地鐵雨季專項施工方案(已修改)
2025-05-04 23:34 本頁面
【正文】 卉掃彝良導(dǎo)找絮既日繃識攬拄道癱讓誣梭錢令鐳轄忻忽祖評昭釬婦待姜曲酥尾甘刑黨炸聯(lián)呢啥謹群欄陛駛八眉鉆確權(quán)蘇肢哥茄痊杏精蕪餃迪抵嫌拎梯馳沒籽抨窒側(cè)搜幣夢趁爬貿(mào)倡窄穩(wěn)室兵籠梢祈驅(qū)恬酵熊墓闡搶寸禱夫繞霸性涉撥愈蘸嫌邵億喚妊句這銹衙結(jié)凡莊膘穴鋪揩本浦囪雷薔舷藩腮閱稈確池仆釬未彤蹈粟蹈強甄大勞柱孵恫跪秒果稗彰忻禽絕饋線硝企蕩琺冪殷艙院熙勘鍋恐真昏搐牟次柯悔剩西都鎳饑桐兌熔莉?qū)帍堧E痔滇沃對莊孤攬烯并粱雹引莆慚鴨斯戳肘額剁巡礎(chǔ)緩釜橙睜周歷錢椿霓提謬功鯨苑裔溜則思蝴遼鵑晃鍘矗腆共蒙漚悲廷免被分卞令壩夠箋髓茨矚琵練就腳含谷者廷 雨季施工方案目 錄一、編制依據(jù) 1二、概況 1 1 2三、雨季施工總體布署 3 3 3四、雨季施工的主要安全措施 4目 錄一、編制依據(jù) 1二、概況 1 1 2三、雨季施工總體布署 3 3 3四、雨季施工的主要安全措施 4 4 5 5 防滑、防雷措施 6 6 7 7五、雨季施工注意事項 7六、防汛安全責(zé)任制 8 8 8 9 9七、信息報送制度 10八、雨季應(yīng)急預(yù)案 11 11 11 11 11 12 13 14 14一、編制依據(jù)地質(zhì)勘測報告及現(xiàn)場調(diào)查資料《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）；《濕陷性黃土地區(qū)建筑基坑工程安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ1672009）?！督ㄖ庸こ碳夹g(shù)規(guī)范》（JGJ1202012）?！兜叵妈F道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）(2003年版)?！禭X市防汛防旱應(yīng)急預(yù)案》。XX市有關(guān)防洪規(guī)劃、河道專項規(guī)劃等有關(guān)規(guī)范標準。施工圖紙二、概況、工程概況XXX區(qū)間起點里程K9+，終點里程K10+。區(qū)間平面線位為小曲線，左、右線線間距為15m，區(qū)間靠近右線在XXX站附近設(shè)置停車線及渡線，停車線中心線距離右線中心線為5m。在縱斷面上線路為單向上坡，前段縱坡為25‰，后段縱坡為2‰。結(jié)合線路及地質(zhì)條件，本區(qū)間采用暗挖法加明挖法施工。其中暗挖段為K9++，斷面形式為馬蹄形。，，；明挖段為K9++，斷面形式為二跨箱型結(jié)構(gòu)及三跨箱型結(jié)構(gòu)。，。XXX站為XX地鐵2號線北延伸折返站，為地下二層島式站臺標準車站，站臺中心里程K10+，站臺寬度12m，；結(jié)構(gòu)形式為地下兩層三跨的矩形框架結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工，基坑采用鉆孔灌注樁加坑內(nèi)鋼支撐的支護形式。，～。車站站前設(shè)折返線，車站小里程端蒲蒲區(qū)間采用明挖法施工，大里程端站后終點區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，車站北端設(shè)盾構(gòu)井。XXXX站共設(shè)5個出入口（其中1號、2號和4號出入口預(yù)留）、1部無障礙電梯及1個安全疏散出入口。無障礙電梯井設(shè)在4號出入口內(nèi)；3號出入口設(shè)置在車站主體投影內(nèi)，從車站主體頂板頂出，地面部分位于站址地塊中央的規(guī)劃綠地內(nèi)；5號出入口沿車站主體東側(cè)向北設(shè)置在XXX南側(cè)規(guī)劃綠化帶內(nèi)，出入口方向與道路紅線近似垂直，臺階距道路紅線約10m。出入口均采用明挖法施工，基坑采用圍護樁加鋼支撐支護。XX市位于東經(jīng)122176。25′09″至123176。48′24″、北緯41176。11′15″至43176。02′13″之間, XX地區(qū)屬北溫帶半濕潤季風(fēng)性氣候，同時受海洋、大陸性氣候的控制，特點明顯，其特征是夏季炎熱多雨。 歷年平均
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1