【正文】 管理制度目錄本制度自制定之日起執(zhí)行2012年5月11日 客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度 客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃?、培?xùn)及考核制度 客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度 客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度 客運(yùn)駕駛?cè)税踩嬲]制度 車(chē)輛維護(hù)制度 車(chē)輛安全技術(shù)狀況檢測(cè)和年度審驗(yàn)、檢驗(yàn)制度 衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用管理制度 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度 安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度1 應(yīng)急救援制度1 安全生產(chǎn)宣傳和教育制度1 道路客運(yùn)旅客安全告知制度1 事故隱患排查治理制度1 安全隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度1 安全生產(chǎn)年度考核與獎(jiǎng)懲制度1 安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度1 客運(yùn)車(chē)輛管理制度1 司乘人員管理制度 安全例會(huì)制度2 司乘人員文明服務(wù)及客運(yùn)車(chē)輛車(chē)容車(chē)貌衛(wèi)生制度2 各崗位安全操作規(guī)程2 客運(yùn)駕駛?cè)似赣弥贫? 客運(yùn)駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度2 防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛制度2 派車(chē)單制度2 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度2 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度企業(yè)管理制度匯編客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度第一條 根據(jù)上級(jí)管理部門(mén)要求，公司對(duì)新入職的客運(yùn)駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，通過(guò)理論和實(shí)際考試合格，方可上崗。不合格者，予以補(bǔ)考，仍不合格者，不予錄用。第二條 培訓(xùn)內(nèi)容：國(guó)家和地方政府有關(guān)道路交通安全的法律、法規(guī)；公司安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理制度；職業(yè)道德、安全意識(shí)、駕駛操作技能、道路標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)等。第三條 合格標(biāo)準(zhǔn)：熟悉相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度；駕駛車(chē)輛具有識(shí)別信號(hào)和謹(jǐn)慎駕駛的能力；具備相應(yīng)的車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)基本常識(shí)；掌握突發(fā)情況的應(yīng)急處理措施，并迅速作出處置反應(yīng)；通過(guò)理論考試。第四條 客運(yùn)駕駛?cè)藣徢袄碚搶W(xué)習(xí)不少于12學(xué)時(shí)，實(shí)際駕駛操作不少于30 學(xué)時(shí)，并要提前熟悉和了解客運(yùn)車(chē)輛性能和客運(yùn)線(xiàn)路情況。第五條 凡使用偽造證件的駕駛?cè)?，一?jīng)發(fā)現(xiàn)，立即取消錄用，有違法犯罪行為的，及時(shí)通知公安機(jī)關(guān)處理。第六條 本制度自制定之日起實(shí)施?？瓦\(yùn)駕駛?cè)税踩逃?、培?xùn)及考核制度第一條 學(xué)習(xí)上級(jí)主管部門(mén)下發(fā)的文件，認(rèn)真貫徹落實(shí)文件精神、指示，提高安全意識(shí)。 第二條 每季度組織一次對(duì)安全管理、駕駛等人員的職業(yè)道德、安全意識(shí) 教育和運(yùn)輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識(shí)培訓(xùn)考核，考核合格的公司予以獎(jiǎng)勵(lì)，不合格的進(jìn)行再教育和培訓(xùn)。第三條 駕駛員必須按時(shí)到交警部門(mén)進(jìn)行審驗(yàn)，公司對(duì)其實(shí)際駕駛操作技術(shù)進(jìn)行考核，對(duì)不達(dá)標(biāo)的駕駛員公司將協(xié)同行業(yè)主管部門(mén)對(duì)其進(jìn)行再培訓(xùn)，對(duì)嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的公司將對(duì)其清退。第四條 本制度自制定之日起實(shí)施?？瓦\(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度第一條 為提高客運(yùn)駕駛?cè)说陌踩庾R(shí),增強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí),并認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)主管部門(mén)下發(fā)的文件，認(rèn)真貫徹落實(shí)文件精神和指示，確保廣大人民乘客財(cái)產(chǎn)安全,特制定本制度。第二條 考核方法：對(duì)安全管理、駕駛等人員的職業(yè)道德、安全意識(shí)教育和運(yùn)輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識(shí)進(jìn)行書(shū)面試卷考核。同時(shí)，聽(tīng)取平常在安全活動(dòng)中學(xué)習(xí)、交流總結(jié)的安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的分析，針對(duì)行車(chē)安全中存在的問(wèn)題，提出有力防范措施，研究可行性。第三條 考核時(shí)間為每月一次，具體時(shí)間將根據(jù)實(shí)際情況提前一天通知，不能參加者需請(qǐng)假，并記錄在冊(cè)，公司將另行安排時(shí)間進(jìn)行再培訓(xùn)。第四條 如客運(yùn)駕駛?cè)顺霈F(xiàn)違法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營(yíng)情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育培訓(xùn)情況和客運(yùn)駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒顩r等不合格的公司將依照相關(guān)管理規(guī)定 從重從嚴(yán)處理。第五條 按以上考核合格的，公司予以獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不合格的進(jìn)行再教育和培訓(xùn)，嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的，公司則予以清退。第六條 本制度自制定之日起實(shí)施?？瓦\(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度第一條 為加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，規(guī)范駕駛?cè)说臋n案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業(yè)和員工帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，有效的保護(hù)和利用檔案，提高科學(xué)管理水平，特制定本規(guī)定。第二條 作為客運(yùn)企業(yè)，客運(yùn)駕駛?cè)藱n案是企業(yè)管理檔案非常重要的組成部分，是公司勞動(dòng)、組織、人事等部門(mén)在招聘、調(diào)配、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲、選拔和任用等工作過(guò)程中形成的有關(guān)駕駛?cè)藗€(gè)人經(jīng)歷、政治思想、業(yè)務(wù)技術(shù)水平、工作表現(xiàn)以及工作變動(dòng)等情況的文件材料，是全面的考察員工的依據(jù)，是公司檔案的組成部分。第三條 公司為每位駕駛?cè)私⒐緳n案，記錄其在應(yīng)聘及入職后的個(gè)人基本情況及考核、獎(jiǎng)懲、職位、薪資變動(dòng)情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內(nèi)：應(yīng)聘簡(jiǎn)歷及面試評(píng)價(jià)表；身份證、學(xué)歷證書(shū)、戶(hù)口本復(fù)印件；入職登記表；體檢表；勞動(dòng)合同；崗位變動(dòng)記錄；獎(jiǎng)懲記錄；保險(xiǎn)繳納記錄；與公司簽訂的其它合同、協(xié)議；第四條 安全培訓(xùn)檔案單獨(dú)管理，不納入員工檔案范圍內(nèi)。第五條 人力資源管理人員負(fù)責(zé)駕駛?cè)藱n案的建立及維護(hù)工作，自駕駛?cè)巳肼毜谝惶炱馂槠浣n案，員工檔案管理人員負(fù)責(zé)將員工檔案按部門(mén)編號(hào)統(tǒng)一管理，并登記《檔案存放登記表》，建立《員工檔案目錄》，以便查詢(xún)。第六條 辭職、辭退駕駛?cè)说臋n案從原部門(mén)提出，單獨(dú)保管。第七條 檔案查詢(xún)權(quán)限：檔案涉及個(gè)人及家庭信息等資料，檔案管理人員應(yīng)嚴(yán)格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內(nèi)容。第八條 本制度自制定之日起實(shí)施?？瓦\(yùn)駕駛?cè)税踩嬲]制度第一條 公司安檢人員對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)顺鲕?chē)前進(jìn)行問(wèn)詢(xún)、告知，督促客運(yùn)駕駛?cè)俗龊脤?duì)車(chē)輛的日常維護(hù)和檢查，防止客運(yùn)駕駛?cè)司坪?、帶病或者帶不良情緒上崗。 第二條 如發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞酗嬀?、生病、或者情緒不良時(shí)及時(shí)報(bào)告公司處理，暫時(shí)不予發(fā)車(chē)，待處理完畢后按公司相關(guān)安全管理規(guī)定給予符合條件的車(chē)輛和駕駛?cè)朔判胁⒏嬲]駕駛?cè)瞬坏迷俅纬霈F(xiàn)類(lèi)似情況。第三條 合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛。駕駛員每人連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò) 4 小時(shí)，兩次開(kāi)車(chē)的間隔休息時(shí)間不得少于2小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)，每周安排的休息日不得少于1天。第四條 在山區(qū)、人流密集地等比較危險(xiǎn)的路段行車(chē)，公司每天需派安檢員及時(shí)提醒，小心駕駛，安全第一，寧慢十分，不搶一秒，把乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位。 第五條 本制度自制定之日起實(shí)施。車(chē)輛維護(hù)制度一、為進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，預(yù)防道路交通機(jī)械事故發(fā)生，保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。二、客運(yùn)車(chē)輛日趟檢是在駕駛員對(duì)車(chē)輛實(shí)施日常維護(hù)基礎(chǔ)上的一項(xiàng)加強(qiáng)性監(jiān)督措施，駕駛員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定做好出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后日常維護(hù)的前提下，主動(dòng)配合日趟檢人員做好日趟檢工作。三、本公司委托安檢部門(mén)（由當(dāng)日安檢員）對(duì)公司所屬車(chē)輛實(shí)施日趟檢。四、按照以下規(guī)定實(shí)施日趟檢：每趟（指往返，下同）營(yíng)運(yùn)時(shí)間（按旅游車(chē)或包車(chē)的協(xié)議約定，下同）小于或等于24小時(shí)，實(shí)行24小時(shí)檢查一次（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“日檢”），在24小時(shí)內(nèi)發(fā)車(chē)有效，超過(guò)24小時(shí)必須重新檢查。每趟營(yíng)運(yùn)時(shí)間大于24小時(shí)的，實(shí)行每趟檢查一次（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“趟檢”）。五、客運(yùn)車(chē)輛日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求（一）轉(zhuǎn)向部分轉(zhuǎn)向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開(kāi)口銷(xiāo)齊全有效，無(wú)漏油現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無(wú)明顯變形和裂紋，各球銷(xiāo)無(wú)松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。（二）制動(dòng)部分氣壓制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室工作正常、無(wú)漏氣，制動(dòng)臂及凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。液壓制動(dòng)總泵、分泵無(wú)漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無(wú)明顯變形和裂紋。儲(chǔ)氣筒或真空罐無(wú)漏氣，支架固定牢靠、無(wú)明顯變形和裂紋；制動(dòng)管路連接良好、固定牢靠，無(wú)漏氣或漏油；制動(dòng)軟管無(wú)老化、開(kāi)裂和被壓扁現(xiàn)象，不得與其他部件碰擦。各操縱連接部件工作可靠，鎖銷(xiāo)齊全、完好、牢靠。駐車(chē)制動(dòng)裝置齊全有效。（三）傳動(dòng)部分傳動(dòng)軸無(wú)明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬(wàn)向節(jié)無(wú)松曠現(xiàn)象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。（四）車(chē)架、懸架和車(chē)橋部分車(chē)架無(wú)明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無(wú)松動(dòng)。鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷(xiāo)與襯套配合無(wú)松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無(wú)松動(dòng)、明顯變形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無(wú)拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應(yīng)靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無(wú)損傷。減振器齊全有效、無(wú)漏油。懸架及與車(chē)橋之間的各種桿件無(wú)明顯變形，各接頭和襯套無(wú)松曠或移位。前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。（五）車(chē)輪部分輪胎胎冠花紋不得有嚴(yán)重磨損，磨損程度應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同，輪胎氣壓正常,轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎，輪輞無(wú)明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。（六）電氣部分前照燈、前后位（置）燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動(dòng)燈、示廓燈和危險(xiǎn)警告閃光燈齊全有效。刮水器工作正常，電氣導(dǎo)線(xiàn)布置整齊、固定牢靠，導(dǎo)線(xiàn)金屬體無(wú)裸露。（七）其它部分發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管與相關(guān)部件連接牢靠，無(wú)漏氣現(xiàn)象。油箱支架安裝可靠、無(wú)明顯變形和裂紋，油箱及管路無(wú)漏油。六、每日趟檢人員依據(jù)日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求，按照下列程序?qū)Ρ竟拒?chē)輛進(jìn)行日趟檢，并出具相關(guān)憑證。（一）日趟檢合格的客運(yùn)車(chē)輛由該車(chē)日趟檢人員在“客運(yùn)車(chē)輛日趟檢動(dòng)態(tài)情況表”（采用A4規(guī)格紙）檢查結(jié)果欄中填寫(xiě)“合格”，簽注日趟檢員姓名和日趟檢時(shí)間（采用24小時(shí)制填寫(xiě)，下同）后，出具“客車(chē)安全例檢（日趟檢）合格通知單”（采用32K規(guī)格紙，一式三聯(lián)，第一聯(lián)日趟檢室留存，第二聯(lián)送檢人員隨車(chē)攜帶，第三聯(lián)調(diào)度或檢查員留存），并在右下方加蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時(shí)間章”，“日趟檢合格時(shí)間章”應(yīng)當(dāng)簽蓋在“日趟檢合格章”的正下方。“日趟檢合格時(shí)間章”應(yīng)當(dāng)采用可調(diào)式“日期轉(zhuǎn)輪印”簽蓋，日趟檢時(shí)間應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確到某年某月某日上午或下午某時(shí)，上午是指每日凌晨0時(shí)至中午12時(shí)，下午是指中午12時(shí)以后至午夜12時(shí)以前。（二）日趟檢不合格的客運(yùn)車(chē)輛，日趟檢人員應(yīng)當(dāng)在“客運(yùn)車(chē)輛日趟檢動(dòng)態(tài)情況表”相應(yīng)欄上做好記錄，寫(xiě)明不合格項(xiàng)目名稱(chēng)及狀況，簽注日趟檢員姓名和日趟檢時(shí)間。日趟檢室還應(yīng)出具“客運(yùn)車(chē)輛日趟檢項(xiàng)目維修單”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“日趟檢維修單”，采用32K規(guī)格紙，一式三聯(lián)，第一聯(lián)日趟檢室留存，第二聯(lián)隨車(chē)維修竣工合格后交返日趟檢室貼回原位置存檔，第三聯(lián)維修單位留存）。（三）日趟檢不合格的客運(yùn)車(chē)輛，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶“日趟檢維修單”第二聯(lián)和第三聯(lián)，將車(chē)輛送到具有相應(yīng)維修資質(zhì)的維修單位進(jìn)行維修，維修合格后由維修質(zhì)量檢驗(yàn)員或承修人（該承修人僅限于輪胎動(dòng)平衡及修補(bǔ)的三類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)）在“日趟檢維修單”的維修結(jié)果欄中簽注合格意見(jiàn)、姓名和竣工時(shí)間后，加蓋承修單位章，“日趟檢維修單”第二聯(lián)由駕駛員交返原日趟檢室，第三聯(lián)由維修單位留存。（四）客運(yùn)車(chē)輛維修合格出廠(chǎng)后，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶“日趟檢維修單”第二聯(lián)到原日趟檢室進(jìn)行復(fù)檢，日趟檢人員對(duì)初檢不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢后，在“日趟檢維修單”和“客運(yùn)車(chē)輛日趟檢動(dòng)態(tài)情況表”復(fù)檢欄中做好記錄。七、公司調(diào)度部門(mén)憑簽蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時(shí)間章”的“客車(chē)安全例檢（日趟檢）合格通知單”進(jìn)行派車(chē)。未經(jīng)日趟檢或日趟檢不合格的客運(yùn)車(chē)輛，日趟檢室不得在“客車(chē)安全例檢（日趟檢）合格通知單”上簽蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時(shí)間章”，公司調(diào)度部門(mén)不予派車(chē)，駕駛