面，（多層與地庫間高差，先施工別墅基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工完畢，強度達到設(shè)計強度的80%后，開挖地庫，建議地庫底板澆筑完畢前，暫停多層上部結(jié)構(gòu)施工）采用重力壩圍護形式：2Φ700@1000雙軸水泥土攪拌樁，水泥摻入量13%。、基坑南側(cè)3a3a剖面，(貼邊深坑)（多層以與地庫間高差，先施工別墅基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工完畢，強度達到設(shè)計強度的80%后，開挖地庫，建議地庫底板澆筑完畢前，暫停別墅上部結(jié)構(gòu)施工）采用重力壩圍護形式：2Φ700@1000雙軸水泥土攪拌樁，水泥摻入量13%。、汽車坡道水平鋼支撐44剖面，坑內(nèi)加固：、基坑陽角、攪拌樁壩體開挖長邊方向、局部深坑采用2Φ700@1000雙軸水泥土攪拌樁，水泥摻入量13%?；优潘?）降水有以下兩個目的：A、降低地下水位，疏干開挖深度范圍土體，方便土方外運，保證順利施工；B、使坑內(nèi)被動區(qū)土體有一定固結(jié)，改善土力學指標，提高被動土壓力。本基坑工程采用輕型井點降水及深井降水結(jié)合方法。 （2)、在基坑開挖前20天左右對整個基坑四周采用輕型井點降水，基坑中間采用深井降水。詳見降水專項方案。（3）基坑開挖后可在坑內(nèi)設(shè)明溝或盲溝集水井明排水，明溝及盲溝應盡量避免沿基坑底邊布置，宜利用電梯井等加深部分作為集水井。（4）坑外場地開闊處地表布設(shè)截排水導流明溝，疏排雨水及地表水。（5）基坑采用明溝、盲溝、集水井相結(jié)合的方式進行排水。（基坑降水專項施工方案另詳）土方開挖（1）、基坑土方概況本地下車庫土方全部外運。土方外運施工臨時道路采用路基板及20厚鋼板鋪墊。、一標地下車庫基坑開挖面積約4500左右㎡。至118樓基礎(chǔ)墊層底，（機械庫區(qū)域）；（局部）,。 118?？紤]卸土后地勢偏低，對雨季地面排水帶來困難。方案中基坑周圍設(shè)置500寬500深排水溝基坑四周每隔20m設(shè)置長2000mm寬2000mm深1000mm臨時集水井(轉(zhuǎn)角處必須設(shè)置)，用水泵集中排水，經(jīng)過排水溝進入沉淀池后，排入市政管道。、卸土完成后開始施工北側(cè)轉(zhuǎn)角圍檁水平鋼支撐、根據(jù)圍護設(shè)計要求在開挖地下車庫土方之前首先118樓基礎(chǔ)承臺、梁，混凝澆搗完成。等118樓基承臺、基礎(chǔ)梁混凝土強度達到80%后開挖地下車庫。（2）、土方開挖方式本次基坑土方開挖根據(jù)基坑規(guī)模、挖深、現(xiàn)場實際情況等因素，總體關(guān)鍵節(jié)點分二個階段：、土方機械車庫區(qū)域分四施工區(qū)域，分別為A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)、E區(qū)。A區(qū)階段首先為整體卸土階段與118。其中B區(qū)階段為二個區(qū)域同時開挖，開挖至基坑底部，在斜拋撐錨桿樁區(qū)域兩個區(qū)域，開挖至基坑底部按土方開挖工況二施工節(jié)點澆筑200厚C35鋼筋混凝土墊層強度達到85%后，然而大面積開挖基坑。土方開挖遵循“時空效應”的開挖原則，采用跳躍式開挖方式，16樓地下室區(qū)域土方開挖排列D區(qū)，E區(qū)為基坑土方外運出口區(qū)域。(3)、車庫土方開挖、本階段基坑開挖原則是由二標向機械車庫方向推進。B區(qū)域第一階段土方開挖完成后，根據(jù)圍護圖紙要求先澆筑墊層200厚C35內(nèi)配Ф10@200200雙層雙向鋼筋完成后，混凝土強度達到80%左右然而大面積開挖B區(qū)域基坑土方。詳見下圖、B區(qū)階段基底板澆搗完成后，開挖C區(qū)階段基坑土方，施工流程如同第一階段。、其他區(qū)域基坑土方開挖如同B區(qū)、C區(qū)。、考慮B、C區(qū)基坑開挖后，混凝土澆搗時泵車?？奎c，及各種材料運輸需要，D區(qū)基坑開挖等C區(qū)基坑基礎(chǔ)底板澆搗完成后再開挖基坑土方。、本車庫土方開挖采用兩機接力方式開挖，第一層開挖深度2060mm，二層土方開挖深度2340mm，預留200mm人工鏟土。、機械車庫及118。、基坑土方從南大門施工出入口運出， 、基坑落底區(qū)域采用PC50挖機與大面積基坑同時進行推進。、機械挖土時由技術(shù)人員及測量放線人員跟班配合施工，基底預留土層厚度應該嚴格控制，另在挖土時，提前放出集水坑、位置控制線，便于機械施工，在開挖后的預留土層內(nèi)每隔3m左右打入50cm長的鋼筋控制樁，在鋼筋上抄好標高，機械挖土根據(jù)抄好的標高線進行控制標高。、在第一層土挖出以后，支護單位進場施工。在施工過程中，土方、支護、總包單位需緊密配合，交錯施工，確保工程質(zhì)量和進度。支護的具體范圍和方式參考施工方案根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。（土方開挖具體專項方案另詳）