擋塊項(xiàng)目施工方案(23591)(已修改)
2025-05-05 03:38 本頁面
【正文】 國道351線(原省道210線)樂英至夾金山埡口段災(zāi)后恢復(fù)重建工程項(xiàng)目LJ1合同段橋梁擋塊施工方 案 施工單位:湖南湘潭公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位: 四川公路工程咨詢監(jiān)理公司 編制如期: 2014年4月 15 日 橋梁擋塊施工方案一、施工準(zhǔn)備為保證擋塊施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。 人員組織 首先對所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質(zhì)量第一的意識。組織以項(xiàng)目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會，使操作工人對支座擋塊結(jié)構(gòu)型式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進(jìn)行。 材料組織 根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運(yùn)送至現(xiàn)場，所有進(jìn)場材料均應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)室檢驗(yàn)，并滿足招投標(biāo)文件對原材料各項(xiàng)指標(biāo)的要求。水泥：普通硅酸鹽水泥。砂：干凈、質(zhì)純、細(xì)度模數(shù)符合要求，含泥量小于5%。碎石：5～。水：采用符合混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)的水源。二、施工方案擋塊施工工序：鋼筋預(yù)埋→蓋梁砼澆筑→擋塊區(qū)域鑿毛→鋼筋修整→測量、放樣→模板安裝→測量復(fù)核→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→后期處理。 鋼筋預(yù)埋在蓋梁骨架及模板吊裝固定好后，由測量人員在蓋梁骨架頂面測量放出兩墩頂中心點(diǎn)，及蓋梁中心軸線方向前后控制點(diǎn)，該點(diǎn)可通過焊鐵板的方式固定于鋼筋骨架面上。然后由技術(shù)人員對每個(gè)擋塊中心位置進(jìn)行分中并預(yù)埋擋塊鋼筋。 蓋梁砼澆筑待報(bào)驗(yàn)通過后進(jìn)行砼澆筑。砼澆筑過程中注意保護(hù)擋塊鋼筋，確保其標(biāo)高與平面位置不發(fā)生變化。 擋塊區(qū)域鑿毛待蓋梁砼初凝后即對擋塊區(qū)域砼表面進(jìn)行鑿毛，清除浮漿直至砼出露面骨料分布均勻，漿體飽滿基本無氣泡，外觀上判斷砼強(qiáng)度能滿足要求即可。 鋼筋修整蓋梁澆筑完后立即進(jìn)行擋塊砼澆筑的準(zhǔn)備工作，在鑿毛后，測量人員重新在蓋梁砼頂面上將縱橫軸線控制點(diǎn)測放出，然后依據(jù)控制點(diǎn)分出各擋塊的中心點(diǎn)。再根據(jù)中心點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)圖加設(shè)鋼筋網(wǎng)片并用電焊等方式進(jìn)行固定。同時(shí)，將原預(yù)埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。 模板安裝待擋塊鋼筋修整綁扎好后，根據(jù)所分各中心點(diǎn)位，安裝擋塊模板。模板按擋塊尺寸安裝并固定牢固。模板安裝應(yīng)該滿足以下要求： 模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。 模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復(fù)使用的模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。 澆筑混凝土
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