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滅火系統(tǒng)誤噴案例的分析及使用安全性問題的探討(已修改)

2025-04-29 05:53 本頁面
 

【正文】 氣體滅火系統(tǒng)誤噴案例的分析及系統(tǒng)使用安全性問題的探討摘要:本文通過對幾起典型的氣體滅火系統(tǒng)誤噴案例的介紹,具體分析了它們的起因,并探討應如何來減少氣體滅火系統(tǒng)的誤噴,以提高氣體滅火系統(tǒng)使用的安全性。關鍵詞:氣體滅火系統(tǒng) 誤噴 案例 安全性 對策0 前言對一些特殊的場合,我們確實需要采用氣體滅火系統(tǒng)來進行有效的保護,目前常見的氣體滅火系統(tǒng)包括有鹵代烷滅火系統(tǒng)、七氟丙烷(或FM200)滅火系統(tǒng)、IG541(或煙烙盡)滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火系統(tǒng)等。同其它常規(guī)的滅火系統(tǒng)(如水噴淋系統(tǒng)、水噴霧系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)等)相比,氣體滅火系統(tǒng)不但投資巨大,而且系統(tǒng)中所使用的滅火藥劑本身對人體也都具有一定的危害性,如二氧化碳氣體對人體的窒息性,以及鹵代烷藥劑和七氟丙烷藥劑對人體的毒性等。有時,在非火災的狀態(tài)下氣體滅火系統(tǒng)也會出現(xiàn)噴放現(xiàn)象,由于這是一些非正常的噴放現(xiàn)象,我們一般習慣把它們稱之為“誤噴”。一旦氣體滅火系統(tǒng)發(fā)生了誤噴,大量的藥劑被無故噴放掉,必然會造成很大的經濟損失;在個別情況下,更有可能因此而造成人員傷亡事故,例如以往就曾經多次出現(xiàn)過因二氧化碳滅火系統(tǒng)誤噴而傷人的事故。由此,自然就引出了“使用氣體滅火系統(tǒng)是否安全?”及“如何保證氣體滅火系統(tǒng)使用的安全性?”這樣的話題。以下將具體介紹幾起典型的氣體滅火系統(tǒng)誤噴案例,并通過對這幾起實際案例起因的分析,探討應如何來減少氣體滅火系統(tǒng)的誤噴,以提高氣體滅火系統(tǒng)使用的安全性。需要特別說明的是,以下介紹的幾起典型的氣體滅火系統(tǒng)誤噴案例,其系統(tǒng)設計都是符合相關的設計規(guī)范和標準的。由于違反相關設計規(guī)范和標準而導致的氣體滅火系統(tǒng)誤噴,并不在本文討論的范圍之內。1 誤噴案例介紹 案例1上海大眾汽車汽車有限公司某廠的車間內設有一套采用局部應用滅火方式的高壓二氧化滅火系統(tǒng),該車間內另外還專門設有火災自動報警系統(tǒng),它包括了火災探測器和火災報警控制盤。高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)雖然配有自己的滅火控制盤,但系統(tǒng)自動啟動所需要的火警信號卻是由火災自動報警系統(tǒng)送出的。一日上午,在車間無任何火災的情況下,該高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)發(fā)生了噴放。所幸的是該系統(tǒng)采用的是局部應用的滅火方式,所以雖然周圍一直有工人在現(xiàn)場操作,但系統(tǒng)的噴放并未對人員造成傷害。事件發(fā)生后,我們趕赴現(xiàn)場進行了仔細勘察,很快確認了高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)確實是在收到了火災自動報警系統(tǒng)送出的火警信號后才自動啟動的。那么在無任何火災的情況下,火災自動報警系統(tǒng)為什何會送出這個火警信號呢?通過對現(xiàn)場人員的詢問,以及對火災自動報警系統(tǒng)的火災報警控制盤內部報警歷史記錄的查詢,最后確認該次噴放應該是這樣發(fā)生的:事發(fā)當天的上午,有工人在車間的其它區(qū)域進行焊接操作,焊接時電離過程產生的電弧花引起了該區(qū)域的火災探測器的虛假報警,現(xiàn)場的警鈴也發(fā)出了報警聲響,現(xiàn)場人員也很快確認系統(tǒng)是誤報警,因此隨即在火災報警控制盤上執(zhí)行“消音”和“復位”的操作。但由于操作人員匆忙地操作,誤按下了與“消音”和“復位”按鈕相鄰的“總報警”按鈕,此按鈕規(guī)定是在緊急情況下才能啟動,因為按下此按鈕后,所有預先在火災報警控制盤內部程序中設置過的系統(tǒng)聯(lián)動操作都將同時動作,當然也包括了向高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)滅火控制盤送出的火警信號。由于事先并沒有將“總報警”按鈕啟動時對氣體滅火系統(tǒng)的聯(lián)動操作在內部程序上隔離掉,而且該“總報警”按鈕上也沒有任何保護裝置(如安全蓋板等),因此高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)的噴放就不可避免的發(fā)生了。 案例2上海通用汽車有限公司的油漆車間設有多個噴漆房,每個噴漆房都設有全淹沒滅火方式的高壓二氧化碳滅火系統(tǒng),噴漆房內設有火焰探測器作為自動探測火災的設備,噴漆房門外還設有手動啟動系統(tǒng)的裝置,并配有專門的火災報警和滅火控制盤。噴漆房采用的是間歇性的工作形式,即白天工作,晚上則進行設備檢修。但一段時間以來,先后有多個噴漆房發(fā)生了高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)
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