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沉降觀測施工組織方案(已修改)

2025-05-05 04:26 本頁面
 

【正文】 目 錄 編制依據(jù) 1 施工規(guī)范、標準 1 1 1工程概況 1 1 3 3工程重難點分析 4沉降變形觀測 4 6 工作基點的布設 6 7 元件布設 9 過渡段觀測斷面及點的設置 1埋設 1埋設 21 24 24 24 25 26 26 27 27 2框構變形監(jiān)測數(shù)據(jù)采集與整理 29 綜合評估與資料整理 29 觀測點元件的保護 30沉降觀測設備和人員組織 31 31 31相關人員資質證書和儀器設備檢定證書見附件。 31 31其他保證措施 32 32 33 33 33 34 35 35 36 36 36安全保證制度 37附件 37 37 37 編制依據(jù) 施工規(guī)范、標準(1)《高速鐵路設計規(guī)范》(TB106212014)(2)《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB 106012009)(3)《高速鐵路路基工程施工技術規(guī)程》(Q/CR96022015)(4)《鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程》(TB 103022009)(5)《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB107512010)(6)《國家一、二等水準測量規(guī)范》(GB12897—2006)(7)《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》(鐵建設[2007]183號)(8)《工程測量規(guī)范》(GB0026-93)(9) 高速鐵路施工技術《施工測量分冊》(1) 《個別路基設計圖》(第一冊)(2) 《個別路基設計圖》(第十三冊)(3) 新香坊北站路基橫斷面圖(4) 橋涵變形觀測及觀測標安裝圖(哈牡橋通Ⅴ02)(1)新建XXX至XXX鐵路客運專線站前工程施工總價承包招標文件招標編號:JS2015015;(2)本公司積累的施工經驗,擁有的技術裝備力量、管理水平、工法及科技成果;(3)現(xiàn)場調查獲得的有關資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實際情況。工程概況表21:路基統(tǒng)計表序號起止里程長度(m) 1XXX014+~XXX014+ 2XXX015+~XXX017+ 3XXX017+~XXX018+ 4XXX019+~XXX019+ 5XXX022+~XXX022+XXX022+~XXX023+XXX023+~XXX023+XXX023+~XXX024+XXX024+~XXX024+ 6XXX024+~XXX024+ 7XXX024+850~XXX026+表22:橋梁統(tǒng)計表序號工程名稱起訖里程橋長(m)孔/跨數(shù)橋梁結構形式12024*24+195*32+1*(48+80+48)22424*3231313*3241212*3257967*32+6*24+1*(32+48+32)+1*(40+64+40)633*32表23:涵洞、框架橋統(tǒng)計表 序號里程涵洞類型 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 (1)鐵路等級:客運專線;(2)正線數(shù)目:雙線;(3)設計速度:250km/h;(4)線間距:;(5)最小曲線半徑:一般地段4000m,困難地段3500m;(6)限制坡度:20‰;(7)到發(fā)線有效長度:650m;(8)牽引種類:電力;(9)機車類型:動車組;(10)建筑限界:按高速鐵路設計規(guī)范(試行)規(guī)定執(zhí)行;(11)列車運行控制方式:自動控制,列控系統(tǒng)采用CTCS2,預留CTCS3接口條件;(12)行車指揮方式:調度集中。(1)本工程是設計等級高、技 術標準和質量要求高。線路位于寒冷地帶,涉及防凍脹、防雪害、冬季施工等技術難題, 需要采用的新技術和技術創(chuàng)新較多。設計對工程結構的耐久性、強度和剛度要求高,對路 基、橋梁的沉降控制要求嚴格。(2)工程地處東北寒冷地區(qū),冬季一般持續(xù) 4 個月左右,有效施工期較短,工程任務 重與施工工期短的矛盾尤為突出。(3)路基過渡段及路基填筑,施工要求質量高。對線路縱向剛度變化的均勻性、路基施工質量及路基工后沉降的控制要求高。且項目地處東北嚴寒地區(qū),路基經受周期性凍融循環(huán)作用,易引起 凍脹。因此,對路基填料、施工質量要求嚴格。工程重難點分析管段內控制工程和重難點工程為軟土路基。路基軟基處理數(shù)量大,填方較高,為控制架梁工期地段,工期緊張,為本管段的關鍵控制工程。工程重點、難點及主要對策見表31:工程重難點及對策表 : 工程重、難點及主要對策表序號 工程重、難點擬采取的措施和對策 1 松軟土路基的地基處理施工軟土等地基,按照設計要求進行填沖擊碾壓、CFG樁等方法進行處理。施工前,先進行工藝試樁,以檢驗機具性能及施工工藝中的各項技術參數(shù),為正式施工提供依據(jù)??刂铺钪俣龋訌姵两涤^測,建立量測制度,按信息反饋組織施工,確保填筑路堤工后沉降和路堤穩(wěn)定性。 2路基施工后沉降變形要求嚴格,路基縱向剛度均勻性要求高,是技術難點,合理進行機械配置,優(yōu)化施工工藝,確保施工質量;,嚴格控制填料質量。路基填筑前進行現(xiàn)場填筑工藝試驗,確定不同壓實機械、不同填料的施工方法及工藝參數(shù)。基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”,碾壓采用重型振動壓路機碾壓,嚴格控制壓實工藝及遍數(shù),級配碎石攤鋪采用專用大型攤鋪機攤鋪;嚴格按“三階段、四區(qū)段、六流程” 工藝要求組織機械化快速施工,采取雙控指標檢測壓實度;;、配套完善、匹配合理的機械設備;,并取得相應的地基處理參數(shù),報業(yè)主及監(jiān)理批準后大范圍投入施工。、浸水路基處理嚴格按照設計組織施工,確保處理達到要求。,指導現(xiàn)場的填筑速率和填筑厚度。,監(jiān)測路基的工后沉降,保證路基的穩(wěn)定。沉降變形觀測觀測標設置原則及技術要求 橋梁、涵洞、框架橋設置要求為了滿足變形觀測的的需要,需要在梁體、橋墩及承臺上設置觀測標,當墩身觀測標正常使用后,承臺觀測標隨基坑回填將不再使用。觀測標具體埋設原則如下:(1)每個橋墩(臺)均設置承臺觀測標、墩(臺)身觀測標。(2)承臺觀測標分為觀測標1,、觀測標2,觀測標1設置于底層承臺左側小里程角上;觀測標2設置于底層承臺右側大里程角上。(3)橋墩觀測標埋設,當墩全高大于14m時(指承臺頂至墩臺墊石頂),需要埋設兩個觀測標;當墩全高小于14m時,埋設一個墩臺觀測標。具體情況詳見觀測標構造圖。(4)對原材料變化不大、預制工藝穩(wěn)定、批量生產的預應力混凝土預制梁,徐變變形觀測可每30孔選擇1孔進行;其余工地現(xiàn)澆梁應逐跨布置變形觀測標。(5)橋臺觀測標應設置在臺頂(臺帽及背墻頂),測點數(shù)量不少于4個,分別設置在臺帽梁側及背墻梁側(橫橋向)。(6)梁體變形觀測點應設置在支點和跨中截面,每孔簡支梁的測點數(shù)量應不少于6個;連續(xù)梁的觀測標,根據(jù)不同跨度分別在支點、邊跨1/4跨、中跨跨中、中跨1/4及3/4跨處設置,3跨以上連續(xù)梁中跨布置點相同。(7)框構及涵洞邊墻兩側設置沉降觀測標,測點數(shù)量為8個。 路基設置要求(1)根據(jù)不同的路基高度及地基條件,路基變形監(jiān)測的主要內容有:路基面沉降變形觀測、路基基底沉降觀測、路堤本體沉降觀測、過渡段沉降觀測、軟土和松軟土地基路堤段邊樁移位觀測、高邊坡位移觀測。路基沉降觀測以路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主。根據(jù)不同結構部位、填方高度、地基條件、堆載預壓等具體情況設置沉降觀測面。施工過程中,應根據(jù)掌握的地形、地質變化情況調整或增設觀測斷面。(2)地基沉降觀測點和路基沉降觀測點等應盡量設在同一橫斷面上,有利于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。同時也便于測點看護,便于集中觀測,統(tǒng)一觀測頻率。(3)沉降觀測斷面沿線路方向的間距一般不大于50m;地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤可放寬到100m;地形、地質條件變化較大地段應適當加密觀測斷面。(4)一般路基觀測樁設在路基基床表層頂面以便進行路基面沉降觀測。(5) 測點及觀測元器件的埋設位置應符合設計及評估技術指南要求,且標設準確、埋設穩(wěn)定。觀測期間應對觀測點采取有效的保護措施,防止施工機械的碰撞,人為因素的破壞,務必使觀測工作能善始善終,取得滿意成果。 收集資料評估單位評估 編制變形監(jiān)測方案否否是否否否 CPⅡ測量及無砟軌道施工 下發(fā)評估結果通知建設單位審核設計單位審核 編制評估報告監(jiān)測原件數(shù)量統(tǒng)計、加工、埋設、報檢監(jiān)理單位審核是 外業(yè)檢測數(shù)據(jù)采集 成果數(shù)據(jù)分析、整理、編制自評報告是 成果評估申請表上報監(jiān)理單位審核否:變形監(jiān)測工藝流程圖、工作基點的布設 觀測水準基點的布設在沿線施工已設水準基點的基礎上,按距離不大于1km增設水準基點,水準基點應設在變形區(qū)以外的巖石或原狀土層上,亦可利用穩(wěn)固的建筑物、構筑物設立水準點。每個獨立觀測網應設置不少于3個基準點。觀測水準點的布設見附圖1。 工作基點的布設為滿足沉降變形觀測精度要求,在兩水準基點之間沿線路方向按間距不大于200m、距路基中心距離小于100m布設工作基點。工作基點應布設在不受施工干擾的穩(wěn)定土層內,以便長期保存和使用的地點,對觀測條件較好或觀測項目較少的工程,可不設立工作基點,在基準點上直接測量變形觀測點。工作基點采用Ф20mm長60cm頂端圓滑的鋼筋打入土中,樁周上部30cm用混凝土澆注固定并編號。 觀測網中,工作基點應定期與水準基點進行校核。當對沉降觀測成果發(fā)生懷疑時,應隨時進行復測校核。變形監(jiān)測網可采用獨立坐標和高程系統(tǒng),按監(jiān)測需要精度等級建立,并與施工控制網聯(lián)測。 水平位移監(jiān)測網水平位移監(jiān)測網可利用CPⅠ和CPⅡ控制點,實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網坐標與施工平面控制網坐標的相互轉換?;鶞庶c和工作點均宜采用有強制歸心裝置的觀測墩。 :水平位移監(jiān)測網的主要技術要求等級相鄰基準點的點位中誤差(mm)平均邊長(m)測角中誤差(")測邊中誤差(mm)水平角觀測測回數(shù)"級儀器1"級儀器2"級儀器二等177。≤400177。69—≤200177。469 在設計水平位移監(jiān)測網時,應進行精度預估,選用最優(yōu)方案。 垂直位移監(jiān)測網垂直位移監(jiān)測網應布設成閉合環(huán)狀、結點
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