【正文】 綜合 巡檢系統(tǒng) 整體 方案 華北石油通信公司 2020年 3 月 一、概述 綜合 管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施和國家能源供給的重要組成部分，也是城市賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，承擔(dān)著城市居民生活和工廠的 生產(chǎn) 供給重任，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展及城市化步伐的加快，城市規(guī)模的擴大和現(xiàn)代化程度的不斷提高，作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施的城市管線也越來越龐大，密集。在 日常巡檢工作中，很重要的一部分是對管線的巡查與檢測。在目前的技術(shù)平臺的基礎(chǔ)上，在巡線過程中，存在一定的問題，包括人員管理、巡線結(jié)果上報、故障上報及時性、故 障定位，資料老化，信息化程度低、手工管理，效率低下。面對日益繁雜的 各種 管線，我們必須采取更有效的機制和手段來對城市 各種 管線進行管理，提高辦事效率。 綜合線路巡檢系統(tǒng)是利用 GPS 衛(wèi)星定位技術(shù)、 GIS 地理信息系統(tǒng)技術(shù)、 GPRS通用分組無線服務(wù) 技術(shù)（ CDMA、 McWiLL 等 ） ，對廣域或區(qū)域的各類線路和設(shè)備，對所轄區(qū)域公共設(shè)施進行巡邏和檢查，以保證線路、設(shè)備、設(shè)施的正常可靠運行。 使用單位通過使用本系統(tǒng) 實現(xiàn)對目標(biāo)對象數(shù)字化、可視化、實時化管理，切實的提高了緊急故障處理的能力和協(xié)調(diào)水平，保障線路管網(wǎng)區(qū) 域的安全穩(wěn)定可靠的生產(chǎn)運行。 能實現(xiàn)巡檢工作電子化、信息化、智能化，最大程度提高工作效率，保證線路管網(wǎng)設(shè)備的高效率、低故障率安全運行。實現(xiàn)規(guī)范化的無紙化辦公，徹底擺脫容易出錯且不易保存的紙介質(zhì)記錄方式，有效降低人為因素帶來的漏檢或錯檢問題。 實現(xiàn)對巡檢人員的考核， 有效地解決人工巡線的到位問題。實現(xiàn)開放式系統(tǒng)設(shè)計，可與其他系統(tǒng)共享信息資源。 先進性： 系統(tǒng)基于先進的硬件架 構(gòu) 和軟件平臺，集成了當(dāng)今計算機、網(wǎng)絡(luò)通信和嵌入式技術(shù)的最新進展，最大限度地保證了系統(tǒng)的整體先進性。 可靠性 ：系統(tǒng)硬件均選用成 熟、穩(wěn)定的產(chǎn)品，經(jīng)歷過嚴格的測試，能滿足惡劣工作環(huán)境下長時間可靠運行的要求；在系統(tǒng)軟件設(shè)計中充分考慮信息安全、用戶接口管理等相關(guān)技術(shù)，進一步保證系統(tǒng)具有超強容錯性和長期穩(wěn)定性。 開放性： 系統(tǒng)基于開放式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計模式，系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、數(shù)據(jù)庫操作、產(chǎn)品的集成和開發(fā)工具都遵循業(yè)界主流標(biāo)準(zhǔn)，確保與現(xiàn)有 MIS 和其它專業(yè)自動化系統(tǒng)的平滑過渡和無縫連接，充分體現(xiàn)系統(tǒng)全面的開放性。 擴展性： 系統(tǒng)硬件組合方式多樣，功能配置靈活，具有強大的 組態(tài) 功能；模塊化和層次化的軟件設(shè)計模式使得系統(tǒng)可方便地進行升級和外 部擴展，不斷滿足用戶的個性化需求。 通過應(yīng)能滿足與現(xiàn)有的 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)無縫對接，滿足車輛與巡檢人員同時監(jiān)控的目的。 安全性、保密性： 系統(tǒng)的安全性和保密性是通過數(shù)據(jù)庫技術(shù)來實現(xiàn)的，對每個角色都有嚴格的權(quán)限設(shè)置，使得工作安全責(zé)任有了嚴格地把關(guān)，明確責(zé)任。 易用性： 系統(tǒng)基于人性化的圖形操作界面，簡潔、友好、直觀，用戶易學(xué)易用。 二 、 系統(tǒng)建設(shè) G G S NI A G W / I S G W業(yè) 務(wù) 應(yīng) 用 層業(yè) 務(wù) 管 理各 專 業(yè) 業(yè) 務(wù) 管理任 務(wù) 管 理任 務(wù) 創(chuàng) 建任 務(wù) 執(zhí) 行任 務(wù) 監(jiān) 控任 務(wù) 查 詢?nèi)?務(wù) 重 做終 端 管 理終 端 配 置終 端 控 制終 端 升 級序 列 號 管 理終 端 鑒 權(quán)定 位 管 理跟 蹤 定 位軌 跡 數(shù) 據(jù) 管 理軌 跡 回 放位 置 查 找系 統(tǒng) 管 理密 鑰 管 理權(quán) 限 管 理日 志 管 理數(shù) 據(jù) 同 步系 統(tǒng) 參 數(shù) 管 理數(shù) 據(jù) 統(tǒng) 計定 制 數(shù) 據(jù) 統(tǒng) 計功 能門 戶 層系 統(tǒng) 管 理 人 員界 面巡 線 員 界 面業(yè) 務(wù) 管 理 員 界面巡 線 系 統(tǒng) 平 臺P D A 終 端移動通信網(wǎng)絡(luò)通 訊 層短 信G P R S 通 訊 日 志流 程 引 擎G I S 平 臺G I S 展 現(xiàn)G I S 引 擎空 間 數(shù) 據(jù) 庫 ? 以 WebGIS 的形式提供監(jiān)督指揮系統(tǒng)，能夠顯示電子地圖、實時顯示巡視人員所在 位置、實時顯示事故解決情況、實時顯示瞬時壓力流量等遙測信息。 ? 在智能手機中加載應(yīng)用程序，使得巡視人員、巡視車輛能夠在手機中查詢電子地圖、上報事故情況、接收指揮中心命令。 ? 在 RTK 設(shè)備中加載專用的 GIS 數(shù)據(jù)采集軟件，使得數(shù)據(jù)采集的結(jié)綜合巡檢系統(tǒng) 監(jiān)督指揮中心 巡檢業(yè)務(wù)手持終端 管網(wǎng) 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 果能直接導(dǎo)入 GIS 系統(tǒng)，大大減少內(nèi)業(yè)編輯的工作量。 監(jiān)督指揮中心 監(jiān)督指揮中心是建立在 GIS 信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上的 WebGIS 系統(tǒng)。能實時觀看到巡檢所在的地理位置，以及相應(yīng)的地形地貌和管線分布情況。能通過打電話、發(fā)短信的方式實時調(diào)度巡檢人員。使用者是公司決策層。通過監(jiān)督指揮中心可以 完成人員的管理、調(diào)度和考核，事件的分析處理，任務(wù)的分派和事件的最終完結(jié)，還有日志和文檔的管理等功能。 本系統(tǒng)采用智能手機獲取 GPS 全球定位系統(tǒng)發(fā)送的坐標(biāo)，在經(jīng)過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換與矯正獲得巡線人員的實時坐標(biāo)，發(fā)送到監(jiān)督指揮中心，并且可以顯示在大屏幕上，讓管理者對于巡線員當(dāng)前的位置可以一目了然。方便管理者的指揮，實現(xiàn)了對巡線員的實時監(jiān)控。主要功能包括： ? 實時顯示巡線員當(dāng)前的位置情況； ? 顯示巡線員當(dāng)前位置周圍的地形地貌； ? 對巡線員的 顯示進行過濾，可以只監(jiān)控特定的幾個巡視員； ? 自動判斷巡線員有沒有在 工作時間內(nèi)離開計劃中的巡視區(qū)域； ? 當(dāng)發(fā)生巡線員離開工作區(qū)域或者手機關(guān)機等異常情況，系統(tǒng)能自動將這種情況記錄下來并提醒巡視所管理人員。 本系統(tǒng)按天記錄下了巡線員的軌跡，可以在任意時刻查看指定巡線員的巡線軌跡，并且自動記錄下巡線員的行走距離，在線時間等，為巡線員的績效考核和對于消極怠工的處理提供明確有力的依據(jù)。 軌跡回放 提供無人職守監(jiān)控模式，所有的考勤異常、人員監(jiān)控、軌跡記錄均由服務(wù)器自動完成，不需要監(jiān)控管理軟件開機。 可以點擊地圖上 的巡視人員，直接給巡視人員發(fā)短信打電話，從而實現(xiàn)對巡視人員的調(diào)度指揮。 調(diào)度指揮 ? 給巡視人員指定巡視的區(qū)域、巡視日期，并提供動態(tài)調(diào)整工具。 劃定巡視區(qū)域 ? 服務(wù)器按照指定規(guī)則和法定節(jié)假日自動生成每天的巡線任務(wù)。 ? 監(jiān)督管理中心大屏幕顯示了整個系統(tǒng)的地圖信息，可以在上面進行距離量算，面積量算等數(shù)學(xué)計算。為監(jiān)督管理中心制定工作計劃和巡檢區(qū)域 提供了參考。主要功能包括： ? 設(shè)施 WebGIS 顯示； ? 距離量算、面積量算； 面積量算 ? 地名定位、定位線定位； ? 地圖打印。 地圖打印 ? 地圖信息中包括了市政設(shè)施的信息，可以對市政設(shè)施做查詢和統(tǒng)計分析，為管理和維護系統(tǒng)提供了便利。