彩色透水混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)方案和實(shí)踐(已修改)
2025-05-05 02:40 本頁(yè)面
【正文】 彩色透水混凝土路面施工方案與實(shí)踐概述隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們對(duì)城市建設(shè)設(shè)施的視覺(jué)效果不斷提出更高的要求，彩色透水混凝土路面因具有雨水通過(guò)透水地面迅速滲入地下，超過(guò)滲透能力時(shí)可由輔助暗排水管引流到貯水區(qū)或排水設(shè)施，基本消除地表徑流，實(shí)現(xiàn)了“下雨不濕腳、下雪不滑倒”的和諧；可以透水率≥110 cm／s的速度(相當(dāng)于現(xiàn)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《透水磚》JC／T945—2005的10倍)使雨水迅速深入地表，還原成地下水，及時(shí)補(bǔ)充地下水資源得到，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件，從而調(diào)整自然生態(tài)平衡；每平方米透水地面，貯水量≥in ／m ，能蓄積熱量，在雨后蒸發(fā)過(guò)程中有效調(diào)節(jié)地表溫度和濕度，減輕城市熱島效應(yīng)；能夠降低車(chē)輛行駛時(shí)的路面噪音(5～8dB)，提高行人和行車(chē)安全性，消除夜間反光、創(chuàng)造安全舒適的交通環(huán)境；施工技術(shù)的靈活性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性、在各種應(yīng)用環(huán)境中的可靠性，能夠真正實(shí)現(xiàn)環(huán)保型透水鋪裝的普及化和大眾化。下滲入路面內(nèi)部的水迅速通過(guò)盲溝流人雨水井進(jìn)入排水系統(tǒng)。彩色透水混凝土路面越來(lái)越多應(yīng)用在街道人行路面、步行小道、廣場(chǎng)、公園等。其施工工藝的質(zhì)量越來(lái)越受到人們的關(guān)注，下面就工程管理實(shí)踐提出提升彩色混凝土整體施工效果需關(guān)注的幾項(xiàng)要點(diǎn)。以廣州國(guó)際生物島環(huán)島路觀光車(chē)道的彩色透水混凝土道路施工為例，該工程環(huán)繞生物島一圈，與生物島環(huán)島主車(chē)道相銜接，分內(nèi)環(huán)和外環(huán)。1彩色透水混凝土的材料與施工 彩色透水混凝土設(shè)計(jì)指標(biāo)及技術(shù)要求根據(jù)環(huán)島路交通形式要求，電瓶車(chē)觀光車(chē)道采用彩色透水地坪。觀光車(chē)道透水地坪采用C30彩色透水混凝土。彩色透水混凝土分彩色混凝土強(qiáng)固透水層和素色混凝土透水層。素色混凝土透水層與集水井之間設(shè)置盲溝相連，使得進(jìn)入混凝土透水層的水通過(guò)盲溝進(jìn)入集水井排入排水系統(tǒng)，彩色透水層混凝土表面采用雙丙聚氨酯進(jìn)行密封處理。
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