【正文】 目 錄 編制依據(jù) 1 施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 1 1 1工程概況 1 1 3 3工程重難點分析 4沉降變形觀測 4 6 工作基點的布設(shè) 6 7 元件布設(shè) 9 過渡段觀測斷面及點的設(shè)置 1埋設(shè) 1埋設(shè) 21 24 24 24 25 26 26 27 27 2框構(gòu)變形監(jiān)測數(shù)據(jù)采集與整理 29 綜合評估與資料整理 29 觀測點元件的保護 30沉降觀測設(shè)備和人員組織 31 31 31相關(guān)人員資質(zhì)證書和儀器設(shè)備檢定證書見附件。 31 31其他保證措施 32 32 33 33 33 34 35 35 36 36 36安全保證制度 37附件 37 37 37 編制依據(jù) 施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)(1)《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB106212014）(2)《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB 106012009）(3)《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR96022015)(4)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB 103022009）(5)《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107512010）(6)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB12897—2006）(7)《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》（鐵建設(shè)[2007]183號）(8)《工程測量規(guī)范》（GB0026－93）(9) 高速鐵路施工技術(shù)《施工測量分冊》(1) 《個別路基設(shè)計圖》（第一冊）(2) 《個別路基設(shè)計圖》（第十三冊）(3) 新香坊北站路基橫斷面圖(4) 橋涵變形觀測及觀測標(biāo)安裝圖（哈牡橋通Ⅴ02)(1)新建XXX至XXX鐵路客運專線站前工程施工總價承包招標(biāo)文件招標(biāo)編號：JS2015015；(2)本公司積累的施工經(jīng)驗，擁有的技術(shù)裝備力量、管理水平、工法及科技成果；(3)現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實際情況。工程概況表21：路基統(tǒng)計表序號起止里程長度（m） 1XXX014+～XXX014+ 2XXX015+～XXX017+ 3XXX017+～XXX018+ 4XXX019+～XXX019+ 5XXX022+～XXX022+XXX022+～XXX023+XXX023+～XXX023+XXX023+～XXX024+XXX024+～XXX024+ 6XXX024+～XXX024+ 7XXX024+850～XXX026+表22：橋梁統(tǒng)計表序號工程名稱起訖里程橋長（m）孔/跨數(shù)橋梁結(jié)構(gòu)形式12024*24+195*32+1*（48+80+48）22424*3231313*3241212*3257967*32+6*24+1*(32+48+32)+1*（40+64+40）633*32表23：涵洞、框架橋統(tǒng)計表 序號里程涵洞類型 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 （1）鐵路等級：客運專線；（2）正線數(shù)目：雙線；（3）設(shè)計速度：250km/h；（4）線間距：；（5）最小曲線半徑：一般地段4000m，困難地段3500m；（6）限制坡度：20‰；（7）到發(fā)線有效長度：650m；（8）牽引種類：電力；（9）機車類型：動車組；（10）建筑限界：按高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）規(guī)定執(zhí)行；（11）列車運行控制方式：自動控制，列控系統(tǒng)采用CTCS2，預(yù)留CTCS3接口條件；（12）行車指揮方式：調(diào)度集中。（1）本工程是設(shè)計等級高、技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求高。線路位于寒冷地帶，涉及防凍脹、防雪害、冬季施工等技術(shù)難題， 需要采用的新技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新較多。設(shè)計對工程結(jié)構(gòu)的耐久性、強度和剛度要求高，對路 基、橋梁的沉降控制要求嚴(yán)格。（2）工程地處東北寒冷地區(qū)，冬季一般持續(xù) 4 個月左右，有效施工期較短，工程任務(wù) 重與施工工期短的矛盾尤為突出。（3）路基過渡段及路基填筑，施工要求質(zhì)量高。對線路縱向剛度變化的均勻性、路基施工質(zhì)量及路基工后沉降的控制要求高。且項目地處東北嚴(yán)寒地區(qū)，路基經(jīng)受周期性凍融循環(huán)作用，易引起 凍脹。因此，對路基填料、施工質(zhì)量要求嚴(yán)格。工程重難點分析管段內(nèi)控制工程和重難點工程為軟土路基。路基軟基處理數(shù)量大，填方較高，為控制架梁工期地段，工期緊張，為本管段的關(guān)鍵控制工程。工程重點、難點及主要對策見表31：工程重難點及對策表 ： 工程重、難點及主要對策表序號 工程重、難點擬采取的措施和對策 1 松軟土路基的地基處理施工軟土等地基，按照設(shè)計要求進行填沖擊碾壓、CFG樁等方法進行處理。施工前，先進行工藝試樁，以檢驗機具性能及施工工藝中的各項技術(shù)參數(shù)，為正式施工提供依據(jù)。控制填筑速度，加強沉降觀測，建立量測制度，按信息反饋組織施工，確保填筑路堤工后沉降和路堤穩(wěn)定性。 2路基施工后沉降變形要求嚴(yán)格，路基縱向剛度均勻性要求高，是技術(shù)難點，合理進行機械配置，優(yōu)化施工工藝，確保施工質(zhì)量；，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。路基填筑前進行現(xiàn)場填筑工藝試驗，確定不同壓實機械、不同填料的施工方法及工藝參數(shù)?；惨韵侣返烫钪础叭A段、四區(qū)段、八流程”，碾壓采用重型振動壓路機碾壓，嚴(yán)格控制壓實工藝及遍數(shù)，級配碎石攤鋪采用專用大型攤鋪機攤鋪；嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、六流程” 工藝要求組織機械化快速施工，采取雙控指標(biāo)檢測壓實度；；、配套完善、匹配合理的機械設(shè)備；，并取得相應(yīng)的地基處理參數(shù)，報業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)后大范圍投入施工。、浸水路基處理嚴(yán)格按照設(shè)計組織施工,確保處理達到要求。，指導(dǎo)現(xiàn)場的填筑速率和填筑厚度。，監(jiān)測路基的工后沉降，保證路基的穩(wěn)定。沉降變形觀測觀測標(biāo)設(shè)置原則及技術(shù)要求 橋梁、涵洞、框架橋設(shè)置要求為了滿足變形觀測的的需要，需要在梁體、橋墩及承臺上設(shè)置觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。觀測標(biāo)具體埋設(shè)原則如下：（1）每個橋墩（臺）均設(shè)置承臺觀測標(biāo)、墩（臺）身觀測標(biāo)。（2）承臺觀測標(biāo)分為觀測標(biāo)1,、觀測標(biāo)2，觀測標(biāo)1設(shè)置于底層承臺左側(cè)小里程角上；觀測標(biāo)2設(shè)置于底層承臺右側(cè)大里程角上。（3）橋墩觀測標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于14m時（指承臺頂至墩臺墊石頂），需要埋設(shè)兩個觀測標(biāo)；當(dāng)墩全高小于14m時，埋設(shè)一個墩臺觀測標(biāo)。具體情況詳見觀測標(biāo)構(gòu)造圖。（4）對原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，徐變變形觀測可每30孔選擇1孔進行；其余工地現(xiàn)澆梁應(yīng)逐跨布置變形觀測標(biāo)。（5）橋臺觀測標(biāo)應(yīng)設(shè)置在臺頂（臺帽及背墻頂），測點數(shù)量不少于4個，分別設(shè)置在臺帽梁側(cè)及背墻梁側(cè)（橫橋向）。（6）梁體變形觀測點應(yīng)設(shè)置在支點和跨中截面，每孔簡支梁的測點數(shù)量應(yīng)不少于6個；連續(xù)梁的觀測標(biāo)，根據(jù)不同跨度分別在支點、邊跨1/4跨、中跨跨中、中跨1/4及3/4跨處設(shè)置，3跨以上連續(xù)梁中跨布置點相同。（7）框構(gòu)及涵洞邊墻兩側(cè)設(shè)置沉降觀測標(biāo)，測點數(shù)量為8個。 路基設(shè)置要求（1）根據(jù)不同的路基高度及地基條件，路基變形監(jiān)測的主要內(nèi)容有：路基面沉降變形觀測、路基基底沉降觀測、路堤本體沉降觀測、過渡段沉降觀測、軟土和松軟土地基路堤段邊樁移位觀測、高邊坡位移觀測。路基沉降觀測以路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況設(shè)置沉降觀測面。施工過程中，應(yīng)根據(jù)掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測斷面。（2）地基沉降觀測點和路基沉降觀測點等應(yīng)盡量設(shè)在同一橫斷面上，有利于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。同時也便于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率。(3)沉降觀測斷面沿線路方向的間距一般不大于50m；地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤可放寬到100m；地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密觀測斷面。(4)一般路基觀測樁設(shè)在路基基床表層頂面以便進行路基面沉降觀測。(5) 測點及觀測元器件的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計及評估技術(shù)指南要求，且標(biāo)設(shè)準(zhǔn)確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間應(yīng)對觀測點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞，人為因素的破壞，務(wù)必使觀測工作能善始善終，取得滿意成果。 收集資料評估單位評估 編制變形監(jiān)測方案否否是否否否 CPⅡ測量及無砟軌道施工 下發(fā)評估結(jié)果通知建設(shè)單位審核設(shè)計單位審核 編制評估報告監(jiān)測原件數(shù)量統(tǒng)計、加工、埋設(shè)、報檢監(jiān)理單位審核是 外業(yè)檢測數(shù)據(jù)采集 成果數(shù)據(jù)分析、整理、編制自評報告是 成果評估申請表上報監(jiān)理單位審核否：變形監(jiān)測工藝流程圖、工作基點的布設(shè) 觀測水準(zhǔn)基點的布設(shè)在沿線施工已設(shè)水準(zhǔn)基點的基礎(chǔ)上，按距離不大于1km增設(shè)水準(zhǔn)基點，水準(zhǔn)基點應(yīng)設(shè)在變形區(qū)以外的巖石或原狀土層上，亦可利用穩(wěn)固的建筑物、構(gòu)筑物設(shè)立水準(zhǔn)點。每個獨立觀測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個基準(zhǔn)點。觀測水準(zhǔn)點的布設(shè)見附圖1。 工作基點的布設(shè)為滿足沉降變形觀測精度要求，在兩水準(zhǔn)基點之間沿線路方向按間距不大于200m、距路基中心距離小于100m布設(shè)工作基點。工作基點應(yīng)布設(shè)在不受施工干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)，以便長期保存和使用的地點，對觀測條件較好或觀測項目較少的工程，可不設(shè)立工作基點，在基準(zhǔn)點上直接測量變形觀測點。工作基點采用Ф20mm長60cm頂端圓滑的鋼筋打入土中，樁周上部30cm用混凝土澆注固定并編號。 觀測網(wǎng)中，工作基點應(yīng)定期與水準(zhǔn)基點進行校核。當(dāng)對沉降觀測成果發(fā)生懷疑時，應(yīng)隨時進行復(fù)測校核。變形監(jiān)測網(wǎng)可采用獨立坐標(biāo)和高程系統(tǒng)，按監(jiān)測需要精度等級建立，并與施工控制網(wǎng)聯(lián)測。 水平位移監(jiān)測網(wǎng)水平位移監(jiān)測網(wǎng)可利用CPⅠ和CPⅡ控制點，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。基準(zhǔn)點和工作點均宜采用有強制歸心裝置的觀測墩。 :水平位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級相鄰基準(zhǔn)點的點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（＂）測邊中誤差（mm）水平角觀測測回數(shù)＂級儀器1＂級儀器2＂級儀器二等177?！?00177。69—≤200177。469 在設(shè)計水平位移監(jiān)測網(wǎng)時，應(yīng)進行精度預(yù)估，選用最優(yōu)方案。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)垂直位移監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成閉合環(huán)狀、結(jié)點