【正文】 道路工程設(shè)計(jì)方案第一章 施工方案與技術(shù)措施一、道路工程（一）、路基處理清除表土①經(jīng)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，原地表主要為耕植土、生活垃圾、建筑垃圾等。在路基施工前，按設(shè)計(jì)要求對施工范圍內(nèi)原地面進(jìn)行清表處理，用裝載機(jī)與挖掘機(jī)配合施工，集中堆放清除的表土,挖掘機(jī)裝車、自卸車外運(yùn)，自找棄土場棄掉。②拆除沿線未經(jīng)確定或不允許保留的障礙物，如桿線。必要時(shí)與當(dāng)?shù)夭块T聯(lián)系共同商定，減少不必要麻煩；暫不能拆除的線桿作指示牌，開挖時(shí)留有一定的土臺(tái)，并做安全防護(hù)。施工測量放線清表后由測量人員先進(jìn)行施工測量放線，首先恢復(fù)中線，定出開挖邊線及高程控制點(diǎn)，并每10m設(shè)一里程樁，為防止道路基層寬度不夠，開挖的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬60cm左右。（二）路床整平和壓實(shí)路床平整不用進(jìn)行開挖在原土基礎(chǔ)上整平并壓實(shí)。用推土機(jī)根據(jù)高程控制點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行粗平及排壓，保證路床虛度一致。推土機(jī)排壓后，測量人員再次測設(shè)高程控制點(diǎn)，虛度為2cm，由刮平機(jī)根據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行細(xì)平，用裝載機(jī)及時(shí)將刮出來的多余的土清走，保證路床寬度。路床壓實(shí)細(xì)平后由振動(dòng)壓路機(jī)、2124t的三輪壓機(jī)本著先輕后重的原則對路床進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先從路外側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，每次重輪重疊1/2～1/3，逐漸壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整，修整時(shí)應(yīng)從表面下挖深翻松810cm，然后再進(jìn)行填補(bǔ)。第一次由振動(dòng)壓路機(jī)靜壓按2km/h速度進(jìn)行，一進(jìn)一退兩遍；第二次振動(dòng)碾壓，速度相對加快，按3km/h進(jìn)行，二至三遍；第三次三輪靜壓，，46遍；路基邊緣兩側(cè)多壓二遍。碾壓應(yīng)遵循由低到高、從邊到中、先輕后重、先慢后快，后輪重疊1/2～1/3輪寬的原則。碾壓密實(shí)，輪跡深度不得大于5mm，經(jīng)檢測壓實(shí)度至符合要求為止。確保無彈簧、松散、起皮土等現(xiàn)象。當(dāng)無法達(dá)到碾壓密實(shí)度和強(qiáng)度時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，再確定處理方案。如大面積彈軟，則及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)匯報(bào)，并根據(jù)設(shè)計(jì)方案摻加石灰施進(jìn)行基底處理，而小范圍彈軟的，則向監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)后根據(jù)現(xiàn)場情況局部翻開晾曬或超挖一定深度進(jìn)行換填。報(bào)檢、驗(yàn)收路床碾壓成型后，及時(shí)找監(jiān)理、業(yè)主及相關(guān)部門對其進(jìn)行報(bào)驗(yàn)、檢測、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序。（三）三七灰土基層用料組成及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)用料組成灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍），灰土體積比設(shè)計(jì)為3：7。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級不得小于Ⅲ級，要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每200T為一批，不足200T也按一批計(jì)。選定好合格的土料與石灰后，做3：7灰土擊實(shí)試驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量每2000m3檢驗(yàn)一次（重型擊實(shí)），以此進(jìn)行施工質(zhì)量控制。尤其是含水量的控制是關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，結(jié)合灰土擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告的參數(shù)指標(biāo)，含水量一般控制在20%~23%為宜，最大不超過24%。施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)、土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍、鋪灰土的厚度和夯打碾壓遍數(shù)等參數(shù)。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基基底灰土，采用12T壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表：路基基底3：7灰土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)200km/h路基改良細(xì)粒土3：7灰土填料地基系數(shù)K30（mpa/m）≥110壓實(shí)系數(shù)K≥孔隙率η28%施工準(zhǔn)備 ①提前做好石灰儲(chǔ)料準(zhǔn)備工作，保證儲(chǔ)量滿足配比要求。②檢驗(yàn)、檢測所需施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具、測量試驗(yàn)儀器的性能，確保施工時(shí)運(yùn)行正常。其工藝流程如下：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→備料、攤鋪土→整平和輕壓→卸置和攤鋪石灰→整平第一次拌和→灑水悶料→第二次拌和→整平碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→養(yǎng)生具體操作步驟如下：準(zhǔn)備下承層本石灰土底基層的下承層為土方路基，其表面平整、堅(jiān)實(shí)，路拱坡度、平整度、壓實(shí)度符合規(guī)范規(guī)定,完成工序交接。施工放樣施工前，在路基上恢復(fù)中樁，直線段樁距為15m,平曲線段樁距為10m，并在兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁。備料（1）用土石灰土所用素土必須干凈、無垃圾，顆粒大的土塊需粉碎或清除，下承土基在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤。（2）石灰石灰料廠場地寬敞，附近有水井，生石灰塊在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)。消石灰須過10mm徑的篩，并盡快使用。攤鋪土根據(jù)土的松鋪系數(shù)和設(shè)計(jì)高程，計(jì)算出松鋪土的頂高程。在下承土基上以10m的間距培出松鋪土高程控制點(diǎn)，根據(jù)高程控制點(diǎn)進(jìn)行攤鋪。應(yīng)力求攤鋪土的表面平整，并有規(guī)定的路拱。灑水如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象，嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和掉頭。整平和輕壓對攤鋪的土整平后，應(yīng)用壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。卸置和攤鋪石灰根據(jù)試驗(yàn)確定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的寬度和厚度，計(jì)算出每延米石灰用量，用自卸車將石灰運(yùn)卸至整好的素土上，將石灰碼成規(guī)定尺寸的灰?guī)?，?jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，人工將灰土攤鋪均勻。拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和過程中設(shè)專人跟隨拌和機(jī)檢查拌和深度，保證拌和深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)等現(xiàn)象。拌和過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用灑水車補(bǔ)充水分。灑水車的起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭或停留，以防局部撒水量過大。在灑水過程中，應(yīng)配合人工消除過分潮濕或過分干燥之處。拌和完畢后灑水悶料一晝夜。整形混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，在直線段，平地機(jī)由兩測向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，在返回刮一邊。用壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。用平地機(jī)進(jìn)行第二次整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用壓路機(jī)在碾壓一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。用平地機(jī)第三次整形，應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。第二次拌和和整平悶料一晝夜后，用穩(wěn)定土拌合機(jī)第二次拌和，在拌和過程中設(shè)專人跟隨拌和機(jī)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)械操作員及時(shí)調(diào)整拌和深度，并用履帶推土機(jī)跟隨穩(wěn)壓。用平地機(jī)按照測設(shè)好的高程控制點(diǎn)對穩(wěn)壓好的灰土層進(jìn)行整平，對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，用新拌的混合料補(bǔ)平。1碾壓整平后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量或略小于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證灰土層表面不受破壞。先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再強(qiáng)振三遍，然后用三輪壓路機(jī)碾壓三遍，最后光面一遍。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。1接縫和調(diào)頭處的處理（1） 同日施工的兩個(gè)工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下的未壓部分一起進(jìn)行拌和。（2） 拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。1養(yǎng)生在石灰土表面撒入足量的水后，直接上二灰土所需的素土，攤鋪后對石灰土層進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)使石灰土始終保持濕潤狀態(tài)，嚴(yán)禁車輛通行。施工中的重點(diǎn)注意事項(xiàng)：①、找平驗(yàn)收：灰土最上一層完成后，應(yīng)拉線檢查標(biāo)高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平，低洼處應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打灰土。②、雨天不準(zhǔn)施工。③、灰土地基完工后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下道工序的施工，否則應(yīng)臨時(shí)遮蓋防日曬雨淋。④、分段鋪設(shè)灰土?xí)r，要嚴(yán)格執(zhí)行留置接茬的規(guī)定，接茬的茬子應(yīng)垂直切齊，切成臺(tái)階形式。⑤、當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨訒r(shí)，施工前應(yīng)采取排水或降低地下水位的措施，3d內(nèi)不得受水浸泡。⑥、石灰的包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存應(yīng)保證不受潮變質(zhì)，土料中不應(yīng)含草根、雜物。質(zhì)量保證措施：①、由專人負(fù)責(zé)白灰拌和及計(jì)量工作，確保白灰的摻入量符合要求。②、由專人負(fù)責(zé)每層回填土厚度及高程的測量，防止每層鋪設(shè)過厚或表面回填土標(biāo)高達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高。③、經(jīng)常收聽天氣預(yù)報(bào)，發(fā)現(xiàn)下雨天氣用塑料膜對回填土大面積進(jìn)行覆蓋，并采取排水措施，以免雨水浸泡三七灰土。安全文明施工：①、施工主要采用大型機(jī)械，應(yīng)由專人進(jìn)行操作，做到持證上崗。②、對工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，并落實(shí)到個(gè)人。③、酒后禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。④、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽。⑤、施工人員嚴(yán)禁站在施工機(jī)械操作范圍內(nèi)，以免機(jī)械傷人。（四）、水泥混凝土路面施工工序?yàn)椋?1)選擇拌和場地；(2)備料和混合料配比調(diào)整；(3)測量放樣；(4)基層檢驗(yàn)和整修；(5)支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)；(6)拌和混凝土；(7)運(yùn)輸混凝土；(8)攤鋪混凝土；(9)振搗混凝土；(10)提漿、刮平；（11）機(jī)械或人工抹平；(12)機(jī)械或抹光；(13)表面制毛；(14)機(jī)械鋸縫；(15)拆模；(16)填縫；(17)養(yǎng)護(hù)；(18)開放交通。施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。①、選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運(yùn)輸工具，考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短，同時(shí)拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。本工程的混凝土拌和場地選擇設(shè)在本標(biāo)段的中間部位，使用自發(fā)電。②、材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)選擇料場并進(jìn)行取樣試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后再按照施工進(jìn)度計(jì)劃組織大批量進(jìn)場，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場。在實(shí)際使用前要對碎石的含泥量進(jìn)行復(fù)檢，含泥量超過允許值，應(yīng)提前1～2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止。選用的水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時(shí)間，可采用2h壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過試驗(yàn)判定是否適用。③、混合料配合比試驗(yàn)與調(diào)整路面材料（砂、碎石、水泥）選定后就應(yīng)當(dāng)馬上進(jìn)行路面面層混凝土的配合比設(shè)計(jì)，混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)要選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中優(yōu)選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室完成混凝土配合比設(shè)計(jì)后將試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證，批準(zhǔn)后作為試驗(yàn)室配合比。在施工時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場材料（砂、碎石）的實(shí)際含水量對試驗(yàn)室配合比進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的配合比作為施工配合比。施工配合比要根據(jù)現(xiàn)場砂和石子的含水量的變化，逐班進(jìn)行調(diào)整。在施工過程中要嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照規(guī)定的頻率制取抗壓和抗彎拉試塊，并按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法進(jìn)行養(yǎng)生。 ④、基層檢驗(yàn)與整修基層檢驗(yàn)內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車轍。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對半剛性基層，要注意把握整修時(shí)間，過遲難以整修且很費(fèi)工。對加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。⑤、測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。⑥、安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可按照放線安設(shè)模板。模板采用［22槽鋼，長度3～4m，接頭處拼裝配件連接，裝拆簡易。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油作為隔離劑，以便拆模?；炷恋陌柚坪瓦\(yùn)輸①、混凝土拌制根據(jù)本工程路面工程的工程量以及施工進(jìn)度要求，混凝土采用1臺(tái)JS1000型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌。為了確保準(zhǔn)確地按照施工配合比拌制混凝土，采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)上料，配料機(jī)在每天開始拌和前，應(yīng)按施工混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。配料機(jī)的精確度為：水和水泥：177。1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為177。2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的上料的順序?yàn)椋荷?、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌和物的最短攪拌時(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。混凝土拌和物最短攪拌時(shí)間拌和機(jī)容量轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）攪拌時(shí)間低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210強(qiáng)制式375L38901001500L20180240②、混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動(dòng)下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嵑驼駝?dòng)使混凝土